В Челябинске машина такси вылетела на островок безопасности
Сегодня рано утром, 17 декабря, на пересечении Комсомольского проспекта и улицы Молодогвардейцев автомобиль с наклейками «Яндекс.Такси» оказался на перекрестке и вылетел на островок безопасности. В результате были повреждены два дорожных знака. К счастью, никто из участников ДТП не пострадал.
В салоне на момент аварии находился только водитель.
Источник
#Челябинск #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Сегодня рано утром, 17 декабря, на пересечении Комсомольского проспекта и улицы Молодогвардейцев автомобиль с наклейками «Яндекс.Такси» оказался на перекрестке и вылетел на островок безопасности. В результате были повреждены два дорожных знака. К счастью, никто из участников ДТП не пострадал.
В салоне на момент аварии находился только водитель.
Источник
#Челябинск #такси #происшествие
Новости на @taxogram
polit74.ru
В Челябинске машина такси вылетела на островок безопасности
Авария произошла на Северо-Западе.
В Твери оштрафовали 50 водителей легковых такси
15 декабря в Тверской области прошло профилактическое мероприятие "Легковое такси". В ходе рейда сотрудники Госавтоинспекции проверяли водителей, осуществляющих перевозку пассажиров.
По информации УГИБДД России по Тверской области было проверено более 70 транспортных средств. Из них выявлено три водителя, которые осуществляли незаконную предпринимательскую деятельность и перевозили пассажиров, не имея лицензии.
Более 50 водителей привлечены к административной ответственности за нарушение ПДД.
Источник
#Тверь #такси #госконтроль
Новости на @taxogram
15 декабря в Тверской области прошло профилактическое мероприятие "Легковое такси". В ходе рейда сотрудники Госавтоинспекции проверяли водителей, осуществляющих перевозку пассажиров.
По информации УГИБДД России по Тверской области было проверено более 70 транспортных средств. Из них выявлено три водителя, которые осуществляли незаконную предпринимательскую деятельность и перевозили пассажиров, не имея лицензии.
Более 50 водителей привлечены к административной ответственности за нарушение ПДД.
Источник
#Тверь #такси #госконтроль
Новости на @taxogram
Комсомольская правда
В Твери оштрафовали 50 водителей легковых такси
Рейд состоялся 15 декабря
В Чувашии активизируют работу по изъятию транспорта у нелегальных таксистов
По информации регионального Минтранса, около 80% такси в Чувашии работают нелегально. В Чувашии усилят межведомственную работу по изъятию транспорта за незаконный частный извоз. Об этом было заявлено сегодня на совещании с участием главы республики.
Такие перевозчики злоупотребляют основными требованиями по обеспечению безопасности дорожного движения, не зарегистрированы в качестве индивидуальных предпринимателей и не платят налоги. За 10 месяцев 2021 года по деятельности легкового такси в республиканский бюджет перечислено всего 11,896 млн рублей налогов и сборов.
Штраф для граждан осуществление предпринимательской деятельности без разрешения составляет от 2 до 10 тысяч рублей. По словам министра транспорта Владимира Осипова, такой размер взыскания не пугает извозчиков, а вот перспектива остаться без машины – уже куда более серьезная мотивация, чтобы начать работать по закону.
С начала этого года сотрудники Минтранса Чувашии совместно с представителями Управления ГИБДД по Чувашской Республике провели 12 совместных выездных мероприятий. Привлечено к административной ответственности 13 водителей. Семь автомобилей были задержаны и перемещены на специализированную стоянку до вынесения решений судебными органами.
Министр отметил, что Чувашия стала первым регионом, где был применен опыт изъятия транспортных средств по ст. 27.10 КоАП. Он предложил активизировать эту работу. На сегодняшний день формируется судебная практика.
Источник
#Чувашия #такси #госконтроль #общество
Новости на @taxogram
По информации регионального Минтранса, около 80% такси в Чувашии работают нелегально. В Чувашии усилят межведомственную работу по изъятию транспорта за незаконный частный извоз. Об этом было заявлено сегодня на совещании с участием главы республики.
Такие перевозчики злоупотребляют основными требованиями по обеспечению безопасности дорожного движения, не зарегистрированы в качестве индивидуальных предпринимателей и не платят налоги. За 10 месяцев 2021 года по деятельности легкового такси в республиканский бюджет перечислено всего 11,896 млн рублей налогов и сборов.
Штраф для граждан осуществление предпринимательской деятельности без разрешения составляет от 2 до 10 тысяч рублей. По словам министра транспорта Владимира Осипова, такой размер взыскания не пугает извозчиков, а вот перспектива остаться без машины – уже куда более серьезная мотивация, чтобы начать работать по закону.
С начала этого года сотрудники Минтранса Чувашии совместно с представителями Управления ГИБДД по Чувашской Республике провели 12 совместных выездных мероприятий. Привлечено к административной ответственности 13 водителей. Семь автомобилей были задержаны и перемещены на специализированную стоянку до вынесения решений судебными органами.
Министр отметил, что Чувашия стала первым регионом, где был применен опыт изъятия транспортных средств по ст. 27.10 КоАП. Он предложил активизировать эту работу. На сегодняшний день формируется судебная практика.
Источник
#Чувашия #такси #госконтроль #общество
Новости на @taxogram
Яндекс.Такси - всегда "Яндекс.Такси"
У подписчиков паблика "Яндекс.Go" из-за скудоумия администратора украли деньги с карты. Но "Яндекс.Такси" хотя и признал это, компенсировать ничего не будет. Они только сейчас предупредили своих администраторов, что надо лучше защищать свои аккаунты от взлома.
В "Яндекс.Такси" точно работают люди, которые себя сами значили богами и свято верят, что на них законы природы и алчности не распространяются.
Тем хоть и пассажиры прочувствуют на себе, что значит "доверять бренду крупной компании". Все сообщество соцмедиа в недоумении - паблик ИТ-компании на 360 тыс юнитов оказался не готов к взлому. Теперь хоть все поймут, что и в остальном доверять этому "бренду" смысла никакого нет.
https://www.kommersant.ru/doc/5140890
#ЯндексТакси #общество #безопасность
Новости на @taxogram
У подписчиков паблика "Яндекс.Go" из-за скудоумия администратора украли деньги с карты. Но "Яндекс.Такси" хотя и признал это, компенсировать ничего не будет. Они только сейчас предупредили своих администраторов, что надо лучше защищать свои аккаунты от взлома.
В "Яндекс.Такси" точно работают люди, которые себя сами значили богами и свято верят, что на них законы природы и алчности не распространяются.
Тем хоть и пассажиры прочувствуют на себе, что значит "доверять бренду крупной компании". Все сообщество соцмедиа в недоумении - паблик ИТ-компании на 360 тыс юнитов оказался не готов к взлому. Теперь хоть все поймут, что и в остальном доверять этому "бренду" смысла никакого нет.
https://www.kommersant.ru/doc/5140890
#ЯндексТакси #общество #безопасность
Новости на @taxogram
Коммерсантъ
Мошенники выступили паблично
Подписчики сообщества «Яндекс Go» во «ВКонтакте» потеряли деньги
Forwarded from Сарказмы на злобу дня
Я подозревал, что в 90-е все таксисты были агентами КГБ...
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Курить в такси запрещено согласно российским законам
Пассажиры часто просят водителя назвать пункт ПДД или закона, в котором прямо указан запрет курения в такси. Прямого запрета нет. Однако, курить в такси запрещено.
Согласно пункту 4 части 1 статьи 12 федерального закона от 23.02.2013 №15-ФЗ "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма, последствий потребления табака или потребления никотинсодержащей продукции":
"1. Для предотвращения воздействия окружающего табачного дыма и веществ, выделяемых при потреблении никотинсодержащей продукции на здоровье человека запрещается курение табака, потребление никотинсодержащей продукции или использование кальянов:
...
4) на воздушных судах, на всех видах общественного транспорта (транспорта общего пользования) городского и пригородного сообщения (в том числе на судах при перевозках пассажиров по внутригородским и пригородным маршрутам), в местах на открытом воздухе на расстоянии менее чем пятнадцать метров от входов в помещения железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, станций метрополитенов, а также на станциях метрополитенов, в помещениях железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, предназначенных для оказания услуг по перевозкам пассажиров"
Во-первых, запрет касается как курения, так и потребления никотинсодержащей продукции. То есть использовать приборы с тлением табака (так называемые "электронные сигареты") также запрещено.
Во-вторых, такси в перечне видов транспорта, на которые распространяется запрет, не указано. Однако, по смыслу договора перевозки легковым такси этот вид транспорта относится к транспорту общего пользования.
Согласно статье 789 ГК РФ "Перевозка транспортом общего пользования":
"1. Перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, признается перевозкой транспортом общего пользования, если из закона, иных правовых актов вытекает, что эта организация обязана осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица.
Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, публикуется в установленном порядке.
2. Договор перевозки транспортом общего пользования является публичным договором (статья 426)."
Согласно части 1 статьи 31 федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта":
"1. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме."
Поскольку публичность договора перевозки пассажиров и багажа легковым такси делает такси транспортом общего пользования (согласно части 2 статьи 789 ГК РФ, как указано выше), то на такси также распространяется запрет курения и потребления никотинсодержащей продукции. При этом запрет не разделяет водителя и пассажиров.
Наказанием за нарушение этого запрета является согласно части 1 статьи 6.24 КоАП РФ штраф в размере от 500 до 1000 рублей. Наказанию подвергают нарушителя, а не водителя или собственника транспортного средства. Скидок по данному наказанию нет.
Доказательством нарушения может быть не только свидетельские показания, но и факт выброса непотушенного окурка или спички из салона авто. Данное действие запрещено согласно абзацу 2 пункта 234 Постановления Правительства РФ от 16.09.2020 №1479 "Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации":
"В полосах отвода и охранных зонах дорог, а также на участках железнодорожных путей и автомобильных дорог не разрешается выбрасывать горячие шлак, уголь и золу, а также горящие окурки и спички во время движения железнодорожного подвижного состава и автомобильного транспорта."
А что водители и пассажиры думают о запрете курения в такси, можно оценить по опросу на эту тему.
#такси #общество #закон
@taxivmoskve
Пассажиры часто просят водителя назвать пункт ПДД или закона, в котором прямо указан запрет курения в такси. Прямого запрета нет. Однако, курить в такси запрещено.
Согласно пункту 4 части 1 статьи 12 федерального закона от 23.02.2013 №15-ФЗ "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма, последствий потребления табака или потребления никотинсодержащей продукции":
"1. Для предотвращения воздействия окружающего табачного дыма и веществ, выделяемых при потреблении никотинсодержащей продукции на здоровье человека запрещается курение табака, потребление никотинсодержащей продукции или использование кальянов:
...
4) на воздушных судах, на всех видах общественного транспорта (транспорта общего пользования) городского и пригородного сообщения (в том числе на судах при перевозках пассажиров по внутригородским и пригородным маршрутам), в местах на открытом воздухе на расстоянии менее чем пятнадцать метров от входов в помещения железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, станций метрополитенов, а также на станциях метрополитенов, в помещениях железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, предназначенных для оказания услуг по перевозкам пассажиров"
Во-первых, запрет касается как курения, так и потребления никотинсодержащей продукции. То есть использовать приборы с тлением табака (так называемые "электронные сигареты") также запрещено.
Во-вторых, такси в перечне видов транспорта, на которые распространяется запрет, не указано. Однако, по смыслу договора перевозки легковым такси этот вид транспорта относится к транспорту общего пользования.
Согласно статье 789 ГК РФ "Перевозка транспортом общего пользования":
"1. Перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, признается перевозкой транспортом общего пользования, если из закона, иных правовых актов вытекает, что эта организация обязана осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица.
Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки, признаваемые перевозками транспортом общего пользования, публикуется в установленном порядке.
2. Договор перевозки транспортом общего пользования является публичным договором (статья 426)."
Согласно части 1 статьи 31 федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта":
"1. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме."
Поскольку публичность договора перевозки пассажиров и багажа легковым такси делает такси транспортом общего пользования (согласно части 2 статьи 789 ГК РФ, как указано выше), то на такси также распространяется запрет курения и потребления никотинсодержащей продукции. При этом запрет не разделяет водителя и пассажиров.
Наказанием за нарушение этого запрета является согласно части 1 статьи 6.24 КоАП РФ штраф в размере от 500 до 1000 рублей. Наказанию подвергают нарушителя, а не водителя или собственника транспортного средства. Скидок по данному наказанию нет.
Доказательством нарушения может быть не только свидетельские показания, но и факт выброса непотушенного окурка или спички из салона авто. Данное действие запрещено согласно абзацу 2 пункта 234 Постановления Правительства РФ от 16.09.2020 №1479 "Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации":
"В полосах отвода и охранных зонах дорог, а также на участках железнодорожных путей и автомобильных дорог не разрешается выбрасывать горячие шлак, уголь и золу, а также горящие окурки и спички во время движения железнодорожного подвижного состава и автомобильного транспорта."
А что водители и пассажиры думают о запрете курения в такси, можно оценить по опросу на эту тему.
#такси #общество #закон
@taxivmoskve
Forwarded from Роберт Ян
Реакция СМИ и ряда экспертов (ссылка) по отказу суда занять сторону службы заказа такси "Максим" в споре с ФАС по поводу неконкурентного поведения ООО "ДиДи Мобилити РУС" (DiDi) меня, мягко скажем, удивила. Я лично не ожидал другого решения.
Мне непонятно, откуда взялся тезис, что только демпинг теперь является основным измерителем конкуренции? Вместо информационного вброса службы "Максим", разочарованной решением арбитражного суда города Москвы, стоило бы непосредственно ознакомиться с этим решением (ссылка).
Во-первых, речь не шла о рынке такси. Дословно служба "Максим" обвиняла DiDi в нарушениях на "товарном рынке услуг информационного взаимодействия пассажиров и водителей легкового такси (услуг агрегаторов легкового такси)". Соответственно, вопрос непосредственной перевозки со всеми полагающимися требованиями безопасности и соблюдения транспортного законодательства не был предметом разбирательства. Утверждения, что после этого решения суда качество услуг, безопасность и законность не имеют смысла, являются недостоверными.
Во-вторых, суд вместе с ФАС сделал утверждение, что конкуренция по цене является одним из рыночных механизмов наравне с конкуренцией по способам оказания услуг. Далее дословно из решения суда:
"... рынок агрегаторов такси характеризуется ярко выраженными сетевыми эффектами, выражающимися в прямой зависимости ценности услуг агрегаторов такси от количества пассажиров и водителей, подключенных к агрегатору. То есть, чем больше водителей использует конкретное приложение, тем выше ценность приложения для пассажира, так как этим обеспечивается быстрая подача автомобиля. Одновременно, чем больше пассажиров использует приложение для заказа такси, тем выше вероятность для водителей получить заказ и снизить время простоя.
Вместе с тем на рынке с сетевыми эффектами новый участник должен либо предложить качественно новое привлекательное решение для рынка или повторить политику крупных агрегаторов, связанную с первоначальными крупными убыточными вложениями денежных средств на доплату пассажирам и водителям в объеме большем, чем у действующих участников рынка...
...Таким образом, вопреки доводам Заявителя, демпинг со стороны Агрегатора является обычной практикой для достижения положительных сетевых эффектов, необходимых для выхода на рынок агрегаторов такси, и, как следствие, не может являться актом недобросовестной конкуренции."
Переводя с юридического языка на бытовой: борьба за пассажира с доплатами водителям является для всех "агрегаторов услуг такси" обычной практикой. Это они сами вместо того, чтобы выходить на рынок с новыми уникальными предложениями для пассажиров, вкладывают все больше денег в демпинг. По сути претензия "Максим" состоит в том, что у DiDi деньги на это есть, а у самой службы "Максим" недостаточно.
Отвлекаясь от этого спора от себя замечу, что на всех товарных рынках борьба за клиента путем снижения цены является нормальной практикой. Если принимать решение о её незаконности, то надо закрывать магазины-дискаунтеры, отзывать лицензии у авиаперевозчиков-лоукостеров, запрещать маркетплейсам ставить скидки больше разумной величины (все же понимают, что для обычного товара скидка в 50-70% неадекватна). К слову, не запрещены и завышения цен. Многие сталкивались с "распродажами", когда цена намеренно завышается, создавая у покупателя ощущения выгодности покупки при объявлении скидки. Если бы суд принял сторону "Максим", все подобные схемы торговли пришлось бы отменить.
#деньтаксиста #такси #закон #ФАС #DiDi #ТаксиМаксим
Мне непонятно, откуда взялся тезис, что только демпинг теперь является основным измерителем конкуренции? Вместо информационного вброса службы "Максим", разочарованной решением арбитражного суда города Москвы, стоило бы непосредственно ознакомиться с этим решением (ссылка).
Во-первых, речь не шла о рынке такси. Дословно служба "Максим" обвиняла DiDi в нарушениях на "товарном рынке услуг информационного взаимодействия пассажиров и водителей легкового такси (услуг агрегаторов легкового такси)". Соответственно, вопрос непосредственной перевозки со всеми полагающимися требованиями безопасности и соблюдения транспортного законодательства не был предметом разбирательства. Утверждения, что после этого решения суда качество услуг, безопасность и законность не имеют смысла, являются недостоверными.
Во-вторых, суд вместе с ФАС сделал утверждение, что конкуренция по цене является одним из рыночных механизмов наравне с конкуренцией по способам оказания услуг. Далее дословно из решения суда:
"... рынок агрегаторов такси характеризуется ярко выраженными сетевыми эффектами, выражающимися в прямой зависимости ценности услуг агрегаторов такси от количества пассажиров и водителей, подключенных к агрегатору. То есть, чем больше водителей использует конкретное приложение, тем выше ценность приложения для пассажира, так как этим обеспечивается быстрая подача автомобиля. Одновременно, чем больше пассажиров использует приложение для заказа такси, тем выше вероятность для водителей получить заказ и снизить время простоя.
Вместе с тем на рынке с сетевыми эффектами новый участник должен либо предложить качественно новое привлекательное решение для рынка или повторить политику крупных агрегаторов, связанную с первоначальными крупными убыточными вложениями денежных средств на доплату пассажирам и водителям в объеме большем, чем у действующих участников рынка...
...Таким образом, вопреки доводам Заявителя, демпинг со стороны Агрегатора является обычной практикой для достижения положительных сетевых эффектов, необходимых для выхода на рынок агрегаторов такси, и, как следствие, не может являться актом недобросовестной конкуренции."
Переводя с юридического языка на бытовой: борьба за пассажира с доплатами водителям является для всех "агрегаторов услуг такси" обычной практикой. Это они сами вместо того, чтобы выходить на рынок с новыми уникальными предложениями для пассажиров, вкладывают все больше денег в демпинг. По сути претензия "Максим" состоит в том, что у DiDi деньги на это есть, а у самой службы "Максим" недостаточно.
Отвлекаясь от этого спора от себя замечу, что на всех товарных рынках борьба за клиента путем снижения цены является нормальной практикой. Если принимать решение о её незаконности, то надо закрывать магазины-дискаунтеры, отзывать лицензии у авиаперевозчиков-лоукостеров, запрещать маркетплейсам ставить скидки больше разумной величины (все же понимают, что для обычного товара скидка в 50-70% неадекватна). К слову, не запрещены и завышения цен. Многие сталкивались с "распродажами", когда цена намеренно завышается, создавая у покупателя ощущения выгодности покупки при объявлении скидки. Если бы суд принял сторону "Максим", все подобные схемы торговли пришлось бы отменить.
#деньтаксиста #такси #закон #ФАС #DiDi #ТаксиМаксим
Telegram
МЕФТ🚖
Арбитражный суд Москвы поддержал ФАС в споре о том, является ли демпинг среди агрегаторов такси нарушением антимонопольного законодательства.
Как следует из решения, опубликованного 15 декабря, демпинг не может являться актом недобросовестной конкуренции…
Как следует из решения, опубликованного 15 декабря, демпинг не может являться актом недобросовестной конкуренции…
В Ташкенте такси полностью переоборудуют на электромобили
Планируется усовершенствовать систему немаршрутного такси в Ташкенте. Об этом говорится в проекте «Дорожной карты» по реализации концепции развития городского транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Ташкента до 2025 года в 2022-2025 годах.
В частности, планируется поэтапный перевод услуги немаршрутного такси на полностью электромобили и другие экологически чистые, «зеленые» виды транспорта.
В то же время будет разработано и принято постановление правительства о внедрении механизма покрытия половины процентов по банковским кредитам из Фонда поддержки предпринимательства и местных бюджетов для поощрения покупки электромобилей предприятиями немаршрутного такси.
Также планируется определить объем лицензий на услуги маршрутного такси.
Подробности
#Узбекистан #такси #экология
Новости на @taxogram
Планируется усовершенствовать систему немаршрутного такси в Ташкенте. Об этом говорится в проекте «Дорожной карты» по реализации концепции развития городского транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Ташкента до 2025 года в 2022-2025 годах.
В частности, планируется поэтапный перевод услуги немаршрутного такси на полностью электромобили и другие экологически чистые, «зеленые» виды транспорта.
В то же время будет разработано и принято постановление правительства о внедрении механизма покрытия половины процентов по банковским кредитам из Фонда поддержки предпринимательства и местных бюджетов для поощрения покупки электромобилей предприятиями немаршрутного такси.
Также планируется определить объем лицензий на услуги маршрутного такси.
Подробности
#Узбекистан #такси #экология
Новости на @taxogram
Новости Узбекистана и мира на сегодня
В Ташкенте такси полностью переоборудуют на электромобили
Планируется усовершенствовать систему немаршрутного такси в Ташкенте. Об этом говорится в проекте «Дорожной карты» по реализации концепции развития городского транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Ташкента до 2025 года в 2022-2025 годах. В частности…
В Новосибирске водитель «Яндекс.Такси» отказался везти девушку с 4-месячным ребёнком
Утром 22 декабря 2021 года маму с четырёхмесячным ребёнком высадили на мороз из-за того, что она не заказала тариф «детский».
«У нас была с собой своя автолюлька. В "Яндекс.Такси" предоставляют только с девяти месяцев. Водитель сказал, что отказывается нас вести, так как я вызвала тариф "эконом", а не тариф "детский". На вопрос, зачем же этот тариф, если автолюлька есть своя, он ответил: "Водитель должен уметь обращаться с ребёнком!" Что? Обращаться с ребёнком? Ваша работа довести из пункта "А" в пункт "Б". В итоге водитель просто сказал выходить из машины. До этого никто не выставлял меня с ребёнком из машины зимой на улицу», - рассказала пассажирка.
Примечательно, что в службе поддержки сервиса сибирячке ответили, что выбирать тариф «детский», если есть своё автокресло, необязательно. Просто такой режим подразумевает наличие люльки в салоне машины.
В «Яндекс.Такси» передали информацию про водителя в отдел качества. Также там девушку заверили, что начали проверку, которая подразумевает тщательную слежку за поездками мужчины.
«Если водитель продолжит в том же духе, доступ к заказам ему закроют», - отметили в службе поддержки.
Источник
от Taxogram:
Неиссякаема страна на дебилов. Водятел, незачем быковать! Пассажир о безопасности ребенка за тебя подумал. Радуйся, что покупать автолюльку не пришлось.
#Новосибирск #такси #безопасность #дети
Новости на @taxogram
Утром 22 декабря 2021 года маму с четырёхмесячным ребёнком высадили на мороз из-за того, что она не заказала тариф «детский».
«У нас была с собой своя автолюлька. В "Яндекс.Такси" предоставляют только с девяти месяцев. Водитель сказал, что отказывается нас вести, так как я вызвала тариф "эконом", а не тариф "детский". На вопрос, зачем же этот тариф, если автолюлька есть своя, он ответил: "Водитель должен уметь обращаться с ребёнком!" Что? Обращаться с ребёнком? Ваша работа довести из пункта "А" в пункт "Б". В итоге водитель просто сказал выходить из машины. До этого никто не выставлял меня с ребёнком из машины зимой на улицу», - рассказала пассажирка.
Примечательно, что в службе поддержки сервиса сибирячке ответили, что выбирать тариф «детский», если есть своё автокресло, необязательно. Просто такой режим подразумевает наличие люльки в салоне машины.
В «Яндекс.Такси» передали информацию про водителя в отдел качества. Также там девушку заверили, что начали проверку, которая подразумевает тщательную слежку за поездками мужчины.
«Если водитель продолжит в том же духе, доступ к заказам ему закроют», - отметили в службе поддержки.
Источник
от Taxogram:
Неиссякаема страна на дебилов. Водятел, незачем быковать! Пассажир о безопасности ребенка за тебя подумал. Радуйся, что покупать автолюльку не пришлось.
#Новосибирск #такси #безопасность #дети
Новости на @taxogram
www.nsktv.ru
В Новосибирске водитель «Яндекс.Такси» отказался везти девушку с 4-месячным ребёнком
В службе поддержки сервиса сибирячку заверили, что в отношении мужчины началась проверка<br />
Таксисты Екатеринбурга жалуются на водителей-нелегалов
По словам профессиональных водителей более 90% всех перевозок — «теневые».
«Рынок перевозок пассажиров легковым такси процентов на 95 находится „в тени“. В этот сектор перевозок незаконно включены нелегальные мигранты, доля которых составляет порядка 40-50%», — сообщил в беседе с URA.RU представитель Общественного совета в УрФО по развитию рынка такси в регионах РФ Владимир Герасименко.
«Сейчас две из трех поездок на рынке Екатеринбурга выполняют так называемые „подработчики“ — нелегалы на автомобилях без лицензии и страховки. Мне как профессионалу выгодно, чтобы их убрали с рынка, пусть работают на своей основной работе», — отметил в беседе с журналистами агентства один из партнеров Yandex Go в Екатеринбурге. Он добавляет, что из-за перенасыщенности водителей на рынке спрос поднимается не так, как следовало бы.
Источник
#Екатеринбург #такси #рынок #общество
Новости на @taxogram
По словам профессиональных водителей более 90% всех перевозок — «теневые».
«Рынок перевозок пассажиров легковым такси процентов на 95 находится „в тени“. В этот сектор перевозок незаконно включены нелегальные мигранты, доля которых составляет порядка 40-50%», — сообщил в беседе с URA.RU представитель Общественного совета в УрФО по развитию рынка такси в регионах РФ Владимир Герасименко.
«Сейчас две из трех поездок на рынке Екатеринбурга выполняют так называемые „подработчики“ — нелегалы на автомобилях без лицензии и страховки. Мне как профессионалу выгодно, чтобы их убрали с рынка, пусть работают на своей основной работе», — отметил в беседе с журналистами агентства один из партнеров Yandex Go в Екатеринбурге. Он добавляет, что из-за перенасыщенности водителей на рынке спрос поднимается не так, как следовало бы.
Источник
#Екатеринбург #такси #рынок #общество
Новости на @taxogram
ura.news
Таксисты Екатеринбурга жалуются на водителей-нелегалов
«Без лицензии и страховки»
Подмосковные полицейские задержали в Домодедове похитителя такси
Ночью на дороге злоумышленник ударил ногой по бамперу проезжавшей мимо машины. Водитель остановился на обочине и, не заглушив двигатель, вышел. В этот момент преступник быстро сел за руль и уехал. Задержанному избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, сообщила представитель областного главка полиции Татьяна Петрова.
Задержанным оказался ранее судимый житель Северо-кавказского федерального округа.
Источник
#Москва #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Ночью на дороге злоумышленник ударил ногой по бамперу проезжавшей мимо машины. Водитель остановился на обочине и, не заглушив двигатель, вышел. В этот момент преступник быстро сел за руль и уехал. Задержанному избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, сообщила представитель областного главка полиции Татьяна Петрова.
Задержанным оказался ранее судимый житель Северо-кавказского федерального округа.
Источник
#Москва #такси #происшествие
Новости на @taxogram
radiovesti.ru
Подмосковные полицейские задержали в Домодедове похитителя такси
В подмосковном Домодедове полицейские задержали злоумышленника, угнавшего такси.
Житель Подольска (Украина) за сутки обокрал двух таксистов
Полицейские Одесщины задержали жителя Подольска, который за сутки обокрал двух таксистов.
У 38-летнего мужчины изъяли вещественные доказательства, по обоим фактам открыты уголовные производства по ч.1 ст.185 Уголовного кодекса Украины.
Злоумышленник вызывал такси и говорил, что ему нужно перевезти груз. Пока водитель открывал багажник, правонарушитель клал в карман мобильный телефон водителя, после чего ехал на такси по делам.
Обнаружив исчезновение имущества, потерпевшие обратились в полицию и описали правонарушителя. Его задержали по месту жительства и там же изъяли похищенные гаджеты. Также фигурант будет отвечать еще и по ст.185 (злостное неповиновение законному распоряжению или требованию полицейского) КУоАП – он пытался убежать от правоохранителей.
За кражи ему грозит от штрафа до пяти лет ограничение свободы, а за административное правонарушение – ответственность в виде штрафа, общественных или исправительных работ или административного ареста на срок до пятнадцати суток.
Источник
#Украина #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Полицейские Одесщины задержали жителя Подольска, который за сутки обокрал двух таксистов.
У 38-летнего мужчины изъяли вещественные доказательства, по обоим фактам открыты уголовные производства по ч.1 ст.185 Уголовного кодекса Украины.
Злоумышленник вызывал такси и говорил, что ему нужно перевезти груз. Пока водитель открывал багажник, правонарушитель клал в карман мобильный телефон водителя, после чего ехал на такси по делам.
Обнаружив исчезновение имущества, потерпевшие обратились в полицию и описали правонарушителя. Его задержали по месту жительства и там же изъяли похищенные гаджеты. Также фигурант будет отвечать еще и по ст.185 (злостное неповиновение законному распоряжению или требованию полицейского) КУоАП – он пытался убежать от правоохранителей.
За кражи ему грозит от штрафа до пяти лет ограничение свободы, а за административное правонарушение – ответственность в виде штрафа, общественных или исправительных работ или административного ареста на срок до пятнадцати суток.
Источник
#Украина #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Odessapost
Житель Подольска за сутки обокрал двух таксистов | Одесский обозреватель
Одесский обозреватель - новостное интернет-издание о событиях в жизни Одессы. Анонсы спектаклей и концертов, новости спорта и криминала. Литературная жизнь и выставки Одессы.
В «Ситимобил» запретили таксистам делать комплименты пассажирам
Компания «Ситимобил» изменила правила для своих водителей. Таксистам теперь запрещается затрагивать личные темы в разговоре с пассажиром, делать комплименты, а также намёки сексуального или интимного характера. Также запрещено притрагиваться к пассажиру без его согласия, например, если нужно застегнуть ремень безопасности.
"Неуместные вопросы и другие виды вторжения в личное пространство человека могут испортить не только поездку в такси, но и весь день, вызвать ощущение небезопасности. Именно поэтому мы обновили стандарты сервиса для водителей-партнёров, уделив особое внимание пользовательницам нашего сервиcа", — заявила директор департамента клиентского опыта «Ситимобил» Ольга Иванова.
Она также добавила, что компания придерживается позиции, что о проблеме домогательств нужно не только говорить, но и бороться с ней. По её словам, в «Ситимобил» работают над тем, чтобы свести риск возникновения подобных ситуаций к минимуму.
Источник
От @Taxogram
Компания "Ситимобил", которая не оказывает транспортную услугу населению, не может ничего требовать от водителей. Данное действие (требование) является грубым нарушением гражданских прав водителей и трудового законодательства России. Чтобы у компании появились права требования к исполнителю услуги, она сначала должна признать себя непосредственной стороной договора с пассажиром, то есть выступить в качестве перевозчика или фрахтовщика. И пока это не так, водители могут игнорировать любые требования к себе в части правил оказания услуг и порядка взаимодействия с пассажирами. А компании "Ситимобил" надо уяснить очень простую в общем-то вещь: насильников не остановят никакие требования компании, но непорядочные пассажиры будут из-за этих требований провоцировать и шантажировать хороших водителей. И их (хороших водителей) у компании станет все меньше.
#такси #Ситимобил #безопасность #общество
Новости на @taxogram
Компания «Ситимобил» изменила правила для своих водителей. Таксистам теперь запрещается затрагивать личные темы в разговоре с пассажиром, делать комплименты, а также намёки сексуального или интимного характера. Также запрещено притрагиваться к пассажиру без его согласия, например, если нужно застегнуть ремень безопасности.
"Неуместные вопросы и другие виды вторжения в личное пространство человека могут испортить не только поездку в такси, но и весь день, вызвать ощущение небезопасности. Именно поэтому мы обновили стандарты сервиса для водителей-партнёров, уделив особое внимание пользовательницам нашего сервиcа", — заявила директор департамента клиентского опыта «Ситимобил» Ольга Иванова.
Она также добавила, что компания придерживается позиции, что о проблеме домогательств нужно не только говорить, но и бороться с ней. По её словам, в «Ситимобил» работают над тем, чтобы свести риск возникновения подобных ситуаций к минимуму.
Источник
От @Taxogram
Компания "Ситимобил", которая не оказывает транспортную услугу населению, не может ничего требовать от водителей. Данное действие (требование) является грубым нарушением гражданских прав водителей и трудового законодательства России. Чтобы у компании появились права требования к исполнителю услуги, она сначала должна признать себя непосредственной стороной договора с пассажиром, то есть выступить в качестве перевозчика или фрахтовщика. И пока это не так, водители могут игнорировать любые требования к себе в части правил оказания услуг и порядка взаимодействия с пассажирами. А компании "Ситимобил" надо уяснить очень простую в общем-то вещь: насильников не остановят никакие требования компании, но непорядочные пассажиры будут из-за этих требований провоцировать и шантажировать хороших водителей. И их (хороших водителей) у компании станет все меньше.
#такси #Ситимобил #безопасность #общество
Новости на @taxogram
NEWS.ru
В «Ситимобил» запретили таксистам делать комплименты пассажирам
Компания «Ситимобил» изменила правила для своих водителей. Согласно новому списку, таксистам теперь запрещается делать комплименты, а также притрагиваться к пассажиру без его согласия.
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
Много претензий к тому, что часть профсоюзов таксистов финансируются агрегаторами.
Кто на ваш взгляд должен быть спонсором настоящего профсоюза таксистов?
Кто на ваш взгляд должен быть спонсором настоящего профсоюза таксистов?
Anonymous Poll
19%
Министерство транспорта России
11%
Таксопарки
5%
Агрегаторы
7%
Общественные объединения автовладельцев
3%
Общественные организации пассажиров
3%
Олигархи / богачи / крупный бизнес
9%
Любые доброжелатели через скромные пожертвования
53%
Таксисты периодическими членскими взносами
10%
Профсоюзы таксистов не нужны
10%
Не таксист / Мне все равно
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ В России создается фейковое профсоюзное объединение водителей такси
ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО МЕДИА-РЕСУРСОМ, НЕ ВХОДЯЩИМ НИ В КАКУЮ БИЗНЕС-ГРУППУ, ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ, ПАРТИЮ, ДВИЖЕНИЕ И НЕ ВЫРАЖАЮЩИМ ИНТЕРЕСЫ КОГО БЫ ТО НИ БЫЛО, КРОМЕ СОБСТВЕННЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ.
Незаметно для самих таксистов в России готовится создание ассоциации неких профсоюзных организаций водителей такси.
Схема создания этого объединения до боли напоминает процесс формирования не имеющего членства АНО "Общественный совет по развитию такси" (ОСРТ) с директором Ириной Зариповой. Первоначально этот совет назывался "Общественный совет по развитию при "Яндекс.Такси"". Затем упоминание "Яндекс.Такси" из названия убрали, учредили АНО и назначили Ирину Зарипову в нём директором. Недействительными членами (так как форма образования АНО не предполагает членства в организации) в ОСРТ значатся ключевые партнеры "Яндекс.Такси" в регионах России.
В новоиспеченную ассоциацию профсоюзов водителей такси заявлены несуществующие организации с сомнительными представителями. В оргкомитет (см. протокол) вошли следующие лица - Зиганшин Ринат Фаритович, Шевченко Тарас Евгеньевич, Кодолов Николай Николаевич. Первый якобы представляет одновременно таксистов Татарстана и Краснодарского края. При этом профсоюз Татарстана не назван, а водители республики не признают его своим представителем. В качестве профсоюза Краснодарского края, представителем которого значится Ринат Зиганшин, названа Краснодарская региональная общественная организация "Профсоюз перевозчиков Кубани". Этот профсоюз с 2020 года находится в стадии ликвидации (ссылка). Тарас Шевченко заявлен как председатель организации "Межрегиональный профсоюз работающих в сфере легкового такси и автомобильного транспорта". Сам Тарас Шевченко (в прошлом продюсер ТВ-программ) трудится водителем такси на арендованном автомобиле. Упоминания названой им структуры вы не найдете ни в поисковой системе, ни в какой-либо соцсети. Николай Кодолов как общественник известен связями с директором ОСРТ Ириной Зариповой, каналом "Медиакилер" прямо назван лоббистом интересов "Яндекс.Такси". Как декларируемый руководитель общественного движения "Московский профсоюз таксистов" Николай Кодолов давно потерял поддержку актива этого движения и не выражает его мнение.
Итак, мы становимся свидетелями появления ещё одного общественного лоббиста интересов "агрегаторов" от имени водителей такси. Очевидно, что защищающий интересы "Ситимобил" Михаил Михайлов со своим АСРТО не пойдет на союз с защитником интересов "Яндекс.Такси". А сообщество водителей, не способное на реальное объединение, вынуждено будет наблюдать грубое попирание своих прав теми, кто поставил свои личные цели впереди общественных интересов.
#такси #общество #ЯндексТакси #Ситимобил #профсоюз
@taxivmoskve
ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО МЕДИА-РЕСУРСОМ, НЕ ВХОДЯЩИМ НИ В КАКУЮ БИЗНЕС-ГРУППУ, ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ, ПАРТИЮ, ДВИЖЕНИЕ И НЕ ВЫРАЖАЮЩИМ ИНТЕРЕСЫ КОГО БЫ ТО НИ БЫЛО, КРОМЕ СОБСТВЕННЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ.
Незаметно для самих таксистов в России готовится создание ассоциации неких профсоюзных организаций водителей такси.
Схема создания этого объединения до боли напоминает процесс формирования не имеющего членства АНО "Общественный совет по развитию такси" (ОСРТ) с директором Ириной Зариповой. Первоначально этот совет назывался "Общественный совет по развитию при "Яндекс.Такси"". Затем упоминание "Яндекс.Такси" из названия убрали, учредили АНО и назначили Ирину Зарипову в нём директором. Недействительными членами (так как форма образования АНО не предполагает членства в организации) в ОСРТ значатся ключевые партнеры "Яндекс.Такси" в регионах России.
В новоиспеченную ассоциацию профсоюзов водителей такси заявлены несуществующие организации с сомнительными представителями. В оргкомитет (см. протокол) вошли следующие лица - Зиганшин Ринат Фаритович, Шевченко Тарас Евгеньевич, Кодолов Николай Николаевич. Первый якобы представляет одновременно таксистов Татарстана и Краснодарского края. При этом профсоюз Татарстана не назван, а водители республики не признают его своим представителем. В качестве профсоюза Краснодарского края, представителем которого значится Ринат Зиганшин, названа Краснодарская региональная общественная организация "Профсоюз перевозчиков Кубани". Этот профсоюз с 2020 года находится в стадии ликвидации (ссылка). Тарас Шевченко заявлен как председатель организации "Межрегиональный профсоюз работающих в сфере легкового такси и автомобильного транспорта". Сам Тарас Шевченко (в прошлом продюсер ТВ-программ) трудится водителем такси на арендованном автомобиле. Упоминания названой им структуры вы не найдете ни в поисковой системе, ни в какой-либо соцсети. Николай Кодолов как общественник известен связями с директором ОСРТ Ириной Зариповой, каналом "Медиакилер" прямо назван лоббистом интересов "Яндекс.Такси". Как декларируемый руководитель общественного движения "Московский профсоюз таксистов" Николай Кодолов давно потерял поддержку актива этого движения и не выражает его мнение.
Итак, мы становимся свидетелями появления ещё одного общественного лоббиста интересов "агрегаторов" от имени водителей такси. Очевидно, что защищающий интересы "Ситимобил" Михаил Михайлов со своим АСРТО не пойдет на союз с защитником интересов "Яндекс.Такси". А сообщество водителей, не способное на реальное объединение, вынуждено будет наблюдать грубое попирание своих прав теми, кто поставил свои личные цели впереди общественных интересов.
#такси #общество #ЯндексТакси #Ситимобил #профсоюз
@taxivmoskve
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
Обсудить тему, правильно ли поступил водитель такси, отказав в перевозке 9-летней девочке, можно в нашем объединенном чате "Таксисты и пассажиры. Болталка".
Вступайте и общайтесь друг с другом.
Оригинальная новость тут
#нашчат #БюроИКС #такси #происшествие
Вступайте и общайтесь друг с другом.
Оригинальная новость тут
#нашчат #БюроИКС #такси #происшествие
Житель Твери избил пожилого водителя такси в Заводском районе
Молодой мужчина напал на пожилого водителя такси утром в субботу в Заволжском районе Твери. О драке сообщили очевидцы в социальных сетях.
Пользователи отметили, что молодой человек вел себя неадекватно. Избивая пенсионера он постоянно твердил, что тот не выполняет своих обязанностей. При этом недалеко от места драки стояли трое парней и просто наблюдали за происходящим, лишь проходящая мимо женщина попыталась оттащить нападавшего от водителя такси.
«Не важно что случилось, но избивать, тем более пожилого человека, нельзя! Парень был в неадекватном состоянии», — отметили пользователи Сети.
В итоге на место прибыли сотрудники правоохранительных органов и забрали участников потасовки в отделении.
Источник
#Тверь #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Молодой мужчина напал на пожилого водителя такси утром в субботу в Заволжском районе Твери. О драке сообщили очевидцы в социальных сетях.
Пользователи отметили, что молодой человек вел себя неадекватно. Избивая пенсионера он постоянно твердил, что тот не выполняет своих обязанностей. При этом недалеко от места драки стояли трое парней и просто наблюдали за происходящим, лишь проходящая мимо женщина попыталась оттащить нападавшего от водителя такси.
«Не важно что случилось, но избивать, тем более пожилого человека, нельзя! Парень был в неадекватном состоянии», — отметили пользователи Сети.
В итоге на место прибыли сотрудники правоохранительных органов и забрали участников потасовки в отделении.
Источник
#Тверь #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Федеральное агентство новостей No.1
Житель Твери избил пожилого водителя такси в Заводском районе
Молодой мужчина напал на пожилого водителя такси утром в субботу в Заволжском районе Твери. О драке сообщили очевидцы в социальных сетях.
В Астрахани взвинтили цены на такси из-за мороза и пробок
Водители ссылаются многочисленные пробки и мороз.
Так, у федерального оператора такси цены подросли больше чем в два раза. Например, если обычно из Автогородка к центральной набережной можно было доехать рублей за 100 рублей (даже меньше), то сейчас тоже самое расстояние обойдется в 250 рублей.
Из-за ударившего в Астрахани мороза выросло количество заказов, отмечают водители. К тому же сейчас в городе в час-пиковое время повсеместно образуются пробки. Плюс сказывается и то, что сегодня вечер пятницы.
Многочисленные заторы в городе показывает и агрегатор Яндекс.Пробки - в центральной части, на улицах Анри Барбюса, Савушкина, Николая Островского, Софьи Перовской. В частности, сильные "бордовые" образовались в районе центральной набережной.
Источник
#Астрахань #такси #деньги #ЯндексТакси
Новости на @taxogram
Водители ссылаются многочисленные пробки и мороз.
Так, у федерального оператора такси цены подросли больше чем в два раза. Например, если обычно из Автогородка к центральной набережной можно было доехать рублей за 100 рублей (даже меньше), то сейчас тоже самое расстояние обойдется в 250 рублей.
Из-за ударившего в Астрахани мороза выросло количество заказов, отмечают водители. К тому же сейчас в городе в час-пиковое время повсеместно образуются пробки. Плюс сказывается и то, что сегодня вечер пятницы.
Многочисленные заторы в городе показывает и агрегатор Яндекс.Пробки - в центральной части, на улицах Анри Барбюса, Савушкина, Николая Островского, Софьи Перовской. В частности, сильные "бордовые" образовались в районе центральной набережной.
Источник
#Астрахань #такси #деньги #ЯндексТакси
Новости на @taxogram
kaspyinfo.ru
В Астрахани взвинтили цены на такси из-за мороза и пробок
Сегодня вечером в Астрахани резко взлетели цены на такси. Водители ссылаются многочисленные пробки и...