Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
Сегодня из Усть-Катава в Челябинск отправился шестиосный трехсекционный трамвай со 100% низким уровнем пола. В Челябинске вагон модели 71-639 (№00001) пройдет испытания. Также ранее сообщалось о планах отправить трамвай 71-639 в Санкт-Петербург.
Автор фото: Яков Титенок ©
#Челябинск #трамвай #новостиотрасли
Сегодня из Усть-Катава в Челябинск отправился шестиосный трехсекционный трамвай со 100% низким уровнем пола. В Челябинске вагон модели 71-639 (№00001) пройдет испытания. Также ранее сообщалось о планах отправить трамвай 71-639 в Санкт-Петербург.
Автор фото: Яков Титенок ©
#Челябинск #трамвай #новостиотрасли
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
👩💻 ФАС РФ. Стоимость проезда в общественном транспорте предлагается устанавливать по единой методике.
Цены на общественный транспорт в России предлагают устанавливать по единой методике. Об этом в эксклюзивном интервью «Известиям» рассказал заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Петр Иванов. Так он ответил на вопрос о выполнении поручения президента РФ Владимира Путина подготовить предложения по повышению эффективности пассажирских перевозок.
«Сейчас мы собрали с большинства субъектов позиции по этому вопросу и тем, какие проблемы возникают в связи с ценообразованием. Мы видим, что многие субъекты выступают за определение базовых принципов тарифообразования и высказались в поддержку перехода на регулируемый тариф. При этом они предложили рассмотреть возможность расширения федеральных мер поддержки, так как это позволяет сдерживать стоимость перевозки пассажиров», — пояснил Иванов.
По его словам, ФАС готова дать ориентиры и предлагает разработать единую методику установления тарифов на перевозки общественным транспортом.
«В ней мы будем учитывать качество оказываемых населению услуг. Установим порядок и предел изменения тарифа для населения, а также механизм мониторинга принимаемых решений и контроля. Также у нас есть предложение разработать правила формирования пакетов маршрутов и содержания инфраструктуры, это особенно актуально для электрического наземного транспорта», — отметил заместитель руководителя ФАС.
#Новостиотрасли #Стоимостьпроезда #ФАС
Цены на общественный транспорт в России предлагают устанавливать по единой методике. Об этом в эксклюзивном интервью «Известиям» рассказал заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Петр Иванов. Так он ответил на вопрос о выполнении поручения президента РФ Владимира Путина подготовить предложения по повышению эффективности пассажирских перевозок.
«Сейчас мы собрали с большинства субъектов позиции по этому вопросу и тем, какие проблемы возникают в связи с ценообразованием. Мы видим, что многие субъекты выступают за определение базовых принципов тарифообразования и высказались в поддержку перехода на регулируемый тариф. При этом они предложили рассмотреть возможность расширения федеральных мер поддержки, так как это позволяет сдерживать стоимость перевозки пассажиров», — пояснил Иванов.
По его словам, ФАС готова дать ориентиры и предлагает разработать единую методику установления тарифов на перевозки общественным транспортом.
«В ней мы будем учитывать качество оказываемых населению услуг. Установим порядок и предел изменения тарифа для населения, а также механизм мониторинга принимаемых решений и контроля. Также у нас есть предложение разработать правила формирования пакетов маршрутов и содержания инфраструктуры, это особенно актуально для электрического наземного транспорта», — отметил заместитель руководителя ФАС.
#Новостиотрасли #Стоимостьпроезда #ФАС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
👩💻 Комитет по развитию общественного транспорта РАТ поддержал позицию комиссии Госсовета.
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ в лице председателя С.В. Еремина поддержал позицию комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», под председательством Главы Республики Бурятия А.С. Цыденова, о включении в разрабатываемый национальный проект «Транспорт» федерального инициативы «Обновление общественного транспорта» с включением в ее состав федерального проекта «Развитие городского наземного электрического транспорта до 2030 года»
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
13.03.2024 год.
#новостиотрасли #транспорт #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРоссийскойАкадемииТранспорта
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ в лице председателя С.В. Еремина поддержал позицию комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», под председательством Главы Республики Бурятия А.С. Цыденова, о включении в разрабатываемый национальный проект «Транспорт» федерального инициативы «Обновление общественного транспорта» с включением в ее состав федерального проекта «Развитие городского наземного электрического транспорта до 2030 года»
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
13.03.2024 год.
#новостиотрасли #транспорт #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРоссийскойАкадемииТранспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
👩💻 Комитет по развитию общественного транспорта РАТ направил в Минтранс России предложения о внесении изменений в утвержденную Постановлением Правительства РФ от 24.11.2023 г. № 1983 «Методику формирования региональных комплексных планов транспортного обслуживания населения» и утвержденные Постановлением Правительства РФ от 08.12.2023 № 2086 «Требования к региональному стандарту транспортного обслуживания населения», разработанные в целях реализации принятых Госдумой РФ 21.11.2022 года изменений в федеральный закон № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации», закрепивших новые форматы документов транспортного планирования.
Изучение указанных методических документов показало, что для достижения гарантии качества и высокой эффективности транспортного обслуживания необходимо внести ряд изменений в методику и требования, утвержденные постановлениями Правительства.
Предложения Комитета поддержаны рядом региональных и муниципальных органов власти (Челябинская область, Республика Татарстан, Тульская область, Владимирская область, Томская область, Брянская городская администрация, Администрация города Костромы и др.).
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта
#новостиотрасли #предложение #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Изучение указанных методических документов показало, что для достижения гарантии качества и высокой эффективности транспортного обслуживания необходимо внести ряд изменений в методику и требования, утвержденные постановлениями Правительства.
Предложения Комитета поддержаны рядом региональных и муниципальных органов власти (Челябинская область, Республика Татарстан, Тульская область, Владимирская область, Томская область, Брянская городская администрация, Администрация города Костромы и др.).
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта
#новостиотрасли #предложение #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
👩💻 Комитет утвердил результаты исследования финансового потенциала развития транспорта общего пользования.
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ на заседании 12 апреля 2024 года утвердил результаты исследования финансового потенциала развития ПТОП для определения прогнозных значений финансирования и направлений федеральной поддержки развития общественного транспорта.
Вице-президент МАП ГЭТ А.С. Морозов рассказал о методологии исследования 131 города РФ и ключевых выводах, в числе которых:
По потенциалу развития ПТОП города можно разделить на 3 группы:
1 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы и инвестиции - 3,8% городов;
2 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы, потребность в инвестициях от 20 до 97%- 27% городов;
3 группа: не покрывают даже эксплуатационные расходы, им необходимо покрытие эксплуатационных расходов (от 1 до 39%) и инвестиций на 100% - 69% городов).
Развитие систем ГПТОП 131 города, на основе ГЭТ потребует следующих ресурсов:
Эксплуатационные расходы - 708,8 млрд. руб./год (5 670 млрд. за 8 лет), в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 651,6 млрд. (5 212 млрд. за 8 лет) и из федерального фонда: 57,3 млрд. руб./год (итого 458,8 млрд. за 8 лет);
Потенциальный объем инвестиций по проекту (исходя из 30 000 на жителя на 8 лет, с приоритетом ГЭТ):
1 728 млрд. рублей. в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 334,5 млрд. (19,3%) и из федерального фонда: 1 394 млрд. (80,6%).
Итого за 8 лет финансовый потенциал систем общественного транспорта составит:
— Из региональных и муниципальных фондов: 5 546 млрд. руб. (75%);
— Из федерального фонда: 1 852 млрд. руб. (25%).
Заслушав доклад, Комитет принял решение: утвердить результаты исследования, разместить на сайте РАТ и подготовить цикл научных публикаций по результатам исследования в профильных журналах.
#новостиотрасли #результаты #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ на заседании 12 апреля 2024 года утвердил результаты исследования финансового потенциала развития ПТОП для определения прогнозных значений финансирования и направлений федеральной поддержки развития общественного транспорта.
Вице-президент МАП ГЭТ А.С. Морозов рассказал о методологии исследования 131 города РФ и ключевых выводах, в числе которых:
По потенциалу развития ПТОП города можно разделить на 3 группы:
1 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы и инвестиции - 3,8% городов;
2 группа: полностью покрывают эксплуатационные расходы, потребность в инвестициях от 20 до 97%- 27% городов;
3 группа: не покрывают даже эксплуатационные расходы, им необходимо покрытие эксплуатационных расходов (от 1 до 39%) и инвестиций на 100% - 69% городов).
Развитие систем ГПТОП 131 города, на основе ГЭТ потребует следующих ресурсов:
Эксплуатационные расходы - 708,8 млрд. руб./год (5 670 млрд. за 8 лет), в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 651,6 млрд. (5 212 млрд. за 8 лет) и из федерального фонда: 57,3 млрд. руб./год (итого 458,8 млрд. за 8 лет);
Потенциальный объем инвестиций по проекту (исходя из 30 000 на жителя на 8 лет, с приоритетом ГЭТ):
1 728 млрд. рублей. в т.ч. из региональных и муниципальных фондов: 334,5 млрд. (19,3%) и из федерального фонда: 1 394 млрд. (80,6%).
Итого за 8 лет финансовый потенциал систем общественного транспорта составит:
— Из региональных и муниципальных фондов: 5 546 млрд. руб. (75%);
— Из федерального фонда: 1 852 млрд. руб. (25%).
Заслушав доклад, Комитет принял решение: утвердить результаты исследования, разместить на сайте РАТ и подготовить цикл научных публикаций по результатам исследования в профильных журналах.
#новостиотрасли #результаты #КомитетпоразвитиюобщественноготранспортаРАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM