🚌 В 2022 году новый общественный транспорт поступит в 9 городских агломераций.
«В ближайшее время обновим автобусные и троллейбусные парки в 9 городских агломерациях по проекту “БКД”. Направим в регионы 333 единицы техники. Это новые автобусы и троллейбусы. Мы стабильно развиваем дорожную систему в регионах. Поездки на автомобиле по всей стране становятся безопаснее и удобнее. Но без развития общественного транспорта наши города, особенно крупные, через несколько лет могут просто встать в пробках. Поэтому важно создавать такие условия, чтобы поездки на общественном транспорте по комфорту не уступали личным автомобилям», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
🔹310 новых автобусов поступят в Челябинскую, Астраханскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую и Улан-Удэнскую агломерации, 23 троллейбуса – в Новосибирскую и Брянскую агломерации. На эти цели предусмотрено более 2,5 млрд рублей из федерального бюджета.
Перечень регионов, в которых будет обновлён подвижной состав, утверждён Минтрансом по итогам конкурсного отбора. Критериями стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утверждённых документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей. Всего поступили заявки от 44 регионов, в течение 2022–2024 годов свои автопарки обновит 21 городская агломерация, в 2022 году новые автобусы и троллейбусы поступят в 9 из них.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
«В ближайшее время обновим автобусные и троллейбусные парки в 9 городских агломерациях по проекту “БКД”. Направим в регионы 333 единицы техники. Это новые автобусы и троллейбусы. Мы стабильно развиваем дорожную систему в регионах. Поездки на автомобиле по всей стране становятся безопаснее и удобнее. Но без развития общественного транспорта наши города, особенно крупные, через несколько лет могут просто встать в пробках. Поэтому важно создавать такие условия, чтобы поездки на общественном транспорте по комфорту не уступали личным автомобилям», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
🔹310 новых автобусов поступят в Челябинскую, Астраханскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую и Улан-Удэнскую агломерации, 23 троллейбуса – в Новосибирскую и Брянскую агломерации. На эти цели предусмотрено более 2,5 млрд рублей из федерального бюджета.
Перечень регионов, в которых будет обновлён подвижной состав, утверждён Минтрансом по итогам конкурсного отбора. Критериями стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утверждённых документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей. Всего поступили заявки от 44 регионов, в течение 2022–2024 годов свои автопарки обновит 21 городская агломерация, в 2022 году новые автобусы и троллейбусы поступят в 9 из них.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
🚌 1 июля заработало автобусное сообщение между Крымом и Херсоном, Мелитополем и Бердянском.
Первый рейс отправился из Симферополя в Херсон.
"Это знаковое мероприятие. Впервые за 8 лет у нас отправляется первый автобус в Херсон. Билеты все раскуплены", — сказал журналистам на автостанции в Симферополе врио министра транспорта Крыма Николай Лукашенко.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
Первый рейс отправился из Симферополя в Херсон.
"Это знаковое мероприятие. Впервые за 8 лет у нас отправляется первый автобус в Херсон. Билеты все раскуплены", — сказал журналистам на автостанции в Симферополе врио министра транспорта Крыма Николай Лукашенко.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
🚓 Министр Внутренних дел поздравил сотрудников и ветеранов Госавтоинспекции с Днем образования службы, который отмечается 3 июля и принял решение о прекращении использования сотрудниками ГИБДД средств фиксации нарушений ПДД в ручном режиме⛔️.
🔹Владимир Колокольцев отметил, что вопросы обеспечения правопорядка на дорогах остаются в центре внимания государства и общества. Деятельность по повышению безопасности дорожного движения всесторонне поддерживается руководством страны.
На треть сократилась аварийность по причине превышения установленной скорости движения. Это стало возможным, в том числе, благодаря развитию системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Ее функционирование организовано на всей территории страны. На сегодняшний день на российских дорогах работает 23,4 тысячи комплексов фотовидеофиксации. Функционал стационарных и передвижных комплексов позволяет фиксировать различные составы нарушений ПДД в автоматическом режиме.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
🔹Владимир Колокольцев отметил, что вопросы обеспечения правопорядка на дорогах остаются в центре внимания государства и общества. Деятельность по повышению безопасности дорожного движения всесторонне поддерживается руководством страны.
На треть сократилась аварийность по причине превышения установленной скорости движения. Это стало возможным, в том числе, благодаря развитию системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Ее функционирование организовано на всей территории страны. На сегодняшний день на российских дорогах работает 23,4 тысячи комплексов фотовидеофиксации. Функционал стационарных и передвижных комплексов позволяет фиксировать различные составы нарушений ПДД в автоматическом режиме.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
Forwarded from Китайская угроза
Китай переориентирует выход из кризиса. Вместо строителей в касках - строители в скафандрах.
В прошлом, когда Китай сталкивался с экономическими проблемами, он строил и строил. В настоящее время, переполненная небоскребами, дамбами, дорогами и аэропортами, страна разворачивается к новым типам инфраструктуры в ответ на новые экономические потрясения.
Правительство разработало планы для объединения баз данных, координации транспортных потоков и освоения космического пространства.
Инфраструктура была основным аспектом правительственного стимулирования в размере 585 миллиардов долларов в ответ на спад мировой финансовой системы в 2008 году.
Импульс этого всплеска расходов поднял Китай на второе место среди мировых экономик, создал самую длинную в мире сеть железных и скоростных дорог, запустил метро в той или иной форме в более чем 50 городах и в конечном итоге сделал страну мировым лидером в области портов, плотин и сетей пятого поколения.
Если в прошлом скорость имела значение, то сегодня необходимость может быть важнее.
В отличие от прошлых стимулов, последний стабилизационный пакет Госсовета подчеркивает меры по стимулированию потребительских расходов и сокращению бюрократических проволочек для малого бизнеса.
В нем также представлены экологические проекты, такие как программы улавливания углерода, очистка воды и экспериментальные фермы.
В то время как пакет предусматривает выделение средств на железнодорожные, автомобильные и аэрокосмические работы, часть расходов предполагает, что целью является сохранение существующих рабочих мест, а не создание миллионов новых в строительстве.
Центральное правительство рассматривает цифровую экономику в качестве основной движущей силы в ближайшие 10 лет.
https://www.wsj.com/amp/articles/china-is-updating-its-formula-for-building-itself-out-of-a-slump-11656410400
В прошлом, когда Китай сталкивался с экономическими проблемами, он строил и строил. В настоящее время, переполненная небоскребами, дамбами, дорогами и аэропортами, страна разворачивается к новым типам инфраструктуры в ответ на новые экономические потрясения.
Правительство разработало планы для объединения баз данных, координации транспортных потоков и освоения космического пространства.
Инфраструктура была основным аспектом правительственного стимулирования в размере 585 миллиардов долларов в ответ на спад мировой финансовой системы в 2008 году.
Импульс этого всплеска расходов поднял Китай на второе место среди мировых экономик, создал самую длинную в мире сеть железных и скоростных дорог, запустил метро в той или иной форме в более чем 50 городах и в конечном итоге сделал страну мировым лидером в области портов, плотин и сетей пятого поколения.
Если в прошлом скорость имела значение, то сегодня необходимость может быть важнее.
В отличие от прошлых стимулов, последний стабилизационный пакет Госсовета подчеркивает меры по стимулированию потребительских расходов и сокращению бюрократических проволочек для малого бизнеса.
В нем также представлены экологические проекты, такие как программы улавливания углерода, очистка воды и экспериментальные фермы.
В то время как пакет предусматривает выделение средств на железнодорожные, автомобильные и аэрокосмические работы, часть расходов предполагает, что целью является сохранение существующих рабочих мест, а не создание миллионов новых в строительстве.
Центральное правительство рассматривает цифровую экономику в качестве основной движущей силы в ближайшие 10 лет.
https://www.wsj.com/amp/articles/china-is-updating-its-formula-for-building-itself-out-of-a-slump-11656410400
WSJ
China Is Updating Its Formula for Building Itself Out of a Slump
Now chock-a-block with skyscrapers, dams, roads and airports, the country is pivoting to new types of infrastructure in response to fresh economic turbulence.
Forwarded from Платон
💸 За счет средств, поступивших от «Платона» к сегодняшнему дню построено и отремонтировано более 130 мостов и 3,3 тысяч км дорог, включая расширение с двух до четырех полос 600 км федеральных дорог.
Forwarded from РИА Новости
Рейтинг регионов России по качеству дорог
Лидеры
1. Москва — 97,5% региональных или местных трасс отвечают нормативам
2. ХМАО — 87,1%
3. Краснодарский край — 84,5%
4. Ингушетия — 82,2%
5. Челябинская область — 81,4%
Аутсайдеры
1. Архангельская область — 10,3%
2. Кировская область — 22%
3. Республика Алтай — 23,8%
4. Марий Эл — 24,4%
5. НАО — 27,7%
В целом по стране почти половина дорог регионального, межмуниципального и местного значения не отвечает нормативным требованиям.
Лидеры
1. Москва — 97,5% региональных или местных трасс отвечают нормативам
2. ХМАО — 87,1%
3. Краснодарский край — 84,5%
4. Ингушетия — 82,2%
5. Челябинская область — 81,4%
Аутсайдеры
1. Архангельская область — 10,3%
2. Кировская область — 22%
3. Республика Алтай — 23,8%
4. Марий Эл — 24,4%
5. НАО — 27,7%
В целом по стране почти половина дорог регионального, межмуниципального и местного значения не отвечает нормативным требованиям.
🚓 В ГИБДД предложили Минздраву составить реестр препаратов, запрещающих садиться за руль.
"Мы сейчас Минздраву говорим, что первое, что надо [сделать], - это систематизировать лекарственные препараты, под воздействием которых нельзя управлять [автомобилем]". У нас в правилах [дорожного движения] написано, что запрещается управлять транспортным средством под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих внимание и реакцию. Хотя бы на упаковке давайте нарисуем красный круг, машинку и перечеркнем [ее], чтобы люди, покупая [лекарства], понимали", - сказал начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Александр Быков.
🔹Верховный суд РФ в конце февраля признал законными нормативные нормы, которые не разрешают садиться за руль лицам, находящимся в состоянии наркотического опьянения из-за прописанных врачами лекарств. Законодательство в сфере дорожного движения запрещает водителю управлять транспортным средством в состоянии любого вида опьянения: независимо от причины, его вызвавшей. Такое опьянение может явиться следствием употребления разрешенных к применению лекарственных препаратов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #контрольнадзор
"Мы сейчас Минздраву говорим, что первое, что надо [сделать], - это систематизировать лекарственные препараты, под воздействием которых нельзя управлять [автомобилем]". У нас в правилах [дорожного движения] написано, что запрещается управлять транспортным средством под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих внимание и реакцию. Хотя бы на упаковке давайте нарисуем красный круг, машинку и перечеркнем [ее], чтобы люди, покупая [лекарства], понимали", - сказал начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве Александр Быков.
🔹Верховный суд РФ в конце февраля признал законными нормативные нормы, которые не разрешают садиться за руль лицам, находящимся в состоянии наркотического опьянения из-за прописанных врачами лекарств. Законодательство в сфере дорожного движения запрещает водителю управлять транспортным средством в состоянии любого вида опьянения: независимо от причины, его вызвавшей. Такое опьянение может явиться следствием употребления разрешенных к применению лекарственных препаратов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #контрольнадзор
🚓 Интеллектуальные системы распознавания лиц участников дорожного движения и автоматической фотовидеофиксации автомобилей, в том числе с иностранными регистрационными номерами, могут в ближайшем будущем появиться на патрульных машинах Госавтоинспекции.
На текущей неделе начнётся тестирование систем фотовидеофиксации и видеонаблюдения, которые будут встроены в светосигнальные балки патрульных автомобилей, позволяющие в транспортном потоке распознавать находящиеся в розыске транспортные средства. Такие системы будут работать в тестовом режиме в Москве и области, а также в Санкт-Петербурге.
🔹"Интеллектуальное техническое оборудование патрульного автомобиля Госавтоинспекции ближайшего будущего даст возможность инспектору ДПС в ходе патрулирования выявлять нарушение правил дорожного движения транспортных средств как встречного так и попутного направления, скоростного режима, автоматически распознавать государственные регистрационные знаки, выявлять разыскиваемые автомобили, информировать автоинспектора о грубых нарушениях, проводить автоматическую фотовидеофиксацию, в том числе транспортных средств с иностранными регистрационными знаками, распознавать лица участников дорожного движения", - рассказали в ведомстве.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
На текущей неделе начнётся тестирование систем фотовидеофиксации и видеонаблюдения, которые будут встроены в светосигнальные балки патрульных автомобилей, позволяющие в транспортном потоке распознавать находящиеся в розыске транспортные средства. Такие системы будут работать в тестовом режиме в Москве и области, а также в Санкт-Петербурге.
🔹"Интеллектуальное техническое оборудование патрульного автомобиля Госавтоинспекции ближайшего будущего даст возможность инспектору ДПС в ходе патрулирования выявлять нарушение правил дорожного движения транспортных средств как встречного так и попутного направления, скоростного режима, автоматически распознавать государственные регистрационные знаки, выявлять разыскиваемые автомобили, информировать автоинспектора о грубых нарушениях, проводить автоматическую фотовидеофиксацию, в том числе транспортных средств с иностранными регистрационными знаками, распознавать лица участников дорожного движения", - рассказали в ведомстве.
https://yangx.top/transport_razvitie
#контрольнадзор #безопасностьдорожногодвижения
🌐 Международная панорама
🇩🇪 Обзор германских СМИ от торгового представительства Российской Федерации в Германии.
🏭 Компания Ford (США), планирующая к 2030 году полностью отказаться от машин с двигателем внутреннего сгорания, остановит производство автомобилей на немецком заводе в Саарлуисе (федеральная земля Саар) через 3 года, а производство электромобилей будет запущено в испанском городе Валенсия. Таков результат внутреннего конкурса компании на выбор площадки по сборке электромобилей. Испанские власти предложили лучшие условия по субсидиям и преференциям. Также площадка в Валенсии оказалась перспективней с точки зрения затрат, стоимости рабочей силы и обеспечения поставок. Власти Германии и федеральной земли Саар с сожалением отреагировали на решение Ford, поскольку предложили автопроизводителю пакет преференций, оцениваемый примерно в 1 млрд евро.
В Саарлуис Ford продолжит производить модель Focus до середины 2025 года. Потом истекут сроки действия договоров о гарантии занятости и предприятие в Германии с пулом поставщиков и 6 тыс. работников окажется под угрозой закрытия.
🎢 Настроения среди немецких экспортеров ухудшаются: индекс экспортных ожиданий мюнхенского Института экономических исследований IFO снизились до +3,7 пункта в июне 2022 года с +4,4 пункта в мае. Проблемы с логистикой и высокая степень неопределенности ухудшают перспективы экспорта.
В автомобильной промышленности, однако, ожидания улучшились. Впервые с февраля 2022 года отрасль ожидает роста в части иностранного бизнеса. Машиностроение, производители напитков и одежды также ожидают увеличения экспорта. Ожидания производителей электрооборудования, напротив, упали до самого низкого значения с июня 2020 года. Производители мебели и типографии ожидают снижения продаж за рубеж.
🚛🌿 Компания MAN SE (Германия), производящая грузовики, двигатели и турбины, построит новый завод по производству аккумуляторных батарей в Нюрнберге.
По заявлению директора компании, Александра Власкампа (Alexander Vlaskamp), объем инвестиций составит около 100 млн евро, будут созданы около 350 новых рабочих мест. Завод планируется открыть в 2025 году. Ожидается, что новый завод в Нюрнберге будет производить 100 тыс. аккумуляторных систем в год.
Строительство завода связано с планами компаниями по производству грузового транспорта на электрической тяге с середины десятилетия. По оценкам компании, к этому времени эксплуатационные расходы грузового автомобиля с электроприводом уже не должны превышать расходы на грузовой автомобиль на дизельном топливе. Ожидается, что спрос на грузовые электромобили, как следствие, значительно возрастет.
🚘⚡️ Германские Volkswagen AG и E.ON SE превращают электромобили в накопители электроэнергии.
В будущем электромобили в Дюссельдорфе могут помочь решить серьезную проблему с поставками возобновляемой энергии: ветровая и солнечная энергия часто генерируется, когда в электричестве нет потребности. До сих пор не хватало мощностей для хранения этого избыточного количества электроэнергии - электромобили должны взять на себя эту функцию. Volkswagen и E.ON предприняли первую попытку в Саксонии.
Ожидается, что к 2030 году по немецким дорогам будет ездить 15 млн электромобилей. Э.Темме подсчитала, что эти автомобили могут хранить столько же энергии, сколько 140 больших электростанций. С электромобилями в качестве накопителей дальнейшее расширение использования возобновляемых источников энергии имеет больше смысла, потому что произведенная электроэнергия больше не будет теряться.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #минпромторг #германия
🇩🇪 Обзор германских СМИ от торгового представительства Российской Федерации в Германии.
🏭 Компания Ford (США), планирующая к 2030 году полностью отказаться от машин с двигателем внутреннего сгорания, остановит производство автомобилей на немецком заводе в Саарлуисе (федеральная земля Саар) через 3 года, а производство электромобилей будет запущено в испанском городе Валенсия. Таков результат внутреннего конкурса компании на выбор площадки по сборке электромобилей. Испанские власти предложили лучшие условия по субсидиям и преференциям. Также площадка в Валенсии оказалась перспективней с точки зрения затрат, стоимости рабочей силы и обеспечения поставок. Власти Германии и федеральной земли Саар с сожалением отреагировали на решение Ford, поскольку предложили автопроизводителю пакет преференций, оцениваемый примерно в 1 млрд евро.
В Саарлуис Ford продолжит производить модель Focus до середины 2025 года. Потом истекут сроки действия договоров о гарантии занятости и предприятие в Германии с пулом поставщиков и 6 тыс. работников окажется под угрозой закрытия.
🎢 Настроения среди немецких экспортеров ухудшаются: индекс экспортных ожиданий мюнхенского Института экономических исследований IFO снизились до +3,7 пункта в июне 2022 года с +4,4 пункта в мае. Проблемы с логистикой и высокая степень неопределенности ухудшают перспективы экспорта.
В автомобильной промышленности, однако, ожидания улучшились. Впервые с февраля 2022 года отрасль ожидает роста в части иностранного бизнеса. Машиностроение, производители напитков и одежды также ожидают увеличения экспорта. Ожидания производителей электрооборудования, напротив, упали до самого низкого значения с июня 2020 года. Производители мебели и типографии ожидают снижения продаж за рубеж.
🚛🌿 Компания MAN SE (Германия), производящая грузовики, двигатели и турбины, построит новый завод по производству аккумуляторных батарей в Нюрнберге.
По заявлению директора компании, Александра Власкампа (Alexander Vlaskamp), объем инвестиций составит около 100 млн евро, будут созданы около 350 новых рабочих мест. Завод планируется открыть в 2025 году. Ожидается, что новый завод в Нюрнберге будет производить 100 тыс. аккумуляторных систем в год.
Строительство завода связано с планами компаниями по производству грузового транспорта на электрической тяге с середины десятилетия. По оценкам компании, к этому времени эксплуатационные расходы грузового автомобиля с электроприводом уже не должны превышать расходы на грузовой автомобиль на дизельном топливе. Ожидается, что спрос на грузовые электромобили, как следствие, значительно возрастет.
🚘⚡️ Германские Volkswagen AG и E.ON SE превращают электромобили в накопители электроэнергии.
В будущем электромобили в Дюссельдорфе могут помочь решить серьезную проблему с поставками возобновляемой энергии: ветровая и солнечная энергия часто генерируется, когда в электричестве нет потребности. До сих пор не хватало мощностей для хранения этого избыточного количества электроэнергии - электромобили должны взять на себя эту функцию. Volkswagen и E.ON предприняли первую попытку в Саксонии.
Ожидается, что к 2030 году по немецким дорогам будет ездить 15 млн электромобилей. Э.Темме подсчитала, что эти автомобили могут хранить столько же энергии, сколько 140 больших электростанций. С электромобилями в качестве накопителей дальнейшее расширение использования возобновляемых источников энергии имеет больше смысла, потому что произведенная электроэнергия больше не будет теряться.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #минпромторг #германия
de.minpromtorg.gov.ru
Торговое представительство России в Германии :: Новости
Актуальные новости российско-германского торгово-экономического сотрудничества, а также социально-экономического развития и внешнеэкономической деятельности Германии
🌐 Международная панорама
🇫🇷 Обзор французских СМИ от торгового представительства Российской Федерации во Франции.
🏭 Covid-19 и ситуация на Украине нарушают глобальную логистику. Компании диверсифицируют своих поставщиков и пополняют резервы.
До 1 июля из-за нехватки полупроводников были закрыты два завода производителя автомобилей Stellantis в городах Ренн-Ла Жане и Сошо.
Производитель Peugeot, Citroën, Fiat и Chrysler далеко не единственные, кто пострадал от глобальных сбоев в цепочках поставок.
Новая волна «ковидных» ограничений в Шанхае вынудила Toyota и Tesla приостановить производство в Японии и в Китае соответственно. Сроки поставки электронных компонентов в Европу увеличились с 6 недель в 2020 г. до 80 недель сегодня, что вынуждает компании наращивать запасы комплектующих.
✈️ Компания Eramet объявила 21 июня о подписании контракта на продажу своей дочерней компании Aubert & Duval консорциуму, состоящему из Airbus, Safran и Tikehau ACE Capital. Сделка, которая должна быть завершена к концу 2022 г., была обнародована в конце февраля в виде меморандума о взаимопонимании после более чем двух лет переговоров. Горно-металлургическая группа продает производителю самолетов, поставщику двигателей и инвестиционной компании стратегическую деятельность для авиационной отрасли. Учитывая, что сделка осуществляется на основе стоимости предприятия в 95 млн евро, высокая задолженность Aubert & Duval значительно снижает фактическую сумму поглощения.
По словам генерального директора Safran Оливье Андриеса, на карту поставлены суверенитет французского и европейского авиационного сектора и безопасность цепочки поставок. Предприятие Aubert & Duval является стратегическим поставщиком металлов и сплавов для Airbus и Safran, а также для Dassault Aviation, Nexter и Naval Group. Конфликт на Украине и возникшая в результате напряженность из-за сырья сделали эту операцию еще более актуальной как для гражданских, так и для военных целей. Тем более что в активе дочерней компании Eramet находится деятельность по переработке титана EcoTitanium.
🚂 Le Train – первый частный оператор региональных TGV запустит свои поезда в 2023 году.
Первые поезда будут направлены по маршруту Бордо – Нант во второй половине 2023 г. Le Train, ведущий частный оператор TGV во Франции, решил изначально использовать пути высокоскоростных линий между Бордо, Туром, Ренном и Нантом. «Мы решили задействовать высокоскоростную магистраль LGV Тур-Бордо», – объяснил Ален Жетро, управляющий директор Le Train, в интервью L'Usine Nouvelle на выставке European Mobility.
Молодая компания, которая на 100% принадлежит частным лицам (промышленная компания Grand Ouest, Crédit Mutuel Arkéa и Crédit Agricole), планирует запустить 11 рейсов в обе стороны между Ангулемом и Бордо за 34-37 минут вместо 1-1,5 часов с TER, шесть из которых будут идти до 9 утра. Поезда между Бордо и Нантом будут совершать поездку за 2 часа 57 минут вместо 4 часов 18 минут.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #франция #минпромторг
🇫🇷 Обзор французских СМИ от торгового представительства Российской Федерации во Франции.
🏭 Covid-19 и ситуация на Украине нарушают глобальную логистику. Компании диверсифицируют своих поставщиков и пополняют резервы.
До 1 июля из-за нехватки полупроводников были закрыты два завода производителя автомобилей Stellantis в городах Ренн-Ла Жане и Сошо.
Производитель Peugeot, Citroën, Fiat и Chrysler далеко не единственные, кто пострадал от глобальных сбоев в цепочках поставок.
Новая волна «ковидных» ограничений в Шанхае вынудила Toyota и Tesla приостановить производство в Японии и в Китае соответственно. Сроки поставки электронных компонентов в Европу увеличились с 6 недель в 2020 г. до 80 недель сегодня, что вынуждает компании наращивать запасы комплектующих.
✈️ Компания Eramet объявила 21 июня о подписании контракта на продажу своей дочерней компании Aubert & Duval консорциуму, состоящему из Airbus, Safran и Tikehau ACE Capital. Сделка, которая должна быть завершена к концу 2022 г., была обнародована в конце февраля в виде меморандума о взаимопонимании после более чем двух лет переговоров. Горно-металлургическая группа продает производителю самолетов, поставщику двигателей и инвестиционной компании стратегическую деятельность для авиационной отрасли. Учитывая, что сделка осуществляется на основе стоимости предприятия в 95 млн евро, высокая задолженность Aubert & Duval значительно снижает фактическую сумму поглощения.
По словам генерального директора Safran Оливье Андриеса, на карту поставлены суверенитет французского и европейского авиационного сектора и безопасность цепочки поставок. Предприятие Aubert & Duval является стратегическим поставщиком металлов и сплавов для Airbus и Safran, а также для Dassault Aviation, Nexter и Naval Group. Конфликт на Украине и возникшая в результате напряженность из-за сырья сделали эту операцию еще более актуальной как для гражданских, так и для военных целей. Тем более что в активе дочерней компании Eramet находится деятельность по переработке титана EcoTitanium.
🚂 Le Train – первый частный оператор региональных TGV запустит свои поезда в 2023 году.
Первые поезда будут направлены по маршруту Бордо – Нант во второй половине 2023 г. Le Train, ведущий частный оператор TGV во Франции, решил изначально использовать пути высокоскоростных линий между Бордо, Туром, Ренном и Нантом. «Мы решили задействовать высокоскоростную магистраль LGV Тур-Бордо», – объяснил Ален Жетро, управляющий директор Le Train, в интервью L'Usine Nouvelle на выставке European Mobility.
Молодая компания, которая на 100% принадлежит частным лицам (промышленная компания Grand Ouest, Crédit Mutuel Arkéa и Crédit Agricole), планирует запустить 11 рейсов в обе стороны между Ангулемом и Бордо за 34-37 минут вместо 1-1,5 часов с TER, шесть из которых будут идти до 9 утра. Поезда между Бордо и Нантом будут совершать поездку за 2 часа 57 минут вместо 4 часов 18 минут.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #франция #минпромторг
🚘🌿 BMW Group осуществит дополнительные инвестиции в размере 1 млрд евро в свой завод в австрийском городе Штайре в срок до 2030 года.
Целью инвестиций станет, в числе прочего, начало производства новых электродвигателей BMW.
Завод BMW в Штайре уже 40 лет разрабатывает и производит двигатели внутреннего сгорания для автомобилей BMW и Mini. В настоящее время, по данным компании, каждый второй автомобиль BMW оснащен двигателем, произведенным в Штайре. В 2021 году было произведено 1,1 млн двигателей, из которых 350 000 были дизельными, а остальные - бензиновыми.
По плану, опытная серия электродвигателей должна быть запущена в середине 2024 года, а начало производства запланировано на 2025 год. В дальнейшем планируется выпускать 600 000 электродвигателей в год. В дополнение к четырем сборочным линиям, используемым для производства бензиновых и дизельных двигателей, которые пока останутся на своих местах, будут добавлены еще две линии для производства электродвигателей.
Между тем, автомобильный рынок Австрии продолжает сокращаться.
Согласно последним опубликованным данным Европейской ассоциации автомобильных производителей ACEA, в мае в Австрии было зарегистрировано всего 17 107 новых автомобилей, что на 24% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Таким образом, по падению авторынка Австрия занимает второе место в Европейском Союзе после Литвы (минус 33,2%).
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #австрия #минпромторг
Целью инвестиций станет, в числе прочего, начало производства новых электродвигателей BMW.
Завод BMW в Штайре уже 40 лет разрабатывает и производит двигатели внутреннего сгорания для автомобилей BMW и Mini. В настоящее время, по данным компании, каждый второй автомобиль BMW оснащен двигателем, произведенным в Штайре. В 2021 году было произведено 1,1 млн двигателей, из которых 350 000 были дизельными, а остальные - бензиновыми.
По плану, опытная серия электродвигателей должна быть запущена в середине 2024 года, а начало производства запланировано на 2025 год. В дальнейшем планируется выпускать 600 000 электродвигателей в год. В дополнение к четырем сборочным линиям, используемым для производства бензиновых и дизельных двигателей, которые пока останутся на своих местах, будут добавлены еще две линии для производства электродвигателей.
Между тем, автомобильный рынок Австрии продолжает сокращаться.
Согласно последним опубликованным данным Европейской ассоциации автомобильных производителей ACEA, в мае в Австрии было зарегистрировано всего 17 107 новых автомобилей, что на 24% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Таким образом, по падению авторынка Австрия занимает второе место в Европейском Союзе после Литвы (минус 33,2%).
https://yangx.top/transport_razvitie
#международнаяпанорама #австрия #минпромторг
🌐🚛 Еврокомиссия (ЕК) в ближайшие дни опубликует разъяснения по перевозкам в Калининград, разрешив России возобновить транзит, но в ограниченном объеме.
Как ожидается, ЕК пропишет, что Россия может ввозить в Калининград товары, попавшие под санкции Евросоюза (ЕС), но только в том объеме, который был до начала военной операции на Украине. Такие меры призваны не допустить экспорт продукции через Калининград в другие страны в нарушение санкций, отмечает Spiegel. По словам источника издания, в отдельных случаях — если речь идет, к примеру, о ремонте шлюзов — будет разрешено увеличить объемы перевозок, но России нужно будет обосновать каждое исключение из правил.
🔹В Литве решение ЕК «некоторые расценивают как поражение», отмечает немецкая газета. Источники, близкие к правительству Литвы, отмечают, что не поменяли свою позицию по запрету транзита в Калининград, и критикуют Германию. «Немцы с 18 июня оказывают давление на ЕК, чтобы санкции не распространялись на Калининград»,— сказал неназванный литовский чиновник, знакомый с ходом переговоров.
🔺В свою очередь, губернатор Калиниградской области Антон Алиханов заявил, что Транспортный комплекс Прибалтики в принципе может быть уничтожен в том случае, если Россия применит антисанкции в отношении грузов, которые идут в сторону Прибалтики и из нее.
Он сообщил, что подготовил проект ответных мер и уже передал его в правительство РФ и администрацию президента.
"Это меры различного характера, давайте обсуждать их в том случае, если необходимость их принятия будет 100%. Но я повторюсь: нам есть чем экономически ответить, и весьма критично для Литвы", - уточнил он.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #международныеотношения
Как ожидается, ЕК пропишет, что Россия может ввозить в Калининград товары, попавшие под санкции Евросоюза (ЕС), но только в том объеме, который был до начала военной операции на Украине. Такие меры призваны не допустить экспорт продукции через Калининград в другие страны в нарушение санкций, отмечает Spiegel. По словам источника издания, в отдельных случаях — если речь идет, к примеру, о ремонте шлюзов — будет разрешено увеличить объемы перевозок, но России нужно будет обосновать каждое исключение из правил.
🔹В Литве решение ЕК «некоторые расценивают как поражение», отмечает немецкая газета. Источники, близкие к правительству Литвы, отмечают, что не поменяли свою позицию по запрету транзита в Калининград, и критикуют Германию. «Немцы с 18 июня оказывают давление на ЕК, чтобы санкции не распространялись на Калининград»,— сказал неназванный литовский чиновник, знакомый с ходом переговоров.
🔺В свою очередь, губернатор Калиниградской области Антон Алиханов заявил, что Транспортный комплекс Прибалтики в принципе может быть уничтожен в том случае, если Россия применит антисанкции в отношении грузов, которые идут в сторону Прибалтики и из нее.
Он сообщил, что подготовил проект ответных мер и уже передал его в правительство РФ и администрацию президента.
"Это меры различного характера, давайте обсуждать их в том случае, если необходимость их принятия будет 100%. Но я повторюсь: нам есть чем экономически ответить, и весьма критично для Литвы", - уточнил он.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #международныеотношения
Forwarded from Акценты
Когда будет запущен Нахичеванский транспортный коридор и где он пройдет
Нахичеванский коридор якобы может быть запущен в ближайшее время. Об этом всего за неделю объявили дважды. Сначала - президент 🇦🇿Азербайджана Ильхам Алиев на Каспийском саммите в 🇹🇲Туркменистане.
Потом - директор государственного Института прикладных исследований 🇰🇿Казахстана Талгат Калиев на научном форуме Тюркского совета.
Нахичеванский коридор жизненно необходим России и многим азиатским странам. Ведь коридор - кратчайший сухопутный путь из Европы в Азию: он позволит транспортировать китайские товары в 🇹🇷Турцию, 🇮🇷Иран и 🇷🇺Россию.
Запустить коридор, однако, не могли из-за противоречий Азербайджана и 🇦🇲Армении. Против притязаний Баку на создание новых дорог выступали и армянские власти, и оппозиция.
Медиатор в этом споре - Россия. Именно благодаря ней Баку и Ереван уже договариваются, как восстановить движение по Нахичеванской железной дороге.
Теперь осталось урегулировать вопросы по автодороге через Нахичевань
Нахичеванский коридор якобы может быть запущен в ближайшее время. Об этом всего за неделю объявили дважды. Сначала - президент 🇦🇿Азербайджана Ильхам Алиев на Каспийском саммите в 🇹🇲Туркменистане.
Потом - директор государственного Института прикладных исследований 🇰🇿Казахстана Талгат Калиев на научном форуме Тюркского совета.
Нахичеванский коридор жизненно необходим России и многим азиатским странам. Ведь коридор - кратчайший сухопутный путь из Европы в Азию: он позволит транспортировать китайские товары в 🇹🇷Турцию, 🇮🇷Иран и 🇷🇺Россию.
Запустить коридор, однако, не могли из-за противоречий Азербайджана и 🇦🇲Армении. Против притязаний Баку на создание новых дорог выступали и армянские власти, и оппозиция.
Медиатор в этом споре - Россия. Именно благодаря ней Баку и Ереван уже договариваются, как восстановить движение по Нахичеванской железной дороге.
Теперь осталось урегулировать вопросы по автодороге через Нахичевань
🏢 Минфин предложил отказаться от 1,6 трлн рублей расходов по госпрограммам в 2023–2025 годах.
Минфин предложил снять более 500 млрд руб. расходов бюджета с госпрограмм и непрограммных направлений в следующем году. План оптимизации для «обеспечения сбалансированности» казны приведен в методике расчета предельных базовых бюджетных ассигнований федерального бюджета на следующие три года. Расходы планируется сокращать на аналогичную в целом величину также в 2024 и 2025 гг.
Секвестр коснется практически всех блоков: оптимизация для обеспечения сбалансированности бюджета затронет 59 госпрограмм и непрограммных направлений из 62.
🔺Больше всего расходов планируется снять с госпрограмм «Развитие транспортной системы» (390 млрд руб. в сумме за 2023–2025 гг., примерно по 130 млрд ежегодно), «Научно-технологическое развитие» (150 млрд за весь период), «Обеспечение обороноспособности страны» (120 млрд за следующие три года).
🔹Куратор госпрограммы сам должен будет определить, от каких расходов отказаться, исходя из общей суммы снятых расходов, подчеркнул представитель Минфина. Решение призвано обеспечить приоритизацию расходов федерального бюджета и позволит сконцентрировать их на наиболее важных и актуальных направлениях.
https://yangx.top/transport_razvitie
#правительство
Минфин предложил снять более 500 млрд руб. расходов бюджета с госпрограмм и непрограммных направлений в следующем году. План оптимизации для «обеспечения сбалансированности» казны приведен в методике расчета предельных базовых бюджетных ассигнований федерального бюджета на следующие три года. Расходы планируется сокращать на аналогичную в целом величину также в 2024 и 2025 гг.
Секвестр коснется практически всех блоков: оптимизация для обеспечения сбалансированности бюджета затронет 59 госпрограмм и непрограммных направлений из 62.
🔺Больше всего расходов планируется снять с госпрограмм «Развитие транспортной системы» (390 млрд руб. в сумме за 2023–2025 гг., примерно по 130 млрд ежегодно), «Научно-технологическое развитие» (150 млрд за весь период), «Обеспечение обороноспособности страны» (120 млрд за следующие три года).
🔹Куратор госпрограммы сам должен будет определить, от каких расходов отказаться, исходя из общей суммы снятых расходов, подчеркнул представитель Минфина. Решение призвано обеспечить приоритизацию расходов федерального бюджета и позволит сконцентрировать их на наиболее важных и актуальных направлениях.
https://yangx.top/transport_razvitie
#правительство
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью «Ведомостям» рассказал, как регион переживает антироссийские санкции. Главное:
▪️ Есть информация, что Литва внесет в очередной пакет санкционную норму о транзите внутрироссийских грузов, которая снимет его запрет
▪️Проект ответных мер подготовлен и передан в правительство и Администрацию президента
▪️Россия не вводит ответные меры, поскольку считает, что по линии МИДа удастся добиться снятия ограничений
▪️Наиболее критичен запрет на транзит цемента
▪️Логистика перестроена, но есть проблема с тарифами на перевозку грузов по морю. Регион хочет, чтобы тариф за морскую перевозку был равен тарифам на железной дороге
▪️«Автотору» не сильно поможет параллельный импорт, будет нужно время на перезапуск линейки уже с новым партнером
▪️Даже если Литва перекроет транзит газа, есть станция регазификации и подземное хранилище, на рейде стоит корабль-газовоз
#политика
@vedomosti
▪️ Есть информация, что Литва внесет в очередной пакет санкционную норму о транзите внутрироссийских грузов, которая снимет его запрет
▪️Проект ответных мер подготовлен и передан в правительство и Администрацию президента
▪️Россия не вводит ответные меры, поскольку считает, что по линии МИДа удастся добиться снятия ограничений
▪️Наиболее критичен запрет на транзит цемента
▪️Логистика перестроена, но есть проблема с тарифами на перевозку грузов по морю. Регион хочет, чтобы тариф за морскую перевозку был равен тарифам на железной дороге
▪️«Автотору» не сильно поможет параллельный импорт, будет нужно время на перезапуск линейки уже с новым партнером
▪️Даже если Литва перекроет транзит газа, есть станция регазификации и подземное хранилище, на рейде стоит корабль-газовоз
#политика
@vedomosti
🚧 Ограничение движения большегрузов по М-5 в Самарской области продлено.
До 19 сентября 2022 года транспорту с общей массой свыше 3,5 т запрещено проезжать участок автомобильной дороги М-5 «Урал» в Самарской области – от Сызрани до Тольятти (с 890 по 970 км) – в период с 7:00 до 22:00 часов по местному времени по пятницам и воскресеньям.
Данная мера введена в связи с повышенной интенсивностью транспортных средств и увеличившейся загрузкой автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке капитального ремонта с 961 по 970 км.
Для бесперебойного движения транзитного транспорта разработана схема объезда по автомобильным дорогам: М-7 «Волга», А-151 Цивильск-Ульяновск, подъезд к г. Ульяновск от М-5 «Урал», Р-229 Самара-Волгоград, Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
До 19 сентября 2022 года транспорту с общей массой свыше 3,5 т запрещено проезжать участок автомобильной дороги М-5 «Урал» в Самарской области – от Сызрани до Тольятти (с 890 по 970 км) – в период с 7:00 до 22:00 часов по местному времени по пятницам и воскресеньям.
Данная мера введена в связи с повышенной интенсивностью транспортных средств и увеличившейся загрузкой автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке капитального ремонта с 961 по 970 км.
Для бесперебойного движения транзитного транспорта разработана схема объезда по автомобильным дорогам: М-7 «Волга», А-151 Цивильск-Ульяновск, подъезд к г. Ульяновск от М-5 «Урал», Р-229 Самара-Волгоград, Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
Forwarded from Минтранс России
⚡️Главные тезисы заседания Коллегии Министерства транспорта РФ
🚇К 1 сентября 2022 года полностью завершится работа по выстраиванию новых транспортно-логистических коридоров: «Север — Юг», Азово-Черноморское направление и «Восточный коридор». Сейчас ведётся работа по определению «узких» мест для транспорта и проектированию дорожных карт. Кроме того, в ближайшие пять лет приведут в нормативное состояние не менее 85% всей опорной сети автодорог страны — это 138 тысяч км.
⛴В 2024 году планируется завершить строительство Багаевского гидроузла и дополнительной камеры шлюза Городецкого гидроузла с судоходным каналом. Реализация проектов позволит увеличить пропускную способность внутренних водных путей на 35 млн тонн в год.
🚌Продолжится реализация программа обновления общественного транспорта в регионах. В прошлом году в регионы было поставлено 477 транспортных средств. До 2024 года на маршруты выйдет более пяти тысяч единиц новой техники — это около 10% действующего парка общественного транспорта старше 10 лет.
⚙️В прошлом году была утверждена Транспортная стратегия. Ключевыми принципами стратегии является клиентоориентированность, цифровая трансформация отрасли и переход на новые источники энергии. Кроме того, появился новый приоритет — геостратегия — например, развитие транспортно-логистических коридоров на восток и юг. До конца 2024 года планируется завершить реконструкцию и строительство 41 пункта пропуска.
📃В июле прошлого года принят федеральный закон об электронных перевозочных документах. С сентября текущего года транспортно-логистические компании смогут реализовывать эту услугу, а с 2023-го появится возможность оформлять электронные путевые листы. Это выведет 5 млрд бумажных документов из оборота.
🚄В прошлом году утверждена Союзная программа России и Белоруссии по унификации регулирования транспортного рынка. Запущен поезд «Ласточка» Москва – Минск, время в пути составляет менее 7 часов. С марта 2021 года налажена перевалка белорусских нефтепродуктов через морские порты северо-запада России.
🛣В 2022 году Правительство дополнительно направило 120 млрд рублей на развитие дорог в российских регионах, а также 163 млрд рублей на строительство и реконструкцию федеральных и региональных дорог до 2024 года.
🚆Продолжается активное развитие Восточного полигона. Открыто движение по второму Байкальскому тоннелю. К 2024 году планируется обеспечить пропускную способность Восточного полигона в объеме 180 млн тонн.
🚇К 1 сентября 2022 года полностью завершится работа по выстраиванию новых транспортно-логистических коридоров: «Север — Юг», Азово-Черноморское направление и «Восточный коридор». Сейчас ведётся работа по определению «узких» мест для транспорта и проектированию дорожных карт. Кроме того, в ближайшие пять лет приведут в нормативное состояние не менее 85% всей опорной сети автодорог страны — это 138 тысяч км.
⛴В 2024 году планируется завершить строительство Багаевского гидроузла и дополнительной камеры шлюза Городецкого гидроузла с судоходным каналом. Реализация проектов позволит увеличить пропускную способность внутренних водных путей на 35 млн тонн в год.
🚌Продолжится реализация программа обновления общественного транспорта в регионах. В прошлом году в регионы было поставлено 477 транспортных средств. До 2024 года на маршруты выйдет более пяти тысяч единиц новой техники — это около 10% действующего парка общественного транспорта старше 10 лет.
⚙️В прошлом году была утверждена Транспортная стратегия. Ключевыми принципами стратегии является клиентоориентированность, цифровая трансформация отрасли и переход на новые источники энергии. Кроме того, появился новый приоритет — геостратегия — например, развитие транспортно-логистических коридоров на восток и юг. До конца 2024 года планируется завершить реконструкцию и строительство 41 пункта пропуска.
📃В июле прошлого года принят федеральный закон об электронных перевозочных документах. С сентября текущего года транспортно-логистические компании смогут реализовывать эту услугу, а с 2023-го появится возможность оформлять электронные путевые листы. Это выведет 5 млрд бумажных документов из оборота.
🚄В прошлом году утверждена Союзная программа России и Белоруссии по унификации регулирования транспортного рынка. Запущен поезд «Ласточка» Москва – Минск, время в пути составляет менее 7 часов. С марта 2021 года налажена перевалка белорусских нефтепродуктов через морские порты северо-запада России.
🛣В 2022 году Правительство дополнительно направило 120 млрд рублей на развитие дорог в российских регионах, а также 163 млрд рублей на строительство и реконструкцию федеральных и региональных дорог до 2024 года.
🚆Продолжается активное развитие Восточного полигона. Открыто движение по второму Байкальскому тоннелю. К 2024 году планируется обеспечить пропускную способность Восточного полигона в объеме 180 млн тонн.
Forwarded from Платон
📈 Индекс «Платона»: общий пробег грузовиков по федеральным трассам за минувшую неделю (c 27 июня по 3 июля 2022 года) вырос на 18,3% к соответствующему периоду 2021 года.
Forwarded from Грузопоток
Индия: больше маршрутов, хороших и разных
Вся транспортная повестка забита одной темой: новая логистика. В первую очередь пишут про "Север - Юг", который медийно уже потеснил Восточный полигон и Севморпуть вместе взятые.
Одна проблема - возить грузы надо сегодня, а развитие коридора в Индийский океан через Каспий потребует и времени, и денег, и усилий сразу нескольких государств (что усложняет задачу).
Но в Индию можно и в обход Каспия:
• Новороссийск - Нава-Шева. Новый сервис "Трансконтейнера" через Суэц с использованием терминала НУТЭП ("Делопортс"). Морской путь - 14-15 дней.
• Санкт-Петербург - Нава-Шева. Новый сервис транспортно-экспедиторской компании "Модуль с использованием терминала "Петролеспорт" (Global Ports). Судно вместимостью 1,1 тыс. TEU будет в пути 25 дней.
Планируется, что сервис "Модуля" заработает на регулярной основе. У "Трансконтейнера" отправка раз в месяц, с расчетом в дальнейшем удвоить количество судозаходов.
То есть логисты свою часть отработали ("Трансконтейнер" предлагает, например, доставку "от двери до двери" с автоперевозкой по Индии), но пока сложно сказать, что с грузовой базой, получится ли раскатать эти маршруты.
В целом, торговый коридор в Индийский океан через Суэц представляется более оптимальным маршрутом, чем через Каспий и Иран: не требует значимых инвестиций, нет зависимости от стран-партнеров.
Вся транспортная повестка забита одной темой: новая логистика. В первую очередь пишут про "Север - Юг", который медийно уже потеснил Восточный полигон и Севморпуть вместе взятые.
Одна проблема - возить грузы надо сегодня, а развитие коридора в Индийский океан через Каспий потребует и времени, и денег, и усилий сразу нескольких государств (что усложняет задачу).
Но в Индию можно и в обход Каспия:
• Новороссийск - Нава-Шева. Новый сервис "Трансконтейнера" через Суэц с использованием терминала НУТЭП ("Делопортс"). Морской путь - 14-15 дней.
• Санкт-Петербург - Нава-Шева. Новый сервис транспортно-экспедиторской компании "Модуль с использованием терминала "Петролеспорт" (Global Ports). Судно вместимостью 1,1 тыс. TEU будет в пути 25 дней.
Планируется, что сервис "Модуля" заработает на регулярной основе. У "Трансконтейнера" отправка раз в месяц, с расчетом в дальнейшем удвоить количество судозаходов.
То есть логисты свою часть отработали ("Трансконтейнер" предлагает, например, доставку "от двери до двери" с автоперевозкой по Индии), но пока сложно сказать, что с грузовой базой, получится ли раскатать эти маршруты.
В целом, торговый коридор в Индийский океан через Суэц представляется более оптимальным маршрутом, чем через Каспий и Иран: не требует значимых инвестиций, нет зависимости от стран-партнеров.
Forwarded from ТАСС
Товары компаний, которые гарантировали продолжение поставок в Россию, исключены из списка для параллельного импорта, сообщил Денис Мантуров. Глава Минпромторга РФ уточнил, что список для параллельного импорта расширен рядом наименований продукции Siemens и BMW.
Forwarded from Российская Газета | Новости
✈️11 аэропортов южной и центральной части России, которые вынужденно приостановили работу после начала специальной военной операции России на Украине, получат субсидии от правительства в размере 1,29 млрд рублей. Суммарно на субсидирование направлено 3,1 млрд рублей.
Об этом сообщили в Росавиации: "Заключены соглашения о субсидировании с аэропортами Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. В июле 2022 года на основании соглашений с Росавиацией 11 аэропортам будет предоставлено 1,29 млрд рублей. Следующий этап - заключение дополнительных соглашений - планируется в августе текущего года".
Средства правительства пойдут на поддержание работы аэропортов и их персонала.
Кроме того, Росавиация определила авиакомпании, которые получат субсидии за полеты внутри России, чтобы сохранить пассажирские авиаперевозки на прежнем уровне. Из 34 заявок от перевозчиков было одобрено 32. "За счет средств федерального бюджета из резервного фонда Правительства РФ авиакомпаниям России будет предоставлено 100 млрд рублей", - говорится в сообщении.
Об этом сообщили в Росавиации: "Заключены соглашения о субсидировании с аэропортами Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. В июле 2022 года на основании соглашений с Росавиацией 11 аэропортам будет предоставлено 1,29 млрд рублей. Следующий этап - заключение дополнительных соглашений - планируется в августе текущего года".
Средства правительства пойдут на поддержание работы аэропортов и их персонала.
Кроме того, Росавиация определила авиакомпании, которые получат субсидии за полеты внутри России, чтобы сохранить пассажирские авиаперевозки на прежнем уровне. Из 34 заявок от перевозчиков было одобрено 32. "За счет средств федерального бюджета из резервного фонда Правительства РФ авиакомпаниям России будет предоставлено 100 млрд рублей", - говорится в сообщении.