👮🇨🇳 👨💻🇷🇺Как проверить подлинность экспортной Китая
Подлинность представленной экспортной таможенной декларации страны отправления подтверждается проверкой с помощью официального интернет-сервиса Главного таможенного управления КНР 👇
👨💻http:english.customs.gov.cn/service/query 👀
Сервис позволяет определить фактическое состояние экспортной декларации страны вывоза, представляемой участником ВЭД (факт прохождения экспортируемым товаром таможенного оформления на территории КНР), в целях выявления возможных несоответствий при оформлении экспортных деклараций КНР или других признаках.
👇Хотите поставлять на экспорт в Китай и Вы, смотрите ролик от 💻Торговля без границ
https://youtu.be/l_JbVteH_ow
Пишите напрямую автору нашего канала Анатолию Смирнову ✏️📲 ✨@AnatolyV_Smir WhatsApp +79105413890
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #декларация #таможня #полезныесоветы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
Подлинность представленной экспортной таможенной декларации страны отправления подтверждается проверкой с помощью официального интернет-сервиса Главного таможенного управления КНР 👇
👨💻http:english.customs.gov.cn/service/query 👀
Сервис позволяет определить фактическое состояние экспортной декларации страны вывоза, представляемой участником ВЭД (факт прохождения экспортируемым товаром таможенного оформления на территории КНР), в целях выявления возможных несоответствий при оформлении экспортных деклараций КНР или других признаках.
👇Хотите поставлять на экспорт в Китай и Вы, смотрите ролик от 💻Торговля без границ
https://youtu.be/l_JbVteH_ow
Пишите напрямую автору нашего канала Анатолию Смирнову ✏️📲 ✨@AnatolyV_Smir WhatsApp +79105413890
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #декларация #таможня #полезныесоветы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
⚡⚡⚡🇨🇳 Что нужно знать нового по Китаю? 💻
👨💻🇨🇳с 1 по 7 октября в Китая отмечается День основания КНР.
Заводы и фабрики во время золотой недели в октябре могут отдыхать до двух недель. Работники фабрики уезжают домой, производство останавливается, поэтому, если ваш заказ выпадет на это время, то работа по его завершению начнется только после праздников.
В это время замедляется отгрузка грузов и логистика в целом. Чтобы успеть отгрузить товар до праздников, нужно размещать букинг минимум за две недели, чтобы успеть на рейс.
📈 Практика показывает, что уже за 2 недели линии ежедневно поднимают тарифы, и места на рейсах заканчиваются буквально за 2 часа.
Таможня Nooryyue (Харбин-Хоргос) внезапно выпустила новое правило, согласно которому в Китай ежедневно разрешено въезжать только 150 транспортным средствам для забора грузов (ждем официального подтверждения). Возможно, причина/следствие таких мер кроется в повышении в России с 1 октября 2024 г. утильсбора на автомобили.
🧐Из-за этих новостей все поставщики, такие как экспортеры автомобилей, автозапчастей и подержанных автомобилей, сейчас сходят с ума: все хотят доставить свои партии до того, как новые правила вступят в силу. В итоге в порту Алашанькоу / Хоргос / Маньчжурия каждый день выстраивается более 2000-3000 грузовиков, а для срочных грузов способ доставки меняется на воздушный.
👨💻👉Имея ввиду все вышеперечисленное, призываем клиентов подумать об импорте из Китая заранее,
✅ спланировать цепочки поставок,
✅ составить график и забронировать места заранее,
✅ подтвердить готовность поставок,
чтобы сэкономить деньги и иметь достаточный запас товара на складах в пиковый сезон.
👉С начала 2024 года стоимость контейнерных перевозок из Китая выросла более чем в 3 раза, достигнув максимума с 2022 года.
Так, фрахт 40-футового контейнера по маршруту Шанхай - Роттердам оценивается в 7 929 долларов - это прирост в 374% в годовом выражении.
Причиной резкого скачка стоимости доставки контейнерных перевозок стала непростая ситуация в Красном море. Перевозчики вынуждены идти в обход Мыса Доброй Надежды, что вызвало рост стоимости, а увеличение стоимости фрахта влияет на глобальную инфляцию. Обычно считается, что удвоение стоимости фрахта добавляет 0,7% к мировой инфляции.
👉Снижение ставок на контейнерные перевозки за пределами Китая - всего лишь сбой, поскольку спрос остается высоким
⏺На этой неделе индекс Drewry World Container Index (WCI) незначительно снизился на 3%, продолжая тенденцию, начавшуюся на прошлой неделе. Быстрее всего снижались ставки Шанхай-США: Shanghai-LA с пика $7,512 в начале июля до $6,501 вчера; и Shanghai-NY с $9,612 18 июля до $8,931.
Действительно, по данным Linerlytica, в конце июля в порту Шанхая был зафиксирован всплеск загруженности, которого не наблюдалось с начала года, что скорее говорит о том, что в будущем могут возникнуть новые проблемы. По мнению Alphaliner, мягкость на чартерном рынке не является индикатором, а скорее типичным замедлением в период летних отпусков, при этом "нет признаков острой слабости рынка".
🇨🇳🇷🇺🌾Китай снял региональные ограничения на поставки российской пшеницы
Ранее поставки яровой пшеницы были разрешены только из трех российских регионов, однако теперь подобного ограничения нет
🧐👨💻🏦🇨🇳🇰🇬Один из российских банков предлагает схему через платежного агента за 2,5% через Киргизию. Транзитом товар переместить не получиться, придется таможить в Киргизии и платить НДС 12%, при отправке в Россию возмещение деньгами не получить. Нет в Киргизии свободных денег. Вот и получаеться 2,5+12= 14,5 удорожание.
👇Хотите поставлять на экспорт в Китай и Вы, смотрите ролик от 💻Торговля без границ
https://youtu.be/l_JbVteH_ow
Пишите напрямую автору нашего канала Анатолию Смирнову ✏️📲 ✨@AnatolyV_Smir WhatsApp +79105413890
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #декларация #таможня #полезныесоветы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👨💻🇨🇳с 1 по 7 октября в Китая отмечается День основания КНР.
Заводы и фабрики во время золотой недели в октябре могут отдыхать до двух недель. Работники фабрики уезжают домой, производство останавливается, поэтому, если ваш заказ выпадет на это время, то работа по его завершению начнется только после праздников.
В это время замедляется отгрузка грузов и логистика в целом. Чтобы успеть отгрузить товар до праздников, нужно размещать букинг минимум за две недели, чтобы успеть на рейс.
📈 Практика показывает, что уже за 2 недели линии ежедневно поднимают тарифы, и места на рейсах заканчиваются буквально за 2 часа.
Таможня Nooryyue (Харбин-Хоргос) внезапно выпустила новое правило, согласно которому в Китай ежедневно разрешено въезжать только 150 транспортным средствам для забора грузов (ждем официального подтверждения). Возможно, причина/следствие таких мер кроется в повышении в России с 1 октября 2024 г. утильсбора на автомобили.
🧐Из-за этих новостей все поставщики, такие как экспортеры автомобилей, автозапчастей и подержанных автомобилей, сейчас сходят с ума: все хотят доставить свои партии до того, как новые правила вступят в силу. В итоге в порту Алашанькоу / Хоргос / Маньчжурия каждый день выстраивается более 2000-3000 грузовиков, а для срочных грузов способ доставки меняется на воздушный.
👨💻👉Имея ввиду все вышеперечисленное, призываем клиентов подумать об импорте из Китая заранее,
✅ спланировать цепочки поставок,
✅ составить график и забронировать места заранее,
✅ подтвердить готовность поставок,
чтобы сэкономить деньги и иметь достаточный запас товара на складах в пиковый сезон.
👉С начала 2024 года стоимость контейнерных перевозок из Китая выросла более чем в 3 раза, достигнув максимума с 2022 года.
Так, фрахт 40-футового контейнера по маршруту Шанхай - Роттердам оценивается в 7 929 долларов - это прирост в 374% в годовом выражении.
Причиной резкого скачка стоимости доставки контейнерных перевозок стала непростая ситуация в Красном море. Перевозчики вынуждены идти в обход Мыса Доброй Надежды, что вызвало рост стоимости, а увеличение стоимости фрахта влияет на глобальную инфляцию. Обычно считается, что удвоение стоимости фрахта добавляет 0,7% к мировой инфляции.
👉Снижение ставок на контейнерные перевозки за пределами Китая - всего лишь сбой, поскольку спрос остается высоким
⏺На этой неделе индекс Drewry World Container Index (WCI) незначительно снизился на 3%, продолжая тенденцию, начавшуюся на прошлой неделе. Быстрее всего снижались ставки Шанхай-США: Shanghai-LA с пика $7,512 в начале июля до $6,501 вчера; и Shanghai-NY с $9,612 18 июля до $8,931.
Действительно, по данным Linerlytica, в конце июля в порту Шанхая был зафиксирован всплеск загруженности, которого не наблюдалось с начала года, что скорее говорит о том, что в будущем могут возникнуть новые проблемы. По мнению Alphaliner, мягкость на чартерном рынке не является индикатором, а скорее типичным замедлением в период летних отпусков, при этом "нет признаков острой слабости рынка".
🇨🇳🇷🇺🌾Китай снял региональные ограничения на поставки российской пшеницы
Ранее поставки яровой пшеницы были разрешены только из трех российских регионов, однако теперь подобного ограничения нет
🧐👨💻🏦🇨🇳🇰🇬Один из российских банков предлагает схему через платежного агента за 2,5% через Киргизию. Транзитом товар переместить не получиться, придется таможить в Киргизии и платить НДС 12%, при отправке в Россию возмещение деньгами не получить. Нет в Киргизии свободных денег. Вот и получаеться 2,5+12= 14,5 удорожание.
👇Хотите поставлять на экспорт в Китай и Вы, смотрите ролик от 💻Торговля без границ
https://youtu.be/l_JbVteH_ow
Пишите напрямую автору нашего канала Анатолию Смирнову ✏️📲 ✨@AnatolyV_Smir WhatsApp +79105413890
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #декларация #таможня #полезныесоветы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
🇷🇺🇨🇳 Что нужно знать в переговорах с китайскими партнёрами? 👨💻
👉Сейчас наши китайские партнеры могут идти на мелкие уступки в ходе переговоров — снижать цену на одну товарную позицию или предлагать бонусы. На первый взгляд, все выглядит как выгодная уступка.
Но за этими уступками могут скрываться стратегические интересы, такие как удержание более выгодных условий в другом важном аспекте сделки. Таким же образом китайские компании соглашаются на менее значимые пункты договора, чтобы в критический момент сделки добиться выгодных для себя условий.
Как защититься от непрошенной жертвы? Если партнер охотно идет на уступки, будьте особенно внимательны к тем частям соглашения, где условия кажутся слишком благоприятными. Оцените возможные риски. Важно проверять и условия, и качество продукции на всех этапах поставки, а не только в начале сотрудничества.
🧐Идти на демонстративные уступки в менее значимых вопросах, чтобы убедить партнера в своей гибкости и готовности к сотрудничеству. В случае, если невозможно избежать потерь, продумайте, чем можно «пожертвовать» с минимальными для себя последствиями. Например, можно согласиться на уступки в вопросах, связанных с упаковкой или логистикой, чтобы сохранить свое персиковое дерево.
👇Хотите поставлять на экспорт в Китай и Вы, смотрите ролик от 💻Торговля без границ
https://youtu.be/l_JbVteH_ow
Пишите напрямую автору нашего канала Анатолию Смирнову ✏️📲 ✨@AnatolyV_Smir WhatsApp +79105413890
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #переговоры #полезныесоветы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳
👉Сейчас наши китайские партнеры могут идти на мелкие уступки в ходе переговоров — снижать цену на одну товарную позицию или предлагать бонусы. На первый взгляд, все выглядит как выгодная уступка.
Но за этими уступками могут скрываться стратегические интересы, такие как удержание более выгодных условий в другом важном аспекте сделки. Таким же образом китайские компании соглашаются на менее значимые пункты договора, чтобы в критический момент сделки добиться выгодных для себя условий.
Как защититься от непрошенной жертвы? Если партнер охотно идет на уступки, будьте особенно внимательны к тем частям соглашения, где условия кажутся слишком благоприятными. Оцените возможные риски. Важно проверять и условия, и качество продукции на всех этапах поставки, а не только в начале сотрудничества.
🧐Идти на демонстративные уступки в менее значимых вопросах, чтобы убедить партнера в своей гибкости и готовности к сотрудничеству. В случае, если невозможно избежать потерь, продумайте, чем можно «пожертвовать» с минимальными для себя последствиями. Например, можно согласиться на уступки в вопросах, связанных с упаковкой или логистикой, чтобы сохранить свое персиковое дерево.
👇Хотите поставлять на экспорт в Китай и Вы, смотрите ролик от 💻Торговля без границ
https://youtu.be/l_JbVteH_ow
Пишите напрямую автору нашего канала Анатолию Смирнову ✏️📲 ✨@AnatolyV_Smir WhatsApp +79105413890
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #переговоры #полезныесоветы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳