Forwarded from Твердые цифры
🚢Грузооборот морских портов РФ в 1 пол. 2022 упал на 0.5% г/г
• В июне грузооборот упал на 3.2% г/г, тогда как в мае был на уровне прошлого года
• Снижение объемов вызвано падением добычи на Сахалин-1, из-за чего перевалка нефти в июне вернулась на уровень 2021 (vs 14% г/г в мае)
• Продолжается падение импорта (-35% г/г), тогда как экспорт (82% грузооборота портов) остается на уровне 2021
• Объемы перевалки угля выросли на 12% г/г (vs -4% в мае). Это связано с переориентацией экспорта через морские порты, в условиях перегруженности ЖД
• Из-за ухода контейнерных линий из РФ сильнее других грузов пострадали контейнеры (-39% г/г)
• Удобрения показывают лучшую динамику (60% г/г vs 25% в мае) среди всех грузов т.к. их экспорт осуществляется из российских портов (раньше из портов стран Балтии)
• Грузооборот порта Владивосток, основного актива $FESH, продолжает расти с 4% г/г в мае до 8% в июне
💡Росморречфлот ожидает грузооборота в 2022 на уровне 2021 или немного ниже
#транспорт #порты
@xtxixty
• В июне грузооборот упал на 3.2% г/г, тогда как в мае был на уровне прошлого года
• Снижение объемов вызвано падением добычи на Сахалин-1, из-за чего перевалка нефти в июне вернулась на уровень 2021 (vs 14% г/г в мае)
• Продолжается падение импорта (-35% г/г), тогда как экспорт (82% грузооборота портов) остается на уровне 2021
• Объемы перевалки угля выросли на 12% г/г (vs -4% в мае). Это связано с переориентацией экспорта через морские порты, в условиях перегруженности ЖД
• Из-за ухода контейнерных линий из РФ сильнее других грузов пострадали контейнеры (-39% г/г)
• Удобрения показывают лучшую динамику (60% г/г vs 25% в мае) среди всех грузов т.к. их экспорт осуществляется из российских портов (раньше из портов стран Балтии)
• Грузооборот порта Владивосток, основного актива $FESH, продолжает расти с 4% г/г в мае до 8% в июне
💡Росморречфлот ожидает грузооборота в 2022 на уровне 2021 или немного ниже
#транспорт #порты
@xtxixty
Торговля без границ ( Экспорт из РФ | ВЭД 🇷🇺 / Платежи 🇨🇳 | Логистика | Таможня )
🌍🇷🇺Экспорт в страны Африки - это не просто будущее, а то что реализуется уже сейчас! Автор нашего канала стал одним из кураторов проекта по выводу калужских предпринимателей на рынок Алжира🇩🇿 и уже сегодня заключён целый ряд выгодных экспортных контрактов…
🇷🇺 🛳РФ создаст порты в Африке
Россия рассматривает создание портов для организации грузопотока отечественных товаров со странами Африки, - в частности, в Танзании, Сенегале, Алжире и Египте, - Минпромторг РФ.
#торговлябезграниц #Россия #экспорт #tradewithoutborders #Африка #логистика #порты #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Россия рассматривает создание портов для организации грузопотока отечественных товаров со странами Африки, - в частности, в Танзании, Сенегале, Алжире и Египте, - Минпромторг РФ.
#торговлябезграниц #Россия #экспорт #tradewithoutborders #Африка #логистика #порты #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🇷🇺🇸🇩🛳👨💻 Россия будет инвестировать в портовую инфраструктуру Судана
Об этом сообщили арабские СМИ со ссылкой на российские источники.
Уточняется, что делегация Российско-Суданского делового совета обсудила с директором портов города Порт-Судан инвестиционные проекты, в том числе выделение площади к югу от южного порта города.
Также делегация российских бизнесменов проинформировала суданскую сторону о желании создать в Судане совместный деловой центр и логистический офис.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #импорт #экспорт #Россия #Судан #логистика #море #порты
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Об этом сообщили арабские СМИ со ссылкой на российские источники.
Уточняется, что делегация Российско-Суданского делового совета обсудила с директором портов города Порт-Судан инвестиционные проекты, в том числе выделение площади к югу от южного порта города.
Также делегация российских бизнесменов проинформировала суданскую сторону о желании создать в Судане совместный деловой центр и логистический офис.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #импорт #экспорт #Россия #Судан #логистика #море #порты
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇷🇺🌍🧐МОРСКИЕ ПОРТЫ ВЫЙДУТ НА МИЛЛИАРД
🚢Грузооборот российских портов в январе-сентябре 2024 года снизился год к году на 3,5%, до 667,4 млн тонн, констатирует Ассоциация морских торговых портов. Причём отрицательная динамика нарастает: по итогам 1-го полугодия было зафиксировано падение только на 3,1%.
Больше других потеряли порты Азово-Черноморского бассейна: минус 7,5% за 3 квартала. В частности, перевалка в Тамани обвалилась на 36%, в Туапсе – на 15,2%.
Ощутимо (на 5,7%) просел Арктический бассейн. И хотя порт Архангельск нарастил объём на 51,2%, а Сабетта – на 6,7%, это не спасло общую картину, так как их вклад в общий грузооборот несопоставим с Мурманском, где отмечено падение на 12,2%.
На отдельных направлениях сохраняется положительная динамика: перевалка в портах Балтийского бассейна выросла на 1,1%, Каспийского – на 12,6%.
📊Эксперты InfraNews объясняют общее снижение, прежде всего, эффектом высокой базы прошлого года: тогда за счёт увеличения импорта грузооборот портов РФ резко вырос. Так, за девять месяцев 2023 года он поднялся на 9%, до 675,3 млн тонн. Если же сравнивать текущие показатели со средними докризисными, то динамика 2024 года окажется положительной. Например, итоги января-сентября 2021 года были на 7,4% меньше, чем в 2024-м.
▶️Кроме того, ощутимые потери связаны со снижением экспорта угля, говорит Анатолий Никитин, исполнительный директор Ассоциации горнопромышленников России. До 2022 года 22,2% продаж угля за рубеж (50,4 млн тонн в 2021 году) приходилось на Европу, 22,9% (52 млн тонн) – на Китай, 2,9% (6,6 млн тонн) – на Индию. С февраля 2022-го Европа отпала. В 2022-2023 годах КНР нарастила закупки угля в России до 100 млн тонн с лишним. Но в 2024-м азиатские поставки сократились: в КНР на 10,2% (до 71,42 млн тонн), в Индию – на 26% (до 6,1 млн тонн) за три квартала.
▶️Причин много:
▫️азиатские импортёры опасаются вторичных санкций;
▫️на экспортные цены российского угля давят российские вывозные пошлины и китайские импортные;
▫️транспортировку угля усложняют проблемы с железнодорожной инфраструктурой на Восточном полигоне и т.д.
Гендиректор InfraNews Алексей Безбородов не видит проблемы в спаде морской перевалки грузов.
Это обычное явление: раз в пять лет происходит спад по портовому грузообороту. В любом случае к миллиарду годового оборота мы к концу года выйдем,
– уверен он.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #порты #аналитика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🚢Грузооборот российских портов в январе-сентябре 2024 года снизился год к году на 3,5%, до 667,4 млн тонн, констатирует Ассоциация морских торговых портов. Причём отрицательная динамика нарастает: по итогам 1-го полугодия было зафиксировано падение только на 3,1%.
Больше других потеряли порты Азово-Черноморского бассейна: минус 7,5% за 3 квартала. В частности, перевалка в Тамани обвалилась на 36%, в Туапсе – на 15,2%.
Ощутимо (на 5,7%) просел Арктический бассейн. И хотя порт Архангельск нарастил объём на 51,2%, а Сабетта – на 6,7%, это не спасло общую картину, так как их вклад в общий грузооборот несопоставим с Мурманском, где отмечено падение на 12,2%.
На отдельных направлениях сохраняется положительная динамика: перевалка в портах Балтийского бассейна выросла на 1,1%, Каспийского – на 12,6%.
📊Эксперты InfraNews объясняют общее снижение, прежде всего, эффектом высокой базы прошлого года: тогда за счёт увеличения импорта грузооборот портов РФ резко вырос. Так, за девять месяцев 2023 года он поднялся на 9%, до 675,3 млн тонн. Если же сравнивать текущие показатели со средними докризисными, то динамика 2024 года окажется положительной. Например, итоги января-сентября 2021 года были на 7,4% меньше, чем в 2024-м.
▶️Кроме того, ощутимые потери связаны со снижением экспорта угля, говорит Анатолий Никитин, исполнительный директор Ассоциации горнопромышленников России. До 2022 года 22,2% продаж угля за рубеж (50,4 млн тонн в 2021 году) приходилось на Европу, 22,9% (52 млн тонн) – на Китай, 2,9% (6,6 млн тонн) – на Индию. С февраля 2022-го Европа отпала. В 2022-2023 годах КНР нарастила закупки угля в России до 100 млн тонн с лишним. Но в 2024-м азиатские поставки сократились: в КНР на 10,2% (до 71,42 млн тонн), в Индию – на 26% (до 6,1 млн тонн) за три квартала.
▶️Причин много:
▫️азиатские импортёры опасаются вторичных санкций;
▫️на экспортные цены российского угля давят российские вывозные пошлины и китайские импортные;
▫️транспортировку угля усложняют проблемы с железнодорожной инфраструктурой на Восточном полигоне и т.д.
Гендиректор InfraNews Алексей Безбородов не видит проблемы в спаде морской перевалки грузов.
Это обычное явление: раз в пять лет происходит спад по портовому грузообороту. В любом случае к миллиарду годового оборота мы к концу года выйдем,
– уверен он.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #порты #аналитика
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳