🚢 Северный морской путь должен выйти на окупаемость в течение трех лет, но перевозки не должны превышать стоимость доставки грузов по железной дороге, пишет РИА Новости.
🔺Минвостокразвития совместно с корпорацией "Росатом" рассчитывает экономическую модель Северного морского пути, включая расчет стоимости доставки как рефрижераторных контейнеров, так и генеральных грузов.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки #севморпуть #транспортныйкоридор

🚢 В портах Приморья, парализованных резко возросшим грузопотоком на фоне увеличения транзита из Китая, застряли тысячи контейнеров с грузами для Сахалина, Чукотки, Камчатки и Магаданской области, пишет Коммерсантъ.
🔺Отправки ожидают более 1,1 тыс. контейнеров для Сахалина.
Местный бизнес говорит о дискриминации каботажных грузов в пользу транзитных контейнеров, но в порту Владивостока это отрицают. Обеспечением отправки в регионы грузов первой необходимости занялась рабочая группа Минтранса, завоз грузов для Крайнего Севера проверяет транспортная прокуратура.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки

🚢 Вице-премьер Трутнев заявил, что число контейнеров, скопившиеся в портах Приморья, за неделю снизилось на 30%, к 30 ноября порты должны выйти на норму.
🔹Норма накопления грузов в приморских портах - 2200 контейнеров, на момент поручения Трутнева разобраться в ситуации их скопилось уже более 5300.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки

Портовых мощностей на Дальнем Востоке достаточно для обработки грузов, заявил Савельев. Основные сложности с портовыми мощностями из-за нехватки флота сосредоточены в Приморском крае, сообщил он.

Все социально-значимые грузы из портов Дальнего Востока будут вывезены до конца ноября, отметил Савельев.

Проблемы с доставкой грузов из портов Дальнего Востока связаны с нехваткой судов

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки

🚂 Магистраль Москва—Петербург могут заменить на выделенный грузовой ход, рассказывает Коммерсантъ.
🔺На уровне правительства обсуждается возможность отказа от строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва—Санкт-Петербург или серьезного сдвига сроков проекта. Вместо него предлагается построить выделенный грузовой ход между городами.
На строительстве выделенного грузового хода настаивает РЖД, ссылаясь на перспективные мощности портов Северо-Запада.
🔹ВСМ, стоимость которой в зависимости от способа финансирования оценивалась в 1,4–1,7 трлн руб., должна сократить время перемещения между столицами до 2 часов 15 минут. Строительство предполагали завершить в 2027 году.

https://yangx.top/transport_razvitie

#железнаядорога #морскиеперевозки

🌐 Международная панорама.
🇫🇮 Финляндия.

🚢 В связи с увеличением торговых и транзитных потоков в 2021 г. компания Finnlines планирует использовать на линии Санкт-Петербург - Антверпен принципиально новые грузовые паромы класса Finneco. В соответствии с инвестиционной программой компании, постройку трех судов типа Ro-Ro с гибридной движительной установкой, включающей блок аккумуляторных батарей, планируется осуществить в 2021–2023 г.
Первый паром Finneco 1 будет передан Finnlines до конца 2021 г. Использование судов нового типа позволит, по оценкам компании, увеличить объем грузоперевозок по маршруту Санкт-Петербург - Антверпен на 30%.
🔹Россия является одним из важных направлений деятельности Finnlines. В настоящее время осуществляются рейсы грузовых ролкерных паромов из Санкт-Петербурга (порт Бронка) в Германию, Финляндию, порты Бискайского залива. По сравнению с традиционными контейнерными перевозками этот вид транспортировки обладает рядом преимуществ, поскольку сокращается время обработки груза, исключаются многие посреднические расходы (грузовые работы, укладка, погрузка контейнеров, их хранение на складах и т.п.). Из России данными видом транспорта перевозятся на экспорт изделия из металлов, продукция переработки древесины, машиностроительная продукция.

https://yangx.top/transport_razvitie

#международнаяпанорама #международныеперевозки #морскиеперевозки #транспортныйкоридор #минпромторг

🚢 Заторы и очереди из неразгруженных контейнеровозов на рейдах в крупнейшие американские порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич – «ворот» для азиатского импорта в США – начали сокращаться, пишут Ведомости.
🔺На прошлой неделе снизились и тарифы на перевозку контейнеров через Тихоокеанский регион в США (до $14 700 за 40-футовый контейнер. Это все еще более чем в 3 раза выше уровня 2020 г.), так как американские ритейлеры, включая Walmart Inc., Home Depot Inc. и Target Corp, заявили, что импортировали достаточно товаров для продажи в праздничный сезон перед Рождеством, в том числе благодаря заблаговременным заказам и самостоятельному фрахту судов.
🔺Также железнодорожные грузоперевозчики США недавно сняли ограничения на ввоз грузов в перегруженные контейнерные терминалы в районе Чикаго.

🔹Эксперты полагают, что действительной нормализации ситуации следует ожидать только по окончании активной фазы пандемии и значительного ослабления карантинных мер, т. е. не ранее середины 2022 г.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки

🚢 Транспортная группа FESCO (базовая компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП) сообщила, что запускает регулярный интермодальный контейнерный сервис FESCO West Gate Bridge из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в порты Европы через Владивосток и Калининград, сообщает Interfax.
🔺Сервис включает морскую доставку регулярными линиями FESCO из АТР во "Владивостокский морской торговый порт"(ВМТП, входит в группу FESCO). Далее груз поездом довозится до Калининграда.Затем контейнеры будут грузиться на суда на терминале "Балтийской стивидорной компании" (БСК, входит в группу НМТП) и отправляться в порты Европы.
FESCO также планирует развивать перевозки через недавно открытый в Черняховске Калининградской области ТЛЦ "Восток-Запад".
🔺Регулярность отправок в рамках нового сервиса составит 2-4 раза в месяц. Расчетное транзитное время - 36 суток, что почти в 1,5 раза быстрее, чем альтернативным маршрутом через Суэцкий канал. Основу грузопотока нового сервиса составляют грузы широкой номенклатуры - от товаров народного потребления до оборудования.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки #транспортныйкоридор

🚢 Законопроект о северном завозе будет внесён в Госдуму в феврале 2023 года, рассказывает Парламентская газета.

🔺Речь идёт о ежегодной поставке необходимых товаров, в первую очередь продовольствия и топлива, в 25 регионов Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и европейской части России.

🔺Благодаря проекту система северного завоза получит комплексную правовую базу: в документе планируют прописать обязательную номенклатуру продуктов и товаров, их необходимое количество, порядок перевозки, хранения и реализации по доступным для населения ценам.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки #транспортныйкоридор

🚢 Минтранс создает автоматизированную систему мониторинга движения грузов через российские порты, чтобы предотвратить транспортные коллапсы, сообщает Российская газета.

🔺Недавно принятая Транспортная стратегия включает этот проект. Но по своим масштабам он огромен. Сейчас мы разрабатываем так называемую динамическую программу движения грузов через морские порты. За основу берем тот механизм комплексного мониторинга, который был построен для портов Дальнего Востока. Далее сделаем информационную платформу, на нее загрузим информацию по ДФО, отработаем ее и реплицируем на администрации других морских портов. В первую очередь это будут порты Северо-Запада, Азовское и Черное моря, Каспий, - рассказал замминистра транспорта Александр Пошивай.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки

🚢  В Японии беспилотный контейнеровоз совершил переход между двумя портами, сообщает ТАСС.

🔺Беспилотный контейнеровоз во вторник успешно зашел в автоматическом режиме в порт Сакаиминато, завершив экспериментальный маршрут длиной около 270 км в условиях ночи и бурного моря из порта Цуруга. Он пришвартовался у причала, забросив на него канаты с помощью дронов.

🔺Эксперименты такого рода были проведены в нынешнем месяце с пассажирскими паромами и катерами. Внедрение технологий беспилотного плавания, по замыслу Nippon Foundation, должно уменьшить число инцидентов на море и помочь решению обостряющейся проблемы нехватки моряков.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки #технологии

🚢 🚛 В Калининградскую область прибыл новый двухтопливный автомобильно-железнодорожный паром "Маршал Рокоссовский", сообщает Interfax.

🔺Он будет работать на линии "Усть-Луга - Балтийск". Владельцем парома "Маршал Рокоссовский" является ФГУП "Росморпорт", оператором судна и всей линии - ООО "Оборонлогистика".
Автомобильно-железнодорожный паром имеет ледовый класс Arc4. Судно длиной до 200 метров и осадкой около 7 метров рассчитано на перевозку 80 железнодорожных цистерн, 54 полувагонов и 36 грузовых вагонов. На судне также предусмотрено место для 56 автопоездов без перевозки ж/д составов.

🔺Ожидается, что до конца 2022 года на линию выйдет еще одно судно, строящееся в Турции по заказу Росморпорта, - паром "Генерал Черняховский". Предполагается, что суда ежегодно будут перевозить около 2 млн тонн грузов.

https://yangx.top/transport_razvitie

#транспортныйкоридор #морскиеперевозки

🚢📲 Правительство поручило госорганам отказаться от бумажного документооборота в морских и речных портах.

🔺Система электронного документооборота «Портал “Морской порт”» должна объединить информацию о лицах, транспортных средствах, грузах и товарах, которые пересекают российскую границу в морских или речных портах.

🔺Главные цели, на реализацию которых направлен документ, – отказаться от оборота бумажных документов, упростить процессы перемещения людей и товаров, сделать проще контроль за перевозками, повысить качество портовых услуг и сократить время пребывания грузов в порту.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки #таможня

🍊🍇🍓 Магазины столкнулись с задержками поставок импортных овощей и фруктов, по некоторым позициям уже есть дефицит товаров, сообщают Ведомости.

🔺Из-за усиления контроля Роспотребнадзора над ввозом овощей, фруктов и прочей сельхозпродукции товары стали дольше проходить таможню, чаще, чем раньше, уходить на карантин и досмотры.
Сотни контейнеров с апельсинами, виноградом, перцем, гранатами и другими овощами и фруктами. Длительное оформление товара приводит к его порче и дополнительным затратам на хранение.

https://yangx.top/transport_razvitie

#контрольнадзор #международныеперевозки #морскиеперевозки

🚢 Президент Владимир Путин распорядился немедленно начать строить под Петербургом терминал для перевалки белорусских грузов, заявил на пресс-конференции после переговоров в Москве президент Белоруссии Александр Лукашенко, сообщает Interfax.

🔺Президент отдал распоряжение, я его попросил, чтобы помогли нам россияне, не было волокиты, бюрократии - там дело не в деньгах, деньги на это есть - чтобы мы под Питером могли построить свой порт и переваливать миллионы тонн грузов там", -сказал он.

🔹По решению правительства Литвы "Литовские железные дороги" с 1 февраля расторгли договор с белорусской компанией о транзите калийных удобрений до порта Клайпеды и прекратили их перевозку. Речь шла об 11 млн тонн белорусского хлоркалия в год.
Украина с 16 февраля также ввела временные ограничения на транзит белорусских калийных удобрений. Ограничения касаются железнодорожных транзитных перевозок в Словакию, Венгрию, Австрию, Польшу, Чехию, Румынию, страны СНГ и Балтии.

https://yangx.top/transport_razvitie

#международныеперевозки #морскиеперевозки #международныеотношения #соседи

🌐🚢 Грузооборот российских портов в 2022 году может упасть вполовину из-за ухода крупнейших морских перевозчиков, предполагают участники российского логистического рынка, пишет Российская газета.

🔺На потребителях это отразится увеличением сроков доставки, сужением ассортимента и ростом стоимости товаров. 

🔺Пока Евросоюз обсуждает введение запрета на заход в гавани судов под российским флагом, отдельные порты уже вводят ограничительные меры. Россия в ответ разработала порядок допуска судов недружественных стран в свои морские порты.

🔺По информации Минтранса России, переориентации максимальных объемов российских грузов с портов стран Балтии на порты России планировалось достичь к 2022-2023 годам за счет создания дополнительных портовых мощностей. По итогам 2021 года объем российских грузов, переваленных через порты стран Балтии, снизился на 11,9%, до 18,4 млн тонн. Так что закрытие, в частности, портов Литвы и Латвии для российских судов всего лишь доведет начатое до логичного завершения.

https://yangx.top/transport_razvitie

#международныеперевозки #транспортныйкоридор #морскиеперевозки

🌐 Астраханский морской порт стал теми самыми воротами, через которые российские товары могут отправляться в другие страны, а также местом прибытия зарубежных грузов в нашу страну, рассказывает Российская газета.

Новый сервис органично вписывается в реализуемый проект по развитию коридора "Север-Юг". А существующая в регионе портовая инфраструктура позволяет осуществлять отгрузку свыше 16 млн тонн груза в год.

На сегодняшний день достигнуты предварительные договоренности о перевозке крупных партий белорусских товаров через порты Астраханской области. С руководством иранских логистических компаний удалось прийти к согласию по снижению тарифов для грузов, следующих по МТК "Север-Юг". Кроме того, уже сейчас регион готов принять дополнительные объемы грузов с черноморского направления и обеспечить их транспортировку по Международному транспортному коридору "Север-Юг".

🔹Глава Астраханской области сообщил, что сегодня решается вопрос реконструкции Волго-Каспийского морского судоходного канала. В планах ФГУП "Росморпорт" до 2024 года завершить мероприятия по увеличению проходной осадки судов в канале до 4,5 метров, что позволит в полной мере раскрыть имеющийся потенциал портовой инфраструктуры Астраханской области.

https://yangx.top/transport_razvitie

#транспортныйкоридор #морскиеперевозки

🚢 Страховщики выплачивают все больше компенсаций в рамках морского страхования. Пожары становятся настоящей проблемой не только для судовладельцев, но и для страховщиков, пишет infotrans.by.

В своем ежегодном отчете Allianz подытожил безопасность на море. Он показывает, что из 100 судов валовой вместимостью более 130 000 тонн, судовладельцы потеряли 54 единицы в 2021 году, то есть 0,04% флота. Тридцать лет назад процент достигал 0,3%. В отчете отмечается снижение числа потерь в годовом исчислении на 16%.

Наиболее опасными местами остаются районы вокруг Китая, Индонезии, Индокитая и Филиппин, где страховщики зафиксировали 12 убытков. В Персидском заливе потери составили 9 кораблей, в восточном Средиземноморье и в Черном морах 7 кораблей.

Половина потерянных судов относилась к категории грузовых, и причиной потери чаще всего было затопление (32 случая, 60%). На пожары приходится 15% потерь (8 единиц), а на поломки оборудования – 11% (6 единиц). Судовладельцы потеряли 14 единиц в 2021 году из-за штормов.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки #статистика #страхование

🚢 Порт Роттердама обеспокоен последствиями антироссийских санкций, экспорт в Россию уже страдает от неопределенности, вызванной ограничениями, сообщил РИА Новости пресс-секретарь морской гавани Тай Схеллекенс.

По его словам, импорт энергоносителей, таких как сырая нефть, нефтепродукты, СПГ, уголь, пока не затронут санкциями, в то же время "экспорт и, в частности, перевозка контейнеров, страдают от неопределенности, вызванной санкциями".

Из примерно 470 миллионов тонн, перевозимых через порт Роттердама, 62 миллиона тонн ориентированы на Россию (13%). Большие объемы энергоносителей импортируются из России через порт Роттердама. В настоящее время это примерно 30% российской нефти, 25% СПГ, 20% нефтепродуктов и угля. Россия экспортирует через Роттердам такие товары, как сталь, медь, алюминий и никель", - сообщили в порту.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки

🚢 Минтранс предлагает закрепить за отечественными судами перевозку российских экспортных и импортных грузов, сделав исключение лишь для случаев, когда нужного типа флота у судовладельцев нет или он не может вывезти нужные объемы груза в срок. Но и тогда потребуется разовое разрешение Росморречфлота, пишет Коммерсантъ.

Эти ограничения министерство планирует распространить до конца 2023 года на нефть и нефтепродукты, хотя сами правила получения разрешения ограничений по типам груза не содержат.

Участники рынка отмечают «серьезные пробелы» в документе. По их мнению, в результате зарубежные компании будут покупать груз прямо на производстве и вывозить его как свой, фрахтуя зарубежные суда.

https://yangx.top/transport_razvitie

#морскиеперевозки