Городские новости. Курск.
👩‍💻 31 марта 2024 г. в Курске последний раз работали чехословацкие трамваи «Татра». Они перевозили пассажиров по улицам Курска на протяжении 58 лет, а теперь отправились в заслуженный отпуск. За месяц с 1 марта 2024 г. с момента запуска по обновлённым путям на маршруте № 1 перевезено свыше 73 тыс. пассажиров, что на 87 % больше, чем за аналогичный период 2023 г. Запуск движения на маршруте № 1 обеспечил транспортную связь завокзальной и центральной частей Курска, крупных промышленных предприятий города: АО «Фармстандарт», АО «Электроагрегат», ГК «КЭАЗ», на которых трудятся более 6 тыс. чел.
Компания «Мовиста регионы Курск» приступила к следующему этапу модернизации трамвайной сети. С 1 апреля маршрут № 1 «Хлебозавод — ОАО "КПК"» остаётся один на несколько месяцев. С этого дня на время реконструкции трамвайной инфраструктуры на участке «Хлебозавод — ул. Малышева» прекратили работу трамвайные маршруты: № 2 «Автовокзал — Хлебозавод», № 3 «Автовокзал — Ольховская ул.» и № 4 «ул. Малышева — Хлебозавод».
Судьба маршрута № 4 достаточно ясно обозначена: он вернётся к пассажирам в конце 2024 г. после реконструкции трамвайной линии. К этому времени в город должны прибыть ещё 14 односекционных низкопольных трамвайных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» в дополнение к тем восьми, что уже обслуживают маршрут № 1.
А вот возвращение маршрутов №№ 2 и 3 может затянуться. Линия маршрута № 3 не вошла в концессионное соглашение из-за недостатка денег в регионе. Планы по реконструкции маршрута № 3 имеются, включая достройку участка до нового центра притяжения на юге города, но своими силами работы регион выполнить не сможет. Следующий шаг по модернизации и развитию транспорта регион не сможет сделать без прямой федеральной поддержки на безвозвратной основе.
#Курск #трамвай #Татра