🇷🇺🇨🇳👨💻«Заграница нам поможет»: Китай стал главным поставщиком лифтов в РФ
Разрыв отношений с Западом напрямую повлиял на многие сферы, в том числе и на поставки лифтов и соответствующего оборудования. Дружно ушли из России немецкие Schindler и Thyssen, прекратила поставки финская KONE, перестала принимать заказы американская Otis и другие ведущие западные производители лифтов. Своих мощностей для удовлетворения собственных потребностей России, мягко говоря, не хватает.
На помощь, как обычно, пришел Китай, захватив лидерство по поставкам в РФ за 10 месяцев этого года. 40% импорта лифтов приходится на Поднебесную (4,7 тысяч комплектов). Грубо говоря, без китайцев бы не обошлись. На втором месте братья-белорусы (4,1 тысяч), на третьем месте Турция (1,75 тысяч). Всего за 10 месяцев в Россию ввезено около 11,7 тысяч иностранных лифтов разного класса.
Нельзя сказать, что в нашей стране совсем не делают лифтов - по подсчетам Росстата, за 10 месяцев произведено 17,4 тысяч штук, то есть это больше, чем импорт. Правда, рост в годовом исчислении составил мизерные 0,8% - всё-таки отечественные производители всё еще очень зависят от поставок из-за рубежа. Так что сотрудничество РФ и КНР в сфере локализации производства лифтов представляется крайне перспективным, тем более, что эта отрасль под санкции не попадает (по крайней мере, пока). Свидетельство тому – продолжающиеся поставки из Германии, Франции, Финляндии и других стран – правда, они могут прекратиться в любой момент.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #экспорт #Китай #лифты
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳
Разрыв отношений с Западом напрямую повлиял на многие сферы, в том числе и на поставки лифтов и соответствующего оборудования. Дружно ушли из России немецкие Schindler и Thyssen, прекратила поставки финская KONE, перестала принимать заказы американская Otis и другие ведущие западные производители лифтов. Своих мощностей для удовлетворения собственных потребностей России, мягко говоря, не хватает.
На помощь, как обычно, пришел Китай, захватив лидерство по поставкам в РФ за 10 месяцев этого года. 40% импорта лифтов приходится на Поднебесную (4,7 тысяч комплектов). Грубо говоря, без китайцев бы не обошлись. На втором месте братья-белорусы (4,1 тысяч), на третьем месте Турция (1,75 тысяч). Всего за 10 месяцев в Россию ввезено около 11,7 тысяч иностранных лифтов разного класса.
Нельзя сказать, что в нашей стране совсем не делают лифтов - по подсчетам Росстата, за 10 месяцев произведено 17,4 тысяч штук, то есть это больше, чем импорт. Правда, рост в годовом исчислении составил мизерные 0,8% - всё-таки отечественные производители всё еще очень зависят от поставок из-за рубежа. Так что сотрудничество РФ и КНР в сфере локализации производства лифтов представляется крайне перспективным, тем более, что эта отрасль под санкции не попадает (по крайней мере, пока). Свидетельство тому – продолжающиеся поставки из Германии, Франции, Финляндии и других стран – правда, они могут прекратиться в любой момент.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #экспорт #Китай #лифты
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇷🇺🇨🇳За первые 9 месяцев 2024 года товарооборот между Россией и Китаем составил $180,35 млрд, по сравнению с цифрами 2021 года в $17,8 млрд объемы торговли выросли кратно. Эксперты отмечают, что из-за столь стремительного роста сроки доставки товаров увеличились, а логисты начали искать новые способы отправки и получения грузов.
Большой популярностью стали пользоваться автомобильные перевозки из Китая в Россию, но для удовлетворения всех потребностей экспортеров и импортеров необходимы вложения в создание новых пунктов пропуска — как автомобильных, так и железнодорожных и морских.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #экспорт #Китай
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳
Большой популярностью стали пользоваться автомобильные перевозки из Китая в Россию, но для удовлетворения всех потребностей экспортеров и импортеров необходимы вложения в создание новых пунктов пропуска — как автомобильных, так и железнодорожных и морских.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #экспорт #Китай
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳
Торговля без границ ( Экспорт из РФ | ВЭД 🇷🇺 / Платежи 🇨🇳 | Логистика | Таможня )
🗓 🇷🇺👨💻🇨🇳Госсовет КНР опубликовал календарь праздничных дней на 2025 год ▪️ Европейский Новый Год: 1 января. Один выходной день. ▪️ Чуньцзе (Китайский Новый год / Праздник весны): 29 января. Восемь выходных дней с 28 января по 4 февраля. Рабочие дни: 26…
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #праздники
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
⚡⚡⚡🇷🇺👨💻🇨🇳🏦❗️Один из крупнейших банков Китая — Bank of China — начал чаще блокировать переводы в юанях из стран, которые, с точки зрения службы банка по комплаенсу, могут быть связаны с поставками в Россию, рассказали РБК юристы.
В частности, компания из ОАЭ не смогла осуществить перевод в юанях из банка БЦК в Казахстане в китайский банк Chouzhou Commercial между своими счетами. Такой перевод был заблокирован Bank of China, который выступал банком-корреспондентом для БЦК. При этом руководство компании-плательщика не имело формальных связей с Россией.
Эксперты констатируют, что китайские банки ужесточают проверки платежей, скорее всего, из опасений вторичных санкций.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #платежи
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
В частности, компания из ОАЭ не смогла осуществить перевод в юанях из банка БЦК в Казахстане в китайский банк Chouzhou Commercial между своими счетами. Такой перевод был заблокирован Bank of China, который выступал банком-корреспондентом для БЦК. При этом руководство компании-плательщика не имело формальных связей с Россией.
Эксперты констатируют, что китайские банки ужесточают проверки платежей, скорее всего, из опасений вторичных санкций.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #платежи
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🇨🇳 👨💻🌍🤔Экономика Китая больше, чем 30-ти азиатских стран
ВВП Китая в 2024 году - около $18 трлн, что почти на $2 трлн больше, чем ВВП тридцати азиатских стран вместе взятых.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #экономика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
ВВП Китая в 2024 году - около $18 трлн, что почти на $2 трлн больше, чем ВВП тридцати азиатских стран вместе взятых.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #экономика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🇷🇺👨💻🇨🇳Новый план развития порта Хайкоу: перспективы для экспортеров
Китай продолжает активно развивать инфраструктуру, что открывает дополнительные возможности для экспортеров. Например, недавно правительство утвердило план развития порта Хайкоу — важного транспортного узла провинции Хайнань. План направлен на создание эффективной модели взаимодействия порта, промышленности и городских зон.
Основные направления развития
➡️ Оптимизация портовых зон
• Район Сюин сосредоточится на развитии туристических круизов и портовых услуг, освобождая мощности для грузоперевозок.
• Район Синьхай станет ключевым центром для междуостровных перевозок, включая железнодорожные и автомобильные паромы.
• Район Мацунь превратится в специализированный кластер для контейнерных перевозок, с дополнительным упором на транспортировку нефти, газа, химической продукции и сжиженного природного газа.
➡️ Масштабное расширение инфраструктуры
К 2035 году порт сможет обрабатывать более 250 миллионов тонн грузов. В планах реконструкция контейнерного терминала для круизного туризма, стройка современного терминала «Жемчужина Южного моря», завершение третьего этапа строительства порта Мацунь.
➡️ Интеграция транспорта и промышленности
Планируют создать индустриальные кластеры при порте Мацунь, чтобы улучшить логистику и ускорить развитие сопутствующих отраслей.
Возможности для экспортеров
➡️ Ускорение грузопотоков. Модернизация инфраструктуры ускорит оборот грузов, включая контейнерные перевозки и перевозки химической продукции. Ожидается, что к 2035 году общая пропускная способность порта превысит 250 миллионов тонн.
➡️ Доступ к растущему рынку Хайнаня. Провинция позиционирует себя как зона свободной торговли и туристический хаб, что делает ее привлекательной для новых проектов.
➡️ Повышение надежности логистики. Благодаря совершенствованию транспортных коридоров и росту пропускной способности паромов снизятся риски задержек в доставке продукции.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #логистика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Китай продолжает активно развивать инфраструктуру, что открывает дополнительные возможности для экспортеров. Например, недавно правительство утвердило план развития порта Хайкоу — важного транспортного узла провинции Хайнань. План направлен на создание эффективной модели взаимодействия порта, промышленности и городских зон.
Основные направления развития
➡️ Оптимизация портовых зон
• Район Сюин сосредоточится на развитии туристических круизов и портовых услуг, освобождая мощности для грузоперевозок.
• Район Синьхай станет ключевым центром для междуостровных перевозок, включая железнодорожные и автомобильные паромы.
• Район Мацунь превратится в специализированный кластер для контейнерных перевозок, с дополнительным упором на транспортировку нефти, газа, химической продукции и сжиженного природного газа.
➡️ Масштабное расширение инфраструктуры
К 2035 году порт сможет обрабатывать более 250 миллионов тонн грузов. В планах реконструкция контейнерного терминала для круизного туризма, стройка современного терминала «Жемчужина Южного моря», завершение третьего этапа строительства порта Мацунь.
➡️ Интеграция транспорта и промышленности
Планируют создать индустриальные кластеры при порте Мацунь, чтобы улучшить логистику и ускорить развитие сопутствующих отраслей.
Возможности для экспортеров
➡️ Ускорение грузопотоков. Модернизация инфраструктуры ускорит оборот грузов, включая контейнерные перевозки и перевозки химической продукции. Ожидается, что к 2035 году общая пропускная способность порта превысит 250 миллионов тонн.
➡️ Доступ к растущему рынку Хайнаня. Провинция позиционирует себя как зона свободной торговли и туристический хаб, что делает ее привлекательной для новых проектов.
➡️ Повышение надежности логистики. Благодаря совершенствованию транспортных коридоров и росту пропускной способности паромов снизятся риски задержек в доставке продукции.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #логистика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇷🇺🇨🇳Объем торговли продукцией АПК между КНР и РФ может превысить $50 млрд
Объем торговли сельскохозяйственной продукцией между КНР и РФ может превысить в будущем $50 млрд. Такое мнение в беседе с корреспондентом ТАСС выразил президент Сычуаньской ассоциации в России и странах СНГ, полномочный представитель Сычуаньской международной торговой палаты в РФ Цзэн Айго.
"Сейчас мы активно продвигаем поставки российской продукции в Китай, - сказал Цзэн Айго на полях фестиваля-ярмарки "Сделано в России" в китайском городе Чэнду (провинция Сычуань). - Я думаю, что в будущем объем торговли составит $50 млрд или даже больше".
Он отметил, что в последнее время торгово-экономические связи между Россией и провинцией Сычуань развиваются очень активно. "Наша электромеханическая продукция и автомобили теперь экспортируются в Россию, а российская сельскохозяйственная продукция импортируется в Китай", - сказал он. Он отметил, что отличительной чертой сельхозпродукции из РФ является ее экологичность.
"Основная причина стремительного роста товарооборота заключается в развитии электронной коммерции в России, а также в сотрудничестве в области логистики, которое сейчас развивается очень хорошо", - сказал Цзэн Айго.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #АПК
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Объем торговли сельскохозяйственной продукцией между КНР и РФ может превысить в будущем $50 млрд. Такое мнение в беседе с корреспондентом ТАСС выразил президент Сычуаньской ассоциации в России и странах СНГ, полномочный представитель Сычуаньской международной торговой палаты в РФ Цзэн Айго.
"Сейчас мы активно продвигаем поставки российской продукции в Китай, - сказал Цзэн Айго на полях фестиваля-ярмарки "Сделано в России" в китайском городе Чэнду (провинция Сычуань). - Я думаю, что в будущем объем торговли составит $50 млрд или даже больше".
Он отметил, что в последнее время торгово-экономические связи между Россией и провинцией Сычуань развиваются очень активно. "Наша электромеханическая продукция и автомобили теперь экспортируются в Россию, а российская сельскохозяйственная продукция импортируется в Китай", - сказал он. Он отметил, что отличительной чертой сельхозпродукции из РФ является ее экологичность.
"Основная причина стремительного роста товарооборота заключается в развитии электронной коммерции в России, а также в сотрудничестве в области логистики, которое сейчас развивается очень хорошо", - сказал Цзэн Айго.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #АПК
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇷🇺🇨🇳🤔Продолжая тему комплексных бондовых зон в Китае. Или где открывать компании для экспорта-импорта
В национальном рейтинге уровня комплексных бондовых зон* по итогам 2023 года по новым правилам** в ТОП-20 (из 150) вошло сразу 4 зоны из провинции Чжэцзян.
Зона свободной торговли Нинбо, Комплексная бондовая зона Ханчжоу, Комплексная бондовая зона порта Нинбо «Бэйлунь» и Комплексная бондовая зона Цзясин заняли 8-е, 11-е, 17-е и 20-е места соответственно в национальном комплексном рейтинге с классом «А». При этом в рейтинге экспортных зон направления «Электронная коммерция» зоны из провинции Чжэцзян вообще заняли 7 мест из 10.
Что заставляет задуматься о том, где стоит открывать новые компании в Китае.
Ранее считавшаяся лидером производства и экспорта провинция Гуандун начала уступать своё безоговорочное преимущество прошлых лет. А происходит это после утраты Шэньчжэнем суперэксклюзива на работу с иностранными инвестициями и снижением привлекательности порта Гонконг после наведения там порядка (читай ужесточением контроля за серым экспортом/импортом).
А вот провинция Чжэцзян наоборот, увеличила число льгот для резидентов комплексных бондовых зон и повысила качество обслуживания. А ещё смотрит сквозь пальцы на "шалости" карго-компаний, являющихся резидентами зон и обслуживающих заказчиков в городе-рынке Иу.
* Комплексная бондовая зона (综合保税区): Ещё один термин для этих зон – «Всеобъемлющая бондовая зона». Это специальная зона таможенного контроля, созданная во внутреннем таможенном пространстве КНР с правом резидентов на производство, оказание услуг, транзита, экспорта, импорта и реэкспорта.
Находятся в ведении таможни Китая и регионального правительства. Резиденты имеют значительные льготы, например, у нашей компании в зоне Суйфэньхэ налог на прибыль - 5%, ускоренный возврат НДС и др. Внутри зон собственные таможенные посты, налоговая, банковские филиалы и прочие органы управления и сервиса.
** «Меры по оценке эффективности развития комплексных бондовых зон», выпущенные Главным таможенным управлением в начале 2023г.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #Бондовыезоны
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
В национальном рейтинге уровня комплексных бондовых зон* по итогам 2023 года по новым правилам** в ТОП-20 (из 150) вошло сразу 4 зоны из провинции Чжэцзян.
Зона свободной торговли Нинбо, Комплексная бондовая зона Ханчжоу, Комплексная бондовая зона порта Нинбо «Бэйлунь» и Комплексная бондовая зона Цзясин заняли 8-е, 11-е, 17-е и 20-е места соответственно в национальном комплексном рейтинге с классом «А». При этом в рейтинге экспортных зон направления «Электронная коммерция» зоны из провинции Чжэцзян вообще заняли 7 мест из 10.
Что заставляет задуматься о том, где стоит открывать новые компании в Китае.
Ранее считавшаяся лидером производства и экспорта провинция Гуандун начала уступать своё безоговорочное преимущество прошлых лет. А происходит это после утраты Шэньчжэнем суперэксклюзива на работу с иностранными инвестициями и снижением привлекательности порта Гонконг после наведения там порядка (читай ужесточением контроля за серым экспортом/импортом).
А вот провинция Чжэцзян наоборот, увеличила число льгот для резидентов комплексных бондовых зон и повысила качество обслуживания. А ещё смотрит сквозь пальцы на "шалости" карго-компаний, являющихся резидентами зон и обслуживающих заказчиков в городе-рынке Иу.
* Комплексная бондовая зона (综合保税区): Ещё один термин для этих зон – «Всеобъемлющая бондовая зона». Это специальная зона таможенного контроля, созданная во внутреннем таможенном пространстве КНР с правом резидентов на производство, оказание услуг, транзита, экспорта, импорта и реэкспорта.
Находятся в ведении таможни Китая и регионального правительства. Резиденты имеют значительные льготы, например, у нашей компании в зоне Суйфэньхэ налог на прибыль - 5%, ускоренный возврат НДС и др. Внутри зон собственные таможенные посты, налоговая, банковские филиалы и прочие органы управления и сервиса.
** «Меры по оценке эффективности развития комплексных бондовых зон», выпущенные Главным таможенным управлением в начале 2023г.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #Бондовыезоны
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🇷🇺🇨🇳🇺🇸👨💻🏦В администрации Байдена рассматривают новые санкции против «Газпромбанка», которые отключат его от SWIFT — Nikkei
Вероятно, никто в России договариваться с Байденом не рассчитывает, и это привело к появлению такого инструмента давления на Москву.
ГПБ остаётся одним из связующих звеньев в российской-китайской торговле. Решение организовано под зимний отопительный сезон в Китае.
Тем не менее, Трамп может отменить это решение уже зимой. Но существует вероятность, что оно будет действовать длительное время. Необходима иная система расчетов вне свифта.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #ГПБ #США #санкции
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Вероятно, никто в России договариваться с Байденом не рассчитывает, и это привело к появлению такого инструмента давления на Москву.
ГПБ остаётся одним из связующих звеньев в российской-китайской торговле. Решение организовано под зимний отопительный сезон в Китае.
Тем не менее, Трамп может отменить это решение уже зимой. Но существует вероятность, что оно будет действовать длительное время. Необходима иная система расчетов вне свифта.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #ГПБ #США #санкции
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇷🇺🇨🇳Реформа логистики в Китае: преимущества модели «Параллельный порт» для компаний, которые работают с Китаем
Недавно в контейнерном терминале Баомань порта Чжаньцзян стартовал пилотный проект реформы логистической модели «Параллельный порт». Новый подход к перевозкам предполагает, что грузы из нескольких регионов Китая будут доставлять одновременно на одном судне с использованием комбинированных маршрутов.
Модель «Параллельный порт» нацелена упростить логистические операции, снизить затраты и увеличить эффективность торговли. Она связывает крупнейшие порты Китая — Чжаньцзян, Шэньчжэнь и Хайнань. Рассказываю, почему это нововведение может быть полезно компаниям, которые закупают или производят продукцию в Китае ⤵️
➡️ Снижение логистических затрат
Новая модель «Параллельный порт» позволяет комбинировать грузы для внутренних перевозок и экспорта, что увеличивает загрузку судов и снижает затраты на транспортировку. Это может сделать доставку продукции дешевле, а значит, снизить себестоимости продукции и повысить конкурентоспособность на внутреннем рынке.
Благодаря потенциальной загрузке судов до 80%, и совместному использованию маршрутов логистические издержки могут сократиться на 50%.
➡️ Ускорение сроков доставки
Новая система позволяет быстрее перемещать грузы между портами Шэньчжэня, Чжаньцзяна и Хайнаня. Если вы закупаете продукцию в этих регионах, заказы будут обрабатывать и доставлять быстрее.
Таможенные службы трех регионов внедрили систему «Три таможни, одно оформление», которая позволяет оформлять грузы одновременно для всех задействованных портов. Для поддержки этой модели используется современная ERP-платформа, которая в режиме реального времени контролирует перемещение и оформление товаров. Это ускоряет оформление грузов, направленных как на экспорт, так и для внутренней торговли.
➡️ Новые логистические возможности
Российские компании могут использовать комбинированные порты и водные пути для доставки своих товаров. Например, товар можно перегрузить в портах Хайнаня или Шэньчжэня и отправить через более экономичные маршруты.
➡️ Стабильность поставок
Взаимодействие между портами и таможней в рамках модели улучшает стабильность поставок и снижает риск задержек, вызванных логистическими сбоями. Это поможет тем, кто зависит от регулярных поставок сырья или комплектующих из Китая.
➡️ Возможность диверсификации поставщиков
Интеграция портов позволяет расширить цепочку поставок за счет производителей и поставщиков из Чжаньцзяна и Хайнаня. Это снижает зависимость от одного региона или одного поставщика.
➡️ Возможности для экспорта продукции
Компании, которые производят товары в Китае, смогут воспользоваться новой моделью для доставки своей продукции в Юго-Восточную Азию, Турцию, Грецию и другие страны. Например, в качестве логистического узла и дополнительного экспортного маршрута можно использовать Хайнань. Это создает конкурентное преимущество за счет сокращения затрат на транспортировку.
Если вы занимаетесь экспортом в Китай или только планируете начать, подписывайтесь на мой канал для экспортеров. В нем отдельно разбираю важные новости и перспективные направления для экспорта.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #параллельныйимпорт
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Недавно в контейнерном терминале Баомань порта Чжаньцзян стартовал пилотный проект реформы логистической модели «Параллельный порт». Новый подход к перевозкам предполагает, что грузы из нескольких регионов Китая будут доставлять одновременно на одном судне с использованием комбинированных маршрутов.
Модель «Параллельный порт» нацелена упростить логистические операции, снизить затраты и увеличить эффективность торговли. Она связывает крупнейшие порты Китая — Чжаньцзян, Шэньчжэнь и Хайнань. Рассказываю, почему это нововведение может быть полезно компаниям, которые закупают или производят продукцию в Китае ⤵️
➡️ Снижение логистических затрат
Новая модель «Параллельный порт» позволяет комбинировать грузы для внутренних перевозок и экспорта, что увеличивает загрузку судов и снижает затраты на транспортировку. Это может сделать доставку продукции дешевле, а значит, снизить себестоимости продукции и повысить конкурентоспособность на внутреннем рынке.
Благодаря потенциальной загрузке судов до 80%, и совместному использованию маршрутов логистические издержки могут сократиться на 50%.
➡️ Ускорение сроков доставки
Новая система позволяет быстрее перемещать грузы между портами Шэньчжэня, Чжаньцзяна и Хайнаня. Если вы закупаете продукцию в этих регионах, заказы будут обрабатывать и доставлять быстрее.
Таможенные службы трех регионов внедрили систему «Три таможни, одно оформление», которая позволяет оформлять грузы одновременно для всех задействованных портов. Для поддержки этой модели используется современная ERP-платформа, которая в режиме реального времени контролирует перемещение и оформление товаров. Это ускоряет оформление грузов, направленных как на экспорт, так и для внутренней торговли.
➡️ Новые логистические возможности
Российские компании могут использовать комбинированные порты и водные пути для доставки своих товаров. Например, товар можно перегрузить в портах Хайнаня или Шэньчжэня и отправить через более экономичные маршруты.
➡️ Стабильность поставок
Взаимодействие между портами и таможней в рамках модели улучшает стабильность поставок и снижает риск задержек, вызванных логистическими сбоями. Это поможет тем, кто зависит от регулярных поставок сырья или комплектующих из Китая.
➡️ Возможность диверсификации поставщиков
Интеграция портов позволяет расширить цепочку поставок за счет производителей и поставщиков из Чжаньцзяна и Хайнаня. Это снижает зависимость от одного региона или одного поставщика.
➡️ Возможности для экспорта продукции
Компании, которые производят товары в Китае, смогут воспользоваться новой моделью для доставки своей продукции в Юго-Восточную Азию, Турцию, Грецию и другие страны. Например, в качестве логистического узла и дополнительного экспортного маршрута можно использовать Хайнань. Это создает конкурентное преимущество за счет сокращения затрат на транспортировку.
Если вы занимаетесь экспортом в Китай или только планируете начать, подписывайтесь на мой канал для экспортеров. В нем отдельно разбираю важные новости и перспективные направления для экспорта.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #параллельныйимпорт
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇨🇳🇺🇸🌍🤔Китай готовится к торговой войне с Трампом, но ассиметричными методами.
Китай снизит налоговые льготы на экспорт, стремясь ослабить международную озабоченность по поводу его избыточных мощностей.
Согласно совместному заявлению Министерства финансов и Государственной налоговой администрации, с 1 декабря ставка экспортных скидок на 209 товаров, включая некоторые продукты переработки нефти, фотоэлектрические элементы, аккумуляторы, будет снижена с 13% до 9%.
Также будут отменены налоговые льготы для 59 других товаров.
Хотя китайская продукция станет более дорогой на международном рынке, что может привести к снижению объемов экспорта, это выгодно для всей отрасли со структурной точки зрения, а также в средне- и долгосрочной перспективе.
Поскольку все больше китайских компаний строят производственные базы за рубежом, снижение налоговых льгот также сократит разрыв в производственных затратах между их отечественными и зарубежными предприятиями.
Экспортный сектор страны столкнется с большей неопределенностью в ближайшие месяцы, поскольку избранный президент США Дональд Трамп пригрозил ввести 60-процентные пошлины на весь китайский импорт.
Таким образом, Пекин хочет сдержать риски, связанные с избыточными мощностями, прежде чем Трамп предпримет ответные действия.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #США #санкции
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Китай снизит налоговые льготы на экспорт, стремясь ослабить международную озабоченность по поводу его избыточных мощностей.
Согласно совместному заявлению Министерства финансов и Государственной налоговой администрации, с 1 декабря ставка экспортных скидок на 209 товаров, включая некоторые продукты переработки нефти, фотоэлектрические элементы, аккумуляторы, будет снижена с 13% до 9%.
Также будут отменены налоговые льготы для 59 других товаров.
Хотя китайская продукция станет более дорогой на международном рынке, что может привести к снижению объемов экспорта, это выгодно для всей отрасли со структурной точки зрения, а также в средне- и долгосрочной перспективе.
Поскольку все больше китайских компаний строят производственные базы за рубежом, снижение налоговых льгот также сократит разрыв в производственных затратах между их отечественными и зарубежными предприятиями.
Экспортный сектор страны столкнется с большей неопределенностью в ближайшие месяцы, поскольку избранный президент США Дональд Трамп пригрозил ввести 60-процентные пошлины на весь китайский импорт.
Таким образом, Пекин хочет сдержать риски, связанные с избыточными мощностями, прежде чем Трамп предпримет ответные действия.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #США #санкции
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
⚡⚡⚡👨💻🇷🇺🇨🇳✈️Первый авиагруз из Китая прилетел в Красноярск
Грузовой терминал аэропорта Красноярка обработал первый международный груз, сообщает ТАСС. Пробная партия мандаринов и клубники прибыла на рейсе авиакомпании «ИрАэро» из аэропорта Сицзяо (Манчжурия, Китай). Её вес составил 78 кг.
Собственный грузовой терминал аэропорта был запущен летом 2022 года. Его площадь превышает 2,2 тыс. кв. м и включает в себя склады для грузов, требующих особых условий хранения (температурные или ценные), а также склад временного хранения.
«Аэрофлот» открыл в Красноярске второй после Шереметьево международный авиационный хаб.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #логистика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Грузовой терминал аэропорта Красноярка обработал первый международный груз, сообщает ТАСС. Пробная партия мандаринов и клубники прибыла на рейсе авиакомпании «ИрАэро» из аэропорта Сицзяо (Манчжурия, Китай). Её вес составил 78 кг.
Собственный грузовой терминал аэропорта был запущен летом 2022 года. Его площадь превышает 2,2 тыс. кв. м и включает в себя склады для грузов, требующих особых условий хранения (температурные или ценные), а также склад временного хранения.
«Аэрофлот» открыл в Красноярске второй после Шереметьево международный авиационный хаб.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #логистика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
⚡⚡⚡👨💻🇷🇺🇨🇳🏦Важная информация, актуальна для всех, кто планирует/проводит оплаты по Китаю.
Изменения в платежах внутри Китая:
Если сумма оплаты более 5 млн CNY, после отправки платежей банк будет проводить дополнительную проверку, которая занимает около 2 дней.
Это связанно с внутренними процедурами банков.
Изменения в платежах за пределы Китая:
Независимо от суммы перевода, при отправке в другие страны, включая Гонконг, процесс будет занимать на 1 день больше.
Это вызвано дополнительной проверкой операции.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #платежи
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Изменения в платежах внутри Китая:
Если сумма оплаты более 5 млн CNY, после отправки платежей банк будет проводить дополнительную проверку, которая занимает около 2 дней.
Это связанно с внутренними процедурами банков.
Изменения в платежах за пределы Китая:
Независимо от суммы перевода, при отправке в другие страны, включая Гонконг, процесс будет занимать на 1 день больше.
Это вызвано дополнительной проверкой операции.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай #платежи
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇨🇳🤔🌍Главный экспортный товар Китая - оборудование и автомобили. И немного электроники
Продолжаем анализировать отчёт ГТУ Китая. Во внешней торговле доминируют частные предприятия. Они продемонстрировали высокие показатели, 2,79 трлн долларов, что означает рост на 9,3%. А вот предприятия с иностранными инвестициями показывают медленный рост,. Гос предприятия переживают спад, особенно в импорте, при этом общий объем торговли составил 770 млрд долларов, снизившись на 0,5 %.
Электромеханическая продукция составляет почти 60% экспорта Китая. Это, прежде всего, оборудование и компоненты для автоматической обработки данных - интегральные схемы: и автомобили: их экспорт достиг 97 млрд долларов США), увеличившись на 20 %.
И Китай наращивает экспорт, в том числе и топлива. Экспорт стали значительно увеличился на 23,3 %, составив 9,19 млн тонн, что отражает сильный мировой спрос, особенно на строительные и инфраструктурные проекты. В то время как на внутреннем китайском рынке идёт спад из-за кризиса строительства недвижимости.
Экспорт готовой нефти снизился на 7,2 %, до 4,92 млн тонн, что указывает на потенциальный избыток предложения. И со сталью, и с нефтью для России - не самая выгодная конъюнктура.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Продолжаем анализировать отчёт ГТУ Китая. Во внешней торговле доминируют частные предприятия. Они продемонстрировали высокие показатели, 2,79 трлн долларов, что означает рост на 9,3%. А вот предприятия с иностранными инвестициями показывают медленный рост,. Гос предприятия переживают спад, особенно в импорте, при этом общий объем торговли составил 770 млрд долларов, снизившись на 0,5 %.
Электромеханическая продукция составляет почти 60% экспорта Китая. Это, прежде всего, оборудование и компоненты для автоматической обработки данных - интегральные схемы: и автомобили: их экспорт достиг 97 млрд долларов США), увеличившись на 20 %.
И Китай наращивает экспорт, в том числе и топлива. Экспорт стали значительно увеличился на 23,3 %, составив 9,19 млн тонн, что отражает сильный мировой спрос, особенно на строительные и инфраструктурные проекты. В то время как на внутреннем китайском рынке идёт спад из-за кризиса строительства недвижимости.
Экспорт готовой нефти снизился на 7,2 %, до 4,92 млн тонн, что указывает на потенциальный избыток предложения. И со сталью, и с нефтью для России - не самая выгодная конъюнктура.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #Китай
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳