Подмосковные полицейские задержали в Домодедове похитителя такси
Ночью на дороге злоумышленник ударил ногой по бамперу проезжавшей мимо машины. Водитель остановился на обочине и, не заглушив двигатель, вышел. В этот момент преступник быстро сел за руль и уехал. Задержанному избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, сообщила представитель областного главка полиции Татьяна Петрова.
Задержанным оказался ранее судимый житель Северо-кавказского федерального округа.
Источник
#Москва #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Ночью на дороге злоумышленник ударил ногой по бамперу проезжавшей мимо машины. Водитель остановился на обочине и, не заглушив двигатель, вышел. В этот момент преступник быстро сел за руль и уехал. Задержанному избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, сообщила представитель областного главка полиции Татьяна Петрова.
Задержанным оказался ранее судимый житель Северо-кавказского федерального округа.
Источник
#Москва #такси #происшествие
Новости на @taxogram
radiovesti.ru
Подмосковные полицейские задержали в Домодедове похитителя такси
В подмосковном Домодедове полицейские задержали злоумышленника, угнавшего такси.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Крупная фирма такси в Москве недоплатила налогов на 260 млн руб
Московская полиция раскрыла крупную аферу с уклонением от уплаты налогов.
Три года, с 2015-го по 2018 год, гендиректор одной из крупных компаний, оказывающих услуги такси в различных регионах страны, занижал налогооблагаемую базу, заключая фиктивные договоры. Речь идет об ООО «Стиль-Моторс», которое оказывает услуги такси под брендом «Такси 956».
Сведения о «липовых» финансовых операциях вносили в декларации по налогу на прибыль и НДС, и эти декларации злоумышленник потом подавал в налоговую.
Следственный комитет Москвы возбудил уголовное дело по части 2 статьи 199 УК РФ об уклонении от налогов в особо крупном размере. Правоохранители провели девять обысков на территории региона, изъяли компьютерную технику, электронные носители информации, документы и другие доказательства. Обвиняемому избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.
Источник
#Москва #такси #происшестве
Новости на @taxogram
Московская полиция раскрыла крупную аферу с уклонением от уплаты налогов.
Три года, с 2015-го по 2018 год, гендиректор одной из крупных компаний, оказывающих услуги такси в различных регионах страны, занижал налогооблагаемую базу, заключая фиктивные договоры. Речь идет об ООО «Стиль-Моторс», которое оказывает услуги такси под брендом «Такси 956».
Сведения о «липовых» финансовых операциях вносили в декларации по налогу на прибыль и НДС, и эти декларации злоумышленник потом подавал в налоговую.
Следственный комитет Москвы возбудил уголовное дело по части 2 статьи 199 УК РФ об уклонении от налогов в особо крупном размере. Правоохранители провели девять обысков на территории региона, изъяли компьютерную технику, электронные носители информации, документы и другие доказательства. Обвиняемому избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.
Источник
#Москва #такси #происшестве
Новости на @taxogram
Forwarded from Аналитика рынка такси
❗️ Председатель "Московского Профсоюза Таксистов" Николай Кодолов окончательно отделился от актива движения
ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО МЕДИА-РЕСУРСОМ, НЕ ВХОДЯЩИМ НИ В КАКУЮ БИЗНЕС-ГРУППУ, ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ, ПАРТИЮ, ДВИЖЕНИЕ И НЕ ВЫРАЖАЮЩИМ ИНТЕРЕСЫ КОГО БЫ ТО НИ БЫЛО, КРОМЕ СОБСТВЕННЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ.
На внеочередном собрании сообщества столичных водителей такси единогласным решением членов профсоюза с Николая Кодолова были сняты полномочия председателя.
Официальная формулировка причин принятого решения:
"В связи с порочащими честь председателя профсоюзного движения связями с агрегаторами, желанием единолично принимать решения,финансовыми махинациями и утратой доверия коллектива."
Актив профсоюза сообщает, что "заявления, комментарии, интервью, сделанные от имени общественного движения "Московский Профсоюз Таксистов" Кодоловым Н.Н. ничего общего с позицией профсоюза не имеют и являются персональным мнением частного лица"
В связи с данным решением представительство Николая Кодолова в планируемом фиктивном объединении профсоюзов водителей такси становится нелегитимным. Но что-то подсказывает, это не остановит деятелей АНО "ОСРТ" и "Яндекс.Такси" в создании "карманной" профсоюзной ячейки.
#Москва #такси #общество
@taxivmoskve
ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО МЕДИА-РЕСУРСОМ, НЕ ВХОДЯЩИМ НИ В КАКУЮ БИЗНЕС-ГРУППУ, ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ, ПАРТИЮ, ДВИЖЕНИЕ И НЕ ВЫРАЖАЮЩИМ ИНТЕРЕСЫ КОГО БЫ ТО НИ БЫЛО, КРОМЕ СОБСТВЕННЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ.
На внеочередном собрании сообщества столичных водителей такси единогласным решением членов профсоюза с Николая Кодолова были сняты полномочия председателя.
Официальная формулировка причин принятого решения:
"В связи с порочащими честь председателя профсоюзного движения связями с агрегаторами, желанием единолично принимать решения,финансовыми махинациями и утратой доверия коллектива."
Актив профсоюза сообщает, что "заявления, комментарии, интервью, сделанные от имени общественного движения "Московский Профсоюз Таксистов" Кодоловым Н.Н. ничего общего с позицией профсоюза не имеют и являются персональным мнением частного лица"
В связи с данным решением представительство Николая Кодолова в планируемом фиктивном объединении профсоюзов водителей такси становится нелегитимным. Но что-то подсказывает, это не остановит деятелей АНО "ОСРТ" и "Яндекс.Такси" в создании "карманной" профсоюзной ячейки.
#Москва #такси #общество
@taxivmoskve
В Москве пассажиры избили таксиста
Инцидент произошел вечером 9 января в Колокольниковом переулке. По словам 25-летнего водителя такси, между ним и тремя пассажирами возник конфликт, в результате чего один из них сломал ему челюсть. Пострадавший был доставлен в больницу.
Правоохранители проводят проверку по факту произошедшего.
Источник
#Москва #такси #происшествие
Инцидент произошел вечером 9 января в Колокольниковом переулке. По словам 25-летнего водителя такси, между ним и тремя пассажирами возник конфликт, в результате чего один из них сломал ему челюсть. Пострадавший был доставлен в больницу.
Правоохранители проводят проверку по факту произошедшего.
Источник
#Москва #такси #происшествие
РЕН ТВ
В Москве пассажиры сломали челюсть таксисту
В Москве пассажиры избили таксиста. Об этом стало известно РЕН ТВ.
Forwarded from Аналитика рынка такси
❗️ Беспилотное такси от "Яндекс" оказалось не совсем такси. Плюс проблемы с ПДД
Появляется больше подробностей о запуске коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей в сервисе "Яндекс.Такси" в Москве. Более 10 тыс. [подавших заявки на тестирование] воодушевленных пассажиров ждёт разочарование.
Не получится вызвать #беспилотники к любому адресу, чтобы поехать по любому адресу (как это делается в обычном такси). По сообщениям представителей "Яндекс" все места начала и конца поездки строго определены. Сегодня ими могут быть только станции метро. Поехать на беспилотнике можно до другой станции метро, остановке маршрутного транспорта или торгового центра. "Яндекс" обещает со временем увеличить число доступных мест поездок беспилотного "такси", но свободы выбора точно никогда не будет.
По своей модели работы беспилотное "такси" становится чем-то средним между такси и столичным сервисом "По пути" ("автобус по вызову").
Возможность поездок от и до остановок маршрутного транспорта создает классическую проблему столичного такси: из-за знаков 3.27 "Остановка запрещена" на большинстве остановок нельзя остановиться и стоять любое время без риска штрафа 3000 рублей (в других городах размер штрафа ниже). Проблема актуальна и для остановок у торговых центров. Если для беспилотного "такси" это условие ПДД отменят, мы станем свидетелем переписывания законов в интересах коммерческой компании. После этого стоит забыть о справедливом разбирательстве случаев ДТП с участием беспилотного "такси". Расследования с большой вероятностью будут проводиться в интересах #ЯндексТакси. На всем экспериментально-правовом режиме (ЭПР) ставится жирный крест, так как он был призван выработать практику регулирования услуг беспилотным такси. Практикой станет компрометация ответственности участников.
#Москва #такси #беспилотники #бизнес
@taxivmoskve
Появляется больше подробностей о запуске коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей в сервисе "Яндекс.Такси" в Москве. Более 10 тыс. [подавших заявки на тестирование] воодушевленных пассажиров ждёт разочарование.
Не получится вызвать #беспилотники к любому адресу, чтобы поехать по любому адресу (как это делается в обычном такси). По сообщениям представителей "Яндекс" все места начала и конца поездки строго определены. Сегодня ими могут быть только станции метро. Поехать на беспилотнике можно до другой станции метро, остановке маршрутного транспорта или торгового центра. "Яндекс" обещает со временем увеличить число доступных мест поездок беспилотного "такси", но свободы выбора точно никогда не будет.
По своей модели работы беспилотное "такси" становится чем-то средним между такси и столичным сервисом "По пути" ("автобус по вызову").
Возможность поездок от и до остановок маршрутного транспорта создает классическую проблему столичного такси: из-за знаков 3.27 "Остановка запрещена" на большинстве остановок нельзя остановиться и стоять любое время без риска штрафа 3000 рублей (в других городах размер штрафа ниже). Проблема актуальна и для остановок у торговых центров. Если для беспилотного "такси" это условие ПДД отменят, мы станем свидетелем переписывания законов в интересах коммерческой компании. После этого стоит забыть о справедливом разбирательстве случаев ДТП с участием беспилотного "такси". Расследования с большой вероятностью будут проводиться в интересах #ЯндексТакси. На всем экспериментально-правовом режиме (ЭПР) ставится жирный крест, так как он был призван выработать практику регулирования услуг беспилотным такси. Практикой станет компрометация ответственности участников.
#Москва #такси #беспилотники #бизнес
@taxivmoskve
Forwarded from YandexQ Bot
⚡️🚖 В Москве задержали таксиста, сбившего ребенка на пешеходном переходе
21 февраля пятилетний мальчик в районе дома 58/5 по улице 3-я Тверская-Ямская начал переходить дорогу на только включенный зеленый сигнал светофора. Водитель такси завершал маневр и не уступил дорогу пешеходу. Медики диагностировали у мальчика ушибы и сотрясение головного мозга. Водитель с места ДТП скрылся и был объявлен в розыск.
Столичное управление ГИБДД сообщило, что водитель был установлен и задержан. Ведется проверка обстоятельств ДТП.
#Москва #такси #ДТП #происшествие #БюроИКС
21 февраля пятилетний мальчик в районе дома 58/5 по улице 3-я Тверская-Ямская начал переходить дорогу на только включенный зеленый сигнал светофора. Водитель такси завершал маневр и не уступил дорогу пешеходу. Медики диагностировали у мальчика ушибы и сотрясение головного мозга. Водитель с места ДТП скрылся и был объявлен в розыск.
Столичное управление ГИБДД сообщило, что водитель был установлен и задержан. Ведется проверка обстоятельств ДТП.
#Москва #такси #ДТП #происшествие #БюроИКС
Telegram
Госавтоинспекция Москвы
Водитель задержан. По факту ДТП проводится проверка. У пострадавшего мальчика медики диагностировали ушибы и сгм
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Проблемы организации платных городских парковок в России
В городах, столкнувшихся с проблемами пробок из-за загруженности части улиц, нашли выход в организации платных парковок. Взимание платы за парковку автомобилей не всегда однозначно приводит к достижению преследуемых целей.
Неизбежность расставания с деньгами должно вынудить автовладельцев реже ездить по загруженным городским районами. Однако это нередко разбивается об неэффективное администрирование. Чтобы платная парковка приносила выгоды, необходимо одновременно обеспечить несколько условий: информация о парковочных зонах должна быть доступна, оплата — максимально удобна, наказание за отказ от оплаты неотвратимо.
К сожалению, последнее очень важно для жителей России. Например, в Курске неудобный способ резервирования на сайте и провал со сбором штрафов отвадили курян от оплаты. Все парковки вернулись к изначально бесплатному состоянию. Городской бюджет и Ростелеком, обслуживающий систему парковок, понесли значительные убытки.
Неприятно может закончиться инициатива организации платных парковок в Калуге. Областной закон "О регулировании некоторых правоотношений в сфере организации дорожного движения на территории Калужской области" наложил ограничения на взимание платы за парковку рядом с социальными и медицинскими объектами, детскими учреждениями, вблизи мест досуга и отдыха. Но именно в этих районах Калуги хуже всего обстоят дела с автомобильным движением. В итоге проект платных парковок стал ограничен несколькими центральными кварталами.
Переоценка собственных сил управленцев Белгорода привела к убыткам МКУ "Белгородское парковочное пространство". Организация платной парковки была доверена не имеющим практического опыта в данной сфере управленцам. Неумение создавать коммерческие услуги для населения закончилось масштабными сбоями в оплате. Только в 2020 году пришло понимание необходимости передать организацию платных парковок на концессию и пригласить в правление настоящих коммерсантов. Сможет ли казенное учреждение выйти хотя бы на окупаемость, сказать очень сложно.
Москва сегодня тратит миллиарды рублей на организацию парковки и получает адекватные вложениям доходы, но в прошлом не избежала проблем. Привлеченные сразу коммерческие компании стали заниматься профанацией контроля. Город терял деньги на возмещение затрат на эвакуацию, оплачивал услуги биллинга и сервисного обслуживания терминалов.
Ситуация радикально изменилась после перераспределения функций между ГКУ "АМПП" и коммерческими компаниями. Эвакуация транспорта и мониторинг парковок выполняется только собственными силами. Это свело к минимуму ложные штрафные санкции. Большие инвестиции были вложены в систему приема платежей. Приложение "Парковки Москвы" стало настоящим комбайном: можно увидеть все зоны парковки на карте города, внести данные нескольких автомобилей, оплатить, продлить или изменить данные парковки. Также доступна оплата с помощью терминалов и через СМС. Система оплаты обрела внешний интерфейс (API), позволивший реализовать прием платы, например, через программы навигации.
Санкт-Петербург не стал исключением среди городов, в котором есть платные парковки. Пройдя с 2015 года несколько этапов развития ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" решило не повторять чужих ошибок. Для повышения удобства пользования парковочным пространством северной столицы было решено перенять опыт Москвы. В конце 2021 года начато тестирование мобильного приложение "Парковки России", являющегося развитием и новой версией программы "Парковки Москвы".
Помимо очевидных удобств столичного мультисервиса "Парковки России" позволяет пользоваться парковками не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве. При этом меняется только карта города и места стоянок. Все прочие настройки остаются неизменными. Это означает, что вместе с расширенным сервисом удобства получили сторонники автопутешествий.
#Москва #СанктПетербург #парковки
В городах, столкнувшихся с проблемами пробок из-за загруженности части улиц, нашли выход в организации платных парковок. Взимание платы за парковку автомобилей не всегда однозначно приводит к достижению преследуемых целей.
Неизбежность расставания с деньгами должно вынудить автовладельцев реже ездить по загруженным городским районами. Однако это нередко разбивается об неэффективное администрирование. Чтобы платная парковка приносила выгоды, необходимо одновременно обеспечить несколько условий: информация о парковочных зонах должна быть доступна, оплата — максимально удобна, наказание за отказ от оплаты неотвратимо.
К сожалению, последнее очень важно для жителей России. Например, в Курске неудобный способ резервирования на сайте и провал со сбором штрафов отвадили курян от оплаты. Все парковки вернулись к изначально бесплатному состоянию. Городской бюджет и Ростелеком, обслуживающий систему парковок, понесли значительные убытки.
Неприятно может закончиться инициатива организации платных парковок в Калуге. Областной закон "О регулировании некоторых правоотношений в сфере организации дорожного движения на территории Калужской области" наложил ограничения на взимание платы за парковку рядом с социальными и медицинскими объектами, детскими учреждениями, вблизи мест досуга и отдыха. Но именно в этих районах Калуги хуже всего обстоят дела с автомобильным движением. В итоге проект платных парковок стал ограничен несколькими центральными кварталами.
Переоценка собственных сил управленцев Белгорода привела к убыткам МКУ "Белгородское парковочное пространство". Организация платной парковки была доверена не имеющим практического опыта в данной сфере управленцам. Неумение создавать коммерческие услуги для населения закончилось масштабными сбоями в оплате. Только в 2020 году пришло понимание необходимости передать организацию платных парковок на концессию и пригласить в правление настоящих коммерсантов. Сможет ли казенное учреждение выйти хотя бы на окупаемость, сказать очень сложно.
Москва сегодня тратит миллиарды рублей на организацию парковки и получает адекватные вложениям доходы, но в прошлом не избежала проблем. Привлеченные сразу коммерческие компании стали заниматься профанацией контроля. Город терял деньги на возмещение затрат на эвакуацию, оплачивал услуги биллинга и сервисного обслуживания терминалов.
Ситуация радикально изменилась после перераспределения функций между ГКУ "АМПП" и коммерческими компаниями. Эвакуация транспорта и мониторинг парковок выполняется только собственными силами. Это свело к минимуму ложные штрафные санкции. Большие инвестиции были вложены в систему приема платежей. Приложение "Парковки Москвы" стало настоящим комбайном: можно увидеть все зоны парковки на карте города, внести данные нескольких автомобилей, оплатить, продлить или изменить данные парковки. Также доступна оплата с помощью терминалов и через СМС. Система оплаты обрела внешний интерфейс (API), позволивший реализовать прием платы, например, через программы навигации.
Санкт-Петербург не стал исключением среди городов, в котором есть платные парковки. Пройдя с 2015 года несколько этапов развития ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" решило не повторять чужих ошибок. Для повышения удобства пользования парковочным пространством северной столицы было решено перенять опыт Москвы. В конце 2021 года начато тестирование мобильного приложение "Парковки России", являющегося развитием и новой версией программы "Парковки Москвы".
Помимо очевидных удобств столичного мультисервиса "Парковки России" позволяет пользоваться парковками не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве. При этом меняется только карта города и места стоянок. Все прочие настройки остаются неизменными. Это означает, что вместе с расширенным сервисом удобства получили сторонники автопутешествий.
#Москва #СанктПетербург #парковки
В Москве таксист довёз американского туриста до отеля за 21,5 тысячи рублей
Глава семейства, прибывшего из США в Москву, не знал настоящую стоимость поездки и потому отдал водителю такси $260 (21 500 рублей) за путь от аэропорта Шереметьево до отеля Marriott на Тверской улице. Как только турист осознал свою ошибку, то обратился сперва в агрегатор, а позже и в полицию. Сейчас по этому делу проводится проверка.
Турист из США, чьё имя осталось неназванным, прилетел вместе с семьёй в аэропорт Шереметьево. Он воспользовался услугами сервиса «Яндекс.Такси», объяснив, что ему нужно добраться до центра Москвы — отеля Marriott на Тверской улице. Водитель не стал называть конечную сумму и включил счётчик.
По дороге в центр таксист остановил поездку и у клиента деньги списались. Но водитель того успокоил и продолжил путь, а перед отелем показал итоговую сумму в 21 505 рублей. Американский турист отдал деньги, но позже решил, что поездка вышла слишком дорогой. Он направил претензию в агрегатор, а после в полицию.
«Материальный ущерб составил 21 793 рубля. По данному факту полицией проводится проверка», — сообщили в правоохранительных органах.
Источник
#Москва #такси #криминал
Новости на @Taxogram
Глава семейства, прибывшего из США в Москву, не знал настоящую стоимость поездки и потому отдал водителю такси $260 (21 500 рублей) за путь от аэропорта Шереметьево до отеля Marriott на Тверской улице. Как только турист осознал свою ошибку, то обратился сперва в агрегатор, а позже и в полицию. Сейчас по этому делу проводится проверка.
Турист из США, чьё имя осталось неназванным, прилетел вместе с семьёй в аэропорт Шереметьево. Он воспользовался услугами сервиса «Яндекс.Такси», объяснив, что ему нужно добраться до центра Москвы — отеля Marriott на Тверской улице. Водитель не стал называть конечную сумму и включил счётчик.
По дороге в центр таксист остановил поездку и у клиента деньги списались. Но водитель того успокоил и продолжил путь, а перед отелем показал итоговую сумму в 21 505 рублей. Американский турист отдал деньги, но позже решил, что поездка вышла слишком дорогой. Он направил претензию в агрегатор, а после в полицию.
«Материальный ущерб составил 21 793 рубля. По данному факту полицией проводится проверка», — сообщили в правоохранительных органах.
Источник
#Москва #такси #криминал
Новости на @Taxogram
secretmag.ru
В Москве таксист довёз американского туриста до отеля за 21,5 тысячи рублей
Глава семейства, прибывшего из США в Москву, не знал настоящую стоимость поездки и потому отдал водителю такси $260 (21 500 рублей) за путь от аэропорта Шереметьево до отеля Marriott на Тверской улице. Как только турист осознал свою ошибку, то обратился сперва…
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
Москва традиционно притягивает людей на заработки. Уже сегодня по данным столичного Дептранса около 150 тыс автомобилей из сопредельных регионов ежедневно двигаются по Москве (это без учёта автомобилей Московской области).
Между тем проблемы парковочных мест до сих пор встречаются: на парковке у домов москвичей все чаще можно встретить авто приезжих.
Единственным способом гарантировать место стоянки своего авто является владение резидентным разрешением на парковку. Если не "застолбить" место для авто, то завтра его некуда будет поставить.
#Москва #парковки #общество
Между тем проблемы парковочных мест до сих пор встречаются: на парковке у домов москвичей все чаще можно встретить авто приезжих.
Единственным способом гарантировать место стоянки своего авто является владение резидентным разрешением на парковку. Если не "застолбить" место для авто, то завтра его некуда будет поставить.
#Москва #парковки #общество
Telegram
Дептранс Москвы💉
🚙В 2021 году в Москве каждый день было около 3,1 млн. машин. Примерно 150 тысяч из них — из регионов России. 60% водителей приезжали в столицу по делам. В лидерах — авто из:
🔹Ленинградской
🔹Тульской
🔹Калужской
🔹Владимирской
🔹Тверской областей
…
🔹Ленинградской
🔹Тульской
🔹Калужской
🔹Владимирской
🔹Тверской областей
…
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
🚖🚨 В Москве водитель такси при повороте налево с улицы Кольская на Берингов проезд не уступил дорогу транспорту, двигающемуся во встречном направлении. В результате в него врезался мотоцикл. Мотоциклиста отбросило на несколько метров. Сообщают, что он погиб.
#Москва #такси #происшествие #БюроИКС
#Москва #такси #происшествие #БюроИКС