ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ Транспортными ведомствами Беларуси и России при активном участии БАМАП и АСМАП подготовлен проект межправительственного соглашения о международных автомобильных перевозках. Беларусь и Россия до конца текущего месяца могут подписать это соглашение.
Соглашение предусматривает поэтапную отмену разрешительной системы на все виды международных автомобильных перевозок грузов, начиная с 1 января 2024 года.
Так же, беларуские автоперевозчики смогут в этом году начать каботажные перевозки по РФ, но пока что только строительных грузов для новых территорий.
#Беларусь #перевозки #перевозчик #Соглашение #каботаж #разрешения #торговлябезграниц #tradewithoutborders
Соглашение предусматривает поэтапную отмену разрешительной системы на все виды международных автомобильных перевозок грузов, начиная с 1 января 2024 года.
Так же, беларуские автоперевозчики смогут в этом году начать каботажные перевозки по РФ, но пока что только строительных грузов для новых территорий.
#Беларусь #перевозки #перевозчик #Соглашение #каботаж #разрешения #торговлябезграниц #tradewithoutborders
Дальнобойщики прорабатывают маршруты в Иран
Если в 2022 году общий грузопоток по МТК «Север-Юг» достиг 14,5 млн тонн, то в текущим году он может достичь 17, 6 млн тонн. К 2030 году, по плану, он достигнет 41 млн тонн.
Автотранспорту отведена значительная роль в этом маршруте: в 2022 году большегрузы из России в Иран и обратно доставили 5,2 млн тонн, а в 2023 году ожидают увеличения до 5,5 млн тонн. Причем такой объем достижим даже при условии нынешней инфраструктуры и грузовой базы
В зоне МТК «Север-Юг» функционируют 16 автомобильных пунктов пропуска, из них шесть – на границах с Грузией, Азербайджаном и с Казахстаном. Самым сложным и загруженным называют МАПП «Яраг-Казмаляр», он обеспечивает транзит грузов в Азербайджан, Иран, Индию, страны Азии и Прикаспийского региона. Сейчас здесь идет реконструкция. На текущий момент обеспечено функционирование 11 полос движения грузового транспорта, что увеличило суточную пропускную способность до 1,1 тыс. автомашин. После завершения реконструкции пропускная способность Яраг-Казмаляра вырастет до 1,4 тыс. в сутки.
#перевозки #перевозчик #авто #МТК #Север_Юг #Иран #торговлябезграниц #tradewithoutborders
Если в 2022 году общий грузопоток по МТК «Север-Юг» достиг 14,5 млн тонн, то в текущим году он может достичь 17, 6 млн тонн. К 2030 году, по плану, он достигнет 41 млн тонн.
Автотранспорту отведена значительная роль в этом маршруте: в 2022 году большегрузы из России в Иран и обратно доставили 5,2 млн тонн, а в 2023 году ожидают увеличения до 5,5 млн тонн. Причем такой объем достижим даже при условии нынешней инфраструктуры и грузовой базы
В зоне МТК «Север-Юг» функционируют 16 автомобильных пунктов пропуска, из них шесть – на границах с Грузией, Азербайджаном и с Казахстаном. Самым сложным и загруженным называют МАПП «Яраг-Казмаляр», он обеспечивает транзит грузов в Азербайджан, Иран, Индию, страны Азии и Прикаспийского региона. Сейчас здесь идет реконструкция. На текущий момент обеспечено функционирование 11 полос движения грузового транспорта, что увеличило суточную пропускную способность до 1,1 тыс. автомашин. После завершения реконструкции пропускная способность Яраг-Казмаляра вырастет до 1,4 тыс. в сутки.
#перевозки #перевозчик #авто #МТК #Север_Юг #Иран #торговлябезграниц #tradewithoutborders
Финляндии с 24 июня запретила въезд в страну прицепам и полуприцепам с российскими номерами.
#перевозки #перевозчик #авто #Финляндия #tradewithoutborders #торговлябезграниц
#перевозки #перевозчик #авто #Финляндия #tradewithoutborders #торговлябезграниц
👨💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ
⛴ В Панамском канале введут ограничения из-за низкого уровня воды
Длительная засуха угрожает долгосрочному будущему судоходного маршрута столетней давности. Начиная с воскресенья, Панамский канал, используемый американскими грузоотправителями для портов Персидского залива и Восточного побережья, будет ограничен для крупных судов из-за низкого уровня воды, сообщает телеканал CNBC.
Это приведет к снижению грузооборота на некоторых судах примерно на 40%, что сделает перевозку контейнерных грузов более дорогостоящей для отправителей и ударит по многим ключевым секторам экономики США, от сельского хозяйства до энергетики и розничной торговли.
#перевозки #логистика #панамский_канал #море #tradewithoutborders #торговлябезграниц
⛴ В Панамском канале введут ограничения из-за низкого уровня воды
Длительная засуха угрожает долгосрочному будущему судоходного маршрута столетней давности. Начиная с воскресенья, Панамский канал, используемый американскими грузоотправителями для портов Персидского залива и Восточного побережья, будет ограничен для крупных судов из-за низкого уровня воды, сообщает телеканал CNBC.
Это приведет к снижению грузооборота на некоторых судах примерно на 40%, что сделает перевозку контейнерных грузов более дорогостоящей для отправителей и ударит по многим ключевым секторам экономики США, от сельского хозяйства до энергетики и розничной торговли.
#перевозки #логистика #панамский_канал #море #tradewithoutborders #торговлябезграниц
ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ
Туркменистан, Кыргызстан, Узбекистан и Россия договорились о появлении мультимодального «Южного транспортного коридора». Его главная особенность будет заключаться в том, что он пройдет в обход территории Казахстана.
"Южный транспортный коридор" пройдет с юга Кыргызстана в Узбекистан, потом – в Туркменистан, в порт Туркменбаши на Каспии, и направится в г. Астрахань. Новый маршрут будет самым коротким, грузы будут доставляться быстрее.
Новый маршрут решает две задачи: миновать возникающие на казахстанской границе препятствия для товаров, идущих на рынки РФ, и перевести часть грузопотока в порт Астрахани. Это нанесет удар по планам Астаны сделать Казахстан полноценным транспортным хабом в Центральной Азии и Каспийском регионе.
#ЮТК #перевозки #логистика #торговлябезграниц #tradewithoutborders
Туркменистан, Кыргызстан, Узбекистан и Россия договорились о появлении мультимодального «Южного транспортного коридора». Его главная особенность будет заключаться в том, что он пройдет в обход территории Казахстана.
"Южный транспортный коридор" пройдет с юга Кыргызстана в Узбекистан, потом – в Туркменистан, в порт Туркменбаши на Каспии, и направится в г. Астрахань. Новый маршрут будет самым коротким, грузы будут доставляться быстрее.
Новый маршрут решает две задачи: миновать возникающие на казахстанской границе препятствия для товаров, идущих на рынки РФ, и перевести часть грузопотока в порт Астрахани. Это нанесет удар по планам Астаны сделать Казахстан полноценным транспортным хабом в Центральной Азии и Каспийском регионе.
#ЮТК #перевозки #логистика #торговлябезграниц #tradewithoutborders
ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ
🇷🇺🇨🇺 Россия и Куба обсуждают пути наращивания торговых отношений с использованием новых логистических маршрутов и возрождения прямой судоходной линии Новороссийск - порт Мариэль.
#Куба #перевозки #перевозчик #море #торговлябезграниц #tradewithoutborders
🇷🇺🇨🇺 Россия и Куба обсуждают пути наращивания торговых отношений с использованием новых логистических маршрутов и возрождения прямой судоходной линии Новороссийск - порт Мариэль.
#Куба #перевозки #перевозчик #море #торговлябезграниц #tradewithoutborders
ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ
Перечень мест в Республике Беларусь, в которые могут следовать автотранспортные средства международной перевозки грузов, зарегистрированные в Европейском союзе, для осуществления грузовых операций и перецепки, из автодорожных пунктов пропуска.
#перевозки #перевозчик #ЕС #Беларусь #перецепка #перегрузка #торговлябезграниц #tradewithoutborders
Перечень мест в Республике Беларусь, в которые могут следовать автотранспортные средства международной перевозки грузов, зарегистрированные в Европейском союзе, для осуществления грузовых операций и перецепки, из автодорожных пунктов пропуска.
#перевозки #перевозчик #ЕС #Беларусь #перецепка #перегрузка #торговлябезграниц #tradewithoutborders
www.customs.gov.by
Перечень мест, в которые могут следовать автотранспортные средства международной перевозки грузов, зарегистрированные в Европейском…
Официальный сайт таможенных органов Республики Беларусь. Здесь вы найдёте всю интересующую вас информацию на таможенную тематику в нашей стране.
ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ
Если товар доставлялся в Беларусь автотранспортом, зарегистрированным в ЕС, нужно будет с 30 июля 2023 года представлять в таможню отчет о таможенных операциях в отношении таких транспортных средств. Изменяются требования к представлению в таможенные органы и иных отчетов.
Постановлением ГТК от 30.06.2023 № 21 вносятся изменения в ведомственное постановление от 26.04.2012 № 11 «О порядке ведения учета и представления в таможенные органы отчетов».
Изменения вступают в силу поэтапно: часть норм – через 10 дней после официального опубликования постановления № 21, т.е. с 30 июля, другая часть – с 1 октября.
ЧТО ИЗМЕНЯЕТСЯ С 30 ИЮЛЯ 2023 ГОДА
Ввоз в Беларусь товаров с сопредельной территории государств ЕС с апреля 2022 г. стал возможен только в режиме перегрузки и перецепки, за некоторыми исключениями. Этот вопрос регулируется постановлением Совмина от 22.04.2022 № 247 «О перемещении транспортных средств». Операции по перегрузке или перецепке совершаются в специально установленных местах, указанных в приложении 1 к данному постановлению.
С 30 июля 2023 г. у участников таких схем грузоперевозки появится новая обязанность – представить отчет о совершении таможенных операций в отношении транспортных средств, зарегистрированных в государствах – членах Евросоюза и размещенных в таких специально установленных местах.
Указанный отчет представляется:
– по требованию таможни в течение 7 рабочих дней, следующих за днем получения запроса таможни об этом;
– в Минскую центральную таможню;
– лицом, пользующимся и (или) владеющим иностранными товарами, размещенными в постоянной или временной зоне таможенного контроля, созданной для целей временного хранения на территории специально установленного места.
#перевозки #перевозчик #логистика #ЕС #перегрузка #перецепка #статистика #отчетность #Беларусь #tradewithoutborders #торговлябезграниц
Если товар доставлялся в Беларусь автотранспортом, зарегистрированным в ЕС, нужно будет с 30 июля 2023 года представлять в таможню отчет о таможенных операциях в отношении таких транспортных средств. Изменяются требования к представлению в таможенные органы и иных отчетов.
Постановлением ГТК от 30.06.2023 № 21 вносятся изменения в ведомственное постановление от 26.04.2012 № 11 «О порядке ведения учета и представления в таможенные органы отчетов».
Изменения вступают в силу поэтапно: часть норм – через 10 дней после официального опубликования постановления № 21, т.е. с 30 июля, другая часть – с 1 октября.
ЧТО ИЗМЕНЯЕТСЯ С 30 ИЮЛЯ 2023 ГОДА
Ввоз в Беларусь товаров с сопредельной территории государств ЕС с апреля 2022 г. стал возможен только в режиме перегрузки и перецепки, за некоторыми исключениями. Этот вопрос регулируется постановлением Совмина от 22.04.2022 № 247 «О перемещении транспортных средств». Операции по перегрузке или перецепке совершаются в специально установленных местах, указанных в приложении 1 к данному постановлению.
С 30 июля 2023 г. у участников таких схем грузоперевозки появится новая обязанность – представить отчет о совершении таможенных операций в отношении транспортных средств, зарегистрированных в государствах – членах Евросоюза и размещенных в таких специально установленных местах.
Указанный отчет представляется:
– по требованию таможни в течение 7 рабочих дней, следующих за днем получения запроса таможни об этом;
– в Минскую центральную таможню;
– лицом, пользующимся и (или) владеющим иностранными товарами, размещенными в постоянной или временной зоне таможенного контроля, созданной для целей временного хранения на территории специально установленного места.
#перевозки #перевозчик #логистика #ЕС #перегрузка #перецепка #статистика #отчетность #Беларусь #tradewithoutborders #торговлябезграниц
pravo.by
Постановление Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 30.06.2023 г. № 21 «Об изменении постановления Государственного…
Текст Постановления Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 30 июня 2023 г. № 21 «Об изменении постановления Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 26 апреля 2012 г. № 11» – Официальное опубликование на Pravo.by
Санкт-Петербург наращивает импорт из Африки.
Прежде всего это касается овощей и фруктов. С продукцией агропромышленного комплекса связаны и дальнейшие перспективы развития поставок. Чай, кофе, какао-бобы, орехи, мандарины и другие продукты, которые раньше везли через европейских трейдеров, теперь идут напрямую.
Также, налажены поставки руды и машиностроительной продукции из ЮАР.
#перевозки #перевозчик #море #Африка #торговлябезграниц #tradewithoutborders
Прежде всего это касается овощей и фруктов. С продукцией агропромышленного комплекса связаны и дальнейшие перспективы развития поставок. Чай, кофе, какао-бобы, орехи, мандарины и другие продукты, которые раньше везли через европейских трейдеров, теперь идут напрямую.
Также, налажены поставки руды и машиностроительной продукции из ЮАР.
#перевозки #перевозчик #море #Африка #торговлябезграниц #tradewithoutborders