Транспорт. Вчера, сегодня, завтра.
🌐🚛 БАМАП информирует, что в настоящее время препятствий для перемещения грузового автомобильного транспорта в Казахстане не имеется, однако, необходимо принять во внимание, что в начале и в разгар массовых беспорядков поступали сообщения о блокировании дорог…
🌐🚛 Режим чрезвычайного положения снят на всей территории Казахстана
Он был отменён в 00.00 местного времени.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки
Он был отменён в 00.00 местного времени.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки
Forwarded from Грузопоток
Стартап Fura привлек 600 млн рублей инвестиций
Сервис по организации грузоперевозок в 2017 году запустил Филипп Газманов (сын) вместе с партнерами.
Партнеры поступили хитро. Сначала приложение работало как онлайн-навигатор для дальнобойщиков - с указанием стоянок, станций ДПС, рамок "Платона" и т.д.
Набрав достаточную массу пользователей, в августе 2019 года занялись экспедицией - за поиск грузоотправителя брали комиссию 10-15%. Крупными клиентами стали Danone, Coca-Cola, PepsiCo, "Сибур", Ozon, "Мираторг" и другие.
За первый год такой работы оборот Fura составил 416 млн рублей. В конце 2020 года платформа привлекла 160 млн рублей от инвесторов. В начале 2021 года вышла на американский рынок, купив двух местных экспедиторов.
По ее собственным данным, суммарный оборот в России и США в прошлом году составил $45 млн, из них $20 млн пришлись на американские перевозки (более 14 тыс.).
Итоговая оценка стартапа не раскрывается. Эксперты говорят о $70-80 млн: мультипликатор при оценке экспедиторского бизнеса - 0,8-1,2 к годовому обороту, технологических компаний - 2-3. Fura могли оценить по среднему значению.
Это не единственный технологический экспедитор в России. Fura конкурирует с Deliver, Atlas Chain и Atlas Delivery, Trucker, "Обоз" и др.
Сервис по организации грузоперевозок в 2017 году запустил Филипп Газманов (сын) вместе с партнерами.
Партнеры поступили хитро. Сначала приложение работало как онлайн-навигатор для дальнобойщиков - с указанием стоянок, станций ДПС, рамок "Платона" и т.д.
Набрав достаточную массу пользователей, в августе 2019 года занялись экспедицией - за поиск грузоотправителя брали комиссию 10-15%. Крупными клиентами стали Danone, Coca-Cola, PepsiCo, "Сибур", Ozon, "Мираторг" и другие.
За первый год такой работы оборот Fura составил 416 млн рублей. В конце 2020 года платформа привлекла 160 млн рублей от инвесторов. В начале 2021 года вышла на американский рынок, купив двух местных экспедиторов.
По ее собственным данным, суммарный оборот в России и США в прошлом году составил $45 млн, из них $20 млн пришлись на американские перевозки (более 14 тыс.).
Итоговая оценка стартапа не раскрывается. Эксперты говорят о $70-80 млн: мультипликатор при оценке экспедиторского бизнеса - 0,8-1,2 к годовому обороту, технологических компаний - 2-3. Fura могли оценить по среднему значению.
Это не единственный технологический экспедитор в России. Fura конкурирует с Deliver, Atlas Chain и Atlas Delivery, Trucker, "Обоз" и др.
🚧 ГК Автодор приступила к строительству обхода Малых Вязем в Одинцовском районе Московской области.
🔹Реализация проекта позволит устранить многокилометровые заторы и снять ограничения движения для транзитных грузовых автомобилей по ЦКАД. Время в пути сократится с 1 часа до 8 минут.
🔹Общая протяженность нового четырехполосного участка с разделением потоков – 4 км. На нем предусмотрено 5 искусственных сооружений общей протяженностью более 1 км: путепровод через железную дорогу, путепровод внутри Малых Вязем, мост через р. Большая Вяземка, тоннель под основным ходом ЦКАД.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
🔹Реализация проекта позволит устранить многокилометровые заторы и снять ограничения движения для транзитных грузовых автомобилей по ЦКАД. Время в пути сократится с 1 часа до 8 минут.
🔹Общая протяженность нового четырехполосного участка с разделением потоков – 4 км. На нем предусмотрено 5 искусственных сооружений общей протяженностью более 1 км: путепровод через железную дорогу, путепровод внутри Малых Вязем, мост через р. Большая Вяземка, тоннель под основным ходом ЦКАД.
https://yangx.top/transport_razvitie
#дорожноестроительство
Forwarded from Китайская угроза
В Китае опубликован план развития транспортной системы к 2025 году
В 2025 году общая протяженность высокоскоростных железных магистралей составит 50 тыс. км по сравнению с 38 тыс. км в 2020 году, а сеть высокоскоростных железных дорог со скоростью движения поездов 250 км в час и больше охватит не менее 95 проц городов с населением более 500 тыс. человек.
В 2025 году в стране будет насчитываться 165 тыс. км железных дорог по сравнению с 146 тыс. км, проложенных пятью годами ранее; более 270 гражданских аэропортов против 241; протяженность линий метро в городах увеличится с 6,6 тыс. км до 10 тыс. км.
В 2025 году также будет 190 тыс. км автомагистралей, тогда как в 2020 году общая длина дорог, построенных для скоростного движения, составила 161 тыс. км.
К 2035 году планируется сформировать всекитайское транспортное кольцо "1-2-3" для пассажироперевозок и глобальное логистическое кольцо "1-2-3" для грузоперевозок.
Это означает, что время в пути внутри отдельного города, в пределах той или иной городской агломерации и между любыми двумя из основных городов страны сократится до одного, двух и трех часов, соответственно. В то же время глобальное логистическое кольцо "1-2-3" позволит доставлять почту, отправленную экспресс-службами, в пункт назначения в Китае за один день, в соседние страны и основные города мира - за два и три дня, соответственно.
В 2025 году общая протяженность высокоскоростных железных магистралей составит 50 тыс. км по сравнению с 38 тыс. км в 2020 году, а сеть высокоскоростных железных дорог со скоростью движения поездов 250 км в час и больше охватит не менее 95 проц городов с населением более 500 тыс. человек.
В 2025 году в стране будет насчитываться 165 тыс. км железных дорог по сравнению с 146 тыс. км, проложенных пятью годами ранее; более 270 гражданских аэропортов против 241; протяженность линий метро в городах увеличится с 6,6 тыс. км до 10 тыс. км.
В 2025 году также будет 190 тыс. км автомагистралей, тогда как в 2020 году общая длина дорог, построенных для скоростного движения, составила 161 тыс. км.
К 2035 году планируется сформировать всекитайское транспортное кольцо "1-2-3" для пассажироперевозок и глобальное логистическое кольцо "1-2-3" для грузоперевозок.
Это означает, что время в пути внутри отдельного города, в пределах той или иной городской агломерации и между любыми двумя из основных городов страны сократится до одного, двух и трех часов, соответственно. В то же время глобальное логистическое кольцо "1-2-3" позволит доставлять почту, отправленную экспресс-службами, в пункт назначения в Китае за один день, в соседние страны и основные города мира - за два и три дня, соответственно.
🚓 Новый сервис ЭРА.РУС запущен АО ГЛОНАСС совместно с ООО «Бизнес Мониторинг». Он позволяет водителю вызвать наряд Росгвардии к месту своего расположения. Данная опция обеспечивает качественно новый уровень безопасности для пользователя, сообщает оператор.
🔺Если автомобиль оборудован устройством, подключённым к системе «ЭРА-ГЛОНАСС», можно приобрести подписку на сервис и за 700 рублей в месяц пользоваться услугой вызова наряда Росгвардии при нажатии кнопки вызова экстренных оперативных служб. Никакого дополнительного оборудования не требуется.
https://yangx.top/transport_razvitie
#технологии
🔺Если автомобиль оборудован устройством, подключённым к системе «ЭРА-ГЛОНАСС», можно приобрести подписку на сервис и за 700 рублей в месяц пользоваться услугой вызова наряда Росгвардии при нажатии кнопки вызова экстренных оперативных служб. Никакого дополнительного оборудования не требуется.
https://yangx.top/transport_razvitie
#технологии
Forwarded from Платон
Cвыше 2 тыс. российских грузовиков ожидают своей очереди на въезд в Китай через погранпереход Маньчжурия–Забайкальск. Такие данные «Известиям» предоставили логистические компании Kuehne+Nagel, «Диазан» и «Прайм».
Физически у границы находятся порядка 600 машин, остальные стоят в электронной очереди. Информацию подтвердили в Минтрансе России. По данным ведомства, в списке на проезд 2,5 тыс. автопоездов и 400 тягачей, плюс у границы скопилось около 500 машин, рассчитывающих пройти пункт, не соблюдая очередность.
По оценке перевозчиков, ожидание проезда может составлять больше месяца. При этом на территории Китая скопилось большое количество товаров, которые российские грузоперевозчики не могут забрать. Минтранс ведет переговоры с КНР насчет решения проблемы.
Физически у границы находятся порядка 600 машин, остальные стоят в электронной очереди. Информацию подтвердили в Минтрансе России. По данным ведомства, в списке на проезд 2,5 тыс. автопоездов и 400 тягачей, плюс у границы скопилось около 500 машин, рассчитывающих пройти пункт, не соблюдая очередность.
По оценке перевозчиков, ожидание проезда может составлять больше месяца. При этом на территории Китая скопилось большое количество товаров, которые российские грузоперевозчики не могут забрать. Минтранс ведет переговоры с КНР насчет решения проблемы.
🚓 В МВД России назвали «преждевременным» решение о возвращении штрафа за превышение средней скорости, сообщает Коммерсантъ.
🔺«В связи с наличием в законодательстве правовых пробелов, связанных с установлением места совершения правонарушения, определения соответствующей территориальной подсудности при рассмотрении жалоб на постановления должностных лиц и соответствующей позицией Верховного суда РФ, установление в настоящее время ответственности за указанный вид нарушения является преждевременным»,— сообщили в министерстве.
🔹Практика, когда превышение скорости фиксируют две камеры, находящиеся на расстоянии нескольких километров друг от друга, действовала почти семь лет. Она вызывала массу претензий со стороны граждан и юристов. В январе 2022 года СМИ сообщили, что МВД прорабатывают возможность возвращения к этой практике.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
🔺«В связи с наличием в законодательстве правовых пробелов, связанных с установлением места совершения правонарушения, определения соответствующей территориальной подсудности при рассмотрении жалоб на постановления должностных лиц и соответствующей позицией Верховного суда РФ, установление в настоящее время ответственности за указанный вид нарушения является преждевременным»,— сообщили в министерстве.
🔹Практика, когда превышение скорости фиксируют две камеры, находящиеся на расстоянии нескольких километров друг от друга, действовала почти семь лет. Она вызывала массу претензий со стороны граждан и юристов. В январе 2022 года СМИ сообщили, что МВД прорабатывают возможность возвращения к этой практике.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
Транспорт. Вчера, сегодня, завтра.
Уголовное наказание для злостных нарушителей правил дорожного движения, предусматривающее лишение свободы на срок до трех лет, может применяться только в том случае, если лихача выявил непосредственно сотрудник полиции, сообщили в пресс-службе столичной Г…
🚓 В столичном ГИБДД разъяснили, что обязательным значением для нового состава преступления имеет факт наличия у лица административного наказания в виде лишения права управления транспортным средством за совершение правонарушений, предусмотренных частью 7 статьи 12.9 (повторное превышение скорости движения) либо частью 5 статьи 12.15 (повторный выезд на полосу встречного движения) КоАП РФ
❗️👇🏻
В данном случае уголовная ответственность наступает независимо от того, какое правонарушение совершено в последующем – превышение скорости движения более чем на 60 км/ч либо выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения
❗️Также необходимым условием применения статьи 264.2 УК РФ выступает необходимость выявления правонарушения непосредственно уполномоченным должностным лицом полиции. Нарушения, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, для целей статьи 264.2 УК РФ не применимы.
При этом часть вторая статьи 264.2 УК РФ устанавливает ответственность в отношении лиц, уже имеющих судимость по данной
статье.
🔺Максимальное наказание, предусмотренное частью первой статьи 264.2 УК РФ – лишение свободы сроком до двух лет, по части второй – до трех лет
❗️👇🏻
В данном случае уголовная ответственность наступает независимо от того, какое правонарушение совершено в последующем – превышение скорости движения более чем на 60 км/ч либо выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения
❗️Также необходимым условием применения статьи 264.2 УК РФ выступает необходимость выявления правонарушения непосредственно уполномоченным должностным лицом полиции. Нарушения, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, для целей статьи 264.2 УК РФ не применимы.
При этом часть вторая статьи 264.2 УК РФ устанавливает ответственность в отношении лиц, уже имеющих судимость по данной
статье.
🔺Максимальное наказание, предусмотренное частью первой статьи 264.2 УК РФ – лишение свободы сроком до двух лет, по части второй – до трех лет
⛽️ Российская газета рассказала почему дорожает топливо.
🔺На стоимость бензина и дизеля стали давить снизу макроэкономические факторы - нефть, котировки которой с начала года выросли на 10 долларов, до 88 долларов за баррель, и слабеющий рубль.
🔺Нефтяные компании платят налоги в рублях. Но цена их товара привязана к курсу доллара, в том числе и на внутреннем рынке. И налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), который оказывает влияние на стоимость закупаемого сырья для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), рассчитывается на основании долларовых котировок барреля на мировом рынке. Поэтому одновременное подорожание нефти и ослабление национальной валюты оказывают двойной эффект на рост цен на топливо в России.
🔺Демпфирующий механизм позволяет держать оптовые цены на автомобильное топливо в России значительно ниже, чем в Европе.
К примеру, сейчас соотношение экспортной цены марки АИ-95 и биржевой цены в России - 83,9 тыс. рублей и 54,5 тыс. рублей за тонну. Демпфер компенсирует из бюджета нефтяникам часть недополученной прибыли от экспорта, когда они поставляют бензин и дизель на внутренний рынок. Рассчитываются выплаты от уровня превышения индикативной (базовой) цены, которая устанавливается государством.
🔺По данным ИГ "Петромаркет", большую часть 2021 года маржинальность работы АЗС по бензину и дизелю была отрицательной или находилась на нулевом уровне. К концу года ситуация выправилась, но сейчас маржа АЗС опять начала снижаться.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
🔺На стоимость бензина и дизеля стали давить снизу макроэкономические факторы - нефть, котировки которой с начала года выросли на 10 долларов, до 88 долларов за баррель, и слабеющий рубль.
🔺Нефтяные компании платят налоги в рублях. Но цена их товара привязана к курсу доллара, в том числе и на внутреннем рынке. И налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), который оказывает влияние на стоимость закупаемого сырья для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), рассчитывается на основании долларовых котировок барреля на мировом рынке. Поэтому одновременное подорожание нефти и ослабление национальной валюты оказывают двойной эффект на рост цен на топливо в России.
🔺Демпфирующий механизм позволяет держать оптовые цены на автомобильное топливо в России значительно ниже, чем в Европе.
К примеру, сейчас соотношение экспортной цены марки АИ-95 и биржевой цены в России - 83,9 тыс. рублей и 54,5 тыс. рублей за тонну. Демпфер компенсирует из бюджета нефтяникам часть недополученной прибыли от экспорта, когда они поставляют бензин и дизель на внутренний рынок. Рассчитываются выплаты от уровня превышения индикативной (базовой) цены, которая устанавливается государством.
🔺По данным ИГ "Петромаркет", большую часть 2021 года маржинальность работы АЗС по бензину и дизелю была отрицательной или находилась на нулевом уровне. К концу года ситуация выправилась, но сейчас маржа АЗС опять начала снижаться.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес
Forwarded from ТАСС
ФАС усилит контроль за поставщиками бензина, дизельного топлива и сжиженных газов в регионах.
🚛 Рынок грузовых автоперевозок в России в 2021 году пережил бурный рост как в объемном, так и в денежном выражении.
Об изменениях рынка логистики и его насущных проблемах рассказал Коммерсант.
🔺На фоне логистического бума в 2021 году рынок грузовых автоперевозок в России вырос в физическом и денежном выражении на 10–50% в зависимости от сектора, говорят его участники. При этом в четвертом квартале компании не смогли полностью удовлетворить спрос.
🔹Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU фиксирует рост количества заявок на перевозки на 46% по сравнению с 2020-м и на 59% — с 2019 годом. Впрочем, там отмечают снижение темпов роста в четвертом квартале. Рост ставок составил 21%, при этом в первой половине года они оставались стабильными, а затем начали повышаться — с 35,1 тыс. руб. в среднем во втором квартале до 45,3 тыс. в четвертом.
Из проблем эксперты отметили:
🔹 Дефицит водителей - профессия перестала быть привлекательной для молодежи, а опытные кадры либо меняют сферу деятельности в поисках более комфортных условий работы, либо уходят на пенсию.
🔹Рост стоимости топлива и запчастей.
🔹Дефицит транспорта, вызванный паузой в приобретении больших объемов грузовой техники в 2020–2021 годах.
🔹Проблемы в смежных сегментах логистики. Ковидные ограничения, нестабильность работы мировых цепочек поставок, международные конфликты, нестабильность в некоторых странах.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес #статистика
Об изменениях рынка логистики и его насущных проблемах рассказал Коммерсант.
🔺На фоне логистического бума в 2021 году рынок грузовых автоперевозок в России вырос в физическом и денежном выражении на 10–50% в зависимости от сектора, говорят его участники. При этом в четвертом квартале компании не смогли полностью удовлетворить спрос.
🔹Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU фиксирует рост количества заявок на перевозки на 46% по сравнению с 2020-м и на 59% — с 2019 годом. Впрочем, там отмечают снижение темпов роста в четвертом квартале. Рост ставок составил 21%, при этом в первой половине года они оставались стабильными, а затем начали повышаться — с 35,1 тыс. руб. в среднем во втором квартале до 45,3 тыс. в четвертом.
Из проблем эксперты отметили:
🔹 Дефицит водителей - профессия перестала быть привлекательной для молодежи, а опытные кадры либо меняют сферу деятельности в поисках более комфортных условий работы, либо уходят на пенсию.
🔹Рост стоимости топлива и запчастей.
🔹Дефицит транспорта, вызванный паузой в приобретении больших объемов грузовой техники в 2020–2021 годах.
🔹Проблемы в смежных сегментах логистики. Ковидные ограничения, нестабильность работы мировых цепочек поставок, международные конфликты, нестабильность в некоторых странах.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес #статистика
Forwarded from Автовоз
Автопром больше других отраслей страдает от нарушений цепочек поставок, часть решения - в беспилотных грузовиках.
Логистические сбои становятся «новой нормой». Уже сейчас новые автомобили некому доставлять. Нехватка водителей пока не затронула РФ, но в Польше не хватает 124 тыс. чел., в Бельгии тоже не хватает пяти тыс. водителей, во Франции - 43 тыс., в Италии – 15 тыс., в Германии — до 80 тыс., в Великобритании - 100 тыс.
Ежегодно в ЕС на пенсию уходят 30 тыс. водителей, а им на замену приходят только 17 тыс. Разрыв растет, средний возраст водителей уже 55 лет. По всему Евросоюзу нехватка - около 430 тыс. профи. Общая проблема - трудности с набором молодежи. В 2022 дефицит только увеличится.
Парковочных мест для грузовиков тоже не хватает: в Германии – 40 тыс., по Европе - 400 тыс. И да – новые требования “зеленой” доставки автомобилей все актуальнее. Неудивительно, что растет интерес к беспилотным электротракам.
Логистические сбои становятся «новой нормой». Уже сейчас новые автомобили некому доставлять. Нехватка водителей пока не затронула РФ, но в Польше не хватает 124 тыс. чел., в Бельгии тоже не хватает пяти тыс. водителей, во Франции - 43 тыс., в Италии – 15 тыс., в Германии — до 80 тыс., в Великобритании - 100 тыс.
Ежегодно в ЕС на пенсию уходят 30 тыс. водителей, а им на замену приходят только 17 тыс. Разрыв растет, средний возраст водителей уже 55 лет. По всему Евросоюзу нехватка - около 430 тыс. профи. Общая проблема - трудности с набором молодежи. В 2022 дефицит только увеличится.
Парковочных мест для грузовиков тоже не хватает: в Германии – 40 тыс., по Европе - 400 тыс. И да – новые требования “зеленой” доставки автомобилей все актуальнее. Неудивительно, что растет интерес к беспилотным электротракам.
⚖ Конституционный суд отказался принять к рассмотрению жалобу на норму КоАПа, которая позволяет лишать прав водителей со следами барбитуратов в крови. С такой проблемой сталкиваются больные, включая сердечников, но лучшим решением для них будет отказ от вождения, пишут Ведомости.
🔹Конституционный суд (КС) не стал принимать к рассмотрению жалобу на несоответствие Основному закону статьи 12.8 КоАПа («Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения»). С жалобой в суд обратился водитель автобуса, на полтора года лишенный права на управление транспортными средствами из-за того, что после ДТП в его крови был обнаружен фенобарбитал.
https://yangx.top/transport_razvitie
#судебнаяпрактика
🔹Конституционный суд (КС) не стал принимать к рассмотрению жалобу на несоответствие Основному закону статьи 12.8 КоАПа («Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения»). С жалобой в суд обратился водитель автобуса, на полтора года лишенный права на управление транспортными средствами из-за того, что после ДТП в его крови был обнаружен фенобарбитал.
https://yangx.top/transport_razvitie
#судебнаяпрактика
🚓 Таможенники получат право останавливать фуры по всей стране, рассказывает Российская газета.
🔺Правительственная комиссия по законопроектной деятельности рассмотрела законопроект наделяющий таможенную службу полномочиями самостоятельно останавливать автомобили массой более 3,5 тонны на всей территории страны.
🔺Таможенники будут вправе самостоятельно останавливать транспортные средства в местах, специально обозначенных знаком 7.14.1 "Таможенный контроль". Данный знак устанавливается на расстоянии 20-30 метров от места остановки транспортного средства с учетом обеспечения видимости его водителями на расстоянии 100 метров.
🔹Сейчас ведомство вправе останавливать автомобили только в приграничных субъектах. В остальных регионах остановка транспортных средств осуществляется ГИБДД во взаимодействии с таможенными органами.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #международныеперевозки #таможня
🔺Правительственная комиссия по законопроектной деятельности рассмотрела законопроект наделяющий таможенную службу полномочиями самостоятельно останавливать автомобили массой более 3,5 тонны на всей территории страны.
🔺Таможенники будут вправе самостоятельно останавливать транспортные средства в местах, специально обозначенных знаком 7.14.1 "Таможенный контроль". Данный знак устанавливается на расстоянии 20-30 метров от места остановки транспортного средства с учетом обеспечения видимости его водителями на расстоянии 100 метров.
🔹Сейчас ведомство вправе останавливать автомобили только в приграничных субъектах. В остальных регионах остановка транспортных средств осуществляется ГИБДД во взаимодействии с таможенными органами.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #международныеперевозки #таможня
🏢 Рынку цифровых платформ готовят регулирование: Минэкономразвития разрабатывает законопроект, который, с одной стороны, установит для них правила по взаимодействию с пользователями и потребителями, а с другой — сформирует инструменты господдержки, сообщают Известия.
🔺Регулирование планируется мягким и будет осуществляться ФАС, Минэкономразвития и непосредственно рынком.
🔺Регулирование будет отличаться в зависимости от масштаба деятельности компании. Их разделят на четыре категории: отдельные сервисы, цифровые платформы, крупные цифровые платформы и платформы-гиганты (экосистемы).
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #контрольнадзор
🔺Регулирование планируется мягким и будет осуществляться ФАС, Минэкономразвития и непосредственно рынком.
🔺Регулирование будет отличаться в зависимости от масштаба деятельности компании. Их разделят на четыре категории: отдельные сервисы, цифровые платформы, крупные цифровые платформы и платформы-гиганты (экосистемы).
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #контрольнадзор
🚛📲 Минтранс совместно с ассоциацией "Цифровой транспорт и логистика" (ЦТЛ) планируют, что уже с 2022 года можно будет начать тестовые заезды беспилотных грузовиков на участках трассы М-11 "Нева", рассказывает Российская газета.
🔹"Это станет первым шагом к их масштабному коммерческому использованию на магистрали между Москвой и Петербургом с 2024 года и запуску автономных перевозок между Азией и Европой к 2030 году", - прокомментировал замминистра транспорта России, председатель наблюдательного совета ЦТЛ Кирилл Богданов.
🔺цифровая инфраструктура логистических коридоров будет обеспечивать проезд беспилотных грузовиков всех мировых разработчиков. До 2030 года около 20 тысяч километров федеральных дорог станут основой беспилотных логистических коридоров. На первом этапе - М-11 "Нева", далее - участки международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", автодороги М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12. Для снижения рисков при движении автономных фур и исключения их заезда в городской трафик планируется создание специальных хабов и государственного центра управления трафиком беспилотников.
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #технологии #дорожноестроительство #минтранс
🔹"Это станет первым шагом к их масштабному коммерческому использованию на магистрали между Москвой и Петербургом с 2024 года и запуску автономных перевозок между Азией и Европой к 2030 году", - прокомментировал замминистра транспорта России, председатель наблюдательного совета ЦТЛ Кирилл Богданов.
🔺цифровая инфраструктура логистических коридоров будет обеспечивать проезд беспилотных грузовиков всех мировых разработчиков. До 2030 года около 20 тысяч километров федеральных дорог станут основой беспилотных логистических коридоров. На первом этапе - М-11 "Нева", далее - участки международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", автодороги М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12. Для снижения рисков при движении автономных фур и исключения их заезда в городской трафик планируется создание специальных хабов и государственного центра управления трафиком беспилотников.
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #технологии #дорожноестроительство #минтранс
⚖ Кассационный военный суд защитил водителя, который не пропустил человека на пешеходном переходе, потому что не мешал ему. Это решение должно задать положительный для автомобилистов тон судебной практике, рассказывает Российская газета.
🔺В случае, если траектории движения автомобиля и пешехода не пересекаются, и проезд транспортным средством перехода не вынуждает пешехода изменить направление или скорость движения штрафовать водителя не за что, решил суд.
🔺Впрочем, не стоит злоупотреблять своим правом иногда не тормозить.
Будьте внимательны на дорогах!
https://yangx.top/transport_razvitie
#судебнаяпрактика
🔺В случае, если траектории движения автомобиля и пешехода не пересекаются, и проезд транспортным средством перехода не вынуждает пешехода изменить направление или скорость движения штрафовать водителя не за что, решил суд.
🔺Впрочем, не стоит злоупотреблять своим правом иногда не тормозить.
Будьте внимательны на дорогах!
https://yangx.top/transport_razvitie
#судебнаяпрактика
🚘 Крупнейшая в Японии автомобилестроительная корпорация Toyota Motor с 21 по 24 января останавливает работу 21 производственной линии на 11 заводах внутри страны из-за нового рекордного распространения заражений коронавирусом, сообщает ТАСС.
🔺По подсчетам экспертов, остановка производственных линий может привести к тому, что Toyota Motor не произведет в январе порядка 47 тыс. автомобилей.
🧐 Вчера были сообщения, что очередь на LC300 уже растянулась на три года.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром
🔺По подсчетам экспертов, остановка производственных линий может привести к тому, что Toyota Motor не произведет в январе порядка 47 тыс. автомобилей.
🧐 Вчера были сообщения, что очередь на LC300 уже растянулась на три года.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром
📲 Совет федерации поручил министерствам проработать меры для исключения «дискриминации граждан» искусственным интеллектом (ИИ) и закрепить порядок обжалования его решений, пишет Коммерсантъ.
🔺Рамки и ограничения нужны отрасли, чтобы иметь ориентиры для развития, в противном случае есть риски для бизнеса и общества.
🔺Министерствам предстоит разработать и утвердить «дорожную карту» по этому направлению до конца 2022 года.
Первые предложения министерств по этой теме необходимо подготовить к концу марта. Идею разработки «дорожной карты» поддержали Минэкономики, Минцифры, информационное управление администрации президента, аналитический центр при правительстве РФ.
🔹Широко известным стал случай, когда робот Tele2 позвонил абоненту, но трубку взял бот Олег от банка «Тинькофф». Робот Tele2 предложил боту Олегу подключить новый тариф. Последний согласился без участия владельца смартфона.
🔺Участники рынка возражают, что ИИ безвреден, рынок саморегулируется через недавно принятый кодекс этики, а ограничивающие законы будут только сдерживать развитие. Они скорее говорят о важности просветительской работы, направленной на то, чтобы люди не боялись ИИ.
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #технологии
🔺Рамки и ограничения нужны отрасли, чтобы иметь ориентиры для развития, в противном случае есть риски для бизнеса и общества.
🔺Министерствам предстоит разработать и утвердить «дорожную карту» по этому направлению до конца 2022 года.
Первые предложения министерств по этой теме необходимо подготовить к концу марта. Идею разработки «дорожной карты» поддержали Минэкономики, Минцифры, информационное управление администрации президента, аналитический центр при правительстве РФ.
🔹Широко известным стал случай, когда робот Tele2 позвонил абоненту, но трубку взял бот Олег от банка «Тинькофф». Робот Tele2 предложил боту Олегу подключить новый тариф. Последний согласился без участия владельца смартфона.
🔺Участники рынка возражают, что ИИ безвреден, рынок саморегулируется через недавно принятый кодекс этики, а ограничивающие законы будут только сдерживать развитие. Они скорее говорят о важности просветительской работы, направленной на то, чтобы люди не боялись ИИ.
https://yangx.top/transport_razvitie
#цифровизация #технологии