Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Трамвайную концессию в Ростове так и не заключили в 2022 году. Когда всё сдвинется с места?
Ростовская администрация планирует заключить концессию с компанией «Синара» на модернизацию трамвайной сети в 2023 году, ответили власти.
В администрации уточнили, что соглашение заключат при «условии финансирования данного проекта».
В июне 2022-го в пресс-службе «Синары» рассказали, что планируют заключить соглашение до конца года. Компания рассчитывает переложить 120 километров путей, в том числе 76,8 — новых рельсов. Парк должен будет состоять из 98 новых низкопольных трехсекционных вагонов. По проекту концессия должна быть заключена на 30 лет. Инвестору передадут в том числе и депо.
Разработку концессии закончили в октябре, но в итоге до конца года соглашение так и не подписали.
#РостовнаДону #концессия #трамвай #планы
Трамвайную концессию в Ростове так и не заключили в 2022 году. Когда всё сдвинется с места?
Ростовская администрация планирует заключить концессию с компанией «Синара» на модернизацию трамвайной сети в 2023 году, ответили власти.
В администрации уточнили, что соглашение заключат при «условии финансирования данного проекта».
В июне 2022-го в пресс-службе «Синары» рассказали, что планируют заключить соглашение до конца года. Компания рассчитывает переложить 120 километров путей, в том числе 76,8 — новых рельсов. Парк должен будет состоять из 98 новых низкопольных трехсекционных вагонов. По проекту концессия должна быть заключена на 30 лет. Инвестору передадут в том числе и депо.
Разработку концессии закончили в октябре, но в итоге до конца года соглашение так и не подписали.
#РостовнаДону #концессия #трамвай #планы
Forwarded from PROтранспорт
В этом году будет полностью обновлен трамвайный парк столицы: в Москву поступят 50 трамваев последнего поколения российского производства.
"Все новые вагоны низкопольные, оснащены кондиционерами и другими пассажирскими сервисами", - сообщается во вторник на сайте мэра столицы.
"Все новые вагоны низкопольные, оснащены кондиционерами и другими пассажирскими сервисами", - сообщается во вторник на сайте мэра столицы.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
Предприятие Роскосмоса планирует в 2023 году произвести трамваев на 8,5 миллиарда рублей.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Роскосмос) планирует в текущем году произвести 150 трамвайных вагонов на 8,5 млрд рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на гендиректора предприятия Романа Новикова.
"На 2023 год производственная программа составляет 11 млрд рублей (спецпроизводство и трамвайное производство, из них трамвайное - 8,5 млрд руб.). У нас заключен контракт с Челябинской областью на 5,5 млрд, активно ведем переговоры с Краснодаром на поставку 50 штук (скорее всего, заключимся). Плюс еще у нас 20 вагонов для Магнитогорска, и один конкурент обратился к нам. Поэтому мы выходим по производству на следующий год на 150 вагонов", - сказал Новиков.
По словам гендиректора УКВЗ, в 2018 году объем продукции составлял порядка 35 вагонов в год, в 2019-м - 53, в 2020 году, в пандемию, - 54, в 2021 году - 84 вагона, в 2022 году - 120. При этом предприятие почти полностью импортозаместило комплектующие. "Из импортного у нас остаются только камеры и телевизоры", - пояснил он.
В апреле прошлого года Новиков сообщил ТАСС, что УКВЗ за три года сократил зависимость от иностранных комплектующих с 45% до 3%. По его словам, в этом нет проблем, поскольку у завода нет контрактов с предприятиями из недружественных России стран.
Подписывайтесь на наш канал, всегда свежие новости: https://yangx.top/zatramvai
#новостиотрасли
Предприятие Роскосмоса планирует в 2023 году произвести трамваев на 8,5 миллиарда рублей.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Роскосмос) планирует в текущем году произвести 150 трамвайных вагонов на 8,5 млрд рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на гендиректора предприятия Романа Новикова.
"На 2023 год производственная программа составляет 11 млрд рублей (спецпроизводство и трамвайное производство, из них трамвайное - 8,5 млрд руб.). У нас заключен контракт с Челябинской областью на 5,5 млрд, активно ведем переговоры с Краснодаром на поставку 50 штук (скорее всего, заключимся). Плюс еще у нас 20 вагонов для Магнитогорска, и один конкурент обратился к нам. Поэтому мы выходим по производству на следующий год на 150 вагонов", - сказал Новиков.
По словам гендиректора УКВЗ, в 2018 году объем продукции составлял порядка 35 вагонов в год, в 2019-м - 53, в 2020 году, в пандемию, - 54, в 2021 году - 84 вагона, в 2022 году - 120. При этом предприятие почти полностью импортозаместило комплектующие. "Из импортного у нас остаются только камеры и телевизоры", - пояснил он.
В апреле прошлого года Новиков сообщил ТАСС, что УКВЗ за три года сократил зависимость от иностранных комплектующих с 45% до 3%. По его словам, в этом нет проблем, поскольку у завода нет контрактов с предприятиями из недружественных России стран.
Подписывайтесь на наш канал, всегда свежие новости: https://yangx.top/zatramvai
#новостиотрасли
TACC
Предприятие Роскосмоса планирует в 2023 году произвести трамваев на 8,5 млрд рублей
По словам директора Усть-Катавского вагоностроительного завода Романа Новикова, производственная программа на год составляет 11 млрд рублей
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Екатеринбург.
Администрация Екатеринбурга приостановила работу по громким городским концессиям.
В предусмотренные законодательством о концессионных соглашениях перечни объектов, в отношении которых планируется заключение соглашений, концедентом по которым выступит муниципальное образование «город Екатеринбург», включена трамвайная линия в Академический район», – говорится в сообщении.
Напомним, весной этого года городские власти сообщили, что концессия по «Гортрансу» приостановлена, так как потенциальные инвесторы взяли паузу. Ранее сообщалось, что среди потенциальных концессионеров на гортранспорт Екатеринбурга были группа «Синара», «Уралтрансмаш» («Ростех») и «Трансмашхолдинг» (УГМК). Заявлялось, что концессия будет заключена в 2021 году. Предполагаемый объем инвестиций составлял около 240 млн рублей. Она коснется только трамваев и троллейбусов. Такое решение связано с острой необходимостью обновления существующего подвижного состава.
#Екатеринбург #концессия
Администрация Екатеринбурга приостановила работу по громким городским концессиям.
В предусмотренные законодательством о концессионных соглашениях перечни объектов, в отношении которых планируется заключение соглашений, концедентом по которым выступит муниципальное образование «город Екатеринбург», включена трамвайная линия в Академический район», – говорится в сообщении.
Напомним, весной этого года городские власти сообщили, что концессия по «Гортрансу» приостановлена, так как потенциальные инвесторы взяли паузу. Ранее сообщалось, что среди потенциальных концессионеров на гортранспорт Екатеринбурга были группа «Синара», «Уралтрансмаш» («Ростех») и «Трансмашхолдинг» (УГМК). Заявлялось, что концессия будет заключена в 2021 году. Предполагаемый объем инвестиций составлял около 240 млн рублей. Она коснется только трамваев и троллейбусов. Такое решение связано с острой необходимостью обновления существующего подвижного состава.
#Екатеринбург #концессия
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владивосток.
Лёгкое метро — один из самых важных и значимых проектов мастер-плана Владивостока, считает глава города Константин Шестаков. Этот проект может быть реализован, в том числе, на существующей инфраструктуре.
"Проект можно реализовать, в том числе, на существующей инфраструктуре. Конечно, необходима, в том числе, и реновация, и дублирующие мощности для грузового направления. Но мы понимаем, что, если говорить об общественном транспорте, это один из самых важных и значимых проектов, который бы позволил в таком массовом объеме решить связанные с транспортной доступностью вопросы", — отметил глава города.
Если говорить об электротранспорте, это не единственное направление. Губернатор Приморья Олег Кожемяко во время визита в Республику Беларусь поднимал вопрос о заключении лизингового соглашения с белорусскими заводами по приобретению троллейбусов с автономным ходом на конкурсной основе.
#Владивосток #электрическийтранспорт #легкоеметро
Лёгкое метро — один из самых важных и значимых проектов мастер-плана Владивостока, считает глава города Константин Шестаков. Этот проект может быть реализован, в том числе, на существующей инфраструктуре.
"Проект можно реализовать, в том числе, на существующей инфраструктуре. Конечно, необходима, в том числе, и реновация, и дублирующие мощности для грузового направления. Но мы понимаем, что, если говорить об общественном транспорте, это один из самых важных и значимых проектов, который бы позволил в таком массовом объеме решить связанные с транспортной доступностью вопросы", — отметил глава города.
Если говорить об электротранспорте, это не единственное направление. Губернатор Приморья Олег Кожемяко во время визита в Республику Беларусь поднимал вопрос о заключении лизингового соглашения с белорусскими заводами по приобретению троллейбусов с автономным ходом на конкурсной основе.
#Владивосток #электрическийтранспорт #легкоеметро
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Интересное мнение. Санкт-Петербург.
Транспортную реформу в Петербурге предстоит донастроить.
Пожалуй, ключевым событием Петербурга в сфере транспорта в 2022 году стала реализация транспортной реформы. Горожане о маршрутках ещё вспоминают, но власти заверяют, что все поставленные перед реформой задачи выполнены. Эксперты призывают задуматься о комплексном развитии отрасли.
К новой модели транспортного обслуживания (НМТО) или попросту к транспортной реформе в Смольном готовились с 2015 года, а говорили и то дольше. Опустим все сложности и перипетии, случившиеся у чиновников на этом долгом пути. В 2022 году всё же удалось достичь цели и запустить реформу. 1 апреля стартовал первый этап, а 14 июля стало последним днём официальной работы маршруток в Петербурге. С 15 июля все маршруты стали социальными, перевозчики начали работать по брутто-контрактам, получая от города плату за транспортную работу, а деньги за проезд от пассажиров стали поступать в бюджет.
#СанктПетербург #реформа #маршрутнаясеть #аналитика
Транспортную реформу в Петербурге предстоит донастроить.
Пожалуй, ключевым событием Петербурга в сфере транспорта в 2022 году стала реализация транспортной реформы. Горожане о маршрутках ещё вспоминают, но власти заверяют, что все поставленные перед реформой задачи выполнены. Эксперты призывают задуматься о комплексном развитии отрасли.
К новой модели транспортного обслуживания (НМТО) или попросту к транспортной реформе в Смольном готовились с 2015 года, а говорили и то дольше. Опустим все сложности и перипетии, случившиеся у чиновников на этом долгом пути. В 2022 году всё же удалось достичь цели и запустить реформу. 1 апреля стартовал первый этап, а 14 июля стало последним днём официальной работы маршруток в Петербурге. С 15 июля все маршруты стали социальными, перевозчики начали работать по брутто-контрактам, получая от города плату за транспортную работу, а деньги за проезд от пассажиров стали поступать в бюджет.
#СанктПетербург #реформа #маршрутнаясеть #аналитика
Forwarded from Регион-70 Томск
🚊Томск вновь попросил у Москвы старые трамваи, в том числе низкопольные.
➖ В настоящее время в Правительстве Москвы на рассмотрении находится обращение администрации Томска о передаче городу Томску на безвозмездной основе подержанных трамваев. В случае положительного ответа, будут определено количество и возможные сроки передачи подвижного состава ©️ РИА Томск
✅ Регион-70 в ТГ
✏️ Прислать новость
➖ В настоящее время в Правительстве Москвы на рассмотрении находится обращение администрации Томска о передаче городу Томску на безвозмездной основе подержанных трамваев. В случае положительного ответа, будут определено количество и возможные сроки передачи подвижного состава ©️ РИА Томск
✏️ Прислать новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Набережные челны.
О положении дел в системе общественного транспорта города.
У муниципалитета возникает всё больше сложностей с обслуживанием и эксплуатацией 80 автобусов компании «ЛИАЗ». Основная проблема в том, что автотранспорт использует двигатели немецкого концерна MAN, а из-за санкций появились трудности с поставкой расходников. Первые 40 автобусов привезли в автоград в декабре 2020 года благодаря переговорам Наиля Магдеева с мэром Москвы Сергем Собяниным. Все автобусы использовались ранее, каждому - около девяти лет.
- Ни для кого не секрет, что происходящие события, связанные с санкциями и ограничениями, накладывают отпечаток и на эксплуатацию техники. В автобусах «ЛИАЗ», например, установлены двигатели производства MAN. Все комплектующие - импортные. Сейчас аналоги под ремонт таких двигателей за короткий промежуток времени очень тяжело найти. Мы занимаемся, это непросто. Тем не менее на линии эти автобусы работают, - рассказал в ноябре первый замрука исполкома Илья Зуев.
О положении дел в системе общественного транспорта города.
У муниципалитета возникает всё больше сложностей с обслуживанием и эксплуатацией 80 автобусов компании «ЛИАЗ». Основная проблема в том, что автотранспорт использует двигатели немецкого концерна MAN, а из-за санкций появились трудности с поставкой расходников. Первые 40 автобусов привезли в автоград в декабре 2020 года благодаря переговорам Наиля Магдеева с мэром Москвы Сергем Собяниным. Все автобусы использовались ранее, каждому - около девяти лет.
- Ни для кого не секрет, что происходящие события, связанные с санкциями и ограничениями, накладывают отпечаток и на эксплуатацию техники. В автобусах «ЛИАЗ», например, установлены двигатели производства MAN. Все комплектующие - импортные. Сейчас аналоги под ремонт таких двигателей за короткий промежуток времени очень тяжело найти. Мы занимаемся, это непросто. Тем не менее на линии эти автобусы работают, - рассказал в ноябре первый замрука исполкома Илья Зуев.
Городские новости. Волгоград.
Жители Дзержинского района Волгограда направили коллективное заявление министру транспорта РФ. Горожане настаивают на восстановлении троллейбусного маршрута №11.
Жители поселков Аэропорт и Гумрак Дзержинского района считают необходимым вернуть троллейбусный маршрут №11, который пролегал по Шоссе Авиаторов. Кроме того, продлить его до аэропорта.
Соответствующие просьбы содержатся в коллективном заявлении, направленном главе Минтраса РФ Виталию Савельеву.
«Необходимо восстановить троллейбусное движение по Шоссе Авиаторов по маршруту №11 с продлением троллейбусной линии в поселок Аэропорт. Пуск троллейбусов необходим для подавляющего большинства жителей нашего поселка, которые проживают на постоянной основе в поселке Аэропорт», – говорится в документе, к которому прилагаются подписи волгоградцев на 48 листах.
Горожане отмечают, что запуск троллейбуса существенно повысит уровень их жизни и сделает дорогу более комфортной. Автобусы или маршрутки не предлагать.
#Волгоград #троллейбус
Жители Дзержинского района Волгограда направили коллективное заявление министру транспорта РФ. Горожане настаивают на восстановлении троллейбусного маршрута №11.
Жители поселков Аэропорт и Гумрак Дзержинского района считают необходимым вернуть троллейбусный маршрут №11, который пролегал по Шоссе Авиаторов. Кроме того, продлить его до аэропорта.
Соответствующие просьбы содержатся в коллективном заявлении, направленном главе Минтраса РФ Виталию Савельеву.
«Необходимо восстановить троллейбусное движение по Шоссе Авиаторов по маршруту №11 с продлением троллейбусной линии в поселок Аэропорт. Пуск троллейбусов необходим для подавляющего большинства жителей нашего поселка, которые проживают на постоянной основе в поселке Аэропорт», – говорится в документе, к которому прилагаются подписи волгоградцев на 48 листах.
Горожане отмечают, что запуск троллейбуса существенно повысит уровень их жизни и сделает дорогу более комфортной. Автобусы или маршрутки не предлагать.
#Волгоград #троллейбус
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владимир.
Владимирская мэрия выставила на торги единственный купленный за 13 лет новый троллейбус, который приехал во Владимир из Вологды 1 декабря за более чем 20 миллионов рублей.
Итоги конкурса подведут 3 февраля. С победителем заключат договор безвозмездного пользования на 10 лет, сообщается на сайте горадминистрации.
От участника торгов требуется совершать новым троллейбусом не менее 200 рейсов в месяц. Десятилетний договор мэрия оценила в 25 тысяч рублей и других требований городские власти не предъявляют.
Скорее всего единственным участником конкурса станет «Владимирпассажиртранс», которому уже достались купленные в 2022 году новые автобусы.
Подписывайтесь на наш канал, всегда свежие новости: https://yangx.top/zatramvai
#Владимир #троллейбус
Владимирская мэрия выставила на торги единственный купленный за 13 лет новый троллейбус, который приехал во Владимир из Вологды 1 декабря за более чем 20 миллионов рублей.
Итоги конкурса подведут 3 февраля. С победителем заключат договор безвозмездного пользования на 10 лет, сообщается на сайте горадминистрации.
От участника торгов требуется совершать новым троллейбусом не менее 200 рейсов в месяц. Десятилетний договор мэрия оценила в 25 тысяч рублей и других требований городские власти не предъявляют.
Скорее всего единственным участником конкурса станет «Владимирпассажиртранс», которому уже достались купленные в 2022 году новые автобусы.
Подписывайтесь на наш канал, всегда свежие новости: https://yangx.top/zatramvai
#Владимир #троллейбус
Forwarded from Города в потоке
Весь общественный транспорт исчез с карт Хабаровска
Жители Хабаровска лишились возможности отслеживать общественный транспорт на дорогах города онлайн. Даже в диспетчерской не могут теперь подсказать время прибытия автобуса к той или иной остановке.
С самого утра на онлайн-картах Хабаровска растворился весь общественный транспорт. Автобусы, троллейбусы и трамваи исчезли с сайтов и приложений. В результате люди вынуждены выходить и надеяться, что ждать придется не очень долго.
- В настоящий момент общественный транспорт отслеживается на онлайн-картах всех видах платформах - сайтах и приложениях. Также диспетчеры готовы подсказать по местонахождению автобусов, троллейбусов и трамваев на маршруте, - сообщил Дмитрий Ламаш, директор МБУ Хабаровска «ХМНИЦ».
- Зимой всегда стараюсь приходить на остановку с учетом приближающегося к ней нужного мне автобуса. Но сегодня сделать это не получилось. Причем подсказать время прибытия не смогли даже диспетчеры, - сообщил Василий, хабаровчанин.
Однако в новогодние праздники интервал между общественным транспортом значительно увеличился. Это связано с тем, что он работает по расписанию выходного дня.
Подписаться на TV®
Жители Хабаровска лишились возможности отслеживать общественный транспорт на дорогах города онлайн. Даже в диспетчерской не могут теперь подсказать время прибытия автобуса к той или иной остановке.
С самого утра на онлайн-картах Хабаровска растворился весь общественный транспорт. Автобусы, троллейбусы и трамваи исчезли с сайтов и приложений. В результате люди вынуждены выходить и надеяться, что ждать придется не очень долго.
- В настоящий момент общественный транспорт отслеживается на онлайн-картах всех видах платформах - сайтах и приложениях. Также диспетчеры готовы подсказать по местонахождению автобусов, троллейбусов и трамваев на маршруте, - сообщил Дмитрий Ламаш, директор МБУ Хабаровска «ХМНИЦ».
- Зимой всегда стараюсь приходить на остановку с учетом приближающегося к ней нужного мне автобуса. Но сегодня сделать это не получилось. Причем подсказать время прибытия не смогли даже диспетчеры, - сообщил Василий, хабаровчанин.
Однако в новогодние праздники интервал между общественным транспортом значительно увеличился. Это связано с тем, что он работает по расписанию выходного дня.
Подписаться на TV®
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Ярославль.
«Один утиль вместо транспорта»: ярославцы выступили против разваливающихся автобусов.
После повышения проезда люди стали чаще выражать недовольство
В Ярославле с 1 января подняли стоимость проезда в общественном транспорте: теперь проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах стоит 32 рубля вместо 28. После повышения цен люди стали острее чувствовать проблемы, которые есть с городским транспортом - чаще стали замечать то, что с автобусами все-таки что-то не так.
Одним словом, люди сильно недовольны состоянием общественного транспорта в Ярославле.
#Ярославль #общественнйтранспорт
«Один утиль вместо транспорта»: ярославцы выступили против разваливающихся автобусов.
После повышения проезда люди стали чаще выражать недовольство
В Ярославле с 1 января подняли стоимость проезда в общественном транспорте: теперь проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах стоит 32 рубля вместо 28. После повышения цен люди стали острее чувствовать проблемы, которые есть с городским транспортом - чаще стали замечать то, что с автобусами все-таки что-то не так.
Одним словом, люди сильно недовольны состоянием общественного транспорта в Ярославле.
#Ярославль #общественнйтранспорт
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Пятигорск.
На прошлогодней июньской «прямой линии» глава Ставрополья Владимир Владимиров сообщил, что в Пятигорске планируют обновить трамваи и отремонтировать трамвайные пути.
По словам губернатора, ремонт трамвайных путей долгое время тормозили особенности законодательства. Оно не позволяло направлять средства дорожного фонда на их обновление. Сейчас в закон внесли изменения, которые в скором времени позволят проводить работы.
Также губернатор сообщил, что в 2023 году для Пятигорска собирались закупить семь новых троллейбусов, но теперь планируют приобрести семь новых трамваев.
#Пятигорск #трамваи #троллейбус
На прошлогодней июньской «прямой линии» глава Ставрополья Владимир Владимиров сообщил, что в Пятигорске планируют обновить трамваи и отремонтировать трамвайные пути.
По словам губернатора, ремонт трамвайных путей долгое время тормозили особенности законодательства. Оно не позволяло направлять средства дорожного фонда на их обновление. Сейчас в закон внесли изменения, которые в скором времени позволят проводить работы.
Также губернатор сообщил, что в 2023 году для Пятигорска собирались закупить семь новых троллейбусов, но теперь планируют приобрести семь новых трамваев.
#Пятигорск #трамваи #троллейбус
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Самара.
В Самаре трамваи собираются убрать с улицы Фрунзе из-за строительства метро. Предполагается, что их пустят по улице Галактионовской. Такие планы озвучил первый заместитель мэра Самары Владимир Василенко. В планах - освобождение перекрестка улиц Красноармейской и Галактионовской. Там будет возведена заглубленная подстанция для новой станции.
- Планируется, что временно по улице Фрунзе трамваи ходить не будут. Они будут следовать по улице Галактионовской, доезжать до улицы Пионерской и разворачиваться, - рассказал Владимир Василенко. Предполагается, что уже к осени движение должны открыть обратно.
Напомним, что из-за строительства "Театральной" уже убрали трамваи с улицы Галактионовской, теперь на Полевой они заворачивают в сторону Арцыбушевской и следуют по ней в сторону Красноармейской. Власти обещают вернуть трамваи на прежний маршрут после строительства станции.
#Самара #трамвай #сокращениелиний
В Самаре трамваи собираются убрать с улицы Фрунзе из-за строительства метро. Предполагается, что их пустят по улице Галактионовской. Такие планы озвучил первый заместитель мэра Самары Владимир Василенко. В планах - освобождение перекрестка улиц Красноармейской и Галактионовской. Там будет возведена заглубленная подстанция для новой станции.
- Планируется, что временно по улице Фрунзе трамваи ходить не будут. Они будут следовать по улице Галактионовской, доезжать до улицы Пионерской и разворачиваться, - рассказал Владимир Василенко. Предполагается, что уже к осени движение должны открыть обратно.
Напомним, что из-за строительства "Театральной" уже убрали трамваи с улицы Галактионовской, теперь на Полевой они заворачивают в сторону Арцыбушевской и следуют по ней в сторону Красноармейской. Власти обещают вернуть трамваи на прежний маршрут после строительства станции.
#Самара #трамвай #сокращениелиний
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#оплатапроезда
💸 Индексация тарифов на перевозку пассажиров наземным городским транспортом происходит по всей стране постепенно в течение года. Но многие изменения вводятся с января или накануне смены годов: это удобно для бюджетного планирования дотационных перевозок.
О некоторых из изменений тарифной политики — в обзоре TR.ru — Транспорт в России.
Новые прейскуранты введены в Алтайском крае, Башкортостане, Карелии, Татарстане, Пензенской, Самарской, Свердловской, Тюменской, Челябинской областях, Астрахани, Брянске, Волгограде, Вологде, Рязани и других городах и регионах. По-прежнему прослеживается тенденция наличия более выгодных тарифов для безналичной оплаты проезда.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
💸 Индексация тарифов на перевозку пассажиров наземным городским транспортом происходит по всей стране постепенно в течение года. Но многие изменения вводятся с января или накануне смены годов: это удобно для бюджетного планирования дотационных перевозок.
О некоторых из изменений тарифной политики — в обзоре TR.ru — Транспорт в России.
Новые прейскуранты введены в Алтайском крае, Башкортостане, Карелии, Татарстане, Пензенской, Самарской, Свердловской, Тюменской, Челябинской областях, Астрахани, Брянске, Волгограде, Вологде, Рязани и других городах и регионах. По-прежнему прослеживается тенденция наличия более выгодных тарифов для безналичной оплаты проезда.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Forwarded from Дептранс Москвы
🚈Все трамвайные депо Москвы ждёт масштабная реконструкция — они будут адаптированы под вагоны последнего поколения
Реконструкцию старейшего трамвайного депо им. Апакова в центре города завершим уже к концу 2023 — туда поступят 60 новых современных трамваев. До 2025 года планируем построить новое Нагатинское трамвайное депо на месте бывшего 7-го троллейбусного парка.
В итоге:
🔹В ремонтных корпусах всех депо Москвы будет новейшее оборудование для обслуживания современных вагонов
🔹Открытые площадки депо станут шире и вместительнее
🔹Улучшатся условия труда для сотрудников и водителей
Пока одно депо закрывается на реконструкцию, все вагоны, которые там обслуживаются, распределяются по другим, поэтому программа модернизации всех столичных трамвайных депо рассчитана на долгосрочную перспективу — до 2040 года. Сейчас в Москве работают 5 депо.
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем пополнять трамвайный парк столицы новыми вагонами, чтобы к концу 2023 года в Москве работали только современные низкопольные трамваи, удобные для всех пассажиров. Подвижной состав четырех депо уже обновлен на 100%. Для обслуживания вагонов последнего поколения все трамвайные депо столицы должны соответствовать современным стандартам — именно на это направлена программа их полного обновления, которая рассчитана до 2040 года. В будущем в Москве будут работать семь эксплуатационных площадок для обслуживания трамваев, — Максим Ликсутов.
Реконструкцию старейшего трамвайного депо им. Апакова в центре города завершим уже к концу 2023 — туда поступят 60 новых современных трамваев. До 2025 года планируем построить новое Нагатинское трамвайное депо на месте бывшего 7-го троллейбусного парка.
В итоге:
🔹В ремонтных корпусах всех депо Москвы будет новейшее оборудование для обслуживания современных вагонов
🔹Открытые площадки депо станут шире и вместительнее
🔹Улучшатся условия труда для сотрудников и водителей
Пока одно депо закрывается на реконструкцию, все вагоны, которые там обслуживаются, распределяются по другим, поэтому программа модернизации всех столичных трамвайных депо рассчитана на долгосрочную перспективу — до 2040 года. Сейчас в Москве работают 5 депо.
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем пополнять трамвайный парк столицы новыми вагонами, чтобы к концу 2023 года в Москве работали только современные низкопольные трамваи, удобные для всех пассажиров. Подвижной состав четырех депо уже обновлен на 100%. Для обслуживания вагонов последнего поколения все трамвайные депо столицы должны соответствовать современным стандартам — именно на это направлена программа их полного обновления, которая рассчитана до 2040 года. В будущем в Москве будут работать семь эксплуатационных площадок для обслуживания трамваев, — Максим Ликсутов.
Forwarded from Города в потоке
Житель Самары Даниил Калинин превратил свое увлечение трамваями в дело жизни. 29-летний мужчина увидел прекрасное в повседневном и сейчас профессионально создает миниатюрные модели, чем успел прославиться далеко за пределами малой родины.
Раньше Данил работал водителем в Кировском трамвайном депо самарского ТТУ. В 2015-2017 годах он активно вел одну из соцсетей, которая стала своего рода онлайн-дневником. Еще тогда молодой человек становился героем публикаций в местных СМИ. А моделизмом Данил увлекся, бывая в Праге:
- Я покупал там модели трамваев (именно модели, не игрушки), но чехи делают в основном только то, что ездит у них, а нашего, отечественного, или того, что ездит в Самаре, понятное дело, там нет. Отсюда и захотелось в коллекцию заиметь уже родное.
Сейчас молодой человек работает в сфере разработки компьютерных игр, поэтому смоделировать нужные вагоны не составило труда. Даниил закупил 3D-принтеры, станки с числовым программным управлением и другое необходимое для такого тонкого дела оборудование. Так, мастер начал в 2018-2019 годах сам производить миниатюры трамваев.
Мастер миниатюрных трамваев отмечает, что сейчас в основном делает модели, которые ездят по России, реже – европейские, но Самарские трамваи – всегда в приоритете.
Источник: samara bezformata
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Волгоград.
В Волгограде в 2023 году закупят 56 троллейбусов с автономным ходом.
Глава Волгограда Владимир Марченко провел рабочую встречу с представителями городской Общественной палаты. На совещании обсудили начатые в 2022 году изменения в работе общественного транспорта, в частности замену автобусов на некоторых маршрутах троллейбусами.
В прошлом году мэрия Волгограда приобрела 56 современных троллейбусов с функцией автономного хода. Благодаря этому автобусы № 95 были заменены новыми троллейбусами, которые курсируют по одному из самых популярных у горожан маршрутов – № 8а. А вместо автобуса № 20 теперь пассажиров перевозят троллейбусы № 9, которые связывают Нижний поселок ВГТЗ и центр Волгограда.
Как сообщили в администрации Волгограда, в ближайших планах мэрии – приобретение еще 56 троллейбусов, которые призваны заменить устаревшие модели электротранспорта. После этого автобусный маршрут № 65, который следует из микрорайона Тулака в Жилгородок, будет заменен троллейбусами.
#Волгоград
В Волгограде в 2023 году закупят 56 троллейбусов с автономным ходом.
Глава Волгограда Владимир Марченко провел рабочую встречу с представителями городской Общественной палаты. На совещании обсудили начатые в 2022 году изменения в работе общественного транспорта, в частности замену автобусов на некоторых маршрутах троллейбусами.
В прошлом году мэрия Волгограда приобрела 56 современных троллейбусов с функцией автономного хода. Благодаря этому автобусы № 95 были заменены новыми троллейбусами, которые курсируют по одному из самых популярных у горожан маршрутов – № 8а. А вместо автобуса № 20 теперь пассажиров перевозят троллейбусы № 9, которые связывают Нижний поселок ВГТЗ и центр Волгограда.
Как сообщили в администрации Волгограда, в ближайших планах мэрии – приобретение еще 56 троллейбусов, которые призваны заменить устаревшие модели электротранспорта. После этого автобусный маршрут № 65, который следует из микрорайона Тулака в Жилгородок, будет заменен троллейбусами.
#Волгоград