Марокко развивает промышленные зоны
Министр промышленности и торговли Марокко Рияд Мезур заявил, что в Королевстве имеется 152 промышленные зоны общей площадью 12 тыс. га, 27 из которых созданы при действующем правительстве. Марокканские власти планируют продолжить развивать систему промышленных зон в различных регионах Королевства для реализации инфраструктурных проектов.
Министр промышленности и торговли Марокко Рияд Мезур заявил, что в Королевстве имеется 152 промышленные зоны общей площадью 12 тыс. га, 27 из которых созданы при действующем правительстве. Марокканские власти планируют продолжить развивать систему промышленных зон в различных регионах Королевства для реализации инфраструктурных проектов.
Марокко планирует отказаться от угля
В ходе конференции COP 28 в ОАЭ Марокко присоединилось к международной коалиции по поэтапному отказу от использования угля. В связи с этим ожидается разработка национального плана до 2027 года по переходу от угля к возобновляемым источникам энергии. В настоящее время до 70% электричества Королевства производится с помощью угля.
В ходе конференции COP 28 в ОАЭ Марокко присоединилось к международной коалиции по поэтапному отказу от использования угля. В связи с этим ожидается разработка национального плана до 2027 года по переходу от угля к возобновляемым источникам энергии. В настоящее время до 70% электричества Королевства производится с помощью угля.
Национальный марокканский перевозчик Royal Air Maroc назван лучшей авиакомпанией Африки
В Лос-Анджелесе в ходе торжественной церемонии, организованной журналом «Global Traveler», марокканская компания Royal Air Maroc заняла первое место в Африке в номинации «лучшая авиакомпания».
Также Королевские авиалинии девятый год подряд возглавляют рейтинг «ведущая региональная авиакомпания Африки» по версии консалтинговой компании Skytrax, специализирующейся на изучении качества предоставляемых услуг перевозчиками и аэропортами.
Указанные достижения подтверждают лидирующую позицию Марокко на африканском континенте в сфере гражданских авиаперевозок.
В Лос-Анджелесе в ходе торжественной церемонии, организованной журналом «Global Traveler», марокканская компания Royal Air Maroc заняла первое место в Африке в номинации «лучшая авиакомпания».
Также Королевские авиалинии девятый год подряд возглавляют рейтинг «ведущая региональная авиакомпания Африки» по версии консалтинговой компании Skytrax, специализирующейся на изучении качества предоставляемых услуг перевозчиками и аэропортами.
Указанные достижения подтверждают лидирующую позицию Марокко на африканском континенте в сфере гражданских авиаперевозок.
Марокко привлекает новые нефтедобывающие компании для разработки национальных месторождений
Компания Energean PLC заключила соглашение о партнерстве с британской Chariot Ltd для разработки двух газовых месторождений в Марокко в районе Ликсус и Риссана. Финансирование проектов будет осуществлять британская компания, в то время как Energean PLC продолжит осуществлять операционную деятельность, сохранив за собой 45 % долевого участия в проекте Ликсус и 37,5 % в проекте Риссана. Участником обоих проектов также является Национальное агентство углеводородов и горнорудной промышленности с долей в 25%.
Компания Energean PLC заключила соглашение о партнерстве с британской Chariot Ltd для разработки двух газовых месторождений в Марокко в районе Ликсус и Риссана. Финансирование проектов будет осуществлять британская компания, в то время как Energean PLC продолжит осуществлять операционную деятельность, сохранив за собой 45 % долевого участия в проекте Ликсус и 37,5 % в проекте Риссана. Участником обоих проектов также является Национальное агентство углеводородов и горнорудной промышленности с долей в 25%.
Марокко повышает свой рейтинг цифровизации
Индекс цифрового развития Марокко в ежегодном рейтинге Международного союза электросвязи (UIT) составил 85,1 пункта, что серьезно превышает среднемировой (72,8) и значительно опережает средний индекс африканских стран (47.4). Из числа стран, занимающих 10 первых мест в рейтинге, у которых соответствующий индекс превышает 95, четыре страны относятся к арабским, три – к европейским, две – к азиатским, а одна представляет американский континент.
Индекс цифрового развития Марокко в ежегодном рейтинге Международного союза электросвязи (UIT) составил 85,1 пункта, что серьезно превышает среднемировой (72,8) и значительно опережает средний индекс африканских стран (47.4). Из числа стран, занимающих 10 первых мест в рейтинге, у которых соответствующий индекс превышает 95, четыре страны относятся к арабским, три – к европейским, две – к азиатским, а одна представляет американский континент.
НИОКР и инновации в Марокко: 44 соглашения на сумму 27 млн $
Министр промышленности и торговли Королевства Марокко Рияд Меззур и Президент Всеобщей конфедерации марокканских предприятий (CGEM) Шакиб Альдж подписали 44 соглашения по развитию НИОКР и 5 контрактов на реализацию государственных инновационных программ в различных областях на общую сумму 273 млн дирхам (27 млн долл. США).
Глава Минпромторга Марокко отметил, что данная инициатива направлена на содействие развитию национальной промышленности, масштабирование производства продукции под брендом «Сделано в Марокко» и обеспечение технологического развития марокканской промышленности.
Министр промышленности и торговли Королевства Марокко Рияд Меззур и Президент Всеобщей конфедерации марокканских предприятий (CGEM) Шакиб Альдж подписали 44 соглашения по развитию НИОКР и 5 контрактов на реализацию государственных инновационных программ в различных областях на общую сумму 273 млн дирхам (27 млн долл. США).
Глава Минпромторга Марокко отметил, что данная инициатива направлена на содействие развитию национальной промышленности, масштабирование производства продукции под брендом «Сделано в Марокко» и обеспечение технологического развития марокканской промышленности.
В 2024 году Центробанк Марокко внедрит новую методологию расчета обменных курсов дирхама
Центральный банк Марокко (Bank Al-Maghrib) объявил, что с 2 января 2024 г. курс обмена валют в Королевстве будет устанавливаться на основе межбанковских операций, проводимых участниками финансового рынка на электронной торговой площадке. По сообщению ведомства, новая схема разработана в ходе консультаций с банками и соответствует рекомендациям Совета по финансовой стабильности (Comité de stabilité financière).
Центральный банк Марокко (Bank Al-Maghrib) объявил, что с 2 января 2024 г. курс обмена валют в Королевстве будет устанавливаться на основе межбанковских операций, проводимых участниками финансового рынка на электронной торговой площадке. По сообщению ведомства, новая схема разработана в ходе консультаций с банками и соответствует рекомендациям Совета по финансовой стабильности (Comité de stabilité financière).
Марокко стремится стать новым мировым центром по производству аккумуляторов
Марокко становится ключевым глобальным производителем катодов для аккумуляторных батарей, уже обеспечивая 25% потребностей Европы. Это стало результатом сотрудничества Королевства с ведущими китайскими компаниями. Такие преимущества Марокко, как наличие зон свободной торговли с США, ЕС и рядом других государств (всего 55 стран), а также обширные запасы фосфатов (около 70% общемирового объема) делают страну приоритетной площадкой для китайских инвесторов, стремящихся выйти на новые стратегические рынки.
Китайские инвестиции в Марокко в части производства катодов оцениваются в 700 млн. долл. Так, китайская компания BTR (дочернее предприятие China Bao'an Group и поставщик для Tesla) объявила о масштабных инвестициях в размере 490 млн. долл. в профильный завод в Танжере, производственная мощность которого составит 50 тыс. тонн катодов в год. Ранее марокканская холдинговая компания Al Mada и ведущий китайский производитель катодных материалов для литий-ионных аккумуляторов CNGR Advanced Materials объявили о планах строительства мощностей по производству аккумуляторов для электромобилей в г. Дахла (Западная Сахара).
Марокко становится ключевым глобальным производителем катодов для аккумуляторных батарей, уже обеспечивая 25% потребностей Европы. Это стало результатом сотрудничества Королевства с ведущими китайскими компаниями. Такие преимущества Марокко, как наличие зон свободной торговли с США, ЕС и рядом других государств (всего 55 стран), а также обширные запасы фосфатов (около 70% общемирового объема) делают страну приоритетной площадкой для китайских инвесторов, стремящихся выйти на новые стратегические рынки.
Китайские инвестиции в Марокко в части производства катодов оцениваются в 700 млн. долл. Так, китайская компания BTR (дочернее предприятие China Bao'an Group и поставщик для Tesla) объявила о масштабных инвестициях в размере 490 млн. долл. в профильный завод в Танжере, производственная мощность которого составит 50 тыс. тонн катодов в год. Ранее марокканская холдинговая компания Al Mada и ведущий китайский производитель катодных материалов для литий-ионных аккумуляторов CNGR Advanced Materials объявили о планах строительства мощностей по производству аккумуляторов для электромобилей в г. Дахла (Западная Сахара).
В Марокко принят новый бюджет на 2024 год
Новым финансовым законом в частности предусматривается изменение акцизов, таможенных тарифов и НДС. Сокращаются с 40% до 2,5% ввозные пошлины на резьбовые винты и тягачи с электродвигателями, на литий-ионные аккумуляторы – с 17,5% до 2,5%, на тунец – с 40% до 17,5%, на детское питание – с 10% до 2,5%, на пластик для производства автомобильных фильтров – с 17,5% до 2,5%.
Вместе с тем повышаются импортные пошлины на корма для собак и кошек (с 2,5% до 17,5%), электронные сигареты (с 2,5% до 40%), оптоволоконный кабель (с 2,5% до 10%), смартфоны (с 2,5% до 17,5%), электроприборы (с 2,5% до 30%) и горячекатаный и холоднокатаный плоский прокат из железа или стали (с 2,5% до 17,5%).
Также увеличиваются ставки акцизов на алкогольные напитки (+35% на вино и пиво, +42% на чистый спирт), расширена номенклатура подакцизных товаров, содержащих сахар. Кроме того, с 1 января 2024 г. обнуляется НДС на сливочное масло, сухое молоко, мыло, школьные принадлежности и ряд фармацевтических товаров.
Новым финансовым законом в частности предусматривается изменение акцизов, таможенных тарифов и НДС. Сокращаются с 40% до 2,5% ввозные пошлины на резьбовые винты и тягачи с электродвигателями, на литий-ионные аккумуляторы – с 17,5% до 2,5%, на тунец – с 40% до 17,5%, на детское питание – с 10% до 2,5%, на пластик для производства автомобильных фильтров – с 17,5% до 2,5%.
Вместе с тем повышаются импортные пошлины на корма для собак и кошек (с 2,5% до 17,5%), электронные сигареты (с 2,5% до 40%), оптоволоконный кабель (с 2,5% до 10%), смартфоны (с 2,5% до 17,5%), электроприборы (с 2,5% до 30%) и горячекатаный и холоднокатаный плоский прокат из железа или стали (с 2,5% до 17,5%).
Также увеличиваются ставки акцизов на алкогольные напитки (+35% на вино и пиво, +42% на чистый спирт), расширена номенклатура подакцизных товаров, содержащих сахар. Кроме того, с 1 января 2024 г. обнуляется НДС на сливочное масло, сухое молоко, мыло, школьные принадлежности и ряд фармацевтических товаров.
Марокко присоединилось к промышленной коалиции по устойчивому экономическому развитию, в которую уже входят ОАЭ, Египет, Иордания и Бахрейн.
Меморандум о взаимопонимании, закрепляющий это присоединение, подписан 11 января 2024 г. в Манаме (Бахрейн) министрами промышленности пяти стран.
Коалиция представляет собой платформу для кооперации между указанными странами в целях взаимовыгодного экономического сотрудничества, наращивания взаимных инвестиций и увеличения доли промышленного сектора в ВВП стран-участниц меморандума. Предполагается, что платформа станет ядром региональной экономической интеграции в целях обеспечения экономического суверенитета в таких секторах, как продовольствие, здравоохранение, энергетика и промышленность.
Меморандум о взаимопонимании, закрепляющий это присоединение, подписан 11 января 2024 г. в Манаме (Бахрейн) министрами промышленности пяти стран.
Коалиция представляет собой платформу для кооперации между указанными странами в целях взаимовыгодного экономического сотрудничества, наращивания взаимных инвестиций и увеличения доли промышленного сектора в ВВП стран-участниц меморандума. Предполагается, что платформа станет ядром региональной экономической интеграции в целях обеспечения экономического суверенитета в таких секторах, как продовольствие, здравоохранение, энергетика и промышленность.
В связи с принятием в Марокко бюджета на 2024 г. Торгпредство России подготовило информацию о некоторых изменениях в таможенном регулировании и правилах взимания косвенных налогов, которые могут оказать влияние на работу российских экономоператоров на марокканском рынке.
В соответствии с Законом о финансах № 55-23 на 2024 бюджетный год, утвержденным Королевским декретом от 14 декабря 2023 г. № 1-23-91, с 1 января 2024 г. вводятся изменения в таможенном регулировании и правилах взимания косвенных налогов в Марокко.
Читайте подробнее на сайте.
В соответствии с Законом о финансах № 55-23 на 2024 бюджетный год, утвержденным Королевским декретом от 14 декабря 2023 г. № 1-23-91, с 1 января 2024 г. вводятся изменения в таможенном регулировании и правилах взимания косвенных налогов в Марокко.
Читайте подробнее на сайте.
Марокко планирует расширить национальную железнодорожную сеть
Национальное управление железных дорог Марокко (ONCF) подготовило «План развития железных дорог до 2040 года». Согласно документу, предполагается построить 1300 км высокоскоростных линий и 3800 км классических железнодорожных путей. Цель - обеспечить дополнительную транспортную доступность для 43 городов, 12 портов и 15 аэропортов. В результате реализации плана железнодорожное сообщение станет доступно 87% населения (при 51% в настоящее время).
Национальное управление железных дорог Марокко (ONCF) подготовило «План развития железных дорог до 2040 года». Согласно документу, предполагается построить 1300 км высокоскоростных линий и 3800 км классических железнодорожных путей. Цель - обеспечить дополнительную транспортную доступность для 43 городов, 12 портов и 15 аэропортов. В результате реализации плана железнодорожное сообщение станет доступно 87% населения (при 51% в настоящее время).
Марокко расширяет порт Танжер-Мед
Марокко намерено увеличить мощности пассажирского и грузового терминалов порта Танжер-Мед. Стоимость работ оценивается в 714 млн долл. В качестве инвестиций планируется привлечь 350 млн долл., в том числе 100 млн долл. в виде кредитной линии от международных финансовых институтов, а также коммерческие кредиты - на сумму 225 млн долл.
Марокко намерено увеличить мощности пассажирского и грузового терминалов порта Танжер-Мед. Стоимость работ оценивается в 714 млн долл. В качестве инвестиций планируется привлечь 350 млн долл., в том числе 100 млн долл. в виде кредитной линии от международных финансовых институтов, а также коммерческие кредиты - на сумму 225 млн долл.
Объем продаж новых автомобилей в Марокко
По данным Ассоциации импортеров автомобилей Марокко общий объем продаж новых автомобилей в Марокко в 2023 году составил 161 504 единиц, продемонстрировав практически аналогичные показатели по сравнению с 2022 годом. Из общего объема продаж за год на долю легковых автомобилей пришлось 145 292 единиц, на долю легких коммерческих автомобилей - 16 212. Годовой рост продаж не превысил 0,1% по сравнению с 2022 годом и сократился на 7,9% по сравнению с 2021 годом. Такие показатели связаны, в частности, с уровнем инфляции и сокращением спроса.
По данным Ассоциации импортеров автомобилей Марокко общий объем продаж новых автомобилей в Марокко в 2023 году составил 161 504 единиц, продемонстрировав практически аналогичные показатели по сравнению с 2022 годом. Из общего объема продаж за год на долю легковых автомобилей пришлось 145 292 единиц, на долю легких коммерческих автомобилей - 16 212. Годовой рост продаж не превысил 0,1% по сравнению с 2022 годом и сократился на 7,9% по сравнению с 2021 годом. Такие показатели связаны, в частности, с уровнем инфляции и сокращением спроса.
О показателях рыболовной отрасли Марокко
По данным марокканского Национального управления рыболовства вылов прибрежной рыбы в средиземноморских портах Марокко достиг в 2023 году 16 981 тонны, что на 7% меньше, чем в предыдущем году. В стоимостном выражении вылов сократился на 4% и составил около 57 млн. долл. США по сравнению с 60 млн. долл. США годом ранее. В 2023 году в национальном масштабе вылов товарной продукции прибрежного рыболовства достиг 1 350 190 тонн, что на 11% меньше, чем в 2022 году. При этом в стоимостном выражении поставки выросли на 3% и превысили 900 млн. долл. США.
По данным марокканского Национального управления рыболовства вылов прибрежной рыбы в средиземноморских портах Марокко достиг в 2023 году 16 981 тонны, что на 7% меньше, чем в предыдущем году. В стоимостном выражении вылов сократился на 4% и составил около 57 млн. долл. США по сравнению с 60 млн. долл. США годом ранее. В 2023 году в национальном масштабе вылов товарной продукции прибрежного рыболовства достиг 1 350 190 тонн, что на 11% меньше, чем в 2022 году. При этом в стоимостном выражении поставки выросли на 3% и превысили 900 млн. долл. США.
В Марокко снижаются цены на топливо
В результате предпринятых Правительством Марокко шагов удалось добиться снижения розничных цен на дизель и бензин до 13 дирхамов (1,3 долларов США) и 14,52 дирхамов (1,5 долл.) за литр соответственно. Основной мерой поддержки со стороны властей стала прямая финансовая помощь грузовым и пассажирским перевозчикам, которая стартовала в 2022 году и к настоящему моменту достигла 5 млрд дирхамов (500 млн долл. США). Кроме того, в конце 2023 года в рамках урегулирования антимонопольного иска со стороны Совета по конкуренции Марокко девять нефтяных компаний Королевства согласились выплатить компенсацию в размере 180 млн долл. США.
В результате предпринятых Правительством Марокко шагов удалось добиться снижения розничных цен на дизель и бензин до 13 дирхамов (1,3 долларов США) и 14,52 дирхамов (1,5 долл.) за литр соответственно. Основной мерой поддержки со стороны властей стала прямая финансовая помощь грузовым и пассажирским перевозчикам, которая стартовала в 2022 году и к настоящему моменту достигла 5 млрд дирхамов (500 млн долл. США). Кроме того, в конце 2023 года в рамках урегулирования антимонопольного иска со стороны Совета по конкуренции Марокко девять нефтяных компаний Королевства согласились выплатить компенсацию в размере 180 млн долл. США.
Венчурный капитал: в 2023 году в Марокко совершено 28 сделок на $81 млн
В 2023 году в Марокко объем инвестиций в стартапы увеличился в три раза и достиг 81 млн долл. США (28 сделок), что сделало Королевство четвертым по величине венчурного капитала рынком в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, после Саудовской Аравии, ОАЭ и Египта. К сферам, собравшим большинство инвестиций, относятся финтех, электронная коммерция, ИТ-технологии для здравоохранения и и образования.
В 2023 году в Марокко объем инвестиций в стартапы увеличился в три раза и достиг 81 млн долл. США (28 сделок), что сделало Королевство четвертым по величине венчурного капитала рынком в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, после Саудовской Аравии, ОАЭ и Египта. К сферам, собравшим большинство инвестиций, относятся финтех, электронная коммерция, ИТ-технологии для здравоохранения и и образования.
Засуха в Марокко: Королевство вынуждено увеличивать импорт сельскохозяйственной продукции
Объем осадков в текущем сельскохозяйственном году (1 июля 2023 – 31 июня 2024 гг.) составил 77 миллиметров, что на 54% меньше среднего значения за последние 40 лет и на 44% - показателей предыдущего отчетного периода. На протяжении последних шести лет в Марокко складывается исключительно тяжелая климатическая ситуация. В результате этого наблюдается почти 50-процентное снижение площади орошаемых сельскохозяйственных земель, значительный рост цен на плодоовощные культуры на внутреннем рынке. В этих условиях Марокко вынуждено ежегодно наращивать импорт продукции АПК, главным образом зерна.
Объем осадков в текущем сельскохозяйственном году (1 июля 2023 – 31 июня 2024 гг.) составил 77 миллиметров, что на 54% меньше среднего значения за последние 40 лет и на 44% - показателей предыдущего отчетного периода. На протяжении последних шести лет в Марокко складывается исключительно тяжелая климатическая ситуация. В результате этого наблюдается почти 50-процентное снижение площади орошаемых сельскохозяйственных земель, значительный рост цен на плодоовощные культуры на внутреннем рынке. В этих условиях Марокко вынуждено ежегодно наращивать импорт продукции АПК, главным образом зерна.
О наращивании сотрудничества Марокко с Саудовской Аравией
21-22 января в Эр-Рияде состоялся Мароккано-Саудовский экономический форум. В мероприятии, организованном Союзом палат Саудовской Аравии и Всеобщей конфедерацией марокканских предприятий, приняли участие более 250 предпринимателей и представителей государственного сектора.
По итогам работы согласована совместная программа действий, направленная на продвижение взаимовыгодного торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества, в том числе реализацию проекта прямых морских транспортных перевозок между портами «Джидда» и «Танжер-Мед». Саудовская Аравия заинтересована в марокканском опыте организации автомобильного и туристического секторов. Рассматривается возможность запуска совместного производства электромобилей.
Среди других направлений взаимодействия – сельское хозяйство, «зеленая» энергетика, здравоохранение. Особое внимание было уделено расширению инвестиций в проекты в Африке, координации усилий по доступу на новые рынки континента, в том числе с учетом преимуществ, которые дает участие Марокко в Африканской континентальной зоне свободной торговли (Zlecaf). Товарооборот между двумя странами в 2022 году увеличился на 223% и составил 4,5 млрд. долл. США.
21-22 января в Эр-Рияде состоялся Мароккано-Саудовский экономический форум. В мероприятии, организованном Союзом палат Саудовской Аравии и Всеобщей конфедерацией марокканских предприятий, приняли участие более 250 предпринимателей и представителей государственного сектора.
По итогам работы согласована совместная программа действий, направленная на продвижение взаимовыгодного торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества, в том числе реализацию проекта прямых морских транспортных перевозок между портами «Джидда» и «Танжер-Мед». Саудовская Аравия заинтересована в марокканском опыте организации автомобильного и туристического секторов. Рассматривается возможность запуска совместного производства электромобилей.
Среди других направлений взаимодействия – сельское хозяйство, «зеленая» энергетика, здравоохранение. Особое внимание было уделено расширению инвестиций в проекты в Африке, координации усилий по доступу на новые рынки континента, в том числе с учетом преимуществ, которые дает участие Марокко в Африканской континентальной зоне свободной торговли (Zlecaf). Товарооборот между двумя странами в 2022 году увеличился на 223% и составил 4,5 млрд. долл. США.
Марокко запускает производство калийных удобрений
Королевское бюро фосфатов (OCP Group), мировой лидер в изготовлении фосфатных удобрений, запускает производство и дистрибуцию калия, одного из трех основных элементов удобрений NPK (азотно-фосфорно-калийные). Целью проекта является обеспечение внутреннего спроса Королевства на основные типы удобрений. Национальное агентство углеводородов и горнорудной промышленности Марокко (ONHYM) выступает официальным партнером OCP Group в этом проекте, предоставляет производственные площади для добычи и последующего обогащения калия. Месторождение, выделяемое под проект, расположено в районе Хмиссет (80 км от столицы Марокко Рабата), его площадь - 176 кв. км, потенциал добычи - 350 млн. тонн.
Королевское бюро фосфатов (OCP Group), мировой лидер в изготовлении фосфатных удобрений, запускает производство и дистрибуцию калия, одного из трех основных элементов удобрений NPK (азотно-фосфорно-калийные). Целью проекта является обеспечение внутреннего спроса Королевства на основные типы удобрений. Национальное агентство углеводородов и горнорудной промышленности Марокко (ONHYM) выступает официальным партнером OCP Group в этом проекте, предоставляет производственные площади для добычи и последующего обогащения калия. Месторождение, выделяемое под проект, расположено в районе Хмиссет (80 км от столицы Марокко Рабата), его площадь - 176 кв. км, потенциал добычи - 350 млн. тонн.
Марокко увеличивает мощности по хранению нефтепродуктов
В целях обеспечения энергетического суверенитета Марокко намерено в ближайшее время реализовать программу по увеличению национальных мощностей по хранению нефтепродуктов. Стоимость проекта оценивается в 70 млн. долл. США., его завершение планируется к 2026 году. В настоящее время Марокко располагает хранилищами нефтепродуктов вместимостью 1.9 млн. кубометров и газохранилищами - объемом 582 тыс. кубометров. Данная инфраструктура рассчитана в среднем на обеспечение потребления в течение 70 дней в зависимости от вида топлива (имеются запасы бензина на 80 дней, дизеля - на 67, газа - на 40, авиакеросина - на 100, мазута - на 60). В рамках реализации указанной программы в среднем эти сроки будут увеличены на 15-20%.
В целях обеспечения энергетического суверенитета Марокко намерено в ближайшее время реализовать программу по увеличению национальных мощностей по хранению нефтепродуктов. Стоимость проекта оценивается в 70 млн. долл. США., его завершение планируется к 2026 году. В настоящее время Марокко располагает хранилищами нефтепродуктов вместимостью 1.9 млн. кубометров и газохранилищами - объемом 582 тыс. кубометров. Данная инфраструктура рассчитана в среднем на обеспечение потребления в течение 70 дней в зависимости от вида топлива (имеются запасы бензина на 80 дней, дизеля - на 67, газа - на 40, авиакеросина - на 100, мазута - на 60). В рамках реализации указанной программы в среднем эти сроки будут увеличены на 15-20%.