Forwarded from ФТС России | ProТаможню
Что делает ФТС России для развития международных транспортных коридоров?
💼Об этом 12 апреля рассказал первый замруководителя ФТС России Руслан Давыдов на пленарной сессии Международной выставки TransRussia 2022.
Сегодня на рынок перевозок влияют санкционные ограничения на движение морских судов и на автомобильные перевозки на северо-западной границе РФ. В связи с этим, продолжится тенденция к снижению товарооборота с Европой. Акцент в перевозках будет смещаться в сторону южного и дальневосточного направлений, перевозок по ж/д маршрутам из Китая и стран Юго-Восточной Азии.
✅Таможенные органы готовы к возможному перераспределению потоков.
1️⃣Большое внимание уделяется развитию пунктов пропуска на сухопутной кавказской границе и наращиванию морских перевозок, в т.ч. через Новороссийск и порты Черноморья. Исходя из потребностей, в пункты пропуска прикомандировываются таможенные инспекторы. Также в этом году открыт дополнительный набор сотрудников, которые, в первую очередь, будут работать на этих участках границы.
2️⃣Для развития перевозок также необходимо решить вопросы с обустройством пунктов пропуска, которые бы отвечали современным требованиям и возможности оперативно и высокотехнологично обрабатывать грузы, проводить таможенные и иные виды контроля. Такая работа уже ведется Минтрансом РФ.
3️⃣Принято решение о переходе на круглосуточный режим работы в трех пунктах пропуска на Дальнем Востоке. Пока они не загружены на 100%, в т.ч. в связи с коронавирусными ограничениями с китайской стороны.
🗣«Таможенная служба будет делать все необходимое для того, чтобы наш бизнес чувствовал себя максимально комфортно в складывающихся условиях, и чтобы законопослушные участники ВЭД не испытывали проблем ни с оформлением своих грузов, ни с транзитными перевозками», - отметил Руслан Давыдов.
📌В План поддержки экономики, разработанный Правительством РФ, включены и уже реализуются меры по поддержке импорта. Большое внимание уделяется упрощению и ускорению таможенных процедур.
🔹Актуализировано более 200 общероссийских профилей риска и около 100 региональных. Это позволило снизить контрольную нагрузку на бизнес;
🔹В сектор низкого уровня риска добавлены 3 тысячи компаний. Теперь их 14 тысяч. На их долю приходится 80% деклараций и 90% таможенных платежей. Т.е. для большей части участников ВЭД снижена административная нагрузка со стороны таможни;
🔹Почти в 4 раза сокращены контрольные операции в отношении товаров первой необходимости (продовольствие, лекарства, товары повседневного спроса). Это позволяет грузам максимально быстро пересекать границу.
#цитата
💼Об этом 12 апреля рассказал первый замруководителя ФТС России Руслан Давыдов на пленарной сессии Международной выставки TransRussia 2022.
Сегодня на рынок перевозок влияют санкционные ограничения на движение морских судов и на автомобильные перевозки на северо-западной границе РФ. В связи с этим, продолжится тенденция к снижению товарооборота с Европой. Акцент в перевозках будет смещаться в сторону южного и дальневосточного направлений, перевозок по ж/д маршрутам из Китая и стран Юго-Восточной Азии.
✅Таможенные органы готовы к возможному перераспределению потоков.
1️⃣Большое внимание уделяется развитию пунктов пропуска на сухопутной кавказской границе и наращиванию морских перевозок, в т.ч. через Новороссийск и порты Черноморья. Исходя из потребностей, в пункты пропуска прикомандировываются таможенные инспекторы. Также в этом году открыт дополнительный набор сотрудников, которые, в первую очередь, будут работать на этих участках границы.
2️⃣Для развития перевозок также необходимо решить вопросы с обустройством пунктов пропуска, которые бы отвечали современным требованиям и возможности оперативно и высокотехнологично обрабатывать грузы, проводить таможенные и иные виды контроля. Такая работа уже ведется Минтрансом РФ.
3️⃣Принято решение о переходе на круглосуточный режим работы в трех пунктах пропуска на Дальнем Востоке. Пока они не загружены на 100%, в т.ч. в связи с коронавирусными ограничениями с китайской стороны.
🗣«Таможенная служба будет делать все необходимое для того, чтобы наш бизнес чувствовал себя максимально комфортно в складывающихся условиях, и чтобы законопослушные участники ВЭД не испытывали проблем ни с оформлением своих грузов, ни с транзитными перевозками», - отметил Руслан Давыдов.
📌В План поддержки экономики, разработанный Правительством РФ, включены и уже реализуются меры по поддержке импорта. Большое внимание уделяется упрощению и ускорению таможенных процедур.
🔹Актуализировано более 200 общероссийских профилей риска и около 100 региональных. Это позволило снизить контрольную нагрузку на бизнес;
🔹В сектор низкого уровня риска добавлены 3 тысячи компаний. Теперь их 14 тысяч. На их долю приходится 80% деклараций и 90% таможенных платежей. Т.е. для большей части участников ВЭД снижена административная нагрузка со стороны таможни;
🔹Почти в 4 раза сокращены контрольные операции в отношении товаров первой необходимости (продовольствие, лекарства, товары повседневного спроса). Это позволяет грузам максимально быстро пересекать границу.
#цитата
Forwarded from ФТС России | ProТаможню
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бесшовная логистика невозможна без быстрого прохождения таможенных процедур
➡️ О том, что делает таможня для развития торговли в изменившихся условиях, рассказал первый замруководителя ФТС России Руслан Давыдов на форуме Сделано в России.
📍Главное:
1️⃣ФТС уделяет внимание тому, чтобы не создавать «препятствий» в пунктах пропуска. Для этого на востребованные направления направлены ещё 1000 инспекторов.
2️⃣Логистика меняется. На Дальнем Востоке только в августе оформлено на ввоз 64 тыс. контейнеров - это исторический рекорд.
3️⃣На границе с Грузией и Азербайджаном в пунктах пропуска идет реконструкция. Чтобы снять ограничения инфраструктуры, грузы оформляются за пределами пунктов.
4️⃣Такой же порядок применяется и в портах. Это, например, позволяет оформлять паромы из Турции за 24 часа. Товарооборот с этой страной за 9 месяцев достиг 42,5 млрд долл.
5️⃣Ускорить оформление также позволяют цифровые технологии: с начала года автоматически выпущено 1 млн деклараций на товары (из 3 млн).
6️⃣Развивается проект «зелёный коридор» со странами из коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток». В будущем он будет переформатироваться в направлении формирования безопасных цепочек поставок с участием УЭО.
#цитата @customs_rf
📍Главное:
1️⃣ФТС уделяет внимание тому, чтобы не создавать «препятствий» в пунктах пропуска. Для этого на востребованные направления направлены ещё 1000 инспекторов.
2️⃣Логистика меняется. На Дальнем Востоке только в августе оформлено на ввоз 64 тыс. контейнеров - это исторический рекорд.
3️⃣На границе с Грузией и Азербайджаном в пунктах пропуска идет реконструкция. Чтобы снять ограничения инфраструктуры, грузы оформляются за пределами пунктов.
4️⃣Такой же порядок применяется и в портах. Это, например, позволяет оформлять паромы из Турции за 24 часа. Товарооборот с этой страной за 9 месяцев достиг 42,5 млрд долл.
5️⃣Ускорить оформление также позволяют цифровые технологии: с начала года автоматически выпущено 1 млн деклараций на товары (из 3 млн).
6️⃣Развивается проект «зелёный коридор» со странами из коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток». В будущем он будет переформатироваться в направлении формирования безопасных цепочек поставок с участием УЭО.
#цитата @customs_rf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ФТС России | ProТаможню
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Руслан Давыдов: в ближайшие годы до 80% таможенных процессов будут совершаться автоматически
Это станет возможным за счет внедрения современных технологий и при условии синергии со всеми участниками бизнес-процессов.
⚡️ Такой тезис первый замруководителя ФТС России озвучил на заседании Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП). На встрече с участием представителей стран большого евразийского пространства – СНГ, Китая, Индии, Ирана, Монголии и др. – обсуждались вопросы логистики и торговли.
⚡️ Главное:
📊В 2022 году направления российской внешней торговли значительно изменились. На северо-западе поставки снизились в среднем на 45%, при этом увеличился грузооборот в портах Дальнего Востока и по транспортному коридору «Север-Юг». Это привело к увеличению нагрузки на инфраструктуру.
Для разрешения сложившейся ситуации необходимо:
🟢 модернизировать в соответствии с лучшими международными практиками приоритетные пункты пропуска;
🟢 цифровизировать все связанные с прохождением границы процессы. Эти процессы должны быть синхронизированы с зарубежными партнерами;
🟢 налаживать взаимодействие со всеми участниками бизнес-процессов. Например, в том числе благодаря контактам по СМЭВ, таможенным органам удалось автоматизировать процесс принятия решений и внедрить автовыпуск деклараций. При подобном подходе в других сферах число автоматических операций может быть кратно увеличено уже в ближайшие годы.
#цитата @customs_rf
Это станет возможным за счет внедрения современных технологий и при условии синергии со всеми участниками бизнес-процессов.
📊В 2022 году направления российской внешней торговли значительно изменились. На северо-западе поставки снизились в среднем на 45%, при этом увеличился грузооборот в портах Дальнего Востока и по транспортному коридору «Север-Юг». Это привело к увеличению нагрузки на инфраструктуру.
Для разрешения сложившейся ситуации необходимо:
#цитата @customs_rf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM