Вопрос восстановления прямого авиасообщения между Россией и тремя странами Юго-Восточной Азии (ЮВА) стоит остро. Об этом корреспонденту ТАСС сообщил посол по особым поручениям МИД РФ, старшее должностное лицо России в Азиатско-Тихоокеанском экономическом сотрудничестве (АТЭС) Кирилл Барский.

По его словам, вопрос возобновления прямого авиасообщения между Россией и Таиландом обсуждался на трех двусторонних встречах, которые состоялись у главы Минэкономразвития РФ Максима Решетникова в Бангкоке. "Он встречался с министром торговли Индонезии Мухаммадом Лутфи, вице-премьером, министром торговли Таиланда Чурином Лаксанависитом и заместителем министра промышленности и торговли Вьетнама Чан Куок Кханем", - уточнил дипломат. "Я присутствовал на всех трех встречах и могу сказать, что тема восстановления или возобновления авиасообщения обсуждалась весьма предметно", - сказал Барский, добавив, что Вьетнам является одним из важнейших партнеров РФ в регионе.

"Сейчас у России возникли большие проблемы с самолетами и авиаперелетами, - продолжил он. - Очень важно, чтобы мы тесно взаимодействовали, прежде всего, с теми странами, которые сами страдают от прекращения авиасообщения".

"На первом этапе, когда нам нужно просто срочно восстанавливать авиасообщение, пусть это будут Thai Airways, Vietnam Airlines и Garuda Indonesia или частные авиакомпании, - предложил Барский. - Этот вопрос сейчас является наиболее острым".

Между тем, по словам посла, следующим важным пунктом обсуждения является туристическая сфера. "19 августа эту тему будут обсуждать на встрече министров туризма АТЭС в Бангкоке, - сказал дипломат. - Думаю, что это будет одна из важных тем". "К этому моменту уже состоятся все самые главные решения по этим вопросам", - предположил он. ТАСС #tradewithoutborders #авиаперевозки

Газпромбанк выдаст первый транш на строительство грузового порта на Сахалине

Газпромбанк выдаст первый транш в размере 2,25 млрд рублей в рамках проекта по строительству многофункционального грузового района порта Корсаков на Сахалине. Общий объем средств, необходимый для реализации проекта, составляет 36 млрд рублей, сообщила в понедельник пресс-служба Газпромбанка.

"Газпромбанк и ООО "Многофункциональный грузовой район" заключили кредитный договор и необходимую обеспечительную документацию для выдачи первого транша на строительство в Макаровском городском округе Сахалинской области многофункционального грузового района порта Корсаков (ранее - Поронайск) мощностью 14 млн тонн. Первый транш финансирования составляет 2,25 млрд рублей", - говорится в сообщении. ТАСС #tradewithoutborders #логистика #морскиеперевозки

Реиндустриализация. Угрозы и перспективы

Какой экспорт защищен от падения:

Во-первых сырьевой. Без сырья не возможно производства, без него не выживет даже виртуальная экономика, так как она живет на харде, производство которого не возможно без редкоземельных металлов и другого сырья.

Во-вторых высокотехнологичный. Я уже писал, что разрушению глобальных рынков не отменить глобализацию полностью.

Даже если начать разрабатывать чипы вместо японцев и производить чипы вместо тайваньцев, врядли возможно начать производить оборудование для литографии вместо голландцев и уж точно невозможно начать производить все компоненты данного оборудования, например, лазеры, вместо американцев или очищенный неон вместо одесситов и мариупольцев.

В животноводстве можно заменить американский протеин российским, но невозможно заменить витамины германского концерна Basf.

Есть такой индекс: Economic Complexity Index (ECI) (спасибо Дмитрию Прокофьеву за совет): он показывает сложность экспорта. https://atlas.cid.harvard.edu/rankings

Максимальное значение индекса: 2.49. Сырьевые значения экспорта крутятся около 0 данного индекса.
Это значит, что значения около 2,4 и около 0 – защищены, а значения по середине между этими значениями под угрозой, так как их можно заменить путем реиндустриализации.


Итак, проанализируем страны в рамках вышеперечисленной логики:

США: ВВП: 22,9 трлн USD, Размер экспорта 2021: 1 755 млрд. USD, Экспорт/ВВП: 7,7%, Индекс ECI: 1,57. Внешний долг к ВВП: 127%.

Вывод: Доля экспорта в ВВП крайне незначительна, то есть Штаты теоретически могли бы воспользоваться реиндустриалиазцией, если бы не огромная долговая нагрузка, которая ставит на ней крест.
 
Великобритания: ВВП: 3,1 трлн USD, Размер экспорта 2021: 396 млрд. USD, Экспорт/ВВП: 12,8%, Индекс ECI: 1,55. Внешний долг к ВВП: 83%.

Вывод: Доля экспорта в ВВП не высока, долговая нагрузка не критична, текущий экспорт может быть заменен, однако Британия может воспользоваться возможностями по реиндустриализации, теоретически это возможно.
 
Китай. ВВП: 16,9 трлн USD, Размер экспорта 2021: 2 590 млрд. USD, Экспорт/ВВП: 15,3%???, Индекс ECI: 1,35. Внешний долг к ВВП: 60% (на самом деле более 100%, если брать долги провинций).

Вывод: экспорт Китая в ВВП страны удивительно не высок, всего 15%, но нужно понимать масштаб цифр, при этом по уровню сложности это именно та продукция, которую легко заменить внутренним производством, он под максимальной угрозой, при этом уровень долговой нагрузки таков, что повысить уровень технологичности тяжело, хотя Китай именно этим стремительно занимается последние 10 лет, знает в чем проблема, но боюсь уже не успеет что-то существенно изменить. Грядущие события не несут ему катастрофы, но и возможностей не сулят.
 
Германия. ВВП: 4,2 трлн USD, Размер экспорта 2021: 1 471 млрд. USD, Экспорт/ВВП: 35%!!!, Индекс ECI: 2,07. Внешний долг к ВВП: 60%.

Вывод: Немцы красавцы! Да, экономика сильно зависит от экспорта, доля экспорта в ВВП чрезвычайные 35%, но! Это технологический экспорт, который не возможно заменить!!! Вот почему на Германию шлют коронавирус и эмбарго российского сырья. Британцы только теоретически могут сломать немцев, а по факту их экономика будто из бетона, так просто не сломаешь.

Россия. ВВП: 1,8 трлн USD (по старому курсу, по новому более 2,2 трлн. USD), Размер экспорта 2021: 495 млрд. USD, Экспорт/ВВП: 27,4%, Индекс ECI: 0,12. Внешний долг к ВВП: 0%!!!

Вывод: России не угрожает ничего. Ее экономика – монолит, ну или дно, это как посмотреть.

Экспорт не эластичен к изменениям, это сырье его не заменишь, он хоть и существенен в ВВП, но это скорее означает что он тотально не раскачан другими отраслями. Ресурсов достаточно, чтобы используя сырье, развивать внутреннее производство, заменяя товары, которые составляют индекс Китая и США!!!

У нас самая удачная деспозиция, из которой можно максимально воспользоваться текущими событиями.

Основная наша проблема, как я уже много раз писал только одна: несоответствие элит уровню задач, а в остальном море перспектив.

🚢За три месяца санкций импортеры прочно обосновались на альтернативных направлениях — другого выбора нет. Впрочем, когда все начинает слаженно работать, опасений за будущее логистики становится значительно меньше. Вот как устроены два популярных ближневосточных маршрута:

🇮🇷Из Ирана в Астрахань

Транспортный коридор “Север — Юг” прочно зарекомендовал себя как один из главных маршрутов для контейнерных и сборных грузов, идущих в Россию. Начинается коридор в портах Индии и Шри-Ланки, из них грузы прибывают в Иран (чаще всего в крупный порт Бендер-Аббас). По территории Ирана грузы идут железной дорогой или автотранспортом, а затем по Каспийскому морю доставляются в Астрахань или Махачкалу. По России транспортировка до конечных пунктов назначения идет в обычном режиме.

🇹🇷Из Турции в Новороссийск

Логистика из Турции по Черному морю до юга России развивается в санкционный кризис рекордными темпами. Грузы из Европы в Турции переоформляются при помощи местных посредников и в своей новой легализованной форме отправляются в Новороссийск, Сочи, Геленджик, Туапсе и другие южные российские порты. В черноморском коридоре уже запущены паромы для автоперевозок из турецких портов в Кавказ, а до конца года должна открыться паромная линия Стамбул-Новороссийск. Популярен и мультимодальный маршрут из Турции по ЖД-пути Транскаспийского маршрута (Турция-Грузия-Азербайджан).

#импорт #логистика #Иран #Турция

#tradewithoutborders #логистическиепути

ЕС так и не решился ввести эмбарго на импорт нефти из России, которое обсуждается уже больше месяца. Ключевым препятствием остается позиция Венгрии, которая полностью зависит от российской нефти и не соглашается одобрить эмбарго, если ей не будут даны абсолютные гарантии сохранения поставок. Кроме того, даже Еврокомиссию теперь смущает тот факт, что в случае эмбарго нефтяные доходы бюджета РФ, вероятно, только вырастут из-за увеличения мировой цены.

Сейчас ЕС и так сокращает закупки российской нефти в результате добровольных решений отдельных компаний и санкций, введенных против «Роснефти» и «Газпром нефти». ЕС уже снизил импорт нефти из российских портов за первые две декады мая более чем на 10% относительно апреля, до 250 тыс. тонн в сутки (около 1,8 млн баррелей в сутки, б/с), отмечает источник “Ъ” в отрасли.

Кроме того, ЕС исключил запрет на покупку недвижимости в странах Европейского союза для россиян из финального текста шестого пакета антироссийских санкций.

#Ъузнал

Страны ЕС согласовали шестой пакет санкций против России
В эти минуты в Брюсселе проходит внеплановый саммит ЕС по Украине. Лидеры стран ЕС согласовали шестой пакет санкций против России.

Они одобрили частичное эмбарго на импорт российской нефти, отключение Сбербанка от международной системы SWIFT, запрет на вещание в Европе еще трех российских СМИ.

"Будет оказано максимальное давление на Россию", - заявил глава Евросовета Шарль Мишель.

"Соглашение о запрете экспорта российской нефти в ЕС. Оно покрывает более двух третьих импорта нефти из России, сокращая огромный источник финансирования ее военной машины. Максимальное давление на Россию с целью прекращения войны", - написал он в своем Twitter.

Меры не распространяются на поставки нефти в страны, не входящие в ЕС. #tradewithoutborders #торговлясЕС

Более 86% компаний в РФ затронуты действием санкций
Работа более 86% компаний в России затронута введенными санкциями, такие данные приводятся в результатах "Мониторинга текущего состояния бизнеса", представленного аппаратом уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей Бориса Титова.

"86,8% опрошенных предпринимателей затронуты действием санкций, 77,4%, по их словам, к санкциям адаптировались или надеются это сделать, а вот 11,7% этого сделать не сумели, и останавливают бизнес - полностью или частично", - говорится в докладе.

В опросе участвовали руководители и владельцы 6 тыс. 3 компаний из 85 регионов РФ.

Согласно данным мониторинга, подавляющее большинство опрошенных (67,1%) испытывают результаты экономического спада. Из них 29,4% сообщили о снижении выручки, отметив при этом, что ситуация остается под контролем. Еще 24,9% предпринимателей охарактеризовали свое состояние как серьезный спад, а 7,1% - как кризис. Еще 5,7% заявили, что закрыли свой бизнес или намерены сделать это в ближайшее время. И только 10,4% опрошенных ответили, что их бизнес по-прежнему стабилен и продолжает расти. #tradewithoutborders #санкции

Минэкономразвития разрабатывает предложения по актуализации стратегии участия РФ в ВТО
Минэкономразвития России разрабатывает предложения по оценке на предмет соответствия правилам и принципам ВТО мер, которые страны - члены организации приняли против России в нынешнем году, и по актуализации стратегии участия РФ в организации.

Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе министерства, отвечая на соответствующий вопрос.

"По поручению правительства данную работу ведет Минэкономразвития. В настоящее время соответствующие предложения проходят межведомственную проработку", - сообщили в министерства. #tradewithoutborders #ВТО

🌐Какие ниши есть на российском рынке и какие товары стоит привозить параллельным импортом или другими обходными путями? Список компаний, которые приостановили деятельность в России — хорошая отправная точка для ответа на этот вопрос. По ссылке (https://rozetked.me/cancellations)— удобная, исчерпывающая и регулярно обновляемая подборка, можно фильтровать по областям.

#полезное #санкции #ИмпортныеИдеи  #tradewithoutborders

📃 Европейские поставщики регистрируют компании в Турции для работы с Россией и Беларусью

INFOTRANS.BY разбирался с тонкостями работы через Турцию при поставках из ЕС в Россию и Беларусь

#УтронаБирже началось с плохих новостей о нефтяном эмбарго ЕС. Хоть оно оказалось неполным — запрещена только поставка морем — но существенным, поскольку лишает Россию 2/3 объема экспорта нефти в Европу. Индекс Мосбиржи на этом фоне сразу же устремился вниз и в первый час торгов потерял 1,13%. А с завтрашнего дня ЦБ разрешит короткие продажи, то ли еще будет.

Страдают котировки Сургутнефтегаза (-3,06%), Лукойла (-2,9%) и Новатэка (-2,33%). Просели также Русал (-3,19%) и Полюс Золото (-3,11%). Растет Polymetal (+1,49%). Остальные акции IMOEX прибавляли не более 1%.

За пределами индекса поймали негатив Мечел (-4,5%) и Башнефть (-2,6%). Заметно растет Русская аквакультура (+6,23%) и НКХП, грузовой терминал для зерновых в Новороссийске (+2,84%).

Рубль выглядит так, будто пытается стабилизироваться в районе отметок 61,7 за доллар и 63,2 за евро. Надолго? Вряд ли.

Криптовалюты пытаются вернуть аппетит к риску. Биткоин стоит $31,6 тыс., Эфир — $1,97 тыс.
@nebrexnya

«Это не подделка, не контрабанда, а такой же оригинальный товар, выпущенный тем же производителем, но предназначенный для другой страны, – говорит менеджер по электронной торговле Вадим Туча. – Товар куплен у официального дистрибьютора в одной из стран СНГ, а затем официально ввезен на территорию России через таможню, со всеми пошлинами, сертификатами и иными документами и процедурами. И продается он параллельно с товаром официальных дистрибьюторов (отсюда и название)». Разбираемся, что такое параллельный импорт.

⚡️Опубликовано Постановление Правительства РФ от 28.05.2022 № 977

На период с 01.06.2022 по 31.12.2022 введён мораторий на проверки налоговыми органами соблюдения валютного законодательства.

Исключения:

▫️текущие проверки, в ходе которых ранее были выявлены нарушения со сроком давности, истекающим до 31.12.2022 (в отношении таких нарушений проверки будут продолжены)

▫️нарушения, связанные с исполнением НПА, принятых после 27.02.2022 в ответ на санкции «недружественных» государств

▫️нарушения, связанные с куплей-продажей иностранной валюты, минуя уполномоченные банки

▫️нарушения, связанные с расчётами при осуществлении валютных операций между резидентами без использования банковских счетов в уполномоченных банках в наличной форме.

До 01.12.2022 продлён срок представления гражданами-резидентами отчётов за 2021 год о движении средств на счетах в иностранных банках и о переводах средств за границу без открытия банковского счёта.

#стабилизационныемеры

Погранслужба РФ дала рекомендации международным автоперевозчикам по мерам, позволяющим сократить время досмотра и не прибегать к полной выгрузке товара

Для перевозчиков, которые пересекают КПП на российско-казахстанской и российско-монгольской границе, Погранслужба России разработала требования по созданию технологических проходов в грузовых отсеках транспортных средств. Это необходимо для снижения времени пограничного контроля и уменьшения очередей.

В рамках полномочий, установленных статьей 50 Закона Российской Федерации от 1 апреля 1993 г. № 4730-I «О Государственной границе Российской Федерации», должностные лица пограничных органов в автомобильных пунктах пропуска на казахстанском участке Государственной границы Российской Федерации осуществляют досмотр транспортных средств, перевозящих товары, не помещенные под процедуру таможенного транзита и перемещаемые без таможенного контроля.

21 неделя. Темпы спада продолжают сокращаться. Спад перевозки контейнеров на 21 неделе текущего года (23-29 мая) составил 30% год к году, перевезено 89,71 тыс. TEU против 128,54 тыс. TEU в прошлом году. На 20 неделе спад год к году составлял 31%, на 19 – 40%. За неделю (21 против 20 т.г.) оборот перевозки контейнеров вырос на 2%. Тоннаж неделя к неделе вырос на 4%, год к году спад составил 24%.

Груженый оборот сократился на 34% год к году против 50% на 19й неделе и 36% на 20й. Перевезено 61,79 тыс. TEU. Неделя к неделе оборот вырос на 5%, тоннаж также на 5%.
Экспорт вырос на 1% год к году и на 11% неделя к неделе – перевезено 32,19 тыс. TEU.
Темпы спада внутренних перевозок и импорта замедлились: внутренние -12%, импорт -68% против -16% и -73% неделей ранее. Неделя к неделе обороты выросли на 2% и 5% соответственно.
Транзит ускорился: - 84% против -78% неделей ранее. Неделя к неделе спад достиг 24%.

Порожний оборот ускорил падение до 21% год к году, неделя к неделе оборот сократился на 5%.

🗓Сроки действия лесных деклараций будут продлены до двух лет

Правительство поддержит российских предпринимателей в области лесной промышленности, которые столкнулись с трудностями из-за отказов иностранных поставщиков исполнять принятые ранее обязательства.

✅Будет увеличен срок действия лесных деклараций с 12 месяцев до двух лет, при условии что они были поданы до 1 мая 2022 года.

❓Работать по уже действующим декларациям можно будет вплоть до 1 мая 2024 года.

Это позволит предпринимателям адаптироваться к изменившейся ситуации и выстроить систему доставки лесоматериалов.

❗️Михаил Мишустин заявил, что новые решения должны заработать как можно скорее. «Бизнес в них действительно нуждается. Прошу оперативно подготовить всю необходимую нормативную базу», – подчеркнул он на заседании правкомиссии по повышению устойчивости российской экономики.

#меры_поддержки

Правительство установило квоты на вывоз минеральных удобрений до конца 2022 года

🗓Мера будет действовать с 1 июля до 31 декабря 2022 года.

❓Для азотных удобрений квота составит чуть более 8,3 млн т, для сложных – чуть более 5,9 млн т.

👥Распределить объемы между экспортерами поручено Минпромторгу совместно с Минсельхозом.

📍Квоты, как и прежде, не будут распространяться на поставку удобрений в:
🔸Донецкую и Луганскую народные республики,
🔸Абхазию,
🔸Южную Осетию.

❗️Принятое решение направлено на предупреждение дефицита удобрений на внутреннем рынке и недопущение роста цен на продовольствие.

#меры_поддержки

Как включить в таможенную стоимость товаров транспортные услуги, если счет выставлен в валюте, а оплата в рублях до подачи ДТ?


При определении таможенной стоимости товаров по методу по стоимости сделки с ввозимыми товарами к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за эти товары (ЦФУ), добавляются расходы на перевозку, погрузку, разгрузку или перегрузку товаров, а также проведение иных операций, связанных с их транспортировкой до места прибытия (пп. 4,5 п. 1 ст. 40 ТК ЕАЭС).

Величина расходов по перевозке указывается в графе 17 декларации таможенной стоимости ( ДТС) в валюте государства-члена, таможенному органу которого подается декларация на товары (п. 29, 30 Решения Коллегии ЕЭК от 16 октября 2018 г. № 160).

В графе «*» ДТС-1 указываются сведения о пересчете подлежащих указанию в графах 13 – 23 величин, указанных в коммерческих и иных документах в иностранной валюте, в валюту государства-члена, таможенному органу которого подается ДТ (п. 38 Решения № 160).

Таким образом, если в коммерческих документах - счет-фактуре, инвойсе - стоимость перевозки/транспортировки указана в иностранной валюте, то требуется произвести пересчет иностранной валюты в валюту государства-члена. При этом пересчет необходимо произвести по курсу валют, устанавливаемому в соответствии с законодательством этого государства-члена, действующему на день регистрации таможенным органом ДТ (п. 8 ст. 38 ТК ЕАЭС), а в случаях выпуска товаров до подачи ДТ – на день регистрации таможенным органом заявления о выпуске товаров до подачи ДТ.

Согласно пп. 15 п. 1 ст. 2 ТК ЕАЭС «коммерческие документы» – документы, используемые при осуществлении внешнеторговой и иной деятельности, а также для подтверждения совершения сделок, связанных с перемещением товаров через таможенную границу ЕАЭС (счета-фактуры (инвойсы), спецификации, отгрузочные (упаковочные) листы и иные документы).

При этом с учетом изложенных выше норм, под иными документами следует понимать документы, подтверждающие совершение сделки и на основании которых осуществляется перемещение товаров через таможенную границу ЕАЭС, к которым, банковские, платежные документы не относятся.

Фактическое исполнение обязательств по договору (в части соблюдения условия подтверждения цены) подтверждается счетом (инвойсом) и банковскими платежными документами. При этом счет является первичным документом по отношению к банковским платежным документам.

Согласно ст. 169 Налогового кодекса РФ именно в счете-фактуре, который выставляется при реализации товаров/работ/услуг, должны быть указаны:

цена (тариф) за единицу измерения (при возможности ее указания) по договору (контракту)
стоимость товаров/работ/услуг за все количество поставляемых (отгруженных) по счету-фактуре товаров (выполненных работ, оказанных услуг)
при этом суммы, указываемые в счет-фактуре, могут быть выражены в иностранной валюте, если по условиям сделки обязательство выражено в иностранной валюте (валюта цены).

Сторонами сделки могут быть определены такие условия, когда товары/работы/услуги могут быть оплачены в валюте, отличной от валюты счета-фактуры (валюта платежа) и используется соответствующий курс пересчета валюты цены в валюту платежа.

При этом важно учитывать, что оплата товаров/работ/услуг в валюте платежа, отличной от валюты счета, и использование в таком случае соответствующего курса пересчета валюты цены в валюту платежа не влечет за собой изменений цены (тарифа) товаров/работ/услуг, указанной в счете-фактуре.

https://zen.yandex.ru/media/customs_rf/kak-vkliuchit-v-tamojennuiu-stoimost-tovarov-transportnye-uslugi-esli-schet-vystavlen-v-valiute-a-oplata-v-rubliah-do-podachi-dt-62960c1d62d1c15074e17b23