​#оплатапроезда
💸 Индексация тарифов на перевозку пассажиров наземным городским транспортом происходит по всей стране постепенно в течение года. Но многие изменения вводятся с января или накануне смены годов: это удобно для бюджетного планирования дотационных перевозок.

О некоторых из изменений тарифной политики — в обзоре TR.ru — Транспорт в России.

Новые прейскуранты введены в Алтайском крае, Башкортостане, Карелии, Татарстане, Пензенской, Самарской, Свердловской, Тюменской, Челябинской областях, Астрахани, Брянске, Волгограде, Вологде, Рязани и других городах и регионах. По-прежнему прослеживается тенденция наличия более выгодных тарифов для безналичной оплаты проезда.

Подробности читайте на TR.ru 🔔

Городские новости. Барнаул.
В ближайшее время в Барнауле на маршрутах №7 и 9 в тестовом режиме будут работать два трамвая с бескондукторной системой оплаты за проезд.
Сейчас в МУП «Горэлектротранс» завершается установка необходимого оборудования.
Бескондукторная система оплаты проезда включает в себя транспортный терминал с установленным программным обеспечением. Терминалы крепятся на поручни, расположенные рядом с каждой дверью вагона. Оплачивать проезд необходимо при входе в трамвай самостоятельно, коснувшись экрана электронным средством платежа – транспортной картой, браслетом, брелоком, бесконтактной банковской карточкой. После этого распечатается билет. Пассажир самостоятельно забирает его и сохраняет его до конца поездки на случай контроля, поэтому оплачивать проезд необходимо сразу, заходя в трамвай.
Чтобы не допустить массового бесплатного проезда людей, на линии маршрутов будут работать ревизоры. Если пассажир захочет оплатить проезд наличными деньгами, ему нужно будет обратиться к водителю трамвая.
Вторая система, которую устанавливают в трамваях – это учет пассажиропотока «Автокондуктор». С помощью оборудования будет вестись автоматический подсчет всех входящих в транспорт и выходящих из него пассажиров.
Основная цель тестирования такой системы – возможность получения точных данных о количестве пассажиров. Это крайне важно при транспортном планировании количества и вместимости общественного транспорта, выходящего на линию.
«Все оборудование передано Барнаулу предприятиями-изготовителями на безвозмездной основе во временное пользование. Тестирование систем будет идти в течение двух месяцев и координироваться специалистами нашего предприятия», - пояснили в МУП «Центртранс».
Стоит отметить, что введение бескондукторной системы оплаты проезда является одним из мероприятий по внедрению новой транспортной схемы общественного транспорта в Барнауле. Тестирование такой системы позволит заранее определить ее эффективность и целесообразность.
#Барнаул #трамвай #оплатапроезда

Городские новости. Пермь.
В пермских автобусах и трамваях хотят установить турникеты.
Несмотря на все новшества в работе общественного транспорта Перми, справиться с безбилетниками чиновникам пока не удается. Каждый пятый пассажир в автобусе или трамвае едет зайцем.
После того как исчезли кондукторы, появилась проблема с оплатой проезда. По данным городского департамента транспорта, раньше без билета ездили примерно шесть процентов пассажиров, сейчас их количество увеличилось до 21%. Естественно, бюджет Перми теряет часть доходов. Городские чиновники и депутаты пытались найти выход из этой ситуации. Но 85 контролеров, проверяющих оплату проезда, с безбилетниками не справились.
И в Перми начался очередной эксперимент, цель которого - сокращение числа зайцев. Появились мобильные кондукторы. Они работают на разных маршрутах и, зайдя в салон, предлагают оплатить проезд тем, кто по каким-то причинам не сделал этого вовремя. Но практика показывает, что безбилетники попросту убегают от мобильных кондукторов. Были предложения закрывать двери, чтоб не дать им скрыться и заставить купить билет. Однако это приводит к задержке движения и вызывает обоснованное недовольство честных пассажиров.
Выход из сложившейся ситуации пока не найден. Контролеров мало, и зайцы чувствуют себя вольготно. Депутат городской думы Наталья Мельник предложила ставить при входе в автобус или трамвай турникеты. То есть в салон пассажир не сможет пройти, пока не оплатит проезд. Очевидно, депутат Мельник давно не ездила в общественном транспорте и не знает, что вход через переднюю дверь, где и предполагается устанавливать турникеты, довольно узкий. Возникнет давка, и опять пассажиры будут недовольны, особенно те, кто добросовестно оплачивает проезд.
Поэтому в департаменте транспорта идею с турникетами сразу отвергли, сославшись на неудачный опыт других городов. Депутат Арсен Болквадзе предложил повышать платежную дисциплину с помощью социальной рекламы. Но как подобные призывы будут воздействовать на зайцев, совершенно не ясно. К тому же такие видеоролики постоянно демонстрируют на экранах в автобусах и трамваях, а безбилетников меньше не становится.
Пермские транспортники рассчитывают на то, что контролеры штрафами в 2,5 тысячи рублей все же заставят безбилетников оплачивать проезд. Возлагают в департаменте надежды и на мобильных кондукторов. Возможно, и они помогут переломить ситуацию. Но больше всего Путин полагается на добросовестность пермяков. И верит, что со временем зайцев все-таки станет меньше.
#Пермь #оплатапроезда