Городские новости. Киров.
В 2023 году свой 80-летний юбилей будет встречать кировский троллейбус. Однако радости круглая дата не вызывает. Причиной этому является плачевное состояние данного вида электротранспорта. Из года в год в нашем городе сокращается число единиц подвижного состава, а также количество маршрутов и протяженность контактных линий. Казалось бы, всё логично. Троллейбус — это транспорт 20-го века, который просто стал промежуточным звеном между трамваем и электробусом, однако кировчане не хотят так просто отказываться от любимого вида транспорта. Поэтому сейчас, когда троллейбусное сообщение в городе постоянно сокращается, кировчане все активнее начинают высказываться за его сохранение.
23 ноября в Кирове прошло заседание постоянной комиссии по транспорту, ЖКХ, экологии и безопасности жизнедеятельности городской Думы Кирова. Выступавший перед депутатами замначальника департамента городского хозяйства заявил, что износ электротранспорта в Кирове составляет 91%.
#Киров #новости #троллейбус

Городские новости. Киров.
В городе продолжают закрывать троллейбусные маршруты.
Вот и настал этот момент, 88-го автобусного и 14-го троллейбусного маршрутов больше нет…
Год за годом ситуация вокруг более экологичного, троллейбусного общественного транспорта лишь усугубляется. Сокращается подвижной состав, срезаются линии, сокращаются маршруты.
Если не проводить своевременный ремонт, троллейбусов на линии с каждым годом будет становиться всё меньше и меньше. Депутат Кировской городской думы от ЛДПР, Владимир Малков считает, что через 3 года троллейбусов не останется вовсе. Бывший генеральный директор Кировского АТП, кандидат в депутаты Кировской городской думы от ЛДПР, Денис Пырлог имеет более суровый прогноз - троллейбусы кончаться ещё раньше, чем через 3 года.
#Киров #троллейбус #закрытиемаршрутов

Городские новости. Киров.
В планах запустить ретро-троллейбус по экскурсионным маршрутам.
Вячеслав Симаков с рабочим визитом посетил троллейбусный парк Кировского автотранспортного предприятия. Перед департаментом городского хозяйства поставлена задача попасть в этом году в федеральную программу, которая предусматривает приобретение новых единиц общественного электротранспорта.
Во время визита была затронута тема с ретро-троллейбусом. Вячеслав Симаков поручил разработать возможность использования его не только в праздники, но и для привлечения туристов.
- Данный вид транспорта можно использовать на экскурсионных маршрутах. Маршруты могут быть интересны гостям областного центра и кировчанам, - отметил глава администрации Кирова.
Данная ретро-модель троллейбуса есть всего в четырех городах. Помимо Кирова, на ходу машины в Москве, Санкт-Петербурге и Кишиневе. Всего в Кирове электрический общественный транспорт обслуживает 5 маршрутов, на линию выходят 66 единиц техники.
#Киров #троллейбус

Городские новости. Киров.
Износ подвижного состава общественного транспорта - 70%.
С 2019 по 2022 годы автотранспортные предприятия в Кирове закупили 250 автобусов и 15 троллейбусов. Но процент износа автопарка высок – 70%. В 2021 году этот показатель был равен 76,7%, в 2020 – 90%.
Как отметил замглавы администрации Владимир Репин на заседании профильной комиссии гордумы, реестры автобусных и троллейбусных маршрутов включают в себя 45 автобусных и шесть – троллейбусных.
Осенью прошли открытые конкурсы на право пассажирских перевозок по регулярным маршрутам. Заключили девять контрактов на три года (по 2025 год).
С 1 января пассажирскими перевозками в Кирове заняты 400 автобусов и 66 троллейбусов.
В этом году показатель ежегодного обновления подвижного состава – не меньше 30%. В следующем – не менее 50%, в 2025 – не меньше 60%.
Устаревший транспорт перевозчики выводят из эксплуатации сами.
#Киров #общественныйтранспорт #городскиеновости

Городские новости. Киров.
По расчетам муниципального перевозчика эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле эксплуатации автобусов.
В «АТП» посчитали какой транспорт – троллейбусы на электричестве или автобусы на солярке – эффективнее в эксплуатации. Такое «нетривиальное задание» глава предприятия Дмитрий Катынов дал главному энергетику Александру Митькиных. 
Напомним, что «Автотранспортное предприятие обслуживает и автобусы, работающие на топливе, и троллейбусе, курсирующие на электричестве.
«Долгое время эту тему с Александром Владимировичем обсуждали, ходили кругами вокруг неё, спорили, и думали как посчитать.И решили привести солярку и электричество к тоннам условного топлива. <...> Для дальнейших вычислений, ввели в наши подсчёты условную единицу произведённой продукции – 100 километров, которые преодолевает общественный транспорт по городу с учётом пассажиропотока», –рассказал на своей странице о методике вычисления Дмитрий Катынов.
В результате получилось, что эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле, чем автобусов. Даже с учетом некоторых негативных условий – «катастрофический износ троллейбусной сети, подстанций и питающих их кабелей, подвижного состава».
В конце поста директор «АТП» добавил, что его уверенность в развитии троллейбусного движения в Кирове только крепнет.
#Киров #троллейбус #стоимость #эксплуатация