👨💻🛳🌍🇮🇷🇴🇲Хотя Ормузский пролив никогда не был заблокирован, даже во времена конфликтов, сейчас растет беспокойство о его возможной блокировке и влиянии на цены на нефть. Пролив слишком широк и хорошо защищен, чтобы полностью перекрыть движение судов. Большая часть водных путей находится под контролем Омана, а не Ирана.
Однако речь идет не только о полном "блокировании", но и о том, как повышение риска и затрат на перевозку может повлиять на рынок. Даже угроза увеличения стоимости доставки через пролив может вызвать скачок цен на нефть, что несомненно скажется на мировой экономике.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #экспорт #Иран #Оман #море #нефть #логистика #Ормузскийпролив
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳
Однако речь идет не только о полном "блокировании", но и о том, как повышение риска и затрат на перевозку может повлиять на рынок. Даже угроза увеличения стоимости доставки через пролив может вызвать скачок цен на нефть, что несомненно скажется на мировой экономике.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #экспорт #Иран #Оман #море #нефть #логистика #Ормузскийпролив
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳
🇷🇺🇨🇳👨💻Стоимость и ситуация по транспорту на октябрь.
🛳🚆Море+ЖД через Владивосток до Москвы
FOB Shanghai - Порт Находка - Москва: $4600/ $8000 за 20GP/40HC
Ориентировочные сроки в пути с момента выхода 38-45 дней
🛳Прямые Морские перевозки до Санкт-Петербурга:
FOB Shanghai/Qingdao- Санкт-Петербург: $4550/6500 за 20GP и 40HC соответственно
Перевозки до Новороссийска:
FOB Shanghai/NINGBO/Qingdao – Новороссийск: $4800/7000 за 20GP и 40HC
Ожидать снижения тарифов не стоит.
🚆Прямое ЖД до Москвы:
Ставки держатcя на высоком уровне, идет рост цен.
Guangzhou-Москва - $9700 40HC
Shanghai-Москва - $9300 40HC
Из-за больших объемов поставок и нехватки контейнеров на китайском рынке наблюдаются задержки
🚚Автоперевозки до Москвы:
Идет рост цен на рынке автоперевозок
Shanghai- Москва / Санкт - Петербург - $12 400 / $13 300
Qingdao - Москва / Санкт - Петербург - $12 000 / $12 900
✈️Авиадоставка из Гуанчжоу в Москву:
$6,9 за КГ (1 куб = 167 кг)
Ставки растут.
По срокам от 3 – 5 дней
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #логистика #ставки #жд #Китай #Россия #море #мультимодальные #авиа
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🛳🚆Море+ЖД через Владивосток до Москвы
FOB Shanghai - Порт Находка - Москва: $4600/ $8000 за 20GP/40HC
Ориентировочные сроки в пути с момента выхода 38-45 дней
🛳Прямые Морские перевозки до Санкт-Петербурга:
FOB Shanghai/Qingdao- Санкт-Петербург: $4550/6500 за 20GP и 40HC соответственно
Перевозки до Новороссийска:
FOB Shanghai/NINGBO/Qingdao – Новороссийск: $4800/7000 за 20GP и 40HC
Ожидать снижения тарифов не стоит.
🚆Прямое ЖД до Москвы:
Ставки держатcя на высоком уровне, идет рост цен.
Guangzhou-Москва - $9700 40HC
Shanghai-Москва - $9300 40HC
Из-за больших объемов поставок и нехватки контейнеров на китайском рынке наблюдаются задержки
🚚Автоперевозки до Москвы:
Идет рост цен на рынке автоперевозок
Shanghai- Москва / Санкт - Петербург - $12 400 / $13 300
Qingdao - Москва / Санкт - Петербург - $12 000 / $12 900
✈️Авиадоставка из Гуанчжоу в Москву:
$6,9 за КГ (1 куб = 167 кг)
Ставки растут.
По срокам от 3 – 5 дней
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #логистика #ставки #жд #Китай #Россия #море #мультимодальные #авиа
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🌍👨💻🛳🧐Согласно опубликованному в Женеве докладу Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD), в 2024 году объём морской торговли увеличится на 2%, а объём морских контейнерных перевозок на 3,5%. Ожидается также, что в 2025 - 2029 годах "общий объём морской торговли будет расти в среднем на 2,4% в год, а контейнерная торговля - на 2,7%".
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #мир #прогнозы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #мир #прогнозы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇷🇺🌍🧐МОРСКИЕ ПОРТЫ ВЫЙДУТ НА МИЛЛИАРД
🚢Грузооборот российских портов в январе-сентябре 2024 года снизился год к году на 3,5%, до 667,4 млн тонн, констатирует Ассоциация морских торговых портов. Причём отрицательная динамика нарастает: по итогам 1-го полугодия было зафиксировано падение только на 3,1%.
Больше других потеряли порты Азово-Черноморского бассейна: минус 7,5% за 3 квартала. В частности, перевалка в Тамани обвалилась на 36%, в Туапсе – на 15,2%.
Ощутимо (на 5,7%) просел Арктический бассейн. И хотя порт Архангельск нарастил объём на 51,2%, а Сабетта – на 6,7%, это не спасло общую картину, так как их вклад в общий грузооборот несопоставим с Мурманском, где отмечено падение на 12,2%.
На отдельных направлениях сохраняется положительная динамика: перевалка в портах Балтийского бассейна выросла на 1,1%, Каспийского – на 12,6%.
📊Эксперты InfraNews объясняют общее снижение, прежде всего, эффектом высокой базы прошлого года: тогда за счёт увеличения импорта грузооборот портов РФ резко вырос. Так, за девять месяцев 2023 года он поднялся на 9%, до 675,3 млн тонн. Если же сравнивать текущие показатели со средними докризисными, то динамика 2024 года окажется положительной. Например, итоги января-сентября 2021 года были на 7,4% меньше, чем в 2024-м.
▶️Кроме того, ощутимые потери связаны со снижением экспорта угля, говорит Анатолий Никитин, исполнительный директор Ассоциации горнопромышленников России. До 2022 года 22,2% продаж угля за рубеж (50,4 млн тонн в 2021 году) приходилось на Европу, 22,9% (52 млн тонн) – на Китай, 2,9% (6,6 млн тонн) – на Индию. С февраля 2022-го Европа отпала. В 2022-2023 годах КНР нарастила закупки угля в России до 100 млн тонн с лишним. Но в 2024-м азиатские поставки сократились: в КНР на 10,2% (до 71,42 млн тонн), в Индию – на 26% (до 6,1 млн тонн) за три квартала.
▶️Причин много:
▫️азиатские импортёры опасаются вторичных санкций;
▫️на экспортные цены российского угля давят российские вывозные пошлины и китайские импортные;
▫️транспортировку угля усложняют проблемы с железнодорожной инфраструктурой на Восточном полигоне и т.д.
Гендиректор InfraNews Алексей Безбородов не видит проблемы в спаде морской перевалки грузов.
Это обычное явление: раз в пять лет происходит спад по портовому грузообороту. В любом случае к миллиарду годового оборота мы к концу года выйдем,
– уверен он.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #порты #аналитика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🚢Грузооборот российских портов в январе-сентябре 2024 года снизился год к году на 3,5%, до 667,4 млн тонн, констатирует Ассоциация морских торговых портов. Причём отрицательная динамика нарастает: по итогам 1-го полугодия было зафиксировано падение только на 3,1%.
Больше других потеряли порты Азово-Черноморского бассейна: минус 7,5% за 3 квартала. В частности, перевалка в Тамани обвалилась на 36%, в Туапсе – на 15,2%.
Ощутимо (на 5,7%) просел Арктический бассейн. И хотя порт Архангельск нарастил объём на 51,2%, а Сабетта – на 6,7%, это не спасло общую картину, так как их вклад в общий грузооборот несопоставим с Мурманском, где отмечено падение на 12,2%.
На отдельных направлениях сохраняется положительная динамика: перевалка в портах Балтийского бассейна выросла на 1,1%, Каспийского – на 12,6%.
📊Эксперты InfraNews объясняют общее снижение, прежде всего, эффектом высокой базы прошлого года: тогда за счёт увеличения импорта грузооборот портов РФ резко вырос. Так, за девять месяцев 2023 года он поднялся на 9%, до 675,3 млн тонн. Если же сравнивать текущие показатели со средними докризисными, то динамика 2024 года окажется положительной. Например, итоги января-сентября 2021 года были на 7,4% меньше, чем в 2024-м.
▶️Кроме того, ощутимые потери связаны со снижением экспорта угля, говорит Анатолий Никитин, исполнительный директор Ассоциации горнопромышленников России. До 2022 года 22,2% продаж угля за рубеж (50,4 млн тонн в 2021 году) приходилось на Европу, 22,9% (52 млн тонн) – на Китай, 2,9% (6,6 млн тонн) – на Индию. С февраля 2022-го Европа отпала. В 2022-2023 годах КНР нарастила закупки угля в России до 100 млн тонн с лишним. Но в 2024-м азиатские поставки сократились: в КНР на 10,2% (до 71,42 млн тонн), в Индию – на 26% (до 6,1 млн тонн) за три квартала.
▶️Причин много:
▫️азиатские импортёры опасаются вторичных санкций;
▫️на экспортные цены российского угля давят российские вывозные пошлины и китайские импортные;
▫️транспортировку угля усложняют проблемы с железнодорожной инфраструктурой на Восточном полигоне и т.д.
Гендиректор InfraNews Алексей Безбородов не видит проблемы в спаде морской перевалки грузов.
Это обычное явление: раз в пять лет происходит спад по портовому грузообороту. В любом случае к миллиарду годового оборота мы к концу года выйдем,
– уверен он.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #порты #аналитика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Торговля без границ ( Экспорт из РФ | ВЭД 🇷🇺 / Платежи 🇨🇳 | Логистика | Таможня )
🇷🇺🛳🇪🇺Идущее из России судно Ruby сочли «мегабомбой» и отказывают ему в заходе в порты европейских стран, пишет The New York Times. Ruby принадлежит компании Ruby Enterprise из Мальты, им управляет эмиратская фирма Serenity Shipping. 22 августа балкер вышел…
🌍🇷🇺👨💻🛳Селитра нашла свой берег.
🚢🪴 Судно MV Ruby, которое получило повреждение при перевозке аммиачной селитры из России в Африку и несколько недель было вынуждено «слоняться» по морским просторам из-за санкций ЕС, пришвартовалось в порту Грейт-Ярмут на востоке Англии.
Местные власти сообщили, что рисков, связанных с детонацией груза, нет и судно может причалить к берегу. Помимо этого одним из оснований к допуску Ruby в порт Грейт-Ярмут стало заявление британского парламентария Роджера Гейла, который дал понять, что судно не нарушает международное право или санкции Евросоюза, так как не принадлежит РФ и не идёт под её флагом.
🔎 Отметим, что руководство порта Грейт-Ярмут приняло решение переместить груз на другое судно для безопасной разгрузки и предотвращения возможных опасностей.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #логистика #море #селитра #MVRuby
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳
🚢🪴 Судно MV Ruby, которое получило повреждение при перевозке аммиачной селитры из России в Африку и несколько недель было вынуждено «слоняться» по морским просторам из-за санкций ЕС, пришвартовалось в порту Грейт-Ярмут на востоке Англии.
Местные власти сообщили, что рисков, связанных с детонацией груза, нет и судно может причалить к берегу. Помимо этого одним из оснований к допуску Ruby в порт Грейт-Ярмут стало заявление британского парламентария Роджера Гейла, который дал понять, что судно не нарушает международное право или санкции Евросоюза, так как не принадлежит РФ и не идёт под её флагом.
🔎 Отметим, что руководство порта Грейт-Ярмут приняло решение переместить груз на другое судно для безопасной разгрузки и предотвращения возможных опасностей.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #логистика #море #селитра #MVRuby
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳
Telegram
Торговля без границ (Экспорт из РФ| ВЭД 🇷🇺/Платежи в Китай🇨🇳)
🇷🇺🛳🇪🇺Идущее из России судно Ruby сочли «мегабомбой» и отказывают ему в заходе в порты европейских стран, пишет The New York Times. Ruby принадлежит компании Ruby Enterprise из Мальты, им управляет эмиратская фирма Serenity Shipping. 22 августа балкер вышел…
🇷🇺 🇹🇿🛳👨💻 РФ обсуждает с Танзанией запуск регулярной грузовой морской линии
Стороны обсуждают открытие регулярной грузовой морской линии из Бендер-Абасса или из акватории Черного моря. В Танзании - мощный хаб, но есть ограничения по портовым мощностям, - министр экономического развития РФ Максим Решетников.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Танзания #логистика #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Стороны обсуждают открытие регулярной грузовой морской линии из Бендер-Абасса или из акватории Черного моря. В Танзании - мощный хаб, но есть ограничения по портовым мощностям, - министр экономического развития РФ Максим Решетников.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Танзания #логистика #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇬🇷🇺👨💻🛳Египет запускает морскую судоходную линию в два российских порта
Новые судоходные линии, свяжут порт Дехейла в Александрии с портами Новороссийска и Санкт-Петербурга в России для перевозки сельскохозяйственной продукции. Оператором новой линии будет Global Logistics, агент судоходной компании Fox Shipping. Планируется, что линия будет обслуживать два рейса в неделю, что обеспечит скорейшую доставку продукции на российские рынки. Специализированная группа будет управлять холодильниками и оказывать техническую поддержку экспортерам, упрощая процедуры отгрузки.
Новая судоходная линия стремится поддержать план Египта по увеличению экспорта сельскохозяйственной продукции на зарубежные рынки, особенно на российский рынок, который наблюдает растущий спрос на египетскую сельскохозяйственную продукцию. Каждое судно содержит 350 PLUG с еженедельной вместимостью 700 холодильников.
Маршрут появился после того, как власти Египта объявили о своих усилиях по увеличению экспорта и укреплению своих позиций в качестве регионального центра торговли и сельскохозяйственной продукции.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #Египет
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Новые судоходные линии, свяжут порт Дехейла в Александрии с портами Новороссийска и Санкт-Петербурга в России для перевозки сельскохозяйственной продукции. Оператором новой линии будет Global Logistics, агент судоходной компании Fox Shipping. Планируется, что линия будет обслуживать два рейса в неделю, что обеспечит скорейшую доставку продукции на российские рынки. Специализированная группа будет управлять холодильниками и оказывать техническую поддержку экспортерам, упрощая процедуры отгрузки.
Новая судоходная линия стремится поддержать план Египта по увеличению экспорта сельскохозяйственной продукции на зарубежные рынки, особенно на российский рынок, который наблюдает растущий спрос на египетскую сельскохозяйственную продукцию. Каждое судно содержит 350 PLUG с еженедельной вместимостью 700 холодильников.
Маршрут появился после того, как власти Египта объявили о своих усилиях по увеличению экспорта и укреплению своих позиций в качестве регионального центра торговли и сельскохозяйственной продукции.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #Египет
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🇷🇺👨💻🌍🛳По данным АСОП, грузооборот морских портов России в январе-октябре снизился на 3,2% г/г и составил 743 млн тонн. Экспортных грузов перегружено 586,6 млн тонн (-2,8%), импортных – 35,2 млн тонн (+9,0%), транзитных – 54,8 млн тонн (0,0%), каботажных – 66,5 млн тонн (-13,1%).
Арктика – 77, 4 млн тонн (-5,5%)
Балтика – 228,8 млн тонн (+0,9%)
Азов-ЧМ – 233 млн тонн (-7,3%)
Каспий – 6,9 млн тонн (+5,4%)
Дальний Восток – 197,1 млн тонн (-1,9%).
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Арктика – 77, 4 млн тонн (-5,5%)
Балтика – 228,8 млн тонн (+0,9%)
Азов-ЧМ – 233 млн тонн (-7,3%)
Каспий – 6,9 млн тонн (+5,4%)
Дальний Восток – 197,1 млн тонн (-1,9%).
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇷🇺🛳🌍С 1 декабря 2024 года морские перевозчики начинают включать в свои тарифы сезонные надбавки.
Ожидаем рост тарифов на 200-300 USD за контейнер.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #тарифы #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Ожидаем рост тарифов на 200-300 USD за контейнер.
#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #тарифы #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳