Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Самара.
В среду, 15 марта, Губернатор Дмитрий Азаров провел рабочую встречу с главой г.о. Самара Еленой Лапушкиной. Во встрече также принял участие министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин.
На встрече обсуждались актуальные вопросы развития городского хозяйства. Напомним, в конце прошлого года Елена Лапушкина была повторно избрана на должность главы городского округа, ее кандидатуру единогласно поддержали депутаты городской Думы.
Как подчеркнул Глава региона, при вступлении в должность он обозначил главе города приоритетные направления работы, на которых должна сосредоточиться администрация.
«Они основываются на запросе, который есть в городском сообществе, который хорошо известен и мне, и вам. Две линии работы, где требуются сегодня наибольшие усилия, исходя из запроса горожан, – это общественный транспорт и приведение в порядок исторической части города, — отметил Губернатор. — Понятно, что для решения существующих проблем предстоит многое сделать. Сегодня обсудим, что запланировано, по каким направлениям ведется работа, какие программы реализуются в этих сферах. Также обсудим текущие вопросы, которые всегда есть в большом городском хозяйстве».
Елена Лапушкина отметила, что улучшение качества работы городского общественного транспорта – одна из основных задач мэрии в настоящее время. Ежедневно на линию выходит свыше 1000 единиц подвижного состава, а ежегодный пассажиропоток составляет более 160 млн пассажиров.
«Приняты меры по увеличению заработной платы водителей и кондукторов в транспортных предприятиях. Это позволило остановить отток кадров», – подчеркнула Елена Лапушкина.
#Самара #общественныйтранспорт #реформы
В среду, 15 марта, Губернатор Дмитрий Азаров провел рабочую встречу с главой г.о. Самара Еленой Лапушкиной. Во встрече также принял участие министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин.
На встрече обсуждались актуальные вопросы развития городского хозяйства. Напомним, в конце прошлого года Елена Лапушкина была повторно избрана на должность главы городского округа, ее кандидатуру единогласно поддержали депутаты городской Думы.
Как подчеркнул Глава региона, при вступлении в должность он обозначил главе города приоритетные направления работы, на которых должна сосредоточиться администрация.
«Они основываются на запросе, который есть в городском сообществе, который хорошо известен и мне, и вам. Две линии работы, где требуются сегодня наибольшие усилия, исходя из запроса горожан, – это общественный транспорт и приведение в порядок исторической части города, — отметил Губернатор. — Понятно, что для решения существующих проблем предстоит многое сделать. Сегодня обсудим, что запланировано, по каким направлениям ведется работа, какие программы реализуются в этих сферах. Также обсудим текущие вопросы, которые всегда есть в большом городском хозяйстве».
Елена Лапушкина отметила, что улучшение качества работы городского общественного транспорта – одна из основных задач мэрии в настоящее время. Ежедневно на линию выходит свыше 1000 единиц подвижного состава, а ежегодный пассажиропоток составляет более 160 млн пассажиров.
«Приняты меры по увеличению заработной платы водителей и кондукторов в транспортных предприятиях. Это позволило остановить отток кадров», – подчеркнула Елена Лапушкина.
#Самара #общественныйтранспорт #реформы
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Рязань.
Депутатам Рязгордумы объяснили, почему не будет рекламы на бортах новых троллейбусов.
Отказ от рекламы на бортах троллейбусов связан с тем, что общественный транспорт хотят привести к единому стилю, о чём неоднократно говорилось, в том числе, на уровне правительства региона.
На комитете парламентарии обратили внимание, что новые «Адмиралы» и троллейбусы из Санкт-Петербурга ни одному здравомыслящему человеку не придёт в голову заклеивать рекламой. Управление транспорта заявило, что стремится к тому, чтобы общественный транспорт был привлекателен для пассажиров во всех смыслах этого слова. В то же время будет рассмотрено предложение размещать рекламу на мониторах, которые встроены в внутри троллейбусов марки «Адмирал».
#Рязань # троллейбус #реклама
Депутатам Рязгордумы объяснили, почему не будет рекламы на бортах новых троллейбусов.
Отказ от рекламы на бортах троллейбусов связан с тем, что общественный транспорт хотят привести к единому стилю, о чём неоднократно говорилось, в том числе, на уровне правительства региона.
На комитете парламентарии обратили внимание, что новые «Адмиралы» и троллейбусы из Санкт-Петербурга ни одному здравомыслящему человеку не придёт в голову заклеивать рекламой. Управление транспорта заявило, что стремится к тому, чтобы общественный транспорт был привлекателен для пассажиров во всех смыслах этого слова. В то же время будет рассмотрено предложение размещать рекламу на мониторах, которые встроены в внутри троллейбусов марки «Адмирал».
#Рязань # троллейбус #реклама
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новосибирск.
В городе модернизируют 30 трамваев в течение 3-х лет.
Мэрия Новосибирска рассказала, какие меры для развития трамвайного сообщения предпринимаются в городе.
Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Владимир Кондауров уточнил, что основной упор делается на модернизацию трамваев с пробегом. С 2017 года предприятие «БКМ-Сибирь» модернизировало 42 трамвая, в текущем году планируется обновить еще 10 вагонов.
— При модернизации используется новый кузов первой комплектности, который по своим технико-эксплуатационным показателям соответствует всем необходимым требованиям по безопасности, по перевозке маломобильных граждан и фактически не отличается от трамвайных вагонов других более современных моделей, — говорит начальник.
По его информации, затраты на модернизацию одного вагона составляют порядка 22 млн рублей.
Планируется, что по программе модернизации в 2024 и 2025 годах также по 10 вагонов пройдут обновление.
#Новосибирск #модернизация #трамвай #реновация
В городе модернизируют 30 трамваев в течение 3-х лет.
Мэрия Новосибирска рассказала, какие меры для развития трамвайного сообщения предпринимаются в городе.
Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Владимир Кондауров уточнил, что основной упор делается на модернизацию трамваев с пробегом. С 2017 года предприятие «БКМ-Сибирь» модернизировало 42 трамвая, в текущем году планируется обновить еще 10 вагонов.
— При модернизации используется новый кузов первой комплектности, который по своим технико-эксплуатационным показателям соответствует всем необходимым требованиям по безопасности, по перевозке маломобильных граждан и фактически не отличается от трамвайных вагонов других более современных моделей, — говорит начальник.
По его информации, затраты на модернизацию одного вагона составляют порядка 22 млн рублей.
Планируется, что по программе модернизации в 2024 и 2025 годах также по 10 вагонов пройдут обновление.
#Новосибирск #модернизация #трамвай #реновация
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Forwarded from Транспорт и путешествия
Сегодня, 13 марта 2023 года, – последний день существования троллейбуса с направляющим рельсом. Две такие системы, называемые TVR – Transport sur Voie Réservée, существовали во Франции в городах Caen (Кан) и Nancy (Нанси). Их разработала и внедрила компания Bombardier Transportation в начале 2000-х. При этом в Кане использовалась схема с одним контактным проводом и пантографом, а в Нанси – с двумя проводами и парой штанг. Систему в Кане закрыли в 2017 году и заменили на трамвай. Единственный маршрут в Нанси завершит работу сегодня. С завтрашнего дня начнутся работы по модернизации линии с заменой контактной сети, демонтажем направляющего рельса, расширением коридора движения с 6 до 6,5 метров и благоустройством окружающих улиц. Систему TVR, на которой работают специальные трёхсекционные троллейбусы с направляющими, заменят на обычные трёхсекционные троллейбусы HESS. Открытие обновлённой линии ожидают в сентябре 2024 года, а пока маршрут T1 заменят тремя автобусными (схема в pdf).
#tvr #nancy #caen
#tvr #nancy #caen
Городские новости. Красноярск.
Пассажиропоток «студенческого» троллейбуса в Красноярске вырос в 1,5 раза.
В департаменте транспорта Красноярска рассказали об изменении пассажиропотока троллейбусов маршрутов № 5 и № 6.
Напомним, им изменили схему движения в первой половине февраля. Троллейбус № 5 теперь ходит до СФУ, а № 6 — до Политехнического института.
В дептрансе отметили, что после запуска студенческих маршрутов пассажиропоток троллейбусов № 6 увеличился на 55 %, троллейбусов № 5 — на 13 %.
Изменения коснулись и автобусного маршрута № 90. С 11 февраля он вернулся к прежней схеме движения по ул. Копылова и через переулок Боготольский.
#Красноярск #троллейбус #пассажиропоток #студенческийтроллейбус
Пассажиропоток «студенческого» троллейбуса в Красноярске вырос в 1,5 раза.
В департаменте транспорта Красноярска рассказали об изменении пассажиропотока троллейбусов маршрутов № 5 и № 6.
Напомним, им изменили схему движения в первой половине февраля. Троллейбус № 5 теперь ходит до СФУ, а № 6 — до Политехнического института.
В дептрансе отметили, что после запуска студенческих маршрутов пассажиропоток троллейбусов № 6 увеличился на 55 %, троллейбусов № 5 — на 13 %.
Изменения коснулись и автобусного маршрута № 90. С 11 февраля он вернулся к прежней схеме движения по ул. Копылова и через переулок Боготольский.
#Красноярск #троллейбус #пассажиропоток #студенческийтроллейбус
newslab.ru
Пассажиропоток «студенческого» троллейбуса в Красноярске вырос в 1,5 раза
В департаменте транспорта Красноярска рассказали об изменении пассажиропотока троллейбусов.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Саратов.
Не скоростной трамвай: прокуроры и жители Саратова обеспокоены кошмарным состоянием асфальта и рельсов в центре города.
Как сообщили прокуроры, «асфальтовое покрытие междурельсового пространства и прилегающий к рельсам асфальт на участках автомобильной дороги в зоне пешеходных переходов на пересечении улиц Советская и Рахова, Вавилова и Рахова, а также на улице Астраханской у входа в „Детский парк“ имеют дефекты в виде просадок, проломов, выбоин, трещин и иных повреждений».
Поскольку «недостатки затрудняют движение транспортных средств и создают препятствия для передвижения маломобильных групп населения через междурельсовое пространство», прокурор «обратился в суд с требованием обязать МБУ „Спецавтохозяйство по уборке города“ привести в соответствии с эксплуатационными требованиями ГОСТ указанные участки покрытия междурельсового пространства проезжей части». Суд удовлетворил требования, решение вступило в силу.
#Саратов #трамвай
Не скоростной трамвай: прокуроры и жители Саратова обеспокоены кошмарным состоянием асфальта и рельсов в центре города.
Как сообщили прокуроры, «асфальтовое покрытие междурельсового пространства и прилегающий к рельсам асфальт на участках автомобильной дороги в зоне пешеходных переходов на пересечении улиц Советская и Рахова, Вавилова и Рахова, а также на улице Астраханской у входа в „Детский парк“ имеют дефекты в виде просадок, проломов, выбоин, трещин и иных повреждений».
Поскольку «недостатки затрудняют движение транспортных средств и создают препятствия для передвижения маломобильных групп населения через междурельсовое пространство», прокурор «обратился в суд с требованием обязать МБУ „Спецавтохозяйство по уборке города“ привести в соответствии с эксплуатационными требованиями ГОСТ указанные участки покрытия междурельсового пространства проезжей части». Суд удовлетворил требования, решение вступило в силу.
#Саратов #трамвай
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Ангарск.
«Ангарский трамвай». Кабальные договоры так и не расторгнуты.
Договоры с Радием и Магной, на которых трамвай недополучает миллионы рублей, так и не расторгнуты.
Об этом сегодня депутатам сообщил ИО директора «Ангарского трамвая» Олег Владимирович Иванов.
Смутило расхождение во мнениях относительно самой возможности расторжения договоров. Заместитель мэра считает, что их расторгнуть невозможно. А директор трамвая в своих пояснениях говорит, что они с августа месяца изучают можно ли это сделать.
Удивительным показался тот факт, что новым юристом в Ангарском трамвае стал человек, который был единственным учредителем в печально известной компании «Звезда». Той самой, из-за которой были сорваны установки лифтов в 2018 году и по итогам деятельности которой посадили сына бывшего губернатора. Теперь этот человек вроде бы отстаивает интересы Трамвая в судах. Пока безуспешно. Причём оказывает юридические услуги он по отдельному договору. И пока не очень понятно несёт ли ответственность за результат.
Также возникли вопросы к объемам закупок ТМЦ МУПом за наличный расчёт.
Из хорошего: На предприятии внесены изменения в учетную политику, разработана документация в сфере противодействия коррупции, в декабре закончено проведение ревизии сданных в аренду Радию и Магне опор (данных настолько много, что они до сих пор в процессе отработки и систематизации). Внедрена система учёта электроэнергии, позволяющая выявлять случаи несанкционированного превышения (например, при майнинге). По словам Олега Владимировича, экономия э/э уже составила около 400 тысяч рублей. Внедрена система «Поток» для сравнения реального количества пассажиров с выручкой.
Тем не менее единогласного решения по итогам комиссии у депутатов не было. Против принятия отчёта в текущем виде были депутаты Болгов и Белоусова, которые предложили признать отчёт недостаточным, а поручения неисполненными в полной мере. Но большинство депутатов всё же проголосовали за отчёт в текущем виде.
В декабре «Ангарский трамвай» пытался продать неиспользуемые пути вдоль АНХК. Но депутаты сделку не одобрили.
Кто был прав, покажет время…
#Ангарск #трамвай
«Ангарский трамвай». Кабальные договоры так и не расторгнуты.
Договоры с Радием и Магной, на которых трамвай недополучает миллионы рублей, так и не расторгнуты.
Об этом сегодня депутатам сообщил ИО директора «Ангарского трамвая» Олег Владимирович Иванов.
Смутило расхождение во мнениях относительно самой возможности расторжения договоров. Заместитель мэра считает, что их расторгнуть невозможно. А директор трамвая в своих пояснениях говорит, что они с августа месяца изучают можно ли это сделать.
Удивительным показался тот факт, что новым юристом в Ангарском трамвае стал человек, который был единственным учредителем в печально известной компании «Звезда». Той самой, из-за которой были сорваны установки лифтов в 2018 году и по итогам деятельности которой посадили сына бывшего губернатора. Теперь этот человек вроде бы отстаивает интересы Трамвая в судах. Пока безуспешно. Причём оказывает юридические услуги он по отдельному договору. И пока не очень понятно несёт ли ответственность за результат.
Также возникли вопросы к объемам закупок ТМЦ МУПом за наличный расчёт.
Из хорошего: На предприятии внесены изменения в учетную политику, разработана документация в сфере противодействия коррупции, в декабре закончено проведение ревизии сданных в аренду Радию и Магне опор (данных настолько много, что они до сих пор в процессе отработки и систематизации). Внедрена система учёта электроэнергии, позволяющая выявлять случаи несанкционированного превышения (например, при майнинге). По словам Олега Владимировича, экономия э/э уже составила около 400 тысяч рублей. Внедрена система «Поток» для сравнения реального количества пассажиров с выручкой.
Тем не менее единогласного решения по итогам комиссии у депутатов не было. Против принятия отчёта в текущем виде были депутаты Болгов и Белоусова, которые предложили признать отчёт недостаточным, а поручения неисполненными в полной мере. Но большинство депутатов всё же проголосовали за отчёт в текущем виде.
В декабре «Ангарский трамвай» пытался продать неиспользуемые пути вдоль АНХК. Но депутаты сделку не одобрили.
Кто был прав, покажет время…
#Ангарск #трамвай
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Самара.
В Самаре пассажиры штурмовали набитые битком трамваи 15 марта 2023 года.
Утром добраться до пункта назначения вовремя и с комфортом под силу пожалуй владельцам личных автомобилей. В Самаре местные жители возмущены работой общественного транспорта.
В марте 2023 года проблемы в работе общественного транспорта вылезли как подснежники. Горожане в социальных сетях бьют тревогу.Ожидание на остановках настолько долгое, что трамваи и автобусы не вмещают в себя всех желающих. Интернет уже заполонили кадры с толпами людей, которые пытаются добраться до работы, учебы или по своим делам.
«С 7:10 до 10:00 невозможно уехать ни с одной остановки. Трамвайная остановка битком, автобусная не лучше, вокруг пробки»
#Самара #трамвай #общественныйтранспорт #проблемы
В Самаре пассажиры штурмовали набитые битком трамваи 15 марта 2023 года.
Утром добраться до пункта назначения вовремя и с комфортом под силу пожалуй владельцам личных автомобилей. В Самаре местные жители возмущены работой общественного транспорта.
В марте 2023 года проблемы в работе общественного транспорта вылезли как подснежники. Горожане в социальных сетях бьют тревогу.Ожидание на остановках настолько долгое, что трамваи и автобусы не вмещают в себя всех желающих. Интернет уже заполонили кадры с толпами людей, которые пытаются добраться до работы, учебы или по своим делам.
«С 7:10 до 10:00 невозможно уехать ни с одной остановки. Трамвайная остановка битком, автобусная не лучше, вокруг пробки»
, — возмущается горожанин Константин Аникин в социальных сетях.#Самара #трамвай #общественныйтранспорт #проблемы