#транспортныереформы
Июньские шаги транспортных реформ. Часть 3: Подмосковье, Пермь, Кировская область и Чувашия
🚏Очередные преобразования пассажирских перевозок в регионах затронули как автобусное, так и троллейбусное сообщение.
В Чувашии в День Республики 24 июня запускается первый из трёх планируемых троллейбусных маршрутов для связи между Чебоксарами и Новочебоксарском. В Перми в рамках проекта «Удобная электричка» запустили второй подвозящий автобусный маршрут. Он связал микрорайона Вышка-2 и железнодорожную станцию Язовая: расписание бесплатных автобусов синхронизировано с утренними и вечерними электропоездами «Ласточка».
В Московской области продолжают работать над перенаправлением пассажиропотока вместо станций метро к станциям Московских центральных диаметров (МЦД): в июне корректировки вступили в силу для жителей Истринского, Ленинского, Одинцовского, Раменского, Химкинского и Шатурского округов. С 29 июня связь с МЦД улучшится и для пассажиров Зеленоградского округа столицы.
В Кировской области на фоне пополнения областного автобусного парка в июне открыли два новых междугородных маршрута: Киров — Нема — Нолинск и Киров — Котельнич — Арбаж.
Подробности в материале TR.ru🔔
Июньские шаги транспортных реформ. Часть 3: Подмосковье, Пермь, Кировская область и Чувашия
🚏Очередные преобразования пассажирских перевозок в регионах затронули как автобусное, так и троллейбусное сообщение.
В Чувашии в День Республики 24 июня запускается первый из трёх планируемых троллейбусных маршрутов для связи между Чебоксарами и Новочебоксарском. В Перми в рамках проекта «Удобная электричка» запустили второй подвозящий автобусный маршрут. Он связал микрорайона Вышка-2 и железнодорожную станцию Язовая: расписание бесплатных автобусов синхронизировано с утренними и вечерними электропоездами «Ласточка».
В Московской области продолжают работать над перенаправлением пассажиропотока вместо станций метро к станциям Московских центральных диаметров (МЦД): в июне корректировки вступили в силу для жителей Истринского, Ленинского, Одинцовского, Раменского, Химкинского и Шатурского округов. С 29 июня связь с МЦД улучшится и для пассажиров Зеленоградского округа столицы.
В Кировской области на фоне пополнения областного автобусного парка в июне открыли два новых междугородных маршрута: Киров — Нема — Нолинск и Киров — Котельнич — Арбаж.
Подробности в материале TR.ru🔔
#что_было_дальше #электробусы
‼️Премьера новой рубрики на канале‼️
Нередко мы пишем новости о каких-то событиях, но новые подробности по ним иногда добавляются уже после того, как материал вышел. Что же было дальше? Рассказываем.
Что было дальше: Обнинск
🔋На прошлой недели мы рассказывали о поступлении электробуса КамАЗ-6282 на испытания в Обнинск.
22 июня МП ОПАТП приступило к тестированию электробуса на городских маршрутах. До этого машина прошла технический осмотр, её внесли в лицензию ОПАТП, застраховали в ОСГОПП (страховка пассажиров), настроили навигацию, внесли данные в маршрутизатор, заполнили контентом медиа-панели. Параллельно с этим, на предприятие доставили, установили и подключили к питанию зарядную станцию для электробуса.
Nестовые поездки начались 22 июня по маршруту № 9А. 23 июня электробус работал на маршруте № 2, а сегодня, 24 июня — по маршрутам №№ 10А и 7. Оплата за проезд во время тестирования взиматься не будет.
Перевозчик планирует испытать электробус на всех маршрутах, где позволят его габариты, чтобы проверить как ведёт себя электротранспорт в условиях небольшого города: как долго батарея держит заряд, повышается ли расход при езде в горку или по неровностям, как расходуется заряд при использовании кондиционера, как долго заряжается, насколько удобен в эксплуатации для водителей и для пассажиров.
‼️Премьера новой рубрики на канале‼️
Нередко мы пишем новости о каких-то событиях, но новые подробности по ним иногда добавляются уже после того, как материал вышел. Что же было дальше? Рассказываем.
Что было дальше: Обнинск
🔋На прошлой недели мы рассказывали о поступлении электробуса КамАЗ-6282 на испытания в Обнинск.
22 июня МП ОПАТП приступило к тестированию электробуса на городских маршрутах. До этого машина прошла технический осмотр, её внесли в лицензию ОПАТП, застраховали в ОСГОПП (страховка пассажиров), настроили навигацию, внесли данные в маршрутизатор, заполнили контентом медиа-панели. Параллельно с этим, на предприятие доставили, установили и подключили к питанию зарядную станцию для электробуса.
Nестовые поездки начались 22 июня по маршруту № 9А. 23 июня электробус работал на маршруте № 2, а сегодня, 24 июня — по маршрутам №№ 10А и 7. Оплата за проезд во время тестирования взиматься не будет.
Перевозчик планирует испытать электробус на всех маршрутах, где позволят его габариты, чтобы проверить как ведёт себя электротранспорт в условиях небольшого города: как долго батарея держит заряд, повышается ли расход при езде в горку или по неровностям, как расходуется заряд при использовании кондиционера, как долго заряжается, насколько удобен в эксплуатации для водителей и для пассажиров.
#автобусы
Новые автобусы поступили в Санкт-Петербург, Подмосковье, Владимир и Курган
🚌Очередное лизинговое пополнение автобусных парков затронуло Подмосковье, Санкт-Петербург и Курган. Так, в Московскую область прибыло более 80 автобусов ЛиАЗ, предназначенных для маршрутов Ленинского, Реутова, Щелкова, Одинцовского, Пушкинского, Химок, Дмитровского и Талдомского.
Курган при поддержке инвестпроекта с использованием средств ФНБ обзавёлся 15 автобусами КАвЗ-4270-С2, а в Северную столицу поставили шесть Volgabus 4298G4, работающих на компримированном природном газе. Параллельно в Петербурге тестируют два новых автобуса. Первый, Higer KLQ6128LQ, будет обслуживать межрегиональные маршруты, а второй, НефАЗ 5299-40-52, перевозит пассажиров от здания аэровокзала к самолётам в Пулкове.
Кроме этого, в обновлении автопарков участвует белорусский производитель: 20 автобусов МАЗ-203 доставлено во Владимир, а в родной стране Гродно получил три МАЗ-216 особо большой вместимости.
Подробности в материале TR.ru🔔
Новые автобусы поступили в Санкт-Петербург, Подмосковье, Владимир и Курган
🚌Очередное лизинговое пополнение автобусных парков затронуло Подмосковье, Санкт-Петербург и Курган. Так, в Московскую область прибыло более 80 автобусов ЛиАЗ, предназначенных для маршрутов Ленинского, Реутова, Щелкова, Одинцовского, Пушкинского, Химок, Дмитровского и Талдомского.
Курган при поддержке инвестпроекта с использованием средств ФНБ обзавёлся 15 автобусами КАвЗ-4270-С2, а в Северную столицу поставили шесть Volgabus 4298G4, работающих на компримированном природном газе. Параллельно в Петербурге тестируют два новых автобуса. Первый, Higer KLQ6128LQ, будет обслуживать межрегиональные маршруты, а второй, НефАЗ 5299-40-52, перевозит пассажиров от здания аэровокзала к самолётам в Пулкове.
Кроме этого, в обновлении автопарков участвует белорусский производитель: 20 автобусов МАЗ-203 доставлено во Владимир, а в родной стране Гродно получил три МАЗ-216 особо большой вместимости.
Подробности в материале TR.ru🔔
#оплатапроезда
Новости оплаты проезда: геолокация в Калининграде, бескондукторная Казань, Bluetooth в Перми
💸Развитие цифровых методов оплаты проезда распространяется в Калининградской области, Татарстане и Пермском крае.
Так, в самом западном районе России приступили к тесту пилотного проекта оплаты проезда по геолокации в поездах сообщением Калининград — Зеленоградск. Также новый сервис тестируют в электричках, связывающих Казань с аэропортом. Параллельно в столице Татарстана продолжают отказываться от услуг кондукторов в городском электротранспорте: в июне троллейбусы и трамваи ещё трёх маршрутов оборудовали валидаторами.
В Перми оплата проезда посредством Bluetooth-меток, автоматически определяющих геолокацию, пока только планируется, однако уже сейчас известно, что объединение «умной оплаты» в пригородном железнодорожном и городском наземном транспорте позволит организовать бесшовные мультимодальные поездки в разных регионах страны.
Подробности в материале TR.ru🔔
Новости оплаты проезда: геолокация в Калининграде, бескондукторная Казань, Bluetooth в Перми
💸Развитие цифровых методов оплаты проезда распространяется в Калининградской области, Татарстане и Пермском крае.
Так, в самом западном районе России приступили к тесту пилотного проекта оплаты проезда по геолокации в поездах сообщением Калининград — Зеленоградск. Также новый сервис тестируют в электричках, связывающих Казань с аэропортом. Параллельно в столице Татарстана продолжают отказываться от услуг кондукторов в городском электротранспорте: в июне троллейбусы и трамваи ещё трёх маршрутов оборудовали валидаторами.
В Перми оплата проезда посредством Bluetooth-меток, автоматически определяющих геолокацию, пока только планируется, однако уже сейчас известно, что объединение «умной оплаты» в пригородном железнодорожном и городском наземном транспорте позволит организовать бесшовные мультимодальные поездки в разных регионах страны.
Подробности в материале TR.ru🔔
#конференция
Городской общественный транспорт — 2030: как сделать пассажиров счастливыми? Часть 1
🎙Почти 75% россиян уже живут в городах, и эта доля по прогнозам футурологов будет только расти. В ближайшие месяцы развитие городского общественного транспорта страны встанет на новый путь. Его направление должны определить готовящиеся национальные проекты и федеральные программы.
Но пока основные планы ещё не утверждены, специалисты отрасли собрались 7 июня в Москве на конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения», чтобы обсудить волнующие их вопросы, которые необходимо решить для сохранения и развития общественного транспорта. Мероприятие организовали Ассоциация транспортных инженеров и Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)) при поддержке Минтранса России.
На конференции обобщили весь накопленный регионами и городами России опыт по реализации транспортных проектов и реформ, сформулировали задачи развития и трансформации общественного городского транспорта до 2030 года, а также наметили перспективные технологические и организационные пути решения этих задач.
Основными темами, обсуждавшимися на конференции, стали:
🔹национальные цели и государственная политика;
🔹новые документы транспортного планирования РКПТО и РСТО как инструмент достижения национальных целей;
рейтинг городов России по качеству общественного транспорта;
🔹комплексный подход для качественных преобразований, будущее транспортного обслуживания городов;
🔹транспортные реформы на городском пассажирском транспорте;
🔹роль безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров в современной экономической модели;
🔹инфраструктурные решения для общественного транспорта;
🔹внедрение брутто-модели для оплаты транспортной работы;
🔹модели и инструменты финансирования;
🔹динамика и перспективы обновления подвижного состава.
Конечная цель всех преобразований — сделать транспортные системы более эффективными, а пассажиров — более счастливыми. Но как этого достичь?
Подробности в материале TR.ru🔔
Городской общественный транспорт — 2030: как сделать пассажиров счастливыми? Часть 1
🎙Почти 75% россиян уже живут в городах, и эта доля по прогнозам футурологов будет только расти. В ближайшие месяцы развитие городского общественного транспорта страны встанет на новый путь. Его направление должны определить готовящиеся национальные проекты и федеральные программы.
Но пока основные планы ещё не утверждены, специалисты отрасли собрались 7 июня в Москве на конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения», чтобы обсудить волнующие их вопросы, которые необходимо решить для сохранения и развития общественного транспорта. Мероприятие организовали Ассоциация транспортных инженеров и Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)) при поддержке Минтранса России.
На конференции обобщили весь накопленный регионами и городами России опыт по реализации транспортных проектов и реформ, сформулировали задачи развития и трансформации общественного городского транспорта до 2030 года, а также наметили перспективные технологические и организационные пути решения этих задач.
Основными темами, обсуждавшимися на конференции, стали:
🔹национальные цели и государственная политика;
🔹новые документы транспортного планирования РКПТО и РСТО как инструмент достижения национальных целей;
рейтинг городов России по качеству общественного транспорта;
🔹комплексный подход для качественных преобразований, будущее транспортного обслуживания городов;
🔹транспортные реформы на городском пассажирском транспорте;
🔹роль безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров в современной экономической модели;
🔹инфраструктурные решения для общественного транспорта;
🔹внедрение брутто-модели для оплаты транспортной работы;
🔹модели и инструменты финансирования;
🔹динамика и перспективы обновления подвижного состава.
Конечная цель всех преобразований — сделать транспортные системы более эффективными, а пассажиров — более счастливыми. Но как этого достичь?
Подробности в материале TR.ru🔔
#конференция
Городской общественный транспорт — 2030: как сделать пассажиров счастливыми? Часть 2
🔊TR.ru — Транспорт в России продолжает знакомить с основными темами выступлений на конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Вслед за знакомством с Рейтингом городов России по качеству общественного транспорта и исследованием НЦ БДД МВД России о безопасности дорожного движения при выполнении пассажирских регулярных перевозок пора перейти к обсуждению вопросов устойчивого развития отрасли. Они во многом связаны с государственной политикой, разработкой новых документами транспортного планирования РСТО и РКПТО, а также долгосрочными проектами по развитию и эксплуатации транспортных систем на основе концессионных соглашений и брутто-контрактов.
Для того, чтобы пассажиры решались воспользоваться общественным транспортом, важна и его ценовая доступность: контроль за её соблюдением регионы и города могут вести, организуя перевозки по регулируемым тарифам. Отказ от «маршруток» назрел, однако этот процесс будет непростым для всех, кто попробует им заняться.
Не все сочетания мер федеральной поддержки оказываются полезными для развития городского общественного транспорта: как показывает практика, «наверху» порой принимаются даже взаимно противоположные по своему эффекту решения.
Подробности в материале TR.ru🔔
Городской общественный транспорт — 2030: как сделать пассажиров счастливыми? Часть 2
🔊TR.ru — Транспорт в России продолжает знакомить с основными темами выступлений на конференции «Городской общественный транспорт 2030: цели, вызовы и решения».
Вслед за знакомством с Рейтингом городов России по качеству общественного транспорта и исследованием НЦ БДД МВД России о безопасности дорожного движения при выполнении пассажирских регулярных перевозок пора перейти к обсуждению вопросов устойчивого развития отрасли. Они во многом связаны с государственной политикой, разработкой новых документами транспортного планирования РСТО и РКПТО, а также долгосрочными проектами по развитию и эксплуатации транспортных систем на основе концессионных соглашений и брутто-контрактов.
Для того, чтобы пассажиры решались воспользоваться общественным транспортом, важна и его ценовая доступность: контроль за её соблюдением регионы и города могут вести, организуя перевозки по регулируемым тарифам. Отказ от «маршруток» назрел, однако этот процесс будет непростым для всех, кто попробует им заняться.
Не все сочетания мер федеральной поддержки оказываются полезными для развития городского общественного транспорта: как показывает практика, «наверху» порой принимаются даже взаимно противоположные по своему эффекту решения.
Подробности в материале TR.ru🔔
#транспортныереформы
🚀Сегодня в Москве стартовала Российская неделя общественного транспорта и городской мобильности. О ней мы ещё обязательно подробно расскажем.
А пока рады сообщить, что в информационный сборник «Российский общественный транспорт и городская мобильность», изданный к мероприятию, вошла печатная версия статьи TR.ru — Транспорт в России, посвящённая новым типам документов транспортного планирования — РСТО и РКПТО.
🚀Сегодня в Москве стартовала Российская неделя общественного транспорта и городской мобильности. О ней мы ещё обязательно подробно расскажем.
А пока рады сообщить, что в информационный сборник «Российский общественный транспорт и городская мобильность», изданный к мероприятию, вошла печатная версия статьи TR.ru — Транспорт в России, посвящённая новым типам документов транспортного планирования — РСТО и РКПТО.
#общественныйтранспорт
В этом году на выставочной площадке Российской недели общественного транспорта представлено рекордное за последние годы количество натурных образцов пассажирской техники. И что важно, все модели уже серийно выпускаются.
Посетители могут увидеть троллейбусы, электробусов и автобусы российских, белорусских и китайских производителей:
🔹троллейбус с увеличенным автономным ходом УТТЗ-6241.01 «Горожанин»;
🔹троллейбус с увеличенным автономным ходом Volgabus-5270Т «Пересвет»;
🔹троллейбус с увеличенным автономным ходом ПКТС-6281.01 «Адмирал»;
🔹электробус модели 5298.02 «Сириус»;
🔹электробус Yutong ZK6126BEVG;
🔹электробус BKM E321 «Ольгерд»;
🔹туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass;
🔹пригородный автобус Неман-420423-501.
В этом году на выставочной площадке Российской недели общественного транспорта представлено рекордное за последние годы количество натурных образцов пассажирской техники. И что важно, все модели уже серийно выпускаются.
Посетители могут увидеть троллейбусы, электробусов и автобусы российских, белорусских и китайских производителей:
🔹троллейбус с увеличенным автономным ходом УТТЗ-6241.01 «Горожанин»;
🔹троллейбус с увеличенным автономным ходом Volgabus-5270Т «Пересвет»;
🔹троллейбус с увеличенным автономным ходом ПКТС-6281.01 «Адмирал»;
🔹электробус модели 5298.02 «Сириус»;
🔹электробус Yutong ZK6126BEVG;
🔹электробус BKM E321 «Ольгерд»;
🔹туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass;
🔹пригородный автобус Неман-420423-501.
#инфраструктура #трамваи
Трамвай: ремонт путей в Барнауле, Ижевске, Нижнем Новгороде, Петербурге, Саратове, Ярославле
🚃Модернизация трамвайной инфраструктуры во второй половине июня велась в том числе в городах Алтайского края, Удмуртии и Приволжья, а также в Северной столице.
В Ижевске продолжается модернизация путей по улице Ленина, также работы проводят и на других участках, стараясь перекрывать движение только в вечерние часы или на выходные дни. В Нижнем Новгороде с 17 июня на участке от Мызы до площади Лядова снова начал работать трамвайный маршрут № 5. В то же время из-за городского мероприятия по субботам до конца лета прекратится движение трамваев по туристической Рождественской улице, где работает маршрут № 11. В Барнауле отремонтировали переезд на ул. 80 Гвардейской Дивизии в районе пересечения с ул. Северо-Западной.
В Санкт-Петербурге до октября закрыто трамвайное движение по Новочеркасскому проспекту от Заневской площади до Красногвардейской площади. В Саратове по проекту скоростного трамвая модернизируют пути по маршрутам №№ 8 и 9, чтобы в середине осени запустить первые вагоны. А в Ярославле решили перенести срок завершения строительных работ по концессионному проекту сразу на полгода, что позволит избежать полной приостановки трамвайного движения в областном центре.
Подробности в материале TR.ru🔔
Трамвай: ремонт путей в Барнауле, Ижевске, Нижнем Новгороде, Петербурге, Саратове, Ярославле
🚃Модернизация трамвайной инфраструктуры во второй половине июня велась в том числе в городах Алтайского края, Удмуртии и Приволжья, а также в Северной столице.
В Ижевске продолжается модернизация путей по улице Ленина, также работы проводят и на других участках, стараясь перекрывать движение только в вечерние часы или на выходные дни. В Нижнем Новгороде с 17 июня на участке от Мызы до площади Лядова снова начал работать трамвайный маршрут № 5. В то же время из-за городского мероприятия по субботам до конца лета прекратится движение трамваев по туристической Рождественской улице, где работает маршрут № 11. В Барнауле отремонтировали переезд на ул. 80 Гвардейской Дивизии в районе пересечения с ул. Северо-Западной.
В Санкт-Петербурге до октября закрыто трамвайное движение по Новочеркасскому проспекту от Заневской площади до Красногвардейской площади. В Саратове по проекту скоростного трамвая модернизируют пути по маршрутам №№ 8 и 9, чтобы в середине осени запустить первые вагоны. А в Ярославле решили перенести срок завершения строительных работ по концессионному проекту сразу на полгода, что позволит избежать полной приостановки трамвайного движения в областном центре.
Подробности в материале TR.ru🔔
#что_было_дальше #троллейбусы
Что было дальше: троллейбусы в Нефтекамске
🚎Выставки и конференции хороши тем, что на них есть возможность пообщаться с коллегами и обменяться опытом.
На Российской неделе общественного транспорта стало известно, что в России незаметно появилась новая троллейбусная линия. Но не простая, а...
В прошлом году TR.ru — Транспорт в России рассказывал о строящемся полигоне НефАЗа для испытаний подвижного состава общественного транспорта.
И вот в этом году компанией «ПКФ “СНАРК”» на ПАО «НефАЗ» построена испытательная трасса для троллейбусов. Создана контактная сеть с применением современных композитных материалов. Питание линии обеспечивает специально изготовленная и смонтированная тяговая подстанция с автоматизированной системой управления. Уже состоялся технический пуск с проверкой движения троллейбуса КамАЗ-62825 под контактной сетью.
Начало серийного производства троллейбусов марки КамАЗ планируется во второй половине этого года.
Фото: ПКФ «Снарк»
Что было дальше: троллейбусы в Нефтекамске
🚎Выставки и конференции хороши тем, что на них есть возможность пообщаться с коллегами и обменяться опытом.
На Российской неделе общественного транспорта стало известно, что в России незаметно появилась новая троллейбусная линия. Но не простая, а...
В прошлом году TR.ru — Транспорт в России рассказывал о строящемся полигоне НефАЗа для испытаний подвижного состава общественного транспорта.
И вот в этом году компанией «ПКФ “СНАРК”» на ПАО «НефАЗ» построена испытательная трасса для троллейбусов. Создана контактная сеть с применением современных композитных материалов. Питание линии обеспечивает специально изготовленная и смонтированная тяговая подстанция с автоматизированной системой управления. Уже состоялся технический пуск с проверкой движения троллейбуса КамАЗ-62825 под контактной сетью.
Начало серийного производства троллейбусов марки КамАЗ планируется во второй половине этого года.
Фото: ПКФ «Снарк»
#метро
Метрострой: вести из Москвы, Санкт-Петербурга, Красноярска и Минска
🚇Очередные новости о развитии метрополитена пришли сразу из трёх столиц — двух российских и соседней белорусской, а также из центра Красноярского края. В Европейской части Союзного государства к открытию в ближайшие месяцы готовятся восемь новых станций метро. В Красноярске, напротив, темпы метростроительства тормозятся ввиду обнаружения нового исторического памятника в центре города.
В Москве с 22 июня закрыли ответвление Большой Кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Хорошёвская» для интеграции в строящуюся Рублёво-Архангельскую линию. Негативные логистические последствия от вынужденного решения призвано нивелировать открытие второго выхода со станции МЦК Москва-Сити, обеспечившего единое интеграционное пространство с D4. Также в столице прошёл технический пуск первого участка новой Троицкой линии метро, включающий четыре станции — «Новаторскую», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевскую».
В Санкт-Петербурге начата подготовка к модернизации станции метро «Фрунзенская» и строительству Единого диспетчерского центра. Параллельно продолжается подготовка к открытию строящейся станции метро «Горный институт».
В белорусском Минске готовят к запуску объекты Зеленолужской линии метро — станции «Аэродромную», «Неморшанский Сад», «Слуцкий Гостинец» и электродепо «Слуцкое». При этом новые поезда для обслуживания, которые получили имя «Минск 2024», поставит российский «Трансмашхолдинг».
Подробности в материале TR.ru🔔
Метрострой: вести из Москвы, Санкт-Петербурга, Красноярска и Минска
🚇Очередные новости о развитии метрополитена пришли сразу из трёх столиц — двух российских и соседней белорусской, а также из центра Красноярского края. В Европейской части Союзного государства к открытию в ближайшие месяцы готовятся восемь новых станций метро. В Красноярске, напротив, темпы метростроительства тормозятся ввиду обнаружения нового исторического памятника в центре города.
В Москве с 22 июня закрыли ответвление Большой Кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Хорошёвская» для интеграции в строящуюся Рублёво-Архангельскую линию. Негативные логистические последствия от вынужденного решения призвано нивелировать открытие второго выхода со станции МЦК Москва-Сити, обеспечившего единое интеграционное пространство с D4. Также в столице прошёл технический пуск первого участка новой Троицкой линии метро, включающий четыре станции — «Новаторскую», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевскую».
В Санкт-Петербурге начата подготовка к модернизации станции метро «Фрунзенская» и строительству Единого диспетчерского центра. Параллельно продолжается подготовка к открытию строящейся станции метро «Горный институт».
В белорусском Минске готовят к запуску объекты Зеленолужской линии метро — станции «Аэродромную», «Неморшанский Сад», «Слуцкий Гостинец» и электродепо «Слуцкое». При этом новые поезда для обслуживания, которые получили имя «Минск 2024», поставит российский «Трансмашхолдинг».
Подробности в материале TR.ru🔔
