Похоже, резолюцию о выходе США из ВТО погубит чья-то ошибка в подсчете сроков.
Отчёт USTR перед Конгрессом о пятилетке членства США в ВТО является необходимым условием для инициирования резолюции о выходе страны из Организации. Конгресс получил такой отчёт 28 февраля.
Для выдвижения резолюции даётся 45 дней (не совсем календарных).
Сенатор Hawley внёс свою резолюцию 7 мая. При исключении всех нерабочих для Конгресса дней получается, что резолюция была внесена на 47 день. 💁🏿‍♀️ Расчёты можно посмотреть 👉 тут.
А в Конгрессе теперь происходит битва калькуляторов: какие дни считать и как.

👆5 февраля мы писали об одном из претендентов 🇪🇬 на место нового Гендиректора ВТО.

Вот ещё кандидаты на пост Гендиректора ВТО; все из Африки:
- Agah, зам Гендиректора ВТО из Нигерии и
- Laourou (почти Лавров), посол Бенина в ООН.

Учитывая позицию США, кандидаты из Китая, если они появятся, будут иметь наименьшие шансы на избрание.
Граждане Китая возглавляют уже три международные организации:
- Международный телекоммуникационный союз (ITU);
- Продовольственная и сельскохозяйственная организация (FAO);
- Международная организация гражданской авиации (ICAO).

Юрий Рудюк: «Адаптация квот ЕС в связи с COVID-19 юридически не обоснована»
Юрист по международным торговым спорам, партнер Van Bael & Bellis – о возможном снижении объема квот на ввоз стали в ЕС

ЕЭК запускает онлайн-курс о евразийской интеграции

📺 Запись вебинара Sidley Austin от 16 апреля по вопросам функционирования #MPIA (договорённость 19 стран по временному механизму арбитража вместо апелляции в ВТО).

Спикеры:
Philippe Cellard, Senior Legal Advisor, Permanent Mission of Canada to the WTO
Paolo Garzotti, Deputy Permanent Representative, Permanent Mission of the European Union to the WTO
Gabrielle Marceau, Professor, Law Faculty, University of Geneva
Leticia Ramirez, Legal Counsellor, Permanent Mission of Mexico to the WTO
Katherine Connolly, Associate, Sidley
Nicolas Lockhart (Moderator), Partner, Sidley

Внезапная мысль, пришедшая в ночи: если Британия теперь не член ЕС, то на неё перестали распространяться наши суверенные продуктовые самосанкции. Согласно постановлению Правительства РФ от 7 августа 2014 г. № 778 (с изменениями от 24 июня 2015 г., от 29 июня 2016 г., от 30 июня 2017 г., от 12 июля 2018 г. и от 24 июня 2019 г.), запрещена к ввозу в РФ сельскохозяйственная продукция из США, стран ЕС, Канады, Австралии, Норвегии, Украины, Албании, Черногории, Исландии и Лихтенштейна. Между прочим, никаких специальных разъяснений с 31 января на этот счет от российских властей не поступало - как-то не до того было. Может, теперь уже сыр с чаем из Лондона щепетильного возить можно, м?

🇬🇧 И действительно, что с продэмбарго против Великобритании?
Мы тоже не видели соответствующих поправок в российском законодательстве.
Единственное уточнение к посту @eschulmann: чай не входит в подсанкционный список. ☕️

ЕЭК не считает возможным на данный момент снижать для интернет-покупок порог беспошлинного ввоза в ЕАЭС.

Ранее российский Минфин предлагал с 1 июля 2020 года снизить порог беспошлинного ввоза до 100 евро,
с начала 2021-го – до 50 евро, а
с начала 2022 – до 20 евро. Однако в начале апреля, замглавы Минфина Алексей Сазанов сообщил, что из-за сложившейся ситуации с распространением коронавируса вопрос снижения беспошлинного порога интернет-покупок необходимо отложить как минимум до середины следующего, 2021 года.

🇫🇷 #digital
Франция введёт «цифровой налог» до конца года — независимо от того, будет ли достигнуто какое-либо международное соглашение по вопросу налогообложения цифровых услуг или нет.

До ситуации с #COVID-19 предполагалось, что Франция отложит данный вопрос до 2021 г. - до окончания международных переговоров по вопросам цифрового налогообложения. Сейчас экономическая ситуация подталкивает министерство финансов не затягивать с вводом налогов на прибыль цифровых гигантов.

Идея международных переговоров состоит в том, чтобы выработать механизм налогообложения, позволяющий справедливо облагать прибыль, полученную от оказания цифровых услуг в стране, где такие услуги потребляются — чтобы не позволить цифровым гигантам скрываться от налогов в странах «налогового рая».

🗳 За всю историю #ВТО сменила 6 Генеральных директоров. Каждый раз им был мужчина.
(Представляли 🇮🇪🇮🇹🇳🇿🇹🇭🇫🇷🇧🇷)
Не пора ли уже выбрать женщину?
Первый директор Апелляционного органа ВТО, Debra Steger видит, по крайней мере, 6 кандидаток, которые могли бы возглавить Организацию:

🇨🇷 Anabel González, 56 лет, из Коста Рики. Бывший старший директор практики международной торговли и конкурентоспособности Всемирного банка и бывший министр торговли Коста-Рики, имеет опыт работы в государственном и частном секторах и работает в области внешней торговли в течение 30 лет. В ВТО она была директором подразделения по сельскому хозяйству. Она была кандидатом на пост Гендиректора ВТО в 2012/2013. Юрист по образованию.

🇮🇩 Mari Elka Pangestu, 65 лет, из Индонезии. с 1 марта 2020 - управляющий директор Всемирного банка. Бывший министр торговли Индонезии, была первым министром креативной экономики и туризма Индонезии. Получила докторскую степень по экономике в Калифорнийском университете, была старшим аналитиком в Центре стратегических и международных исследований (CSIS) в Джакарте и участвовала в работе различных торговых форумов, таких как PECC (Совет по экономическому сотрудничеству Тихоокеанского региона). Она была кандидатом на пост Гендиректора ВТО в 2012/2013.

🇰🇪 Amina Chawahir Mohamed, 60 лет, из Кении. Бывший председатель Генерального совета ВТО и нынешний секретарь по спорту и культуре Кении, была кандидатом на пост Генерального директора ВТО в 2012/2013 годах. Юрист и дипломат, она была президентом Международной организации по миграции, заместителем Генерального секретаря и заместителем Исполнительного директора Программы ООН по окружающей среде (UNEP).

🇪🇸 Arancha González Laya, 50 лет, из Испании. Министр иностранных дел Испании и бывший исполнительный директор Центра международной торговли (ITC, совместное агентство ООН была помощником (заместителем) Генерального секретаря ООН. Юрист по образованию.

🇨🇦 Chrystia Freeland, 47 лет, из Канады. Заместитель Премьер-министра Канады и министр межправительственных отношений. Ранее была министром торговли и министром иностранных дел Канады. Она вела переговоры и заключала новое Североамериканское соглашение о свободной торговле с Мексикой и США - USMCA, активно участвует в переговорах между провинциями Канадской федерации. Журналист, была управляющим директором Thomson Reuters и редактором Financial Times.

🇸🇪 Cecilia Malmström, 48 лет, из Швеции. Бывшая комиссар Европейского Союза по торговле. Она также была комиссаром ЕС по внутренним делам и министром по европейским делам правительства Швеции. В Европарламенте она была членом комитета по иностранным делам. Помимо шведского, владеет английским, испанским, французским, немецким и итальянским языками.

В Минсельхозе не поддержали идею вновь ужесточить ввоз в Россию ГМО продукции, в том числе сои. В ведомстве уверены, что она безопасна, а ограничение ее ввоза может поставить под угрозу животноводческие предприятия, которые используют такую продукцию в качестве корма для животных. Изучить возможность ограничения ввоза ГМО продукции попросили власти нескольких регионов.

🌏🇨🇳Китай-ЮВА: крупные инфраструктурные проекты инициативы "Один пояс, один путь" (一带一路; BRI) в условиях пандемии COVID-19.

🇹🇭Таиланд отодвинул крайний срок переговоров по скоростной железной дороге Бангкок-Накхонратчасима (253 км) с мая на октябрь. Переговоры по ключевому «Контракту 2.3» (последнему из 14) на $1,5 млрд в настоящее время приостановлены из-за ряда разногласий, а 28-е заседание тайско-китайского объединенного комитета, на котором планировалось подписать контракт, не может состояться из-за пандемии COVID-19. Проект является частью высокоскоростной железной дороги Бангкок-Нонгкхай [см. подробнее], которая в перспективе должна быть состыкована с ж/д Китай-Лаос.

🇲🇾В Малайзии в конце апреля возобновились строительные работы на железнодорожном проекте East Coast Rail Link (640 км). Проект стоимостью $14,3 млрд был приостановлен 18 марта, когда правительство ввело ограничения на передвижение для борьбы с распространением коронавируса. После прихода к власти Махатхира Мохамада в 2018 году было объявлено об отмене проекта, но позже условия договора пересмотрели, уменьшив стоимость и обязав китайцев создать совместное предприятие (50/50) для эксплуатации линии (ранее все расходы по обслуживанию ж/д несла малайская сторона), а работы возобновили в июле прошлого года. В настоящее время проект реализован на 15%, завершение планируется к декабрю 2026 года [см. подробнее].

🇮🇩В Индонезии строительство скоростной железной дороги Джакарта-Бандунг (142 км) восстановлено после месячного перерыва из-за пандемии COVID-19. Проект стоимостью $5,5 млрд завершен почти на половину. Сдать ж/д в эксплуатацию должны в 2021 году.

🇱🇦Строительство железной дороги Китай-Лаос (другое название Вьентьян-Ботен) протяженностью 414 км и стоимостью $5,95 млрд не прерывалось, несмотря на ограничительные меры, введенные обеими странами на время пандемии COVID-19. Сдать ж/д планируют в декабре 2021 года [см. подробнее].

📍Китай всё больше концентрирует ресурсы на поддержке собственной экономики, страдающей как от последствий пандемии коронавируса, так и от более длительного спада, обусловленного исчерпанием текущей модели развития и усугубленного противостоянием с американцами. Ожидается, что прямые иностранные инвестиции, связанные с инициативой "Один пояс, один путь", станут менее приоритетными для правительства Китая, а также крупных китайских компаний, и Юго-Восточная Азия на время может отойти на второй план, учитывая, что последние годы Китай сокращает вложения в инфраструктурные проекты в регионе [см. подробнее].

Вместе с тем "Один пояс, один путь" слишком важен для имиджа Китая и его руководства, поэтому реализация большинства ранее утвержденных проектов будет продолжена. Китайцы скорее всего будут вынуждены пересмотреть подходы к заключению новых сделок, что должно положительно сказаться на качестве и рентабельности новых проектов.

📍Страны ЮВА по-прежнему будут решать задачу привлечения китайских инвестиций, избегая при этом чрезмерной зависимости от Пекина, учитывая, что китайцы могут использовать текущее затруднительное положение стран региона для усиления собственного влияния.

#ЮВА #Китай

На небе только и разговоров, что о море о расширении охвата правил ВТО о субсидиях. Действующие правила плохо соотносятся с такой ситуацией, например, как предоставление Китаем поддержки в рамках проекта «Один пояс и один путь». Китайские банки финансируют инфраструктурные проекты, не находящиеся на территории Китая, и помогают компаниям своей страны перенести производство за рубеж.

Действительно ли правила ВТО о субсидиях совершенно не применимы в таких случаях? Если нет, то следует ли этот пробел заполнить и почему? Об этом можно прочесть в исследовании Victor Crochet и Vineet Hegde. По их мнению, если раньше такого рода ситуация оправданно считалась «unrealistic» и отчасти поэтому SCM Agreement не содержит соответствующих правил, то это больше не так.   

Они напоминают, что за принятием тех или иных правил на международном уровне всегда стоят определённая логика и цель. Правила субсидирования существуют, поскольку, когда член ВТО субсидирует собственное производство или продажу своих товаров, такая поддержка может искажать условия мировой торговли. Однако, на что указывают авторы исследования, трансграничные вопросы субсидирования плохо охвачены действующими правилами. А ведь такие элементы субсидирования всё более и более заметно представлены в современном мире: 1) страхование экспорта, экспортные кредиты; 2) субсидирование одним членом ЕС производство на территории другого члена ЕС, 3) поддержка производства товара, который потом используется при производстве другого товара за рубежом. 

На примере трёх компенсационных расследований, запущенных Еврокомиссией в 2019 г., авторы исследования рассказали об эволюции отношения ЕС к такому понятию, как трансграничные субсидии. Условно говоря, Еврокомиссия прошла три этапа в отношении расследования схожих ситуаций, в которых поддержка оказывалась (формулировки!):

- косвенно Китаем, но через правительство Египта/
- через учреждения Египта, но в условиях сотрудничества Египта и Китая/
- и Индонезией, и отдельно Китаем.

Есть над чем задуматься.

Кстати, указанное исследование - победитель этого года конкурса-эссе (SIEL/JIEL/OUP Essay Prize), совместно проводимого Society of International Economic Law, Journal of International Economic Law и Oxford University Press. Молодым исследователям среди подписчиков: очень советуем пробовать и участвовать в этом конкурсе - хороший способ получить цитируемость📚

ЕС считает, что Генеральным директором #ВТО должен на этот раз стать представитель развитой экономики, учитывая сложившуюся негласную традицию чередования на этом посту представителей развивающихся и развитых стран.

🇬🇧 Великобритания представила свой новый тарифный MFN-режим, который заменит общеевропейский внешний тариф (EU CET) с 1 января 2021 г.
Британцы гордятся, что значительно упростили тариф, заменив тысячи тарифных вариаций стандартной процентной ставкой.
60% товаров будут поступать в Великобританию беспошлинно (не означает, что 60% тарифных линий имеют ставку 0%. В эти 60% британцы включили и товары из стран с преференциальным режимом - FTA).
Тарифы остаются для «чувствительных» товаров, включая с/х продукцию, рыбу, автомобили и их детали.

🇬🇧🇪🇺 #субсидии
Интересные новшества в регулировании субсидий в опубликованном британском проекте #FTA с ЕС.
Британцы хотят, чтобы соглашение охватывало субсидии не только производителям товаров, но и поставщикам услуг (см. ст. 21.1(1): ... irrespective of whether the recipients of the subsidy deal in goods or services).
В ВТО, к примеру, можно оспорить субсидии поставщику услуг, но только если конечным получателем финансирования был производитель товара (как в случае с Бразилией, которая субсидировала авиалинии, а конечным бенефициаром был производитель самолетов Embraer).

Это, конечно, шаг вперёд в регулировании. Однако по заветам Ильича, где шаг вперёд, там могут быть и два шага назад. Читаем дальше проект FTA и находим заветные два шага назад: споры относительно субсидий исключены из-под применения предусмотренного механизма разрешения споров (что делает приведение положений во исполнение довольно слабым). Возможны только консультации сторон. 💁🏿‍♀️