💥💥💥💥

Делимся подборкой самых популярных материалов, опубликованных на нашем канале в июне.

1️⃣ Что будут тестировать на полигоне «умных» дорог в Подмосковье

2️⃣ Как устроен процесс распознавания транспорта машинным зрением

3️⃣ Как сегодня работает интеграция в видеоаналитике

4️⃣ Какие «прогрессивные» методы борьбы с пробками оказались неэффективны

5️⃣ Почему летом увеличивается колейность, и как ее избежать

6️⃣ Интервью с экспертом: обсуждаем, как транспортная инфраструктура влияет на развитие городских агломераций

7️⃣ Что обещают создатели квантового алгоритма для борьбы с пробками

#дайджест

Traffic — канал от экспертов области ИТС

🎞 На видео — самый масштабный в мире синхронный танец автомобилей.

Рекорд был установлен в ОАЭ, у стадиона Dubai Rugby 7, в нем были задействованы автомобили Nissan Patrol.

180 автомобилей-внедорожников двигались синхронно в двух рядах в противоположные стороны, создавая иллюзию парения сокола над Аравийской пустыней.

Размеры танцующего сокола составили 176,5 на 225 метров.

#видео

Traffic — канал от экспертов области ИТС

КРУГЛЫЙ СТОЛ С ПРОФЕССОРОМ УНИВЕРСИТЕТА МАДИ

🔖 Сегодня провели круглый стол с Юрием Васильевичем Трофименко, доктором технических наук, профессором Университета МАДИ, одного из ведущих транспортных вузов страны. Сотрудники компании во главе с руководителем Романом Сергеевичем Рунец обсудили с гостем обсудили актуальные вопросы развития опорной транспортной сети Краснодарского края.

О чем говорили

🔸Профессор поделился с нами опытом в области технологий транспортного моделирования и рассказал о зарубежных практиках.

🔸Особое внимание уделили уникальному ресурсу компании — возможности получать актуальные и качественные исходные данные, которые являются основой для создания достоверных транспортных моделей.

🔸Также одной из ключевых тем круглого стало развитие транспортной сети на экологически чувствительных территориях края, где сезонность и рост туристического потока, увеличение моторизованных туристов вызывают заторы и создают дополнительную колоссальную нагрузку.

По словам Юрия Васильевича Трофименко, учитывая, имеющиеся технологии, наша задача — не просто управлять сложившимся трафиком, а формировать его.

🔸Отдельным блоком затронули вопросы мотивации поведения транспортных потоков, изучению которых в ближайшее время будем уделять особое внимание.

Общение было продуктивным и насыщенным идеями, так что по завершении круглого стола сотрудники отправились осмысливать услышанное и обмениваться впечатлениями.

#ИТС

Traffic — канал от экспертов области ИТС

В РОССИИ ГОТОВЯТ ПДД ДЛЯ РОБОТОВ-ДОСТАВЩИКОВ

🔖 Минэкономразвития разрабатывает первые в стране правила дорожного движения для роботов-доставщиков.

Предлагаются ограничения скорости:
🔸до 25 км/ч в целом;
🔸10 км/ч на тротуарах;
🔸6 км/ч при пересечении проезжей части.

Обязательной станет страховка с покрытием до 500 тысяч рублей.

🤖 Каждому роверу присвоят уникальный номер, QR-код и флажок высотой не менее метра. В случае аварии без пострадавших робот сможет покинуть место без вызова инспектора.

👉 Также определены технические параметры: мощность до 4 кВт, эвакуация при поломке — максимум за 4 часа.

Сейчас в России работает около 160 роверов в Москве, Иннополисе и Ленинградской области. Планируется, что к 2026 году их число вырастет до 2600 устройств в 37 регионах.

#новости

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

ПОЧЕМУ ТУРИСТЫ ПРИЕЗЖАЮТ В ОТПУСК… ЗЛЫМИ

На юге люди, конечно, гостеприимные, но нередко местные жалуются, что туристы «только приехали, а уже всем недовольные, еще и водят агрессивно». Можно было бы, конечно, списать все на разницу менталитетов и особенности характера. Но есть у этой ситуации и гораздо менее очевидная причина.

🔖 Любой отпуск начинается с дороги. И в Краснодарский край летом многие едут именно на автомобиле.

1️⃣ Начало пути

На старте маршрута водитель предвкушает долгожданный отпуск, он настроен позитивно и рационально: доехать хочется быстро и безопасно. Его нервная система настроена на активное восприятие ситуации на дороге.

Водитель перманентно мониторит элементы дороги, движение других транспортных средств, чтобы обеспечить безопасность движения. И на основе полученных данных формируется модель поведения за рулем. Она характеризуется:

🔸техническими показателями (выбор скорости движения, траектории, дистанции);
🔸психофизиологическими показателями (время реакции водителя, уровень допустимого риска, эмоциональная напряженность).

От модели поведения напрямую зависит безопасность движения.

Наиболее низкий риск ДТП: при скоростях движения, близких к средней скорости движения транспортного потока.

Наиболее высокий риск ДТП: при скорости движения, имеющей более 25 км/ч отклонения от средней скорости.

2️⃣ Как меняется модель поведения в процессе движения

Модель поведения водителя может меняться под влиянием существенного изменения дорожных условий на маршруте движения, таких как:

🔸число полос движения;
🔸ширина проезжей части;
🔸уровень загрузки дороги;
🔸плотность транспортного потока;
🔸эксплуатационное состояние дорог;
🔸параметры трассы и др.

❗️В сложных и опасных условиях движения требования, которые ситуация «предъявляет» водителю, могут превышать его физиологические возможности. Возникает необходимость работать в навязанном темпе, который не соответствует привычной модели поведения.

Соответственно, водитель легко подвергается всей палитре негативных эмоций от легкого раздражения до ярости. Повышается уровень допускаемого риска, а продолжительность оптимальной работоспособности — снижается.

Если при движении по дорогам с высокими качественными и эксплуатационными показателями это 3–3,5 часов, но на сложных участках дорог — не более 1,5 часов, а иногда всего 30–40 минут.

3️⃣ Так что же происходит с туристами на юге?

Ответ прост: под влиянием сложных факторов (заторов, интенсивности транспортного потока, а иногда и ремонта дорог) меняется модель поведения.

Когда моторизованный турист, настроенный на скорейшее достижение цели, попадает в знаменитые кубанские летние заторы, порог его работоспособности в таких условиях (с учетом усталости от уже преодоленного пути) составляет примерно 20 минут. А он вынужден стоять 2–3 часа.

Соответственно, нервно-психическое напряжение достигает критической отметки и вызывает изменение в модели транспортного поведения, которое провоцирует агрессивное поведение и нарушение правил БДД.

#туризм

Traffic — канал от экспертов области ИТС

АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ПОЛУЧАТ «БОНУСЫ» ЗА КНОПКИ В АВТО

🤖 Мы уже писали о том, что история с полной заменой кнопок экранами в авто выглядит все более сомнительной с точки зрения безопасности. И, судя по новостям, на эту проблему все чаще обращают внимание по всему миру.

Так Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) будет поощрять автопроизводителей, которые сохранят физические кнопки и рычажки для ключевых функций — поворотников, аварийки, дворников, фар и сигнала.

Причина — рост числа аварий из-за отвлечения водителей, которое сегодня связано примерно с 16% смертей на дорогах страны.

✔️ Новая система оценки добавит до пяти баллов за удобство и тактильность управления в рамках «столпа безопасного вождения». А вот сложные сенсорные меню для базовых функций будут оцениваться негативно.

Если ключевые элементы управления размещены на экране, они должны быть на первом уровне меню и достаточно крупными. В Tesla Model 3 и обновленном Model Y, например, переключатели передач и поворотники уже перемещены на экран, что ANCAP считает фактором, увеличивающим отвлечение.

#новости #технологии

Traffic — канал от экспертов области ИТС

СПРОС НА АРЕНДУ АВТО НА НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ ВЫРОС НА 21%

🔖 Не успели мы обсудить, как загруженность южных трасс влияет на эмоциональное состояние водителей, как наткнулись на интересную статистику.

📢 По данным REXRENT, за май–июль 2025 года спрос на аренду автомобилей для уик-эндов увеличился на 21% год к году. Самые популярные маршруты — на юг с выездом из Центрального федерального округа.

Рост автопоездок эксперты связывают с перебоями в авиасообщении и высокой загрузкой ж/д направлений: планы все чаще принимаются спонтанно, и идея взять машину и уехать выглядит самым гибким вариантом.

Поэтому, кстати, растет и популярность «автошаттлов», когда автомобиль берут в одном городе и возвращают в другом: такие тарифы уже официально продвигают прокатные компании.

#новости #туризм

Traffic — канал от экспертов области ИТС

«КАЛИНКА-МАЛИНКА» НА М-12

🎵 На 144-м км трассы М-12 «Восток» во Владимирской области появился музыкальный участок — при проезде звучит «Калинка-Малинка».

Подобная разметка впервые появилась в России в прошлом году на М-11 «Нева», и в ближайшее время появится еще на нескольких участках трасс.

❗️Кстати, цель таких дорог — вполне прагматичная: не дать водителям уснуть за рулем и повысить уровень внимания.

#видео

Traffic — канал от экспертов области ИТС

ПОДПИСКА НА… «ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ»

🔖 Volkswagen запустил в Великобритании весьма небанальный подписочный сервис для своего электрохэтчбека ID.3.

Оказывается, что автомобиль способен выдавать 228 л.с., но по умолчанию доступны 201 л.с., остальные программно блокируются. Тем, кто хочет больше мощности, предлагают оформить подписку на месяц (16,5 франков), на год (165 франков) и навсегда (649 франков).

📢 Реакция в соцсетях оказалась ожидаемо резкой: пользователи критикуют идею и называют ее неуважением к покупателям.

Но аналитики уверены, что за такими подписками будущее: базовое «железо» продается дешевле, а расширенные возможности и сервисы открываются через подписку.

🔸 По такому же пути еще в 2022-м пошел Mercedes-Benz: компания предложила платное улучшение разгона для электромобилей EQE и EQS. Несмотря на первоначальный скепсис, услуга действует до сих пор и востребована в США и Канаде.

🔸А в Китае, к примеру, компания NIO использует модель Battery-as-a-Service: аккумулятор вычитают из стоимости автомобиля изначально, а потом предлагают оплачивать по подписке. Это тоже открывает новые возможности — например, можно быстро менять батарею, а не держать авто на зарядке.

#новости #технологии

Traffic — канал от экспертов области ИТС

Магистрант КубГТУ и теперь уже наш коллега Даниил Филько в составе команды ИТР принял участие в комплексном натурном исследовании транспортных потоков на опорной транспортной сети (ОТС) Краснодарского края, ведущей к популярным курортным направлениям.

✔️В ходе исследования были зафиксированы параметры транспортного потока в пиковые часы заторов на исследуемом участке ОТС.

📙 Полученные данные станут качественным фундаментом для аналитической работы в дипломе магистранта.

#практика_ИТР #ИТР #транспортный_поток #заторы

Traffic — канал от экспертов области ИТС

ДЕНЬ, КОГДА НЕ СТОИТ ЕХАТЬ К МОРЮ

Хорошие новости: кажется, он уже прошел.

🔖 Результаты мониторинга транспортных потоков за 2024 и за 2025 год подтверждают: днем пиковой нагрузки на опорную транспортную сеть Краснодарского края, когда инфраструктура достигает своих предельных возможностей, является 18 августа.

В этот день наблюдаются самые серьезные заторы на дорогах, ведущих к курортным направлениям.

👉 В нынешнем году самый сильный затор был зафиксирован на федеральной автомобильной трассе М-4 «Дон», 1386-й км, в районе Горячего Ключа.

Путь от границы с Ростовской областью до развязки на Джубгу можно было преодолеть за 7 часов 5 минут. Тогда как в свободных условиях эта дорога занимает в два раза меньше — 3 час 31 минуту.

#туризм #ИТР

Traffic — канал от экспертов области ИТС