Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#метро
🚇 10 декабря после завершения капитального ремонта для пассажиров Петербургского метро снова открылся вестибюль станции «Маяковская». Работы по обновлению объекта, расположенного у перекрёстка Невского проспекта и улицы Марата, длились с 9 января. За 11 месяцев капитального ремонта изменился облик вестибюля и эскалаторного спуска.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚇 10 декабря после завершения капитального ремонта для пассажиров Петербургского метро снова открылся вестибюль станции «Маяковская». Работы по обновлению объекта, расположенного у перекрёстка Невского проспекта и улицы Марата, длились с 9 января. За 11 месяцев капитального ремонта изменился облик вестибюля и эскалаторного спуска.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Екатеринбург.
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов в большом интервью E1.RU рассказал новые подробности о секретном проекте мэрии по продлению действующей ветки метро на одну станцию в сторону Уралмаша. По его мнению, это более реалистичный проект, чем строительство второй ветки, о которой говорят не первый десяток лет.
-Пока это только замысел (о продлении существующей ветки. — Прим. ред.), но мы с вами живем в столичном городе и не надо бояться ставить перед собой амбициозные задачи. Понятно, что сегодня говорить о строительстве второй ветки метрополитена я бы не стал. Зачем обманывать и себя, и жителей? Это недешевая задача. Город у нас компактный, очень много сетей. Сейчас любой маршрут планировать — это вынос сетей, выкуп объектов. Это серьезная задача. Но продление станций с учетом того, что у нас развивается Орджоникидзевский район, где построили много жилья и Veer Mall, то почему бы и нет?
Источник: https://www.e1.ru/text/transport/2022/07/18/71497421/
#новости #Екатеринбург #метро
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов в большом интервью E1.RU рассказал новые подробности о секретном проекте мэрии по продлению действующей ветки метро на одну станцию в сторону Уралмаша. По его мнению, это более реалистичный проект, чем строительство второй ветки, о которой говорят не первый десяток лет.
-Пока это только замысел (о продлении существующей ветки. — Прим. ред.), но мы с вами живем в столичном городе и не надо бояться ставить перед собой амбициозные задачи. Понятно, что сегодня говорить о строительстве второй ветки метрополитена я бы не стал. Зачем обманывать и себя, и жителей? Это недешевая задача. Город у нас компактный, очень много сетей. Сейчас любой маршрут планировать — это вынос сетей, выкуп объектов. Это серьезная задача. Но продление станций с учетом того, что у нас развивается Орджоникидзевский район, где построили много жилья и Veer Mall, то почему бы и нет?
Источник: https://www.e1.ru/text/transport/2022/07/18/71497421/
#новости #Екатеринбург #метро
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новосибирск.
Новосибирцев ждет очередное подорожание стоимости проезда в подземке. Начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло обосновал, почему это должно быть 35 рублей и ни рублем менее.
10 ноября начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло на ток-шоу «Вечерний разговор» в эфире радио «Городская волна» объяснил, почему тариф на проезд в метро нужно поднять до 35 рублей. Это может произойти уже в конце 2022 года или в начале 2023-го.
«Чтобы определить тариф, мы провели тщательные расчеты. Это не придуманные цифры, а результат серьезной аналитики. В мэрии города с нами согласились, хотя разговор был очень тяжелый. Теперь впереди работа с правительством области, потому что окончательное решение принимает региональный департамент по тарифам. Если с нами согласятся, в дальнейшем мы будем иметь развитие нашего метрополитена. Если нет – то мы застынем в том виде, в каком сегодня существуем», – сказал Аркадий Чмыхайло.
#Новосибирск #новости #метро #стоимостьпроезда
Новосибирцев ждет очередное подорожание стоимости проезда в подземке. Начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло обосновал, почему это должно быть 35 рублей и ни рублем менее.
10 ноября начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло на ток-шоу «Вечерний разговор» в эфире радио «Городская волна» объяснил, почему тариф на проезд в метро нужно поднять до 35 рублей. Это может произойти уже в конце 2022 года или в начале 2023-го.
«Чтобы определить тариф, мы провели тщательные расчеты. Это не придуманные цифры, а результат серьезной аналитики. В мэрии города с нами согласились, хотя разговор был очень тяжелый. Теперь впереди работа с правительством области, потому что окончательное решение принимает региональный департамент по тарифам. Если с нами согласятся, в дальнейшем мы будем иметь развитие нашего метрополитена. Если нет – то мы застынем в том виде, в каком сегодня существуем», – сказал Аркадий Чмыхайло.
#Новосибирск #новости #метро #стоимостьпроезда
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новосибирск.
Проезд в метро в Новосибирске подорожает на 3 рубля.
Новый тариф начнет действовать 15 декабря.
Об этом рассказал мэр Анатолий Локоть во время прямого эфира на своей странице во «ВКонтакте».
— Будут повышать тариф. Это решение принято. С 15 декабря повышение до 30 рублей. Никуда не денешься. Инфляция есть, — сообщил глава города.
Ранее НГС писал о том, что Новосибирский метрополитен получит субсидию в размере 25 миллионов рублей. Эти средства должны компенсировать расходы на проезд по социальным картам.
На сайтах правительства Новосибирской области и мэрии не опубликованы документы о росте тарифа.
#Новосибирск #тариф #метро
Проезд в метро в Новосибирске подорожает на 3 рубля.
Новый тариф начнет действовать 15 декабря.
Об этом рассказал мэр Анатолий Локоть во время прямого эфира на своей странице во «ВКонтакте».
— Будут повышать тариф. Это решение принято. С 15 декабря повышение до 30 рублей. Никуда не денешься. Инфляция есть, — сообщил глава города.
Ранее НГС писал о том, что Новосибирский метрополитен получит субсидию в размере 25 миллионов рублей. Эти средства должны компенсировать расходы на проезд по социальным картам.
На сайтах правительства Новосибирской области и мэрии не опубликованы документы о росте тарифа.
#Новосибирск #тариф #метро
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новосибирск.
На портале «Госуслуги» появился опрос по поводу работы метро в Новосибирске — горожан спрашивают, где, по их мнению, нужно строить новые станции метрополитена.
В опросе пять вопросов:
Как часто пользуетесь услугами Новосибирского метрополитена? Самый популярный ответ — «Ежедневно», так ответили больше 4 тысяч человек.
Вы удовлетворены или не удовлетворены уровнем развития метрополитена в г. Новосибирске? Большинство ответили «Нет, совершенно не удовлетворен(а)» — больше 5 тысяч.
Как вы считаете, необходимо или нет расширение Новосибирского метрополитена? «Да» — такой ответ дали 10 тысяч человек, 18 ответили «Нет», 12 затруднились с ответом.
Как, по вашему мнению, необходимо расширить Новосибирский метрополитен в первую очередь? Большинство — за строительство новой линии (больше 5 тысяч голосов), на втором месте предложение продлить Ленинскую линию — около 3 тысяч. Построить новые станции на Дзержинской линии предложили 1750 человек.
#Новосибирск #метро #опрос
На портале «Госуслуги» появился опрос по поводу работы метро в Новосибирске — горожан спрашивают, где, по их мнению, нужно строить новые станции метрополитена.
В опросе пять вопросов:
Как часто пользуетесь услугами Новосибирского метрополитена? Самый популярный ответ — «Ежедневно», так ответили больше 4 тысяч человек.
Вы удовлетворены или не удовлетворены уровнем развития метрополитена в г. Новосибирске? Большинство ответили «Нет, совершенно не удовлетворен(а)» — больше 5 тысяч.
Как вы считаете, необходимо или нет расширение Новосибирского метрополитена? «Да» — такой ответ дали 10 тысяч человек, 18 ответили «Нет», 12 затруднились с ответом.
Как, по вашему мнению, необходимо расширить Новосибирский метрополитен в первую очередь? Большинство — за строительство новой линии (больше 5 тысяч голосов), на втором месте предложение продлить Ленинскую линию — около 3 тысяч. Построить новые станции на Дзержинской линии предложили 1750 человек.
#Новосибирск #метро #опрос
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новосибирск.
В планах строительства 2 новых станций метро.
Масштабный проект развития территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор», планируют реализовать до 2030 года. А чтобы до локации было удобно добираться предусмотрено строительство двух станций метро – «Учительская» и «Снегири».
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть подписал постановление «О проекте планировки территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор» в Калининском районе».
Согласно документу, одна станция метро появятся на пересечении улиц Курчатова и Мясниковой, на кольце около ТРК «Голден Парк», и вторая – на пересечении Учительской и Богдана Хмельницкого, где Учительский сквер.
Точные сроки начала строительства новых станций метрополитена в документе не указаны. В первый этап проектирования, до 2025 года, данные объекты не входят. Также не понятно, откуда и куда будет тянуться эта ветка, но по одной из версий, в Новосибирске планируют строить третью и даже четвёртую линии метро.
#метро
В планах строительства 2 новых станций метро.
Масштабный проект развития территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор», планируют реализовать до 2030 года. А чтобы до локации было удобно добираться предусмотрено строительство двух станций метро – «Учительская» и «Снегири».
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть подписал постановление «О проекте планировки территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор» в Калининском районе».
Согласно документу, одна станция метро появятся на пересечении улиц Курчатова и Мясниковой, на кольце около ТРК «Голден Парк», и вторая – на пересечении Учительской и Богдана Хмельницкого, где Учительский сквер.
Точные сроки начала строительства новых станций метрополитена в документе не указаны. В первый этап проектирования, до 2025 года, данные объекты не входят. Также не понятно, откуда и куда будет тянуться эта ветка, но по одной из версий, в Новосибирске планируют строить третью и даже четвёртую линии метро.
#метро
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Красноярск.
В ближайшее время начнется строительство метро.
Красноярск получил положительное заключение от госэкспертизы на начало строительных работ на станции метро в Красноярске. Работы начнутся в ближайшее время. Об этом сообщил врио губернатора края Михаил Котюков в эфире в социальных сетях.
Также Котюков отметил, что дальнейшая работа зависит от получения следующих заключений госэкспертизы.
Напомним, что строительство метрополитена в Красноярске оценивается в 89 млрд рублей, регион долго искал способы удешевления проекта. Его реализация будет возможна благодаря инфраструктурному кредиту. Соглашения об этом были подписаны с федеральными Минфином и Минстроем.
Ожидаемый расчетный пассажиропоток метро составляет 66 млн пассажиров в год или 205,5 тысячи пассажиров в сутки от станции «Высотная» до станции «Ленинская». При условии полного развития сети метрополитена пассажиропоток может достичь 260 млн человек в год.
#Красноярск #метро
В ближайшее время начнется строительство метро.
Красноярск получил положительное заключение от госэкспертизы на начало строительных работ на станции метро в Красноярске. Работы начнутся в ближайшее время. Об этом сообщил врио губернатора края Михаил Котюков в эфире в социальных сетях.
Также Котюков отметил, что дальнейшая работа зависит от получения следующих заключений госэкспертизы.
Напомним, что строительство метрополитена в Красноярске оценивается в 89 млрд рублей, регион долго искал способы удешевления проекта. Его реализация будет возможна благодаря инфраструктурному кредиту. Соглашения об этом были подписаны с федеральными Минфином и Минстроем.
Ожидаемый расчетный пассажиропоток метро составляет 66 млн пассажиров в год или 205,5 тысячи пассажиров в сутки от станции «Высотная» до станции «Ленинская». При условии полного развития сети метрополитена пассажиропоток может достичь 260 млн человек в год.
#Красноярск #метро
Городские новости. Самара.
Вторую линию самарского метро обозначили в одном из прошлых вариантов генплана города еще в советские годы. По первоначальной задумке, ветка должна была соединить железнодорожный и Центральный автовокзалы, пройти под проспектом Карла Маркса, выйти на Московское шоссе и дойти до проспекта Кирова.
Со временем проект неоднократно менялся. Авторы генплана корректировали маршрут второй ветки метро, а также количество станций. Изначально предполагалось, что их будет 10, но в итоге количество сократили до 6. Актуальный проект планировки региональный Минтранс опубликовал в июне 2023 года.
— Метро пройдет от Самарского (Фрунзенского) моста по берегу реки Самары до железнодорожного вокзала. Далее — трассой на эстакаде будет пресекать станционные ж/д пути, и начиная с улицы Мечникова, уходить под землю под проспектом Карла Маркса до Масленникова. Оттуда под Московским шоссе метро протянут до Центрального автовокзала, — следует из опубликованных документов.
#Самара #метро
Вторую линию самарского метро обозначили в одном из прошлых вариантов генплана города еще в советские годы. По первоначальной задумке, ветка должна была соединить железнодорожный и Центральный автовокзалы, пройти под проспектом Карла Маркса, выйти на Московское шоссе и дойти до проспекта Кирова.
Со временем проект неоднократно менялся. Авторы генплана корректировали маршрут второй ветки метро, а также количество станций. Изначально предполагалось, что их будет 10, но в итоге количество сократили до 6. Актуальный проект планировки региональный Минтранс опубликовал в июне 2023 года.
— Метро пройдет от Самарского (Фрунзенского) моста по берегу реки Самары до железнодорожного вокзала. Далее — трассой на эстакаде будет пресекать станционные ж/д пути, и начиная с улицы Мечникова, уходить под землю под проспектом Карла Маркса до Масленникова. Оттуда под Московским шоссе метро протянут до Центрального автовокзала, — следует из опубликованных документов.
#Самара #метро
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Не построенный метрополитен оставили в генплане города.
Один из вопросов на заседании городской думы Ростова 15 августа будет касаться изменений в генеральный план города, касающихся транспортной инфраструктуры. Выяснилось, что было принято решение не убирать из него объекты, связанные с метрополитеном. И это на фоне громких заявлений, что метро в городе не будет.
Основные изменения касаются внесения в генеральный план линий скоростного трамвая, строительство которых уже началось и территории старого аэропорта, где ведется масштабная застройка.
Как сообщает портал donnews.ru, власти Ростова решили не убирать из генерального плана объекты, связанные с метрополитеном, по рекомендации министерства транспорта.
Примечательно, что раньше вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин заявил , что строить метро в городах-миллионниках нецелесообразно. Он предложил сделать ставку на железнодорожный транспорт и скоростной трамвай.
#РостовнаДону #метро #трамвай
Не построенный метрополитен оставили в генплане города.
Один из вопросов на заседании городской думы Ростова 15 августа будет касаться изменений в генеральный план города, касающихся транспортной инфраструктуры. Выяснилось, что было принято решение не убирать из него объекты, связанные с метрополитеном. И это на фоне громких заявлений, что метро в городе не будет.
Основные изменения касаются внесения в генеральный план линий скоростного трамвая, строительство которых уже началось и территории старого аэропорта, где ведется масштабная застройка.
Как сообщает портал donnews.ru, власти Ростова решили не убирать из генерального плана объекты, связанные с метрополитеном, по рекомендации министерства транспорта.
Примечательно, что раньше вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин заявил , что строить метро в городах-миллионниках нецелесообразно. Он предложил сделать ставку на железнодорожный транспорт и скоростной трамвай.
#РостовнаДону #метро #трамвай
Forwarded from Города в потоке
В новый проект планировки Новосибирска внесли станцию метро «Каменская»
В Новосибирске планируют убрать трамвайную линию из сквера за оперным театром. Ее могут перенести на улицы Каменскую, Депутатскую и Орджоникидзе. Также недалеко от центра города планируют построить еще одну станцию метро.
Об этом говорится в проекте планировки территории, который опубликован на муниципальном портале мэрии Новосибирска:
— Линия трамвая по улице Серебренниковской, улице Мичурина сохраняется. Линия трамвая, расположенная около учреждения культуры «Новосибирский государственный академический театр оперы и балета», переносится в профиль улиц Депутатской, Каменской, Орджоникидзе для освобождения сквера от трамвайного кольца.
#новосибирск #метро
@otransrb
В Новосибирске планируют убрать трамвайную линию из сквера за оперным театром. Ее могут перенести на улицы Каменскую, Депутатскую и Орджоникидзе. Также недалеко от центра города планируют построить еще одну станцию метро.
Об этом говорится в проекте планировки территории, который опубликован на муниципальном портале мэрии Новосибирска:
— Линия трамвая по улице Серебренниковской, улице Мичурина сохраняется. Линия трамвая, расположенная около учреждения культуры «Новосибирский государственный академический театр оперы и балета», переносится в профиль улиц Депутатской, Каменской, Орджоникидзе для освобождения сквера от трамвайного кольца.
#новосибирск #метро
@otransrb
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Омск.
👩💻 В Омске превратят недостроенное метро в общественный транспорт.
Власти Омска ищут подрядчика, который за год разработает проект интеграции недостроенной линии метро в транспортную сеть города за 121 млн. 373 тыс. рублей. Сообщение об этом опубликовано на сайте ЕИС «Закупки».
Предполагается, что метро свяжут с трамвайной линией от станции «Рокоссовского до
пересечения улиц Октябрьская — Гусарова и Маршала Жукова — Лермонтова с максимальным использованием уже готовых сооружений метрополитена.
В части подземного транспорта метрополитен и трамвайную развязку соединят с системой легкорельсового транспорта в от станции «Рокоссовского» до «Торгового центра».
Для этого, вероятно, придется продлить линию метро, в том числе через мост 60-летия ВЛКСМ и достроить трамвайные пути от посёлка Солнечный через аэропорт к железнодорожному вокзалу, через улицы Декабристов и Герцена на 27-ю Северную.
Также планируется рассмотреть возможность строительства транспортной сети от станции «Рокоссовского» до нового аэропорта «Омск-Федоровка».
В проект должна быть включена полная информация о сроках и этапах строительства, технологических особенностях, границах и сметная документация.
Все работы должны быть выполнены до 24 декабря 2024 года.
#Омск #метро #трамвай
Власти Омска ищут подрядчика, который за год разработает проект интеграции недостроенной линии метро в транспортную сеть города за 121 млн. 373 тыс. рублей. Сообщение об этом опубликовано на сайте ЕИС «Закупки».
Предполагается, что метро свяжут с трамвайной линией от станции «Рокоссовского до
пересечения улиц Октябрьская — Гусарова и Маршала Жукова — Лермонтова с максимальным использованием уже готовых сооружений метрополитена.
В части подземного транспорта метрополитен и трамвайную развязку соединят с системой легкорельсового транспорта в от станции «Рокоссовского» до «Торгового центра».
Для этого, вероятно, придется продлить линию метро, в том числе через мост 60-летия ВЛКСМ и достроить трамвайные пути от посёлка Солнечный через аэропорт к железнодорожному вокзалу, через улицы Декабристов и Герцена на 27-ю Северную.
Также планируется рассмотреть возможность строительства транспортной сети от станции «Рокоссовского» до нового аэропорта «Омск-Федоровка».
В проект должна быть включена полная информация о сроках и этапах строительства, технологических особенностях, границах и сметная документация.
Все работы должны быть выполнены до 24 декабря 2024 года.
#Омск #метро #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Омск.
На метро в Омске потратят еще 7 миллионов рублей: недостроенные станции замаскируют газоном.
Деньги пойдут на ликвидацию строительных площадок так и не введенных в эксплуатацию станций. Их засыпали ещё в 2019 году, а теперь на их месте разобьют газон за 6,9 миллионов.
Деньги выделили на то, чтобы привести строительные площадки двух станций, «Рабочая» и «Туполевская», в первоначальное состояние. Сами станции засыпали еще в 2019 году, но сплошное бетонное ограждение с буквой «М» до сих пор не убрали (хотя попытки были). Участки заросли кустарником, теперь его выкорчуют и посеют газон.
«В составе мероприятий предусматривается демонтаж временных зданий и сооружений, очистка от поросли деревьев и кустарника, уборка бытового и строительного мусора, вывоз строительных конструкций. После очистки территории производится демонтаж ограждения и выполняется вертикальная планировка с последующим благоустройством», — отмечается в технической документации.
Напомним, станция «Рабочая» находится на улице Кирова, между улицами 7 и 9-я Рабочая, а станция «Туполевская» — на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и 1-я Военная, напротив театра «Галерка». Закончить все работы планируется к 15 декабря 2023 года, говорится на портале госзакупок.
Три года назад по заказу облправительства газоном прикрыли стройплощадку метро на левом берегу. Точнее, вентиляционной камеры перегона между станциями «Заречная» и «Кристалл». Новое применение участку до сих пор не нашли. Власти как раз сейчас решают, что делать с недостроенной подземкой. Варианта три: достраивать метро, переформатировать ее под метротрам или пустить по рельсам трамвай.
Всего на омское метро с 1992 года потратили 20 миллиардов.
Омск — не единственный сибирский город с недостроенным метро. Так, в Красноярске, туннели метрополитена, построенные в 90-е годы оказались не нужны в новом проекте: власти тратят 76 миллионов рублей в год на их обслуживание и поддержание в безопасном состоянии.
#Омск #метро
На метро в Омске потратят еще 7 миллионов рублей: недостроенные станции замаскируют газоном.
Деньги пойдут на ликвидацию строительных площадок так и не введенных в эксплуатацию станций. Их засыпали ещё в 2019 году, а теперь на их месте разобьют газон за 6,9 миллионов.
Деньги выделили на то, чтобы привести строительные площадки двух станций, «Рабочая» и «Туполевская», в первоначальное состояние. Сами станции засыпали еще в 2019 году, но сплошное бетонное ограждение с буквой «М» до сих пор не убрали (хотя попытки были). Участки заросли кустарником, теперь его выкорчуют и посеют газон.
«В составе мероприятий предусматривается демонтаж временных зданий и сооружений, очистка от поросли деревьев и кустарника, уборка бытового и строительного мусора, вывоз строительных конструкций. После очистки территории производится демонтаж ограждения и выполняется вертикальная планировка с последующим благоустройством», — отмечается в технической документации.
Напомним, станция «Рабочая» находится на улице Кирова, между улицами 7 и 9-я Рабочая, а станция «Туполевская» — на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и 1-я Военная, напротив театра «Галерка». Закончить все работы планируется к 15 декабря 2023 года, говорится на портале госзакупок.
Три года назад по заказу облправительства газоном прикрыли стройплощадку метро на левом берегу. Точнее, вентиляционной камеры перегона между станциями «Заречная» и «Кристалл». Новое применение участку до сих пор не нашли. Власти как раз сейчас решают, что делать с недостроенной подземкой. Варианта три: достраивать метро, переформатировать ее под метротрам или пустить по рельсам трамвай.
Всего на омское метро с 1992 года потратили 20 миллиардов.
Омск — не единственный сибирский город с недостроенным метро. Так, в Красноярске, туннели метрополитена, построенные в 90-е годы оказались не нужны в новом проекте: власти тратят 76 миллионов рублей в год на их обслуживание и поддержание в безопасном состоянии.
#Омск #метро
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻Власти забронировали землю под наземное метро в Екатеринбурге.
Участок земли от станции «Компрессорный завод» до станции «Аэропорт Кольцово» забронирован для строительства наземного метро. На указанном маршруте будет пять остановок, заявил мэр Екатеринбурга Алексей Орлов.
«Планомерно работаем над масштабным транспортным проектом наземного метро. Подписано постановление о резервировании земель для строительства участка от станции „Компрессорный завод“ до станции „Аэропорт Кольцово“. На маршруте планируется разместить пять остановок», — написал Орлов в telegram-канале.
Протяженность линии составит более десяти километров. Проекты планировки и межевания территории уже утверждены. «Маршрут „Новокольцовский“ — это часть перспективного Екатеринбургского центрального пассажирского кольца, включающего также маршрут „Юго-западный“ и диаметральные связи со Среднеуральском, Березовским, Верхней Пышмой и другими близлежащими городами», — добавил Орлов.
#Екатеринбург #метро #планы
👩💻Власти забронировали землю под наземное метро в Екатеринбурге.
Участок земли от станции «Компрессорный завод» до станции «Аэропорт Кольцово» забронирован для строительства наземного метро. На указанном маршруте будет пять остановок, заявил мэр Екатеринбурга Алексей Орлов.
«Планомерно работаем над масштабным транспортным проектом наземного метро. Подписано постановление о резервировании земель для строительства участка от станции „Компрессорный завод“ до станции „Аэропорт Кольцово“. На маршруте планируется разместить пять остановок», — написал Орлов в telegram-канале.
Протяженность линии составит более десяти километров. Проекты планировки и межевания территории уже утверждены. «Маршрут „Новокольцовский“ — это часть перспективного Екатеринбургского центрального пассажирского кольца, включающего также маршрут „Юго-западный“ и диаметральные связи со Среднеуральском, Березовским, Верхней Пышмой и другими близлежащими городами», — добавил Орлов.
#Екатеринбург #метро #планы