Белоруссия запретила перемещение крупногабаритных грузов перевозчикам из ЕС
Перемещение крупногабаритных грузов перевозчикам из Европейского союза по территории Белоруссии запретили власти республики. Об этом 6 мая сообщается в телеграм-канале белорусского правительства.
«Вводится запрет для перевозчиков, зарегистрированных в Евросоюзе, на перемещение по территории Беларуси крупногабаритных грузов», — говорится в сообщении.
При этом отмечается, что исключение составляют крупногабаритные грузы, технологические особенности которых не позволяют следовать в установленные места для перегрузки или перецепки грузов при условии согласования белорусским минтрансом, и автовозы.
Также указывается, что определяется перечень АЗС, которые закреплены за пунктами пропуска и установленными местами совершения грузовых операций согласно маршрутам следования транспортных средств, зарегистрированных на территории ЕС
ИА REGNUM
#tradewithoutborders #поставкиизЕС #ТорговлясЕС #ТорговлясБелоруссией
Перемещение крупногабаритных грузов перевозчикам из Европейского союза по территории Белоруссии запретили власти республики. Об этом 6 мая сообщается в телеграм-канале белорусского правительства.
«Вводится запрет для перевозчиков, зарегистрированных в Евросоюзе, на перемещение по территории Беларуси крупногабаритных грузов», — говорится в сообщении.
При этом отмечается, что исключение составляют крупногабаритные грузы, технологические особенности которых не позволяют следовать в установленные места для перегрузки или перецепки грузов при условии согласования белорусским минтрансом, и автовозы.
Также указывается, что определяется перечень АЗС, которые закреплены за пунктами пропуска и установленными местами совершения грузовых операций согласно маршрутам следования транспортных средств, зарегистрированных на территории ЕС
ИА REGNUM
#tradewithoutborders #поставкиизЕС #ТорговлясЕС #ТорговлясБелоруссией
Заместитель председателя Еврокомиссии (ЕК) Марош Шефчович выразил уверенность, что в ближайшие дни страны Евросоюза смогут договориться об эмбарго на нефть из России.
"Да, я уверен. Даже в случае с [принятием] предыдущих санкций были огромные трудности, и если нам нужно еще один или два дня, чтобы найти единство, давайте дадим их. Чтобы каждому государству было комфортно, и оно поддерживало бы этот пакет. Я уверен, что сегодня-завтра, при поддержке [Европейской] комиссии, послы смогут найти взаимопонимание", - сказал он в опубликованном в субботу интервью газете La Stampa.
Шефчович подчеркнул, что некоторые из европейских государств "зависят от российской энергии больше, чем другие". "Более того, химическая и нефтехимическая промышленность в Центральной и Восточной Европе в течение многих лет строилась на поставках российской сырой нефти. Поэтому необходимы специальные технологии и методы. По приблизительным оценкам, для адаптации НПЗ необходимо около €160 млн и много времени
#tradewithoutborders #торговлясЕС
"Да, я уверен. Даже в случае с [принятием] предыдущих санкций были огромные трудности, и если нам нужно еще один или два дня, чтобы найти единство, давайте дадим их. Чтобы каждому государству было комфортно, и оно поддерживало бы этот пакет. Я уверен, что сегодня-завтра, при поддержке [Европейской] комиссии, послы смогут найти взаимопонимание", - сказал он в опубликованном в субботу интервью газете La Stampa.
Шефчович подчеркнул, что некоторые из европейских государств "зависят от российской энергии больше, чем другие". "Более того, химическая и нефтехимическая промышленность в Центральной и Восточной Европе в течение многих лет строилась на поставках российской сырой нефти. Поэтому необходимы специальные технологии и методы. По приблизительным оценкам, для адаптации НПЗ необходимо около €160 млн и много времени
#tradewithoutborders #торговлясЕС
Соглашение об эмбарго на российскую нефть может быть достигнуто на этой неделе, запланированы переговоры между президентом Франции Эмманюэлем Макроном и премьером Венгрии Виктором Орбаном, заявил государственный секретарь Франции по европейским делам Клеман Бон.
РБК
#tradewithoutborders #торговлясЕС
РБК
#tradewithoutborders #торговлясЕС
Эксперт: Автодоставка из ЕС подорожала на 350-500%
Несмотря на то, что к импорту и экспорту в Россию запрещены далеко не все грузы, даже с теми, которые не попали под санкции, возникают проблемы с доставкой. Об этом на вебинаре «Экспорт в условиях санкций: проблемы и решения» рассказала эксперт KEEST TRADE OU Наталья Костина-Киккас.
Из-за запрета российским и белорусским грузовикам въезжать на территорию ЕС и зеркальных санкций Белоруссии, стоимость фрахта выросла на 350-500%. Также отмечается и дефицит грузового транспорта.
– Если тенты пока еще можно найти, то с более специализированным транспортом, к примеру, рефрижераторами, все гораздо сложнее. Найти их для доставки груза из Европы в Россию даже через страны-посредники почти невозможно, – подчеркнула Наталья Костина-Киккас.
Если раньше тент из Таллина в Санкт-Петербург стоил 800-1000 евро, то сейчас цена начинается от 3500 евро и порой достигает 4500 евро, уточнила эксперт. Поэтому есть проблемы с доставкой даже неподсанкционных товаров.
В качестве примера эксперт привела продукты питания и лекарства. Чтобы привезти их в Россию, приходится искать обходные пути или посредников. Все это также приводит к росту себестоимости доставки.
– Пока никто не может сказать, когда закончится этот «ценовой беспредел», – подчеркнула Наталья Костина-Киккас. – Думаю, на стабилизацию цен уйдет несколько месяцев, но опять же никто не знает, на каком уровне они остановятся.
Напомним, ранее министры транспорта Литвы, Латвии, Эстонии и Польши призвали Евросоюз «аннулировать международные грузовые разрешения, выданные России и Беларуси Европейской конференцией министров транспорта (LR. межправительственная организация), и прекратить действие Конвенции о международных перевозках грузов с оформлением книжек МДП для России и Белоруссии». LR
Подробнее: LOGIRUS #tradewithoutborders #торговлясЕС #мненияэкспертов
Несмотря на то, что к импорту и экспорту в Россию запрещены далеко не все грузы, даже с теми, которые не попали под санкции, возникают проблемы с доставкой. Об этом на вебинаре «Экспорт в условиях санкций: проблемы и решения» рассказала эксперт KEEST TRADE OU Наталья Костина-Киккас.
Из-за запрета российским и белорусским грузовикам въезжать на территорию ЕС и зеркальных санкций Белоруссии, стоимость фрахта выросла на 350-500%. Также отмечается и дефицит грузового транспорта.
– Если тенты пока еще можно найти, то с более специализированным транспортом, к примеру, рефрижераторами, все гораздо сложнее. Найти их для доставки груза из Европы в Россию даже через страны-посредники почти невозможно, – подчеркнула Наталья Костина-Киккас.
Если раньше тент из Таллина в Санкт-Петербург стоил 800-1000 евро, то сейчас цена начинается от 3500 евро и порой достигает 4500 евро, уточнила эксперт. Поэтому есть проблемы с доставкой даже неподсанкционных товаров.
В качестве примера эксперт привела продукты питания и лекарства. Чтобы привезти их в Россию, приходится искать обходные пути или посредников. Все это также приводит к росту себестоимости доставки.
– Пока никто не может сказать, когда закончится этот «ценовой беспредел», – подчеркнула Наталья Костина-Киккас. – Думаю, на стабилизацию цен уйдет несколько месяцев, но опять же никто не знает, на каком уровне они остановятся.
Напомним, ранее министры транспорта Литвы, Латвии, Эстонии и Польши призвали Евросоюз «аннулировать международные грузовые разрешения, выданные России и Беларуси Европейской конференцией министров транспорта (LR. межправительственная организация), и прекратить действие Конвенции о международных перевозках грузов с оформлением книжек МДП для России и Белоруссии». LR
Подробнее: LOGIRUS #tradewithoutborders #торговлясЕС #мненияэкспертов
Власти Эстонии не будут помогать автотранспортным компаниям, которые пострадали от санкций
Эстонские перевозчики NPM Silmet OÜ и Polyus Plus OÜ столкнулись с антироссийскими санкциями.
11 апреля, когда две эстонские компании подали заявки на импорт сырья из России:
Polyus Plus OÜ намеревалось экспортировать из России битум;
NPM Silmet — до 450 тонн карбонатов редкоземельных элементов.
Перевозка должна была осуществляться российскими транспортными компаниями. Компаниям отказали — с 9 апреля на территории ЕС действует запрет на деятельность перевозчиков, зарегистрированных в России и Беларуси.
«Удовлетворение ходатайства об исключении из действия международной санкции не является обоснованным, — цитирует ответ Министерства экономики и коммуникаций Эстонии, куда обратились перевозчики за разъяснениями, издание Postimees, — так как ограничение запрещает автотранспортной компании, учрежденной в России, оказывать транспортные услуги на территории Европейского Союза, а не действует в отношении импорта конкретных товаров».
Согласно разъяснению министерства, право на подачу заявления на исключение имеет автотранспортное предприятие, учрежденное в России, а не владелец товара или заказчик услуги. На Polyus Plus и NPM Silmet ограничения не распространяются.
Заявители могут подать апелляцию в Таллиннский административный суд в течение 30 дней с момента уведомления о решении. #tradewithoutborders #торговлясЕС #эмбарго
Эстонские перевозчики NPM Silmet OÜ и Polyus Plus OÜ столкнулись с антироссийскими санкциями.
11 апреля, когда две эстонские компании подали заявки на импорт сырья из России:
Polyus Plus OÜ намеревалось экспортировать из России битум;
NPM Silmet — до 450 тонн карбонатов редкоземельных элементов.
Перевозка должна была осуществляться российскими транспортными компаниями. Компаниям отказали — с 9 апреля на территории ЕС действует запрет на деятельность перевозчиков, зарегистрированных в России и Беларуси.
«Удовлетворение ходатайства об исключении из действия международной санкции не является обоснованным, — цитирует ответ Министерства экономики и коммуникаций Эстонии, куда обратились перевозчики за разъяснениями, издание Postimees, — так как ограничение запрещает автотранспортной компании, учрежденной в России, оказывать транспортные услуги на территории Европейского Союза, а не действует в отношении импорта конкретных товаров».
Согласно разъяснению министерства, право на подачу заявления на исключение имеет автотранспортное предприятие, учрежденное в России, а не владелец товара или заказчик услуги. На Polyus Plus и NPM Silmet ограничения не распространяются.
Заявители могут подать апелляцию в Таллиннский административный суд в течение 30 дней с момента уведомления о решении. #tradewithoutborders #торговлясЕС #эмбарго
Путин заявил о готовности наладить экспорт продовольствия в случае отмены санкций
Россия может снизить напряженность на мировом продовольственном рынке, если западные страны отменят санкции, заявил президент РФ Владимир Путин в телефонном разговоре с президентом Франции Эммануэлем Макроном и канцлером ФРГ Олафом Шольцем.
«Владимир Путин аргументированно и на основе конкретных данных разъяснил реальные причины трудностей с поставками продовольствия, которые стали следствием ошибочной экономической и финансовой политики западных стран, а также введённых ими антироссийских санкций», — сообщили в пресс-службе Кремля.
Ведомости #tradewithoutborders #торговлясЕС #санкции
Россия может снизить напряженность на мировом продовольственном рынке, если западные страны отменят санкции, заявил президент РФ Владимир Путин в телефонном разговоре с президентом Франции Эммануэлем Макроном и канцлером ФРГ Олафом Шольцем.
«Владимир Путин аргументированно и на основе конкретных данных разъяснил реальные причины трудностей с поставками продовольствия, которые стали следствием ошибочной экономической и финансовой политики западных стран, а также введённых ими антироссийских санкций», — сообщили в пресс-службе Кремля.
Ведомости #tradewithoutborders #торговлясЕС #санкции
По данным Евростата, в первом квартале 2022 года внешнеторговый оборот между Россией и странами Евросоюза составил 82,3 млрд евро (+ 59,8% к аналогичному периоду 2021 года).
Рост достигнут за счет резкого увеличения поставок из России. Так, в марте российский экспорт в ЕС, увеличился в 2,1 раза до 23,8 млрд евро, а в целом по кварталу рост более чем в 2 раза до 63,7 млрд евро (+104,2%).
Поставки из стран Евросоюза, за квартал сократились на 8,4% и составили 18,6 млрд евро, при этом в марте экспорт из ЕС в РФ снизился по сравнению с аналогичным месяцем 2021 года на 51,3% до 3,9 млрд евро.
Напомним, что Евросоюз является самым крупным торговым партнером России.
Ждем данных по апрелю, пока наша статистика закрыта.
#tradewithoutborders #статистика #торговлясЕС
Рост достигнут за счет резкого увеличения поставок из России. Так, в марте российский экспорт в ЕС, увеличился в 2,1 раза до 23,8 млрд евро, а в целом по кварталу рост более чем в 2 раза до 63,7 млрд евро (+104,2%).
Поставки из стран Евросоюза, за квартал сократились на 8,4% и составили 18,6 млрд евро, при этом в марте экспорт из ЕС в РФ снизился по сравнению с аналогичным месяцем 2021 года на 51,3% до 3,9 млрд евро.
Напомним, что Евросоюз является самым крупным торговым партнером России.
Ждем данных по апрелю, пока наша статистика закрыта.
#tradewithoutborders #статистика #торговлясЕС
Страны ЕС согласовали шестой пакет санкций против России
В эти минуты в Брюсселе проходит внеплановый саммит ЕС по Украине. Лидеры стран ЕС согласовали шестой пакет санкций против России.
Они одобрили частичное эмбарго на импорт российской нефти, отключение Сбербанка от международной системы SWIFT, запрет на вещание в Европе еще трех российских СМИ.
"Будет оказано максимальное давление на Россию", - заявил глава Евросовета Шарль Мишель.
"Соглашение о запрете экспорта российской нефти в ЕС. Оно покрывает более двух третьих импорта нефти из России, сокращая огромный источник финансирования ее военной машины. Максимальное давление на Россию с целью прекращения войны", - написал он в своем Twitter.
Меры не распространяются на поставки нефти в страны, не входящие в ЕС. #tradewithoutborders #торговлясЕС
В эти минуты в Брюсселе проходит внеплановый саммит ЕС по Украине. Лидеры стран ЕС согласовали шестой пакет санкций против России.
Они одобрили частичное эмбарго на импорт российской нефти, отключение Сбербанка от международной системы SWIFT, запрет на вещание в Европе еще трех российских СМИ.
"Будет оказано максимальное давление на Россию", - заявил глава Евросовета Шарль Мишель.
"Соглашение о запрете экспорта российской нефти в ЕС. Оно покрывает более двух третьих импорта нефти из России, сокращая огромный источник финансирования ее военной машины. Максимальное давление на Россию с целью прекращения войны", - написал он в своем Twitter.
Меры не распространяются на поставки нефти в страны, не входящие в ЕС. #tradewithoutborders #торговлясЕС
С 31 мая 2023 года в Беларуси и России перестает действовать «Зеленая карта»
Новость появилась на портале prawo.pl. Сообщается, что 1 июня 2022 года Польское бюро автостраховщиков расторгло с белорусскими и российскими страховщиками двустороннее соглашение по «Зеленой карте». Аналогичные решения приняли все национальные офисы Европейской экономической зоны и Швейцария.
Решение вступило в силу 1 июня, обязательства по взаимному принятию сертификатов зеленых карт истекают 31 мая 2023 года. Все сертификаты, которые выдают сегодня, действуют по указанную дату.
«После этой даты любые сертификаты «Зеленой карты», выданные членами Бюро от его имени, станут недействительными только для территории Беларуси и Российской Федерации, — пояснил порталу auto.onliner.by председатель правления Польского Бюро Мариуш Вихтовски. — Однако они по-прежнему будут действовать в других странах системы «Зеленая карта».
«Зеленая карта» — международный страховой сертификат, действующий в странах, которые заключили соглашение. Он гарантирует выплаты при наступлении страхового случая в любой из этих стран.
С 31 мая 2023 года водители будут оформлять страховку на границе, как это было в 90-х годах прошлого века. Ожидается, что стоимость такой страховки будет дороже.
#tradewithoutborders #зеленаякарта #торговлясЕС
Новость появилась на портале prawo.pl. Сообщается, что 1 июня 2022 года Польское бюро автостраховщиков расторгло с белорусскими и российскими страховщиками двустороннее соглашение по «Зеленой карте». Аналогичные решения приняли все национальные офисы Европейской экономической зоны и Швейцария.
Решение вступило в силу 1 июня, обязательства по взаимному принятию сертификатов зеленых карт истекают 31 мая 2023 года. Все сертификаты, которые выдают сегодня, действуют по указанную дату.
«После этой даты любые сертификаты «Зеленой карты», выданные членами Бюро от его имени, станут недействительными только для территории Беларуси и Российской Федерации, — пояснил порталу auto.onliner.by председатель правления Польского Бюро Мариуш Вихтовски. — Однако они по-прежнему будут действовать в других странах системы «Зеленая карта».
«Зеленая карта» — международный страховой сертификат, действующий в странах, которые заключили соглашение. Он гарантирует выплаты при наступлении страхового случая в любой из этих стран.
С 31 мая 2023 года водители будут оформлять страховку на границе, как это было в 90-х годах прошлого века. Ожидается, что стоимость такой страховки будет дороже.
#tradewithoutborders #зеленаякарта #торговлясЕС
Экспорт России в ЕС за первый квартал 2022 года вырос более чем вдвое, несмотря на санкции, заявил в среду постпред РФ при Евросоюзе Владимир Чижов.
«Даже после шести пакетов санкций Европа, как это странно ни прозвучит, в нынешних условиях остается нашим крупнейшим торгово-экономическим партнером. У нас экспорт в Евросоюз за первый квартал вырос более, чем вдове, к большому разочарованию наших бывших партнеров в Европейском союзе. И не только», — заявил В. Чижов в эфире телеканала «Россия 24» на полях ПМЭФ.
Источник: ПРАЙМ #tradewithoutborders #торговлясЕС
«Даже после шести пакетов санкций Европа, как это странно ни прозвучит, в нынешних условиях остается нашим крупнейшим торгово-экономическим партнером. У нас экспорт в Евросоюз за первый квартал вырос более, чем вдове, к большому разочарованию наших бывших партнеров в Европейском союзе. И не только», — заявил В. Чижов в эфире телеканала «Россия 24» на полях ПМЭФ.
Источник: ПРАЙМ #tradewithoutborders #торговлясЕС
🇷🇺 🇪🇺Евросоюз для России, как известно, важнейший партнер в торговле. И некоторые утверждают, что пока процессы двигаются по инерции. Так ли?
По данным Евростата внешний товарооборот ЕС в апреле вырос на 27,5% к апрелю прошлого года и составил 440.6 млрд. евро. Импорт вырос сразу на 45,4% до 242,1 млрд, экспорт прибавил 10,8% до 198,5 млрд.
За четыре месяца экспорт составил 791 млрд. евро (+14,9%), импорт 916,9 млрд (+46,2%). В импорте выросли все основные товарные группы, но более всего – товары ТЭК (рост в 2,45 раза).
Теперь к нам, грешным. За январь-апрель экспорт из стран ЕС в Россию сократился на 23,3% в годовом исчислении до 21,4 млрд. евро. Это мы почувствовали. А вот импорт из РФ, напротив, вырос почти вдвое с 42,6 млрд евро до 84 млрд. евро. По товарообороту Россия замыкает пятерку стран среди торговых партнеров (после КНР, США, Великобритании и Швейцарии), а по импорту в ЕС – аж на третьей строчке после китайцев и американцев. Дефицит в торговле с Россией по итогам 4-х месяцев вырос год к году в 4,2 раза до 62,6 млрд. евро.
Вот такие санкции. #tradewithoutborders #торговлясЕС
По данным Евростата внешний товарооборот ЕС в апреле вырос на 27,5% к апрелю прошлого года и составил 440.6 млрд. евро. Импорт вырос сразу на 45,4% до 242,1 млрд, экспорт прибавил 10,8% до 198,5 млрд.
За четыре месяца экспорт составил 791 млрд. евро (+14,9%), импорт 916,9 млрд (+46,2%). В импорте выросли все основные товарные группы, но более всего – товары ТЭК (рост в 2,45 раза).
Теперь к нам, грешным. За январь-апрель экспорт из стран ЕС в Россию сократился на 23,3% в годовом исчислении до 21,4 млрд. евро. Это мы почувствовали. А вот импорт из РФ, напротив, вырос почти вдвое с 42,6 млрд евро до 84 млрд. евро. По товарообороту Россия замыкает пятерку стран среди торговых партнеров (после КНР, США, Великобритании и Швейцарии), а по импорту в ЕС – аж на третьей строчке после китайцев и американцев. Дефицит в торговле с Россией по итогам 4-х месяцев вырос год к году в 4,2 раза до 62,6 млрд. евро.
Вот такие санкции. #tradewithoutborders #торговлясЕС
В Калининграде рассчитывают на поправки ЕС об исключении транзита из-за санкций -
Власти Калининградской области рассчитывают, что им совместно с МИД России удастся добиться, чтобы Евросоюз внес поправки в свои пакеты санкций против России и исключил из них ограничения на транзит в регион грузов из других субъектов России.
Об этом сообщил журналистам губернатор Антон Алиханов.
"Сейчас я надеюсь, что с помощью Министерства иностранных дел [России] мы добьемся того, что будет принято одно из решений: либо поправки будут внесены в первые четыре пакета [санкций], либо поправка в пятом пакете будет распространена на предыдущие четыре, либо будут даны новые разъяснения литовцам для того, чтобы они не применяли ограничения первых четырех пакетов на калининградский транзит", - сказал глава региона.
ТАСС #tradewithoutborders #торговлясЕС #санкции
Власти Калининградской области рассчитывают, что им совместно с МИД России удастся добиться, чтобы Евросоюз внес поправки в свои пакеты санкций против России и исключил из них ограничения на транзит в регион грузов из других субъектов России.
Об этом сообщил журналистам губернатор Антон Алиханов.
"Сейчас я надеюсь, что с помощью Министерства иностранных дел [России] мы добьемся того, что будет принято одно из решений: либо поправки будут внесены в первые четыре пакета [санкций], либо поправка в пятом пакете будет распространена на предыдущие четыре, либо будут даны новые разъяснения литовцам для того, чтобы они не применяли ограничения первых четырех пакетов на калининградский транзит", - сказал глава региона.
ТАСС #tradewithoutborders #торговлясЕС #санкции
Экспорт в Европу вырос за счет ранее заключенных контрактов
Поставки алюминия из России в Европу выросли в апреле, но это связано в основном с выполнением контрактов, заключенных еще до военных действий на Украине. Хотя ЕС не вводил санкции против российского алюминия или его крупнейшего производителя «Русала», экспорт осложняют проблемы с логистикой. Аналитики ожидают сохранения волатильности цен на рынке в ближайшие месяцы.
Поставки российского алюминия в Европу в апреле выросли, несмотря на сложности с логистикой. По данным Eurostat, импорт необработанного алюминия и катанки из России в ЕС в апреле составил 76 тыс. тонн, что на 15% больше апреля 2021 года. При этом если в апреле 2021 года цена алюминия на LME была на уровне $2400 за тонну, то через год цена колебалась уже на уровне $3100–3400, рекордном с 2008 года.
Крупнейшим поставщиком алюминия в ЕС является «Русал», у которого на Европу приходится 41% продаж. Источник, знакомый с ситуацией, рассказал “Ъ”, что растаможенный в апреле металл был заказан как минимум за два месяца до указанной даты. «Поэтому апрель не является показательным месяцем для того, чтобы делать какие-либо выводы о влиянии текущей ситуации на поставки "Русала" в Европу,— говорит он.— Дополнительно еще нужно учитывать факторы, которые влияют на импортную статистику, а именно период производства и растаможки металла. Речь идет об ограничениях логистики в зимнее время, которые ведут к колебаниям поставок по месяцам, а также поставках металла со складов в Европе».
Даже не попавшие под санкции российские экспортеры, в том числе производители металла, сталкиваются с усложнением логистики поставок в Европу.
Европейские контейнерные хабы отказываются от работы с РФ, что приводит к тому, что даже несанкционные грузы сложно доставить морем. Кроме того, крупнейшие контейнерные линии отказываются от судозаходов в российские порты.
Исполнение контрактов «Русалом» осложнено ситуацией с поставками сырья — глинозема. Сначала металлургическая компания в марте остановила Николаевский глиноземный завод на Украине (годовое производство — 1,8 млн тонн, или 20% всего производства глинозема «Русала») из-за «неизбежных логистических и транспортных проблем на Черном море и прилегающих территориях». Также остановились отгрузки глинозема из порта Николаева. Сам Николаев находится под контролем украинской армии. «Русал» также лишился потенциальных поставок из Австралии. Эта страна в марте объявила запрет на экспорт в РФ глинозема и алюминиевых руд. В Австралии «Русал» владел 20% долей в предприятии Queensland Alumina, где основным акционером является Rio Tinto. «Русал» в отчетности за 2021 год отражал производство глинозема на этом активе в 742 тыс. тонн (9% от общего производства компании).
В этих условиях Россия наращивает закупки глинозема из Китая (см. “Ъ” от 1 июня). В мае Китай направил еще одну крупную партию в 153 тыс. тонн (226 тонн в мае 2021 года). В апреле, по данным Eurostat, из Ирландии, где находится глиноземный завод «Русала» Aughinish Alumina, в РФ поступило 85 тыс. тонн сырья, что вдвое больше уровня марта и в четыре раза больше, чем в феврале.
По мнению экспертов, рынок алюминия в ближайшие месяцы ждет высокая волатильность из-за геополитических факторов.
В мае цена на LME упала с $3000 до $2600, чтобы затем вырасти до $2900. Аналитики CRU Group полагают, что из-за военных действий на Украине, экономической неопределенности и сбоев в цепочках поставок периоды высокой волатильности сохранятся до конца года. Они полагают, что, если завершение военного конфликта даст больше ясности относительно поставок российского алюминия, цена на металл может стабилизироваться в районе $2700. Коммерсантъ
#tradewithoutborders #торговлясЕС
Поставки алюминия из России в Европу выросли в апреле, но это связано в основном с выполнением контрактов, заключенных еще до военных действий на Украине. Хотя ЕС не вводил санкции против российского алюминия или его крупнейшего производителя «Русала», экспорт осложняют проблемы с логистикой. Аналитики ожидают сохранения волатильности цен на рынке в ближайшие месяцы.
Поставки российского алюминия в Европу в апреле выросли, несмотря на сложности с логистикой. По данным Eurostat, импорт необработанного алюминия и катанки из России в ЕС в апреле составил 76 тыс. тонн, что на 15% больше апреля 2021 года. При этом если в апреле 2021 года цена алюминия на LME была на уровне $2400 за тонну, то через год цена колебалась уже на уровне $3100–3400, рекордном с 2008 года.
Крупнейшим поставщиком алюминия в ЕС является «Русал», у которого на Европу приходится 41% продаж. Источник, знакомый с ситуацией, рассказал “Ъ”, что растаможенный в апреле металл был заказан как минимум за два месяца до указанной даты. «Поэтому апрель не является показательным месяцем для того, чтобы делать какие-либо выводы о влиянии текущей ситуации на поставки "Русала" в Европу,— говорит он.— Дополнительно еще нужно учитывать факторы, которые влияют на импортную статистику, а именно период производства и растаможки металла. Речь идет об ограничениях логистики в зимнее время, которые ведут к колебаниям поставок по месяцам, а также поставках металла со складов в Европе».
Даже не попавшие под санкции российские экспортеры, в том числе производители металла, сталкиваются с усложнением логистики поставок в Европу.
Европейские контейнерные хабы отказываются от работы с РФ, что приводит к тому, что даже несанкционные грузы сложно доставить морем. Кроме того, крупнейшие контейнерные линии отказываются от судозаходов в российские порты.
Исполнение контрактов «Русалом» осложнено ситуацией с поставками сырья — глинозема. Сначала металлургическая компания в марте остановила Николаевский глиноземный завод на Украине (годовое производство — 1,8 млн тонн, или 20% всего производства глинозема «Русала») из-за «неизбежных логистических и транспортных проблем на Черном море и прилегающих территориях». Также остановились отгрузки глинозема из порта Николаева. Сам Николаев находится под контролем украинской армии. «Русал» также лишился потенциальных поставок из Австралии. Эта страна в марте объявила запрет на экспорт в РФ глинозема и алюминиевых руд. В Австралии «Русал» владел 20% долей в предприятии Queensland Alumina, где основным акционером является Rio Tinto. «Русал» в отчетности за 2021 год отражал производство глинозема на этом активе в 742 тыс. тонн (9% от общего производства компании).
В этих условиях Россия наращивает закупки глинозема из Китая (см. “Ъ” от 1 июня). В мае Китай направил еще одну крупную партию в 153 тыс. тонн (226 тонн в мае 2021 года). В апреле, по данным Eurostat, из Ирландии, где находится глиноземный завод «Русала» Aughinish Alumina, в РФ поступило 85 тыс. тонн сырья, что вдвое больше уровня марта и в четыре раза больше, чем в феврале.
По мнению экспертов, рынок алюминия в ближайшие месяцы ждет высокая волатильность из-за геополитических факторов.
В мае цена на LME упала с $3000 до $2600, чтобы затем вырасти до $2900. Аналитики CRU Group полагают, что из-за военных действий на Украине, экономической неопределенности и сбоев в цепочках поставок периоды высокой волатильности сохранятся до конца года. Они полагают, что, если завершение военного конфликта даст больше ясности относительно поставок российского алюминия, цена на металл может стабилизироваться в районе $2700. Коммерсантъ
#tradewithoutborders #торговлясЕС
Похоже, вопрос с калининградским транзитом сдвинулся с мертвой точки.
Депутат Европарламента от Литвы Пятрас Ауштрявичюс сообщил у себя в Facebook, что на этой неделе в ЕС состоялось несколько заседаний по калининградскому вопросу. Литва заявила о необходимости сохранять ранее согласованную позицию (запрет на транзит в Калининград подсанкционных товаров) и большинство государств ее поддержали. Однако, по словам евродепутата, представитель одного их государств предложил пересмотреть положение о санкциях.
В ходе дискуссии в Еврокомиссии появился документ, разрешающий перевозку подсанкционных товаров через территорию ЕС из "России в Россию" - то есть в Калининградскую область из других частей России. Документ будет опубликован на следующей неделе. Информация направлена Литве, хотя она в документе не упоминается, но решение будет за ней. Естественно, в Литве недовольны, что этот вопрос придется решать без поддержки ЕС. #tradewithoutborders #торговлясЕС #транзит
Депутат Европарламента от Литвы Пятрас Ауштрявичюс сообщил у себя в Facebook, что на этой неделе в ЕС состоялось несколько заседаний по калининградскому вопросу. Литва заявила о необходимости сохранять ранее согласованную позицию (запрет на транзит в Калининград подсанкционных товаров) и большинство государств ее поддержали. Однако, по словам евродепутата, представитель одного их государств предложил пересмотреть положение о санкциях.
В ходе дискуссии в Еврокомиссии появился документ, разрешающий перевозку подсанкционных товаров через территорию ЕС из "России в Россию" - то есть в Калининградскую область из других частей России. Документ будет опубликован на следующей неделе. Информация направлена Литве, хотя она в документе не упоминается, но решение будет за ней. Естественно, в Литве недовольны, что этот вопрос придется решать без поддержки ЕС. #tradewithoutborders #торговлясЕС #транзит
Евросоюз готов изучить возможность введения запрета на импорт российского золота, но важно, чтобы санкции не вредили экономике ЕС.
Об этом заявил в воскресенье председатель Евросовета Шарль Мишель на пресс-конференции в баварском замке Эльмау, где начнется саммит G7.
вредило экономике России, а не нашей экономике", - сказал он, отвечая на вопрос журналистов о готовности ЕС последовать примеру США, Канады, Японии и Великобритании и ввести запрет на импорт российского золота.
По словам Мишеля, он собирается обсудить данный вопрос на саммите G7 и с представителями стран Евросоюза, которые должны единогласно принимать решения относительно санкций. #tradewithoutborders #торговлясЕС
Об этом заявил в воскресенье председатель Евросовета Шарль Мишель на пресс-конференции в баварском замке Эльмау, где начнется саммит G7.
вредило экономике России, а не нашей экономике", - сказал он, отвечая на вопрос журналистов о готовности ЕС последовать примеру США, Канады, Японии и Великобритании и ввести запрет на импорт российского золота.
По словам Мишеля, он собирается обсудить данный вопрос на саммите G7 и с представителями стран Евросоюза, которые должны единогласно принимать решения относительно санкций. #tradewithoutborders #торговлясЕС
А. Белоусов: Россия должна выстроить новую модель грузовых автоперевозок со странами ЕС
«Необходимо выстроить новую модель грузовых автоперевозок в сообщении со странами - членами Евросоюза. К этому вопросу необходимо подойти взвешенно, обеспечив как интересы российских перевозчиков, так и потребителей транспортных услуг. В том числе в части их стоимости», - сказал А. Белоусов.
ТАСС #tradewithoutborders #торговлясЕС
«Необходимо выстроить новую модель грузовых автоперевозок в сообщении со странами - членами Евросоюза. К этому вопросу необходимо подойти взвешенно, обеспечив как интересы российских перевозчиков, так и потребителей транспортных услуг. В том числе в части их стоимости», - сказал А. Белоусов.
ТАСС #tradewithoutborders #торговлясЕС
Евросоюз изучает в рамках подготовки седьмого пакета антироссийских санкций запрет на импорт золота из РФ. Об этом заявил в среду глава Европейского совета Шарль Мишель.
«Работа над санкциями продолжается. Совместно с нашими партнерами из Группы семи (G7) мы изучаем ограничения против российского золота, - заявил он. - Сейчас главным приоритетом должно стать полное исполнение всеми странами уже принятых санкций».
Идея о введении запрета на покупку российского золота активно обсуждалась на саммите G7 в конце июня. ЕС в настоящее время ищет новые возможности для продолжения санкционной войны с Россией. 3 июня был принят шестой пакет санкций против России, который включал отложенное эмбарго на закупки российской нефти. После этого Евросоюз столкнулся с проблемой отсутствия достаточного количества экономических сфер взаимодействия с Россией, которые можно было подвергнуть ограничениям, поскольку вводить запрет на поставки российского газа ЕС пока не может, не спровоцировав у себя масштабный экономический кризис.
ТАСС #tradewithoutborders #торговлясЕС #санкции
«Работа над санкциями продолжается. Совместно с нашими партнерами из Группы семи (G7) мы изучаем ограничения против российского золота, - заявил он. - Сейчас главным приоритетом должно стать полное исполнение всеми странами уже принятых санкций».
Идея о введении запрета на покупку российского золота активно обсуждалась на саммите G7 в конце июня. ЕС в настоящее время ищет новые возможности для продолжения санкционной войны с Россией. 3 июня был принят шестой пакет санкций против России, который включал отложенное эмбарго на закупки российской нефти. После этого Евросоюз столкнулся с проблемой отсутствия достаточного количества экономических сфер взаимодействия с Россией, которые можно было подвергнуть ограничениям, поскольку вводить запрет на поставки российского газа ЕС пока не может, не спровоцировав у себя масштабный экономический кризис.
ТАСС #tradewithoutborders #торговлясЕС #санкции
Северо-Западное таможенное управление информирует о вступлении в силу с 10 июля 2022 года полного запрета на ввоз в Европейский Союз (ЕС) товаров из перечня, определенного пятым пакетом санкций ЕС против России, утвержденным 8 апреля 2022 года (по контрактам, заключенным до 9 апреля 2022 года, разрешался ввоз товаров в ЕС до 10 июля, независимо от срока действия контрактов).
Перечень запрещенных к ввозу в ЕС из России товаров включает в себя машины, механизмы, оборудование, металлы и изделия из них, инструменты и аппаратуру, топливо, газ, нефть и нефтепродукты, торф, продукцию химической и деревообрабатывающей промышленности, металлы, стекло, керамику, транспортные средства и оборудование, фототовары, продукцию текстильной промышленности, спирт, мебель, древесину, ракообразных, икру и целый ряд других товаров.
Обращаем внимание участников внешнеэкономической деятельности и перевозчиков на необходимость корректировки экспортных поставок во избежание возвратов с сопредельной территории товарных партий, содержащих запрещенные к ввозу в ЕС товары.
Кроме того, с 10 июля 2022 года Эстония вводит запрет на ввоз физическими лицами отдельных товаров из России и стоимостные ограничения на вывоз товаров из Эстонии в Россию.
Несмотря на то, что в настоящее время разрешен ввоз в Россию (за исключением стран членов ЕАЭС) товаров для личного пользования стоимостью до 1000 евро, весом не более 31 кг, Эстонией вводится стоимостное ограничение в сумме 750 евро, в отношении товаров, вывозимых физическими лицами из Эстонии в Россию.
Рекомендуем физическим лицам подробно ознакомиться с таможенными правилами, действующими в России и Эстонии, в целях комфортного пересечения таможенной границы.
Северо-Западное таможенное управление #tradewithoutborders #торговлясЕС
Перечень запрещенных к ввозу в ЕС из России товаров включает в себя машины, механизмы, оборудование, металлы и изделия из них, инструменты и аппаратуру, топливо, газ, нефть и нефтепродукты, торф, продукцию химической и деревообрабатывающей промышленности, металлы, стекло, керамику, транспортные средства и оборудование, фототовары, продукцию текстильной промышленности, спирт, мебель, древесину, ракообразных, икру и целый ряд других товаров.
Обращаем внимание участников внешнеэкономической деятельности и перевозчиков на необходимость корректировки экспортных поставок во избежание возвратов с сопредельной территории товарных партий, содержащих запрещенные к ввозу в ЕС товары.
Кроме того, с 10 июля 2022 года Эстония вводит запрет на ввоз физическими лицами отдельных товаров из России и стоимостные ограничения на вывоз товаров из Эстонии в Россию.
Несмотря на то, что в настоящее время разрешен ввоз в Россию (за исключением стран членов ЕАЭС) товаров для личного пользования стоимостью до 1000 евро, весом не более 31 кг, Эстонией вводится стоимостное ограничение в сумме 750 евро, в отношении товаров, вывозимых физическими лицами из Эстонии в Россию.
Рекомендуем физическим лицам подробно ознакомиться с таможенными правилами, действующими в России и Эстонии, в целях комфортного пересечения таможенной границы.
Северо-Западное таможенное управление #tradewithoutborders #торговлясЕС