Городские новости. Санкт-Петербург.
В 10 районах Санкт-Петербурга в 2023 году планируется отремонтировать 20 километров трамвайных путей.
Об этом 17 марта сообщили в пресс-службе Смольного.
На адресную программу ремонта выделят 4 млрд руб. Специалисты заменят рельсы на участке Старо-Петергофского проспекта между площадью Стачек и набережной Обводного канала. Кроме того, во Фрунзенском районе между остановкой «Малая Балканская» не только отремонтируют пути, но и проведут благоустройство: обновят пять посадочных площадок и установят тактильную плитку для маломобильных граждан.
#СанктПетербург #трамвай #ремонтпутей

Городские новости. Самара.
«Выпуск на линию запрещен»: прокуратура нашла нарушения в общественном транспорте Самары.
За несколько дней сотрудники надзорного ведомства осмотрели около 230 автобусов, трамваев и троллейбусов. И к некоторым из них у проверяющих возникли претензии.
— Выявлены нарушения технического состояния транспорта, при которых их выпуск на линию запрещен. В частности, пассажиров перевозили на трамваях и троллейбусах с неисправным или неработающим огнетушителем, со сколами и трещинами на лобовом стекле или неработающими световыми приборами в салонах. Также на двух маршрутах не было действующих карт маршрута, — пояснили в прокуратуре региона.
— Еще одно нарушение касалось страховки. Во-первых, на линию выпускали транспорт без полиса ОСАГО. Во-вторых, перевозчики не предоставляли сведений о страховщике и договоре обязательного страхования гражданской ответственности. Также у ООО «Самара Авто Газ» нашлись автобусы, неподключенные к ГЛОНАСС, — добавили в надзорном ведомстве.
#Самара

Городские новости. Нижний Новгород.
Три трамвайных депо отремонтируют в Нижнем Новгороде к 2025 году.
Об этом сообщает пресс-служба Законодательного собрания Нижегородской области. Согласно информации, в этом году предполагается обновить трамвайное депо № 2 в Московском районе. И в 2024 и 2025 году в порядок приведут депо № 3 в Автозаводском районе и депо №1 в Советском районе. Отмечается, что каждое из трёх депо будут закрывать на год, а существующую нагрузку распределят между оставшимися. Кроме этого, планируется обновление трамвайных путей. Так, продолжается прокладка путей от станции Варя до центра Сормово. И уже в конце марта обновление путей начнется на проспекте Гагарина в Приокском районе. Согласно информации, до конца 2023 года обновят 37 километров трамвайных путей и завершат работы по обновлению Сормовского кольца
Напомним, до 2026 года в Нижнем Новгороде планируется завершить ремонт всех трамвайных путей.
#НижнийНовгород #ремонтпутей #трамвай

Городские новости. Ангарск.
Перевозчикам предстоит обосновать повышение цены на проезд в Ангарске до 40 рублей.
Стоимость проезда по маршрутам №11 и №20 в городе Ангарске Иркутской области может вырасти с 35 до 40 рублей – об этом местные жители сообщили депутату городской думы Михаилу Новикову. Политик инициировал проведение заседания для обоснования повышения.
Планируется, что во встрече, кроме перевозчиков, поучаствуют специалисты транспортного отдела администрации.
#Ангарск #повышениетарифов

Городские новости. Санкт-Петербург.
Объявлен конкурс по реконструкции трамвайного депо.
ГУП "Горэлектротранс" объявил конкурс на выполнение второго этапа строительно-монтажных работ по реконструкции здания депо трамвайного парка № 7 на ул. Грибакиных, д. 3, лит. Я.
Начальная (максимальная) цен контракта составляет 2,3 млрд рублей. Источник средств — адресная инвестиционная программа. Итоги конкурса подведут 7 апреля. Работы необходимо выполнить до 31 октября 2024 года.
#СанктПетербург #трамвай #дэпо #Затрамвай

Городские новости. Москва.
Москва заключила крупнейший в Европе контракт на поставку 1 тыс. электробусов в 2023–2024 годах, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
По его словам, в ближайшее время будет подписан ещё один контракт на 200 электробусов с "Группой ГАЗ".
Сейчас в столице 1055 электробусов, которые ходят по 79 маршрутам. К концу 2024 года их станет в 2 раза больше.
Уточняется, что новые электробусы будут поставлены в столицу в 2023-2024 годах. В Дептрансе напомнили, что ежедневно на московские маршруты выходит 1 тыс. 55 электробусов.
Отмечается, что самым популярным из 13 новых электробусных маршрутов стал №239 - с момента запуска им воспользовались больше миллиона пассажиров. В Дептрансе уточнили, что 2023 году в столице продолжат развивать инновационный городской транспорт: установят около 200 ультрабыстрых зарядных станций и запустят около 30 электробусных маршрутов.
#Москва #электробус #контракт

Городские новости. Самара.
В Самару привезут 12 новых низкопольных трамвайных вагонов к 1 июля 2023 года.
Гарантийный срок низкопольной техники белорусского производства составит три года. В течение этого срока возможные поломки будут устраняться за счет производителя, рассказал директор МП «ТТУ» Михаил Ефремов.
Руководитель отметил оптимальность соотношения качества и цены нового транспорта. В настоящее время в парке предприятия 36 белорусских троллейбусов и девять трамваев. ТТУ нуждается в обновлении подвижного состава. В ближайшее время в МП завершат составление финансово-экономической модели, которая будет способствовать модернизации.
Также напомним, что в Самаре запланирован масштабный ремонт трамвайных линий, который позволит увеличить скорость движения транспорта.
#Самара #трамвай

Городские новости. Волгоград.
Активисты направили в администрацию Волгограда и в МУП «Метроэлектротранс» коллективное заявление о необходимости отказаться от закупки неэффективных электробусов и направить эти средства на приобретение сочленённых троллейбусов.
Поводом для беспокойства стала новость о том, что в администрации готовятся закупить 20 электробусов со статической подзарядкой, что, по мнению горожан, является нецелесообразным расходованием федеральных средств Из открытых официальных источников известно, что цена одного электробуса составляет около 60-70 миллионов рублей. В цену не входят зарядные станции, стоимость которых также составляет несколько миллионов. Таким образом, общая стоимость покупки составит свыше 1,5 млрд рублей.
- При этом Министерством Транспорта России электробусы со статической подзарядкой признаны неэффективными из-за дороговизны аккумуляторных батарей и из-за критически маленьких сроков службы.
#Волгоград #троллейбус #закупкаэлектромобилей

Городские новости. Орел.
Орловцев беспокоит отсутствие оборудованных трамвайных остановок.
В социальных сетях орловцы подняли тему отсутствия в городе оборудованных трамвайных остановок. Поводом для обсуждения данной проблемы послужила фотография, опубликованная в одном из орловских пабликов. На ней изображена остановка возле городского лицея № 32. Её устройство напоминает, скорее, далёкие 90-е: старая деревянная скамейка и сломанный навес, разрисованный вандалами. 
Похоже, остановка появилась на улице Пушкина стихийно. Навес от дождя просто приварили к забору школы и поставили скамейку. Со временем навес сломался и теперь не защищает ни от дождя, ни от ветра, ни от солнца. Да и по размеру остановка очень маленькая. Орловцев удивляет, что такая несуразность появилась именно возле школы, где обычно дети ожидают общественный транспорт или приезд родителей.
Трамвайных остановочных павильонов в Орле зачастую нет вообще. В лучшем случае обозначено столбом со знаком остановки.
#Орел #трамвай #остановка

CAF остановила поставку трамваев Urbos 100 в Осло из-за нехватки комплектующих

Производитель объясняет проблему сбоем логистики на фоне пандемии и украинского кризиса. На данный момент городской перевозчик норвежской столицы Sporveien получил 21 из 87 заказанных трамваев. Сроки возобновления поставок не определены. В то же время весь новый парк по-прежнему планируется ввести в эксплуатацию к концу 2024 года.

По информации Sporveien, производство остальных машин в Испании будет продолжаться, даже если трамваи не смогут быть полностью собраны из-за нехватки комплектующих.

Контракт стоимостью €200 млн, заключенный в 2018 году, предусматривает поставку 87 пятисекционных трамваев вместимостью 220 пассажиров и опцион еще на 60. Их эксплуатация началась в январе-2022 с отставанием от плана на год.

Ранее на те же сложности с комплектующими указывала Alstom, объясняя ими перенос поставок 14 поездов Coradia в Германии, а также опоздание с запуском поездов метро в Барселоне.

Фото: JesperO/transphoto

@rollingstock

Городские новости. Казань.
Интервью с Владимиром Пащенко о положении дел в транспортной системе города.
Создать условия для ежегодного обновления автобусов только за счет билетной выручки в Казани невозможно. Обновление должно идти каждый год, и эти расходы должны быть оплачены бюджетом, считает начальник центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимир Пащенко. По оценкам эксперта, общественный транспорт столицы РТ потерял системность, по причине чего сейчас требуется 4,5 млрд на трамвайно-троллейбусное хозяйство и еще столько же на замену «уставших» автобусов. О том, куда катится общественный транспорт Казани, каков опыт Москвы, Перми и Твери, в чем плюсы и минусы различных систем перевозок, — в интервью «БИЗНЕС Online».
#Казань #общественныйтранспорт #перевозки #городскиеновости