Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
В пресс-центре «Интерфакс» состоялась пресс-конференция, посвященная переходу на контрактную систему в сфере пассажирских перевозок.
На вопросы журналистов ответили вице-мэр Иркутска Дмитрий Ружников, начальник отдела организации пассажирских перевозок комитета по экономике и стратегическому планированию администрации города Петр Плотников, депутат Думы Иркутска Ростислав Белых, руководители МУП «Иркутскгортранс» и «Иркутскавтотранс» Сергей Майок и Алексей Колмаков.
Переход на контрактную систему продиктован требованиями федерального законодательства и предполагает проведение конкурсных процедур в рамках 44-ФЗ. С 15 июля новая система начнет действовать в части перевозок по регулируемому тарифу, стоимость проезда в муниципальном транспорте составит 25 рублей, сообщает пресс-служба мэрии.
Источник: http://www.38rus.com/more/87507?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#новости #городскойтранспорт #тарифы #Иркутск
В пресс-центре «Интерфакс» состоялась пресс-конференция, посвященная переходу на контрактную систему в сфере пассажирских перевозок.
На вопросы журналистов ответили вице-мэр Иркутска Дмитрий Ружников, начальник отдела организации пассажирских перевозок комитета по экономике и стратегическому планированию администрации города Петр Плотников, депутат Думы Иркутска Ростислав Белых, руководители МУП «Иркутскгортранс» и «Иркутскавтотранс» Сергей Майок и Алексей Колмаков.
Переход на контрактную систему продиктован требованиями федерального законодательства и предполагает проведение конкурсных процедур в рамках 44-ФЗ. С 15 июля новая система начнет действовать в части перевозок по регулируемому тарифу, стоимость проезда в муниципальном транспорте составит 25 рублей, сообщает пресс-служба мэрии.
Источник: http://www.38rus.com/more/87507?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#новости #городскойтранспорт #тарифы #Иркутск
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
Министр транспорта Максим Лобанов заявил, что теоретически можно заменить трамваи на троллейбусы, но делать этого не стоит по нескольким причинам.
Среди них — экологичность трамваев и их безопасность в случае ДТП. Кроме того, замена инфраструктуры повлечет большую нагрузку на бюджет.
— По мнению министерства, трамвай необходимо сохранять. Преимущества трамвая имеют место, и то, что у города есть трамвайная сеть и муниципальное предприятие [которое ее обслуживает], это большое преимущество, которое нужно сохранять, — подчеркнул чиновник.
#Иркутск #Трамвай
Министр транспорта Максим Лобанов заявил, что теоретически можно заменить трамваи на троллейбусы, но делать этого не стоит по нескольким причинам.
Среди них — экологичность трамваев и их безопасность в случае ДТП. Кроме того, замена инфраструктуры повлечет большую нагрузку на бюджет.
— По мнению министерства, трамвай необходимо сохранять. Преимущества трамвая имеют место, и то, что у города есть трамвайная сеть и муниципальное предприятие [которое ее обслуживает], это большое преимущество, которое нужно сохранять, — подчеркнул чиновник.
#Иркутск #Трамвай
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
В Иркутске планируют модернизировать трамвайные пути в центре города. Замена старых рельсов позволит сделать трамваи менее шумными, а поездки в них более комфортными. Об этом на пресс-конференции по итогам 2022 года, которая прошла в четверг, 15 декабря, рассказал мэр областного центра Руслан Болотов. Он подчеркнул, что считает данный проект архиважным для города.
Также в городе появится первый современный низкопольный трамвай.
Как ранее сообщал «ИркСиб», в октябре этого года мэр Иркутска выступил на парламентских слушаниях о состоянии электротранспорта в городах страны, которые состоялись в Госдуме РФ. В частности, он озвучил инициативу ввести лизинг трамвайных кузовов. А в 2024 году областной центр получит 10 новых трамваев по федеральной программе «Чистый воздух».
Всего в Иркутске 10 троллейбусных и семь трамвайных маршрутов. Суммарный пассажиропоток на них составляет 23 миллиона человек в год.
#Иркутск #трамвай #новости
В Иркутске планируют модернизировать трамвайные пути в центре города. Замена старых рельсов позволит сделать трамваи менее шумными, а поездки в них более комфортными. Об этом на пресс-конференции по итогам 2022 года, которая прошла в четверг, 15 декабря, рассказал мэр областного центра Руслан Болотов. Он подчеркнул, что считает данный проект архиважным для города.
Также в городе появится первый современный низкопольный трамвай.
Как ранее сообщал «ИркСиб», в октябре этого года мэр Иркутска выступил на парламентских слушаниях о состоянии электротранспорта в городах страны, которые состоялись в Госдуме РФ. В частности, он озвучил инициативу ввести лизинг трамвайных кузовов. А в 2024 году областной центр получит 10 новых трамваев по федеральной программе «Чистый воздух».
Всего в Иркутске 10 троллейбусных и семь трамвайных маршрутов. Суммарный пассажиропоток на них составляет 23 миллиона человек в год.
#Иркутск #трамвай #новости
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
Новый троллейбус прибыл в город. Красавец!
#Иркутск #новости #троллейбус #ПКТС
Новый троллейбус прибыл в город. Красавец!
#Иркутск #новости #троллейбус #ПКТС
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
Иркутск принял в свое время решение не подавать заявку на участие в «Программе ГЭТ». Так же не было заявок на приобретение трамваев в рамках программы БКД. Город вошел в новый список городов по программе «Чистый воздух», но говорить о перспективах получения федеральной поддержки на трамвайную систему в рамках этой меры до 2025 года преждевременно.
На сегодняшний день у Иркутска есть 70 трамваев – по данным мэрии, такого количества вполне достаточно для обслуживания маршрутов. Самы молодой из них был выпущен 15 лет назад. Есть же и совсем древние экземпляры, которые возили пассажиров еще до «лихих девяностых» и начали собственную историю в 1987 году.
Учитывая возраст, большую часть вагонов давно пора отправлять на покой – например, в музей, ведь максимальный срок эксплуатации состава, по данным властей, составляет 16 лет: на следующий год непригодным станет весь парк. Однако обновлять его не торопятся по простой причине – денег нет.
#Иркутск #трамвай
Иркутск принял в свое время решение не подавать заявку на участие в «Программе ГЭТ». Так же не было заявок на приобретение трамваев в рамках программы БКД. Город вошел в новый список городов по программе «Чистый воздух», но говорить о перспективах получения федеральной поддержки на трамвайную систему в рамках этой меры до 2025 года преждевременно.
На сегодняшний день у Иркутска есть 70 трамваев – по данным мэрии, такого количества вполне достаточно для обслуживания маршрутов. Самы молодой из них был выпущен 15 лет назад. Есть же и совсем древние экземпляры, которые возили пассажиров еще до «лихих девяностых» и начали собственную историю в 1987 году.
Учитывая возраст, большую часть вагонов давно пора отправлять на покой – например, в музей, ведь максимальный срок эксплуатации состава, по данным властей, составляет 16 лет: на следующий год непригодным станет весь парк. Однако обновлять его не торопятся по простой причине – денег нет.
#Иркутск #трамвай
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
В цехах МУП «Иркутскгортранс» заканчивается сборка трамвайного вагона на основе кузова екатеринбургского НПП «Горизонт», оформленная как модернизация трамвая КТМ-5М3 (71-605) с монтажом центральной низкопольной вставки. Предполагается, что новый вагон начнёт перевозить пассажиров уже летом 2023 г. После опытной эксплуатации нового трамвая Иркутск рассмотрит возможность закупки ещё одного кузова 1-й комплектности, т.к. его стоимость значительно ниже стоимости нового трамвая. При этом комфорт и технические характеристики ненамного уступают трамваям известных заводов-изготовителей.
28 июля 2023 г.
#Иркутск #трамвай #сборкавагонов
В цехах МУП «Иркутскгортранс» заканчивается сборка трамвайного вагона на основе кузова екатеринбургского НПП «Горизонт», оформленная как модернизация трамвая КТМ-5М3 (71-605) с монтажом центральной низкопольной вставки. Предполагается, что новый вагон начнёт перевозить пассажиров уже летом 2023 г. После опытной эксплуатации нового трамвая Иркутск рассмотрит возможность закупки ещё одного кузова 1-й комплектности, т.к. его стоимость значительно ниже стоимости нового трамвая. При этом комфорт и технические характеристики ненамного уступают трамваям известных заводов-изготовителей.
28 июля 2023 г.
#Иркутск #трамвай #сборкавагонов
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
Глава города Руслан Болотов о заседании Комиссии Госсовета по направлению «транспорт».
На заседании комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Транспорт» под председательством помощника Президента Игоря Левитина в формате видеоконференцсвязи обсудили развитие городского общественного транспорта в Иркутске.
Игорь Евгеньевич поставил задачу: актуализировать ближайшие планы развития этой сферы, а также сформировать более долгосрочные – на 5 и 10 лет. Среди них: обновление подвижного состава, улучшение качества обслуживания пассажиров. Предложения членов комиссии станут основой для подготовки решений по итогам Президиума Государственного Совета.
Напомню, в ходе рабочего визита в Иркутск Игорь Левитин посетил наше муниципальное предприятие «Иркутскгортранс». Вместе с коллегами показали ему новые машины: трамвайный вагон с кузовом первой комплектности, троллейбус нового поколения «Адмирал», автобусы большой вместимости «НЕФАЗ».
#Иркутск #транспорт #Болотов
Глава города Руслан Болотов о заседании Комиссии Госсовета по направлению «транспорт».
На заседании комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Транспорт» под председательством помощника Президента Игоря Левитина в формате видеоконференцсвязи обсудили развитие городского общественного транспорта в Иркутске.
Игорь Евгеньевич поставил задачу: актуализировать ближайшие планы развития этой сферы, а также сформировать более долгосрочные – на 5 и 10 лет. Среди них: обновление подвижного состава, улучшение качества обслуживания пассажиров. Предложения членов комиссии станут основой для подготовки решений по итогам Президиума Государственного Совета.
Напомню, в ходе рабочего визита в Иркутск Игорь Левитин посетил наше муниципальное предприятие «Иркутскгортранс». Вместе с коллегами показали ему новые машины: трамвайный вагон с кузовом первой комплектности, троллейбус нового поколения «Адмирал», автобусы большой вместимости «НЕФАЗ».
#Иркутск #транспорт #Болотов
Городские новости. Иркутск.
Новый трамвай, который поступил в Иркутск этим летом, курсирует по улицам города около недели. Его можно увидеть на самом коротком маршруте — от центрального рынка до Волжской. На прошлой неделе мы протестировали вагончик в деле и в целом остались довольны.
Вагон способен вмещать до 150 человек. Он обошелся городскому бюджету в 16,6 миллиона рублей. За эти деньги мы получили внешнюю и внутреннюю обшивку, электронную систему управления тяговым приводом двигателей, систему видеонаблюдения, кондиционер, салон с переменным уровнем пола и выдвижным пандусом. Но действительно ли вагон новый?
Портал «ИрСити» выяснил, что использовалась старая модель — 71–605 (или КТМ-5) Усть-Катавского вагоностроительного завода, но все детали действительно свежие, также были собраны новые тележки. После сборки вагон прошел обкатку по всем направлениям и после этого стал ходить по маршруту № 3. Вагон не такой тихий, как хотелось бы, но это зависит не только от него, но и от состояния путей.
#Иркутск
Новый трамвай, который поступил в Иркутск этим летом, курсирует по улицам города около недели. Его можно увидеть на самом коротком маршруте — от центрального рынка до Волжской. На прошлой неделе мы протестировали вагончик в деле и в целом остались довольны.
Вагон способен вмещать до 150 человек. Он обошелся городскому бюджету в 16,6 миллиона рублей. За эти деньги мы получили внешнюю и внутреннюю обшивку, электронную систему управления тяговым приводом двигателей, систему видеонаблюдения, кондиционер, салон с переменным уровнем пола и выдвижным пандусом. Но действительно ли вагон новый?
Портал «ИрСити» выяснил, что использовалась старая модель — 71–605 (или КТМ-5) Усть-Катавского вагоностроительного завода, но все детали действительно свежие, также были собраны новые тележки. После сборки вагон прошел обкатку по всем направлениям и после этого стал ходить по маршруту № 3. Вагон не такой тихий, как хотелось бы, но это зависит не только от него, но и от состояния путей.
#Иркутск
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
Для Иркутска купят второй новый трамвай (кузов).
Поставщиком выступит компания «Горизонт» из Екатеринбурга, с которой заключен соответствующий контракт. Кузов трамвая планируют поставить до конца июня 2024 года. Покупка отдельно кузова и его поставка из Екатеринбурга обойдется городу примерно в 17 млн рублей. В дальнейшем власти намерены продолжать сотрудничество с компанией «Горизонт» – уже достигнуты соответствующие договоренности. Сейчас ведется обсуждение количества трамваев, которые можно приобрести.
#Иркутск #трамвай #закупка
Для Иркутска купят второй новый трамвай (кузов).
Поставщиком выступит компания «Горизонт» из Екатеринбурга, с которой заключен соответствующий контракт. Кузов трамвая планируют поставить до конца июня 2024 года. Покупка отдельно кузова и его поставка из Екатеринбурга обойдется городу примерно в 17 млн рублей. В дальнейшем власти намерены продолжать сотрудничество с компанией «Горизонт» – уже достигнуты соответствующие договоренности. Сейчас ведется обсуждение количества трамваев, которые можно приобрести.
#Иркутск #трамвай #закупка
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
👩💻 Мэр Руслан Болотов об общественном транспорте города.
Качество частных перевозок общественным транспортом в Иркутске намерены повышать через конкуренцию. Об этом сообщил мэр города Руслан Болотов. Сегодня, по его словам, некоторые жители областного центра не довольны качеством предоставляемых услуг в этой сфере, пишет ИА IrkutskMedia.
"Сейчас в Иркутске курсирует более 1 тысячи единиц общественного транспорта, большая часть из которых принадлежит частникам. Жители города недовольны качеством оказываемых услуг в этой сфере. Некоторые перевозчики нарушают правила, грубят и не следят за чистотой. Состояние подвижного состава некоторых маршрутов, например, №80, уже притча во языцех. Таких перевозчиков быть не должно", — отметил мэр города.
Он подчеркнул, что частных перевозчиков заставят повышать качество услуг, в том числе через конкуренцию.
Также градоначальник рассказал об обновлении общественного транспорта в областном центре. В прошлом году Иркутску одобрили заявку на закупку 80 новых НЕФАЗов большой вместимости.
В 2023-м на линию вышел троллейбус нового поколения "Адмирал", было закуплено два новых трамвайных кузова. Обновление транспорта продолжится.
#Иркутск #мэр #общественныйтранспорт
Качество частных перевозок общественным транспортом в Иркутске намерены повышать через конкуренцию. Об этом сообщил мэр города Руслан Болотов. Сегодня, по его словам, некоторые жители областного центра не довольны качеством предоставляемых услуг в этой сфере, пишет ИА IrkutskMedia.
"Сейчас в Иркутске курсирует более 1 тысячи единиц общественного транспорта, большая часть из которых принадлежит частникам. Жители города недовольны качеством оказываемых услуг в этой сфере. Некоторые перевозчики нарушают правила, грубят и не следят за чистотой. Состояние подвижного состава некоторых маршрутов, например, №80, уже притча во языцех. Таких перевозчиков быть не должно", — отметил мэр города.
Он подчеркнул, что частных перевозчиков заставят повышать качество услуг, в том числе через конкуренцию.
Также градоначальник рассказал об обновлении общественного транспорта в областном центре. В прошлом году Иркутску одобрили заявку на закупку 80 новых НЕФАЗов большой вместимости.
В 2023-м на линию вышел троллейбус нового поколения "Адмирал", было закуплено два новых трамвайных кузова. Обновление транспорта продолжится.
#Иркутск #мэр #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
👩💻 В 2026 году планируется реконструкция инфраструктуры трамвайной системы в центральной части города.
Отметим, что проектировщиком выбрана компания, к качеству работы которой возникло много нареканий при проведении реконструкции инфраструктуры в Саратове в рамках Программы ГЭТ. В 2026 году начнется реконструкция трамвайной сети в центральной части Иркутска.
Администрация города заключила контракт на разработку проектно-сметной документации на реконструкцию трамвайной линии на участке от Глазковского моста до улицы Декабрьских Событий в рамках реконструкции улиц Степана Разина, Ленина и Тимирязева.
Подрядчиком выбрана фирма ООО "СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ ИНЖИНИРИНГОВАЯ КОМПАНИЯ" из Санкт-Петербурга. Начало работ с 01 июня 2024 года. Конечный срок выполнения Работ – не позднее 10 декабря 2025 года.
В соответствии с техническим заданием в проекте требуется предусмотреть:
Устройство ливневой канализации на всём протяжении реконструируемого участка.
Переустройство сетей водоснабжения, канализации и электроснабжения.
Устройство малошумного безстыкового трамвайного пути на протяжении 6.4 километров одиночного пути. Трамвайные пути предполагаются на ж/б шпалах с вибро- и шумоизоляцией, алюминотермитной сваркой стыков.
Все стрелочные переводы должны быть оборудованы электрообогревом и автоматизацией.
Трамвайные пути на перегонах должны быть обособлены, возможно обустройство совместной автобусно-трамвайной выделенной полосы на некоторых участках.
На остановочных пунктах должны быть оборудованы посадочные площадки, остановочные павильоны и электронное табло с расписанием.
На участке между улицами Горького и Карла Маркса предполагается рассмотреть возможность переноса трамвайных путей на улицу Марата с ликвидацией бутылочного горлышка по улице Ленина.
Проектная документация должна быть готова к 31 августа 2025 года. С сентября по декабрь 2025 года проект должен пройти все надлежащие экспертизы.
#Иркутск #трамвай #реконструкция #инфраструктура
Отметим, что проектировщиком выбрана компания, к качеству работы которой возникло много нареканий при проведении реконструкции инфраструктуры в Саратове в рамках Программы ГЭТ. В 2026 году начнется реконструкция трамвайной сети в центральной части Иркутска.
Администрация города заключила контракт на разработку проектно-сметной документации на реконструкцию трамвайной линии на участке от Глазковского моста до улицы Декабрьских Событий в рамках реконструкции улиц Степана Разина, Ленина и Тимирязева.
Подрядчиком выбрана фирма ООО "СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ ИНЖИНИРИНГОВАЯ КОМПАНИЯ" из Санкт-Петербурга. Начало работ с 01 июня 2024 года. Конечный срок выполнения Работ – не позднее 10 декабря 2025 года.
В соответствии с техническим заданием в проекте требуется предусмотреть:
Устройство ливневой канализации на всём протяжении реконструируемого участка.
Переустройство сетей водоснабжения, канализации и электроснабжения.
Устройство малошумного безстыкового трамвайного пути на протяжении 6.4 километров одиночного пути. Трамвайные пути предполагаются на ж/б шпалах с вибро- и шумоизоляцией, алюминотермитной сваркой стыков.
Все стрелочные переводы должны быть оборудованы электрообогревом и автоматизацией.
Трамвайные пути на перегонах должны быть обособлены, возможно обустройство совместной автобусно-трамвайной выделенной полосы на некоторых участках.
На остановочных пунктах должны быть оборудованы посадочные площадки, остановочные павильоны и электронное табло с расписанием.
На участке между улицами Горького и Карла Маркса предполагается рассмотреть возможность переноса трамвайных путей на улицу Марата с ликвидацией бутылочного горлышка по улице Ленина.
Проектная документация должна быть готова к 31 августа 2025 года. С сентября по декабрь 2025 года проект должен пройти все надлежащие экспертизы.
#Иркутск #трамвай #реконструкция #инфраструктура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Иркутск.
👩💻 12 июня в Иркутске начнёт курсировать новый трамвай.
На муниципальное предприятие «Иркутскгортранс» поступил кузов первой комплектности обновлённого трамвайного вагона модели КТМ 71-605. Его уже установили на тележки и провели пуско-наладочные работы. Мэр города Руслан Болотов и депутат регионального Заксобрания Дмитрий Ружников проверили готовность трамвая к запуску.
В прошлом году мы приобрели аналогичный кузов. Он хорошо себя показал, получил положительные отзывы как от специалистов, так и от пассажиров. Поэтому решено продолжить закупку подобных моделей. Такие вагоны обходятся в три раза дешевле, чем новый трамвай, что позволяет существенно сэкономить бюджетные средства. На заводе нам изготавливают кузов с переменной высотой пола, а сотрудники «Иркутскгортранса» устанавливают его на тележку, которую собирают на предприятии самостоятельно”, пояснил Руслан Болотов.
Глава города отметил, что потребление энергии этой техники на 30% ниже по сравнению со старыми серийными моделями.
Сегодня мы видим пример рационального использования средств. Завод-изготовитель готов предоставлять нам по десять экземпляров в год. Таким образом за 3 года мы обновим 50% подвижного состава предприятия. Законодательное собрание и губернатор, в свою очередь, готовы поддержать данную инициативу”, отметил Дмитрий Ружников.
Руководитель МУП «Иркутскгортранс» Сергей Майок рассказал, что у этой модели есть система диагностики неисправностей и блок, где хранится информация о работе трамвая. И что важно – у него повышенная ремонтопригодность. Все оборудование модульное, что позволяет сократить сроки работ и выполнять их вне кузова. Также в нем установлена электронная система управления тяговым приводом.
#Иркутск #трамвай #обновление #затрамвай
На муниципальное предприятие «Иркутскгортранс» поступил кузов первой комплектности обновлённого трамвайного вагона модели КТМ 71-605. Его уже установили на тележки и провели пуско-наладочные работы. Мэр города Руслан Болотов и депутат регионального Заксобрания Дмитрий Ружников проверили готовность трамвая к запуску.
В прошлом году мы приобрели аналогичный кузов. Он хорошо себя показал, получил положительные отзывы как от специалистов, так и от пассажиров. Поэтому решено продолжить закупку подобных моделей. Такие вагоны обходятся в три раза дешевле, чем новый трамвай, что позволяет существенно сэкономить бюджетные средства. На заводе нам изготавливают кузов с переменной высотой пола, а сотрудники «Иркутскгортранса» устанавливают его на тележку, которую собирают на предприятии самостоятельно”, пояснил Руслан Болотов.
Глава города отметил, что потребление энергии этой техники на 30% ниже по сравнению со старыми серийными моделями.
Сегодня мы видим пример рационального использования средств. Завод-изготовитель готов предоставлять нам по десять экземпляров в год. Таким образом за 3 года мы обновим 50% подвижного состава предприятия. Законодательное собрание и губернатор, в свою очередь, готовы поддержать данную инициативу”, отметил Дмитрий Ружников.
Руководитель МУП «Иркутскгортранс» Сергей Майок рассказал, что у этой модели есть система диагностики неисправностей и блок, где хранится информация о работе трамвая. И что важно – у него повышенная ремонтопригодность. Все оборудование модульное, что позволяет сократить сроки работ и выполнять их вне кузова. Также в нем установлена электронная система управления тяговым приводом.
#Иркутск #трамвай #обновление #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM