🖨️ ТАСС УПОЛНОМОЧЕН ЗАЯВИТЬ...
Ленинградская область намерена наладить экспорт древесины в 🇰🇿 Казахстан и 🇺🇿 Узбекистан
Ленинградская область намерена выйти на новые рынки экспорта древесины, в частности, рассматриваются такие направления как Казахстан и Узбекистан. Ситуация с поставками может нормализоваться в течение полугода. Ближайшая зима покажет, как будут работать предприятия, например, Финляндии, которые использовали российское сырье. Кроме того, на данный момент уже отрабатывается вопрос логистики, который особенно важен для лесной промышленности.
#экспорт #древесина #Казахстан #Узбекистан #перевозка #жд #tradewithoutborders
Ленинградская область намерена наладить экспорт древесины в 🇰🇿 Казахстан и 🇺🇿 Узбекистан
Ленинградская область намерена выйти на новые рынки экспорта древесины, в частности, рассматриваются такие направления как Казахстан и Узбекистан. Ситуация с поставками может нормализоваться в течение полугода. Ближайшая зима покажет, как будут работать предприятия, например, Финляндии, которые использовали российское сырье. Кроме того, на данный момент уже отрабатывается вопрос логистики, который особенно важен для лесной промышленности.
#экспорт #древесина #Казахстан #Узбекистан #перевозка #жд #tradewithoutborders
🇨🇳🇰🇿🇷🇺 Количество автомобилей, следующих из Китая в Россию через Казахстан, увеличится в десятки раз…
В сентябре на терминал ТОО «Eurotransit-KTC» прибыл состав с 209 автомобилями марки Jac и Poer, следующими из Китая в Российскую Федерацию транзитом через территорию Республики Казахстан. Есть все основания полагать, что данный маршрут станет регулярным и объемы будут только расти. На терминале «Eurotransit-KTC» перегрузка автомобилей ведется непосредственно из вагона узкой колеи в вагон широкой колеи на параллельных путях.
На границе Казахстана действуют два железнодорожных погранперехода с Китаем – станции Алтынколь и Достык. На станции Алтынколь расположены три перегрузочных терминала, в числе которых частный контейнерный терминал «Eurotransit-KTC», оборудованный двумя современными кранами австрийской марки «KUNZ», на терминал заведены 3 ж.д. пути узкой и 3 ж.д. пути широкой колеи с полезной длиной 850м.п., позволяющей принимать полные контейнерные поезда. Также имеются складские мощности и все необходимое оборудование для обработки грузов. Пропускная способность терминала 250 тысяч ДФЭ/TEU в год. Производственные мощности терминала позволяют осуществлять перегруз продукции всех типов, включая специальную и строительную технику, оборудование, металлопрокат, генеральные грузы.
#Китай #Казахстан #авто #ввоз #перевозка #tradewithoutborders
В сентябре на терминал ТОО «Eurotransit-KTC» прибыл состав с 209 автомобилями марки Jac и Poer, следующими из Китая в Российскую Федерацию транзитом через территорию Республики Казахстан. Есть все основания полагать, что данный маршрут станет регулярным и объемы будут только расти. На терминале «Eurotransit-KTC» перегрузка автомобилей ведется непосредственно из вагона узкой колеи в вагон широкой колеи на параллельных путях.
На границе Казахстана действуют два железнодорожных погранперехода с Китаем – станции Алтынколь и Достык. На станции Алтынколь расположены три перегрузочных терминала, в числе которых частный контейнерный терминал «Eurotransit-KTC», оборудованный двумя современными кранами австрийской марки «KUNZ», на терминал заведены 3 ж.д. пути узкой и 3 ж.д. пути широкой колеи с полезной длиной 850м.п., позволяющей принимать полные контейнерные поезда. Также имеются складские мощности и все необходимое оборудование для обработки грузов. Пропускная способность терминала 250 тысяч ДФЭ/TEU в год. Производственные мощности терминала позволяют осуществлять перегруз продукции всех типов, включая специальную и строительную технику, оборудование, металлопрокат, генеральные грузы.
#Китай #Казахстан #авто #ввоз #перевозка #tradewithoutborders
Правительство расширило действие программы компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции
Запущенная полгода назад в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт» программа компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции востребована у предприятий. Она помогает находить новые рынки и сохранять объемы поставок, несмотря на санкции.
Правительство приняло решение повысить с 300 до 500 млн рублей предельный размер субсидии для одной организации всех отраслей промышленности.
Также с 80 до 100% увеличится максимальная компенсация фактических расходов на перевозки продукции лесопромышленного комплекса.
Эти изменения будут действовать для портов Северо-Западного федерального округа до 30 июня 2023 года.
Михаил Мишустин поручил Минпромторгу и Российскому экспортному центру оперативно реагировать на запросы компаний, а первому вице-премьеру Андрею Белоусову – держать эту работу на личном контроле.
#Правительство #перевозка #компенсация #промпродукция #tradewithoutborders
Запущенная полгода назад в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт» программа компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции востребована у предприятий. Она помогает находить новые рынки и сохранять объемы поставок, несмотря на санкции.
Правительство приняло решение повысить с 300 до 500 млн рублей предельный размер субсидии для одной организации всех отраслей промышленности.
Также с 80 до 100% увеличится максимальная компенсация фактических расходов на перевозки продукции лесопромышленного комплекса.
Эти изменения будут действовать для портов Северо-Западного федерального округа до 30 июня 2023 года.
Михаил Мишустин поручил Минпромторгу и Российскому экспортному центру оперативно реагировать на запросы компаний, а первому вице-премьеру Андрею Белоусову – держать эту работу на личном контроле.
#Правительство #перевозка #компенсация #промпродукция #tradewithoutborders