Остров Кунашир. Сюжет о сборной России по сёрфингу на Первом канале💥

На островах Кунашир, Шикотан и Итуруп снимут художественный фильм «Пламенный ангел». Как сообщает РИА «Сахалин-Курилы», съемки начнутся в этом году, а релиз фильма намечен на 2023 год. Курилы являются важной частью сюжета картины, поскольку один из главных героев является выходцем с островов.

Одним из посылов фильма станет взаимодействие людей со стихией, в том числе планируется использовать тему извержения вулкана. Создатели намерены показать местную природу и известные места.
Картину планирует снимать киностудия «Андреевский флаг», которая принимала участие в съемках картины «Монгол» (2007 год). Масштабный фильм о юности Чингисхана от режиссёра Сергея Бодрова был номинирован на кинопремию «Оскар».

Ищем в нашу команду гидов и проводников. Физически сильных, доброжелательных; с ответственным отношением к технике безопасности и установленным правилам поведения; пунктуальных и готовых решать нестандартные ситуации. Обучение уже в мае. Записаться на собеседование можно по тел. +7 924 181-06-93

Сахалинские экскурсоводы и гиды-проводники продолжают обсуждать новый закон об аттестации и не видят для себя приемлемых вариантов работы по нему. Добро пожаловать в реальность. Тем, кто в будущем году планирует поездки на Сахалин и Курилы, лучше уже сейчас найти телефоны работающих гидов и сохранить их в заветной облачной шкатулочке. Через год придется искать гидов и экскурсоводов только с помощью сарафанного радио или пользоваться услугами тех самых "шарлатанов", "недостаточно компетентных", "оказывающих некачественные услуги" и т.п. — тех, с кем и призван был бороться новый перл законодательной мысли. Впрочем, нынешние гиды и экскурсоводы вполне могут создать кружок сусанинцев или артель по поиску достопримечательностей, при этом они не будут называться экскурсоводами, но зато могут получить государственную субсидию на стартап.

При всем уважении к авторам статьи, весьма сомнительно. Если это данные по району, то минимум половина туристов - это одни и те же туристы, посетившие оба острова, и большая часть из них прошла через Шикотан транзитом. Если даже предположить, что 30% туристов проскочили в заповедник без пропуска, то максимум 2, ну пусть с натяжкой 2.5 тысячи через Кунашир. Ну, пусть столько же через Шикотан, что даже звучит фантастично.... Откуда эти 7800, сахком? Поделитесь методикой подсчета. https://sakhalin.info/news/205223

Море любит смелых, но не безрассудных. На Столбчатом не впервые смывает волной людей. Несколько лет назад смыло туристку-эзотерика. Она выбралась и отправилась открывать свой портал поближе к берегу. Вчера с мыса волна унесла рыбака, сообщают СМИ. Будьте осторожны в отношениях с природой, не рискуйте без необходимости. Мыс Столбчатый не так безопасен, как кажется.

Охотское море. Берег Кунашира. Фото Оксаны Першиной.

Сегодня в администрации Южно-Курильского района прошла видеоконференция с зам. председателя правительства Антоном Зайцевым и министром туризма Андреем Ромашевским. Областные чиновники считают, что если есть спрос на Курилы у туристов, то туристов надо на Курилы отправить. Однако мы тут не согласны с такой постановкой вопроса. Во-первых, курильчане не видят для себя выгод в высадке 50 туристов на берег на какие-то несколько часов. Мы получим те же самые проблемы, с которыми столкнулись муниципалитеты Золотого Кольца и Карелии несколько лет назад— огромный транзитный поток туристов, который не приносит дохода, и даже отрицательно влияет на всю дестинацию. Зачем нам, курильчанам, это? Какая цель удовлетворения такого рода спроса? Туризм ради туризма? Или все же туризм должен способствовать развитию территории? Если мы говорим об экотуризме или об устойчивом туризме, то однозначно последнее.
У туристов спрос, может, и есть, но это не значит, что нужно идти на поводу спроса, вместо того, чтобы создавать адекватное предложение, если не приносящее пользу Курилам, то хотя бы не усложняющее нам жизнь. Так, занимать теплоход под туристов и, тем более, организовывать многочасовые стоянки на каждом острове в интересах туристов, жители Курил считают неприемлемым. Теплоход и без того идет достаточно долго, и если вместо суток или двух, курильчанам придется болтаться в море на сутки-двое дольше, то нам такой туризм не нужен, наши нужды у нас в приоритете. Мы хотим в кратчайший срок добираться до областной больницы, по делам и в отпуск. Это даже обсуждать странно.

В министерстве транспорта Сахалинской области есть хоть один человек, который понимает, что такое Тихий океан и Охотское море, как ходят теплоходы, кто кому оплачивает стоянки у пирсов и как эксплуатируются пирсы? Похоже, что нет. Иначе бы идея взять пассажирский теплоход и делать на нем круизы одновременно с перевозкой пассажиров даже бы не возникла.

У нас, однако, есть встречное предложение. Туристы, которые к нам едут в обычном, пассажирском статусе, могли бы получить целый комплекс туруслуг прямо на теплоходе. Информационное сопровождение в пути, как минимум, просмотр видеозаписей (не всегда с борта теплохода видно береговую линию или морских животных, но это можно было бы компенсировать прямо во время движения парома видеорядом). И тогда, если у туристов даже не получается выйти для транзитной короткой экскурсии, время, потраченное на теплоходе, будет уже не просто временем, а большим морским путешествием. Но для этого надо проделать большую работу по информационному наполнению перемещения на новых паромах и разработке продукта, который предлагается туристам прямо на паромах.

Что касается круизов, то это не наша сегодняшняя история, несмотря на весь спрос. Пожалуйста, чартерная яхта за счет туроператоров и вот вам круиз. А пассажирские теплоходы оставьте для обеспечения островной жизни и того турпотока, который идет напрямую на Курилы, мы тут и с ним-то не очень справляемся. Напомним, что увеличение турпотока - это увеличение производства мусора, а эту проблему правительство области пока никак не рассматривает в связи с туризмом.