Forwarded from ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
Сегодня многие бизнесы оказались в сложной ситуации – особенно те, которые связаны с автомобилями. Все потому, что машины и запчасти к ним сильно подорожали или вовсе стали недоступны.
Городские власти Москвы решили помочь: мэр в 2 раза увеличил размер субсидий на покупку машин для такси и каршеринга. Это поможет всем:
🙋больше людей сможет отказаться от личного транспорта с комфортом
🚕более 200 тысяч человек смогут сохранить свои рабочие места
🚙город увеличит парк такси и каршеринга – а это более 155 и 30 тысяч машин
А еще – каршеринг поддержат увеличением срока действия льготных парковочных разрешений и возможного возраста автомобилей. Эти меры – и про устойчивое развитие города, и про помощь людям, и про экологию!
«В сложившихся экономических условиях стоимость автомобилей и запчастей значительно выросла. Подобные меры позволят каршеринговым компаниям не сокращать количество автомобилей и оставаться удобной альтернативой покупке личного транспорта» – рассказал Алексей Сергеев, гендиректор Ситидрайв.
Городские власти Москвы решили помочь: мэр в 2 раза увеличил размер субсидий на покупку машин для такси и каршеринга. Это поможет всем:
🙋больше людей сможет отказаться от личного транспорта с комфортом
🚕более 200 тысяч человек смогут сохранить свои рабочие места
🚙город увеличит парк такси и каршеринга – а это более 155 и 30 тысяч машин
А еще – каршеринг поддержат увеличением срока действия льготных парковочных разрешений и возможного возраста автомобилей. Эти меры – и про устойчивое развитие города, и про помощь людям, и про экологию!
«В сложившихся экономических условиях стоимость автомобилей и запчастей значительно выросла. Подобные меры позволят каршеринговым компаниям не сокращать количество автомобилей и оставаться удобной альтернативой покупке личного транспорта» – рассказал Алексей Сергеев, гендиректор Ситидрайв.
"Яндекс.Такси" снова хайпует на убытках водителей
Российский монополист по услугам такси объявил, что "для частичной компенсации роста издержек при обслуживании автомобилей" в большинстве регионов России будут повышены тарифы. Впервые "Яндекс.Такси" не будет применять общие правила изменения тарифов и структуры стоимости. Где-то поднимут цену за километр пробега, где-то стоимость минуты ожидания (даже не минуты поездки), где-то увеличат стоимость подачи.
Подход региональной привязки изменений освободил "Яндекс.Такси" от объявления реальных значений роста. Но с мест приходят сообщения по данной теме. Так в Екатеринбурге общий рост стоимости поездки в тарифе "Эконом" составит примерно 3.5%. В Перми на сумму от 50 копеек до 1 рубля увеличится стоимость километра пробега и на 2 минуты стоимость ожидания. В Воронеже поездка 15 минут на расстояние 6 км по тарифу "Эконом" вырастет с 129 рублей до 135 рублей.
Этим изменениям есть только одна характеристика: издевательство.
С марта стоимость технического обслуживания автомобилей выросла минимум на 30%, стоимость запчастей на 40%, а некоторые детали подросли в цене почти на 60%. Не говоря уже о кратном росте стоимости новых автомобилей. С заявленных "увеличенных" стоимостей поездок "Яндекс.Такси" возьмет свою комиссию. Так что реальный рост водитель практически не заметит.
Одновременно "Яндекс.Такси" злоупотребляя правом монополиста сокращает затраты на доплаты водителям и правила покупки смен. Водители будут больше платить агрегатору по сравнению с прежними условиями. Объявленные изменения являются по сути PR-акцией, в результате которой водитель станет в разы беднее.
#ЯндексТакси #такси #рынок #финансы
Новости на @taxogram
Российский монополист по услугам такси объявил, что "для частичной компенсации роста издержек при обслуживании автомобилей" в большинстве регионов России будут повышены тарифы. Впервые "Яндекс.Такси" не будет применять общие правила изменения тарифов и структуры стоимости. Где-то поднимут цену за километр пробега, где-то стоимость минуты ожидания (даже не минуты поездки), где-то увеличат стоимость подачи.
Подход региональной привязки изменений освободил "Яндекс.Такси" от объявления реальных значений роста. Но с мест приходят сообщения по данной теме. Так в Екатеринбурге общий рост стоимости поездки в тарифе "Эконом" составит примерно 3.5%. В Перми на сумму от 50 копеек до 1 рубля увеличится стоимость километра пробега и на 2 минуты стоимость ожидания. В Воронеже поездка 15 минут на расстояние 6 км по тарифу "Эконом" вырастет с 129 рублей до 135 рублей.
Этим изменениям есть только одна характеристика: издевательство.
С марта стоимость технического обслуживания автомобилей выросла минимум на 30%, стоимость запчастей на 40%, а некоторые детали подросли в цене почти на 60%. Не говоря уже о кратном росте стоимости новых автомобилей. С заявленных "увеличенных" стоимостей поездок "Яндекс.Такси" возьмет свою комиссию. Так что реальный рост водитель практически не заметит.
Одновременно "Яндекс.Такси" злоупотребляя правом монополиста сокращает затраты на доплаты водителям и правила покупки смен. Водители будут больше платить агрегатору по сравнению с прежними условиями. Объявленные изменения являются по сути PR-акцией, в результате которой водитель станет в разы беднее.
#ЯндексТакси #такси #рынок #финансы
Новости на @taxogram
Forwarded from Аналитика рынка такси
🔥 Удивительно, что АНО "ОСРТ" как главный пропагандист [сомнительных] успехов "Яндекс.Такси" в защите прав водителей ничего не сообщает о [грабительском для водителей] фиктивном росте цен услуг такси в России. Часть изменений, о которых писали, вступили в силу уже вчера. Но #ОСРТ отмалчивается.
Интересно даже, какими словами Ирина Зарипова и Ко будут оправдывать отсутствие роста доходов водителей при заявленном #ЯндексТакси "увеличение стоимости для компенсации возросших издержек водителей".
👉 @taxivmoskve
Интересно даже, какими словами Ирина Зарипова и Ко будут оправдывать отсутствие роста доходов водителей при заявленном #ЯндексТакси "увеличение стоимости для компенсации возросших издержек водителей".
👉 @taxivmoskve
У вас вырос доход после увеличения тарифов "Яндекс.Такси"?
Anonymous Poll
38%
А они разве увеличивались?
25%
Яндекс врёт, цены на такси упали
5%
Сообщение об увеличении было, но у нас пока без изменений
6%
Что-то выросло, но в кармане больше денег не стало
19%
Это бред, все стало только хуже
12%
Ничего не изменилось
11%
Тарифы не выросли, но стала больше комиссия, доход упал
7%
Цены выросли немного, но нет совсем коэффициентов, доход упал
3%
Подняли чуть цену подачи, но отменили доплаты, доход упал
16%
Я не работаю с "Яндекс.Такси"
Forwarded from Вопрошайкин. Вопросы на все случаи жизни
Вот 8 слов на русском языке: родственница, происшествие, прародитель, гиппопотам, дефицит, самоидентификация, переспектива, атомарный.
Сколько слов из приведенных написаны с ошибками?
Сколько слов из приведенных написаны с ошибками?
Anonymous Quiz
40%
1
22%
2
11%
3
5%
4
1%
5
2%
6
3%
7
3%
8. Все написаны не верно.
14%
0. Все написаны верно
Forwarded from Аналитика рынка такси
❗️ Большинство так называемых чатов таксистов в Телеграм созданы с коммерческими целями или для поддержки других проектов.
Типы групп по теме такси и как бы для таксистов:
▪️ Для продажи любой рекламы.
▪️ Для рекламы товаров и услуг для автомобилистов вообще и таксистов в частности.
▪️ Группы прокатных контор и "подключашек" для привлечения клиентов.
▪️ Группы блогеров вне Телеграм для объединения своей аудитории и продвижения своих ресурсов.
▪️ Группы общественных объединений, "профсоюзов" и прочих прямо или отдаленно связанных с такси сообществ для целей пропаганды своей идеологии в среде таксистов.
▪️ Группы при Телеграм каналах по теме такси.
▪️ Группы активных таксистов для обмена опытом, общения (часто с региональной привязкой).
Групп таксистов без коммерциализации и идеологической составляющей очень мало. Часть нейтральных групп в конечном итоге или преобразуется в что-то направленное со сменой администраторов, или теряет участников.
Группы обмена опытом в самом лучшем варианте становятся "закрытыми клубами" с жёсткими правилами модерации, исключающие любые проявления коммерции и пропаганды чего-либо под предлогом "для таксистов". Ещё один вариант их развития - трансформация в группы взаимопомощи на дороге (информирование о ДТП, перекрытиях, проверках, камерах и т.п.). В этом случае костяк таксистов становится основным источником информации, а сама группа расширяется за счёт автомобилистов региона.
Upd: Все коммерческие группы собираются ботами. То есть нет никаких гарантий, что участники имеют отношение к такси. Общение часто поддерживается с фейковых аккаунтов для видимости.
#общество #такси
@taxivmoskve
Типы групп по теме такси и как бы для таксистов:
▪️ Для продажи любой рекламы.
▪️ Для рекламы товаров и услуг для автомобилистов вообще и таксистов в частности.
▪️ Группы прокатных контор и "подключашек" для привлечения клиентов.
▪️ Группы блогеров вне Телеграм для объединения своей аудитории и продвижения своих ресурсов.
▪️ Группы общественных объединений, "профсоюзов" и прочих прямо или отдаленно связанных с такси сообществ для целей пропаганды своей идеологии в среде таксистов.
▪️ Группы при Телеграм каналах по теме такси.
▪️ Группы активных таксистов для обмена опытом, общения (часто с региональной привязкой).
Групп таксистов без коммерциализации и идеологической составляющей очень мало. Часть нейтральных групп в конечном итоге или преобразуется в что-то направленное со сменой администраторов, или теряет участников.
Группы обмена опытом в самом лучшем варианте становятся "закрытыми клубами" с жёсткими правилами модерации, исключающие любые проявления коммерции и пропаганды чего-либо под предлогом "для таксистов". Ещё один вариант их развития - трансформация в группы взаимопомощи на дороге (информирование о ДТП, перекрытиях, проверках, камерах и т.п.). В этом случае костяк таксистов становится основным источником информации, а сама группа расширяется за счёт автомобилистов региона.
Upd: Все коммерческие группы собираются ботами. То есть нет никаких гарантий, что участники имеют отношение к такси. Общение часто поддерживается с фейковых аккаунтов для видимости.
#общество #такси
@taxivmoskve
Forwarded from Коммерсантъ
🚖Приложение «Ситимобил» продолжает работать, заказы по-прежнему передаются водителям партнеров, сообщила пресс-служба компании.
Ранее совместное предприятие Сбербанка и VK договорилось о продаже части активов «Ситимобила» компании People&People. Сделка затрагивает технологическую платформу сервиса, бренд и каналы привлечения клиентов.
@kommersant
Ранее совместное предприятие Сбербанка и VK договорилось о продаже части активов «Ситимобила» компании People&People. Сделка затрагивает технологическую платформу сервиса, бренд и каналы привлечения клиентов.
@kommersant
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️🚔 ГИБДД перестанет штрафовать за «незначительные правонарушения», ограничиваясь устным замечанием
Многих автомобилистов интересовал перечень этих «мелких нарушений ПДД». Вот этот список:
▫️ неработающая фара или стеклоомыватель,
▫️ чрезмерный износ зимних шин,
▫️ повышенная дымность или шумность двигателя,
▫️ неисправная система выпуска выхлопных газов,
▫️ отсутствие зеркала заднего вида или звукового сигнала,
▫️ неработающий стояночный тормоз,
▫️ использование шин с разными рисунками протектора на одной оси,
▫️ отсутствие брызговиков.
Источник
#БюроИКС #ПДД #ГИБДД #госконтроль
Многих автомобилистов интересовал перечень этих «мелких нарушений ПДД». Вот этот список:
▫️ неработающая фара или стеклоомыватель,
▫️ чрезмерный износ зимних шин,
▫️ повышенная дымность или шумность двигателя,
▫️ неисправная система выпуска выхлопных газов,
▫️ отсутствие зеркала заднего вида или звукового сигнала,
▫️ неработающий стояночный тормоз,
▫️ использование шин с разными рисунками протектора на одной оси,
▫️ отсутствие брызговиков.
Источник
#БюроИКС #ПДД #ГИБДД #госконтроль
Forwarded from Аналитика рынка такси
Для водителей опрос
Представьте, что вы не видите ни адресов подачи и прибытия, ни контактов пассажира, ни стоимость поездки. Маршруты вам показываются готовыми в навигаторе. Согласны ли вы работать на таких условиях по трудовому договору?
Представьте, что вы не видите ни адресов подачи и прибытия, ни контактов пассажира, ни стоимость поездки. Маршруты вам показываются готовыми в навигаторе. Согласны ли вы работать на таких условиях по трудовому договору?
Anonymous Poll
18%
Согласен
8%
Согласен, если об этом не узнают ФНС, ФССП и бывшая жена
57%
Ни за что
16%
Мне не нужен трудовой договор
Три года условно получил таксист из Калужской области, наехавший на 96-летнего ветерана
Суд вынес приговор 45-летнему жителю Дзержинского района Калужской области, который, будучи таксистом, задавил своего пассажира, 96-летнего ветерана Великой Отечественной войны.
Согласно материалам дела, подсудимый работал в такси и вёз ветерана домой. После того, как высадил ветерана, таксист сдал назад и сбил своего недавнего пассажира. В результате ветеран получил тяжкий вред здоровью.
В итоге 45-летнего мужчину приговорили к трем годам лишения свободы условно, также суд удовлетворил исковые требования прокуратуры в интересах потерпевшего в размере полумиллиона рублей.
Приговор в законную силу не вступил.
Источник
#Калуга #такси #криминал
Новости на @taxogram
Суд вынес приговор 45-летнему жителю Дзержинского района Калужской области, который, будучи таксистом, задавил своего пассажира, 96-летнего ветерана Великой Отечественной войны.
Согласно материалам дела, подсудимый работал в такси и вёз ветерана домой. После того, как высадил ветерана, таксист сдал назад и сбил своего недавнего пассажира. В результате ветеран получил тяжкий вред здоровью.
В итоге 45-летнего мужчину приговорили к трем годам лишения свободы условно, также суд удовлетворил исковые требования прокуратуры в интересах потерпевшего в размере полумиллиона рублей.
Приговор в законную силу не вступил.
Источник
#Калуга #такси #криминал
Новости на @taxogram
kaluganews.ru
Три года условно получил таксист из Калужской области, наехавший на 96-летнего ветерана
Суд вынес приговор 45-летнему жителю Дзержинского района, который, будучи таксистом, задавил своего пассажира, 96-летнего ветерана Великой Отечественной войны
Наконец стали честные объявления подавать.
Нужен раб.
Все понятно.
Спасибо.
#такси #ЯндексТакси #работа #юмор
Новости на @taxogram
Нужен раб.
Все понятно.
Спасибо.
#такси #ЯндексТакси #работа #юмор
Новости на @taxogram
Forwarded from Дорожные вести
Forwarded from Вопрошайкин. Вопросы на все случаи жизни
Викторина для знатоков авто и иностранных слов.
У немецкой автокомпании Volkswagen есть марка внедорожных пикапов Amarok. Что означает «Amarok»?
У немецкой автокомпании Volkswagen есть марка внедорожных пикапов Amarok. Что означает «Amarok»?
Anonymous Quiz
14%
Ничего не значит
3%
Любимое блюдо дизайнера Volkswagen
15%
Кличка собаки директора Volkswagen
27%
Мифологическое существо
27%
Герой-богатырь из немецкого эпоса
14%
Надо заглянуть в немецкий словарь
Нуждается в подтверждении информация, что «по договоренности» менеджеры «Яндекс.Такси» допускают к заказам водителей некоторых партнеров, если в качестве депозита вносится меньше 50000руб/водитель, или или организуется рассрочка, или вообще не вносится.
Если эта информация имеет подтверждение, то это означает проявление лояльности к обману таксистов ради увеличения выручки агрегатора и партнера. Как говорится «Ничего личного, только бизнес»
Если эта информация имеет подтверждение, то это означает проявление лояльности к обману таксистов ради увеличения выручки агрегатора и партнера. Как говорится «Ничего личного, только бизнес»
На ваш взгляд, в каких сферах деятельности разбираются таксисты?
Anonymous Poll
10%
Таксисты разбираюсь только в сфере такси
33%
Таксисты знают все обо всем
11%
Таксисты ничего не понимают ни в чём
7%
Таксисты разбираются во многих важных сферах
9%
Таксисты разбираются только во всякой ненужной ерунде
30%
Баз разницы, что они понимают
В Пензе пешеход избил водителя такси. Таксисту понадобилась помощь медиков. Полиция уже разбирается в обстоятельствах. Первоначально сообщалось, что такси сбило пешехода. Однако позже были выяснены подробности от свидетелей.
Детали тут
Детали тут
Водитель такси в Кемеровской области может сесть в тюрьму на долгий срок за ограбление пассажира. Дело случилось в городе Прокопьевск. Жертвой стал нетрезвый пассажир. Таксист похитил золотую цепочку и телефон на общую сумму 155000 рублей. Водителя уже задержали и выяснили, что «золото было продано в Омске, телефон выброшен в Новокузнецке». Дело передано в суд.
Детали тут
Детали тут
Тюменские таксисты-частники снизили цены. В абсолютном выражение поездка с частным извозчиком будет стоить на 20-30 рублей дешевле. На такой шаг таксистов подтолкнуло сокращение спроса на извоз. Люди стали больше пользоваться маршрутным общественным транспортом. Ранее в городе было объявлено о росте цен при поездках в «Яндекс.Такси» примерно на 25%.
Детали тут
Детали тут
Forwarded from Аналитика рынка такси
❗️Как протесты таксистов стали сомнительным электоральным проектом
Совсем недавно мир курьерского братства полыхнула новость об аресте председателя профсоюза «Курьер» Кирилла Украинцева. Официально представители профсоюза «Курьер» сообщают, что Кирилл якобы станет политзаключенным из-за противостояния поддерживаемых государством капиталистов и рабочего класса. В действительности ему вменяется статья 212.1 УК РФ («систематические нарушения правил проведения митингов»). Статья очень популярна у желающих получить политическое убежище в странах развитого капитализма.
Кирилл Украинцев является не столько председателем профсоюза, сколько координатором электорального проекта политической организации «Союз марксистов» (СМ). Центром координации таких проектов является так называемый независимый профсоюз «Платформа Солидарности» (ПС). СМ исповедует идеи оппозиционной коммунистической партии начала 30-х годов «Союз марксистов-ленинцев». Однако в отличие от неё не придерживается единой методологии, впитывая в себя все теории по взглядам учредителей. Последние не скрывают, что стремятся заместить первичные ячейки ФБК* (штабы*). Целевой аудиторией СМ является молодежь и не трудоустроенная часть жителей страны. С традиционным рабочим классом СМ формально не контактирует, но принимает от них поддержку.
За 3 года существования СМ запустила несколько электоральных проектов в виде профсоюзов: профсоюз работников ИТ, профсоюз курьеров, профсоюз ПС. Уже объявлено о выделение от ПС в отдельный проект «профсоюз таксистов».
СМ записал себе в актив успешных акций поддержку и вовлечение в свою деятельность курьеров Delivery Club в 2020 году. ПС значится организатором забастовок таксистов 17-19 апреля 2021 года в Москве, Санкт-Петербурге, Таганроге, Красноярске, Калуге, Саратове, Пенсе, Самаре, Краснодаре, Павловском Посаде, Россоши, Дзержинске и Казани. Стачки и бойкоты таксистов осенью 2021 года также дело рук ПС .
В СМ придерживаются классического принципа марксизма-ленинизма, что удовлетворение экономических требований без политических целей несовместимо с классовой борьбой. Поэтому среди участников всех проводимых акций проводится вербовка членов движения. Можно сказать определенно, что в перечисленных выше городах есть представители СМ, готовые образовать первичные ячейки профсоюза таксистов. К сожалению, профсоюзные проекты не преследуют целью реальное улучшение положения дел. Приоритет - формирования резерва организации. Не вовлеченный «пролетариат» записывается в исполнители, готовый выступить на любую акцию по сигналу своих лидеров (кои сами из СМ, как с тем же Кириллом Украинцевым).
В СМ активно используют манипуляции. Например, профсоюз ИТ-отрасли охватывает только нетрудоустроенных. Все работающие в штате объявлены пособниками системы, а законы о профсоюзах названы дискриминационными. Одновременно с этим курьерам и работникам маркетплейсов «Ozon», «Wildberries», «Яндекс.Маркет» заявляют, что профсоюз это их законное право отстаивать свои интересы.
Апрельский сход таксистов Москвы закончился выдвижением традиционно абсурдных и оторванных от реалий рынка требованиями. Зато они очень красиво звучат и привлекают внимание. Несложно вспомнить, кто зазывал на забастовки 17-19 апреля прошлого года, кто распространял информацию об этом, и кто значится организатором нынешней сходки. Таксисты рискую стать бесправными марионетками в чужой политической игре.
Козырное! Если у активистов СМ что-то получается, то это записывается в успех. А если нет, то «во всем виновата коррупция». Ничего не напоминает?
* Запрещены в России
#политика #общество #такси
@taxivmoskve
Совсем недавно мир курьерского братства полыхнула новость об аресте председателя профсоюза «Курьер» Кирилла Украинцева. Официально представители профсоюза «Курьер» сообщают, что Кирилл якобы станет политзаключенным из-за противостояния поддерживаемых государством капиталистов и рабочего класса. В действительности ему вменяется статья 212.1 УК РФ («систематические нарушения правил проведения митингов»). Статья очень популярна у желающих получить политическое убежище в странах развитого капитализма.
Кирилл Украинцев является не столько председателем профсоюза, сколько координатором электорального проекта политической организации «Союз марксистов» (СМ). Центром координации таких проектов является так называемый независимый профсоюз «Платформа Солидарности» (ПС). СМ исповедует идеи оппозиционной коммунистической партии начала 30-х годов «Союз марксистов-ленинцев». Однако в отличие от неё не придерживается единой методологии, впитывая в себя все теории по взглядам учредителей. Последние не скрывают, что стремятся заместить первичные ячейки ФБК* (штабы*). Целевой аудиторией СМ является молодежь и не трудоустроенная часть жителей страны. С традиционным рабочим классом СМ формально не контактирует, но принимает от них поддержку.
За 3 года существования СМ запустила несколько электоральных проектов в виде профсоюзов: профсоюз работников ИТ, профсоюз курьеров, профсоюз ПС. Уже объявлено о выделение от ПС в отдельный проект «профсоюз таксистов».
СМ записал себе в актив успешных акций поддержку и вовлечение в свою деятельность курьеров Delivery Club в 2020 году. ПС значится организатором забастовок таксистов 17-19 апреля 2021 года в Москве, Санкт-Петербурге, Таганроге, Красноярске, Калуге, Саратове, Пенсе, Самаре, Краснодаре, Павловском Посаде, Россоши, Дзержинске и Казани. Стачки и бойкоты таксистов осенью 2021 года также дело рук ПС .
В СМ придерживаются классического принципа марксизма-ленинизма, что удовлетворение экономических требований без политических целей несовместимо с классовой борьбой. Поэтому среди участников всех проводимых акций проводится вербовка членов движения. Можно сказать определенно, что в перечисленных выше городах есть представители СМ, готовые образовать первичные ячейки профсоюза таксистов. К сожалению, профсоюзные проекты не преследуют целью реальное улучшение положения дел. Приоритет - формирования резерва организации. Не вовлеченный «пролетариат» записывается в исполнители, готовый выступить на любую акцию по сигналу своих лидеров (кои сами из СМ, как с тем же Кириллом Украинцевым).
В СМ активно используют манипуляции. Например, профсоюз ИТ-отрасли охватывает только нетрудоустроенных. Все работающие в штате объявлены пособниками системы, а законы о профсоюзах названы дискриминационными. Одновременно с этим курьерам и работникам маркетплейсов «Ozon», «Wildberries», «Яндекс.Маркет» заявляют, что профсоюз это их законное право отстаивать свои интересы.
Апрельский сход таксистов Москвы закончился выдвижением традиционно абсурдных и оторванных от реалий рынка требованиями. Зато они очень красиво звучат и привлекают внимание. Несложно вспомнить, кто зазывал на забастовки 17-19 апреля прошлого года, кто распространял информацию об этом, и кто значится организатором нынешней сходки. Таксисты рискую стать бесправными марионетками в чужой политической игре.
Козырное! Если у активистов СМ что-то получается, то это записывается в успех. А если нет, то «во всем виновата коррупция». Ничего не напоминает?
* Запрещены в России
#политика #общество #такси
@taxivmoskve