Нефть дешевеет, но Венесуэла готова продавать ее по цене даже ниже той, что сейчас установилась на рынке. Сейчас стране, находящейся под санкциями США, очень сложно найти покупателей. Нефть отправляется в хранилища, которые уже почти полностью заполнены. «Проблема в том, что они должны избавиться от нефти, потому что у них не хватило места для хранения», — говорит управляющий партнер инвестиционного банка Caracas Capital Markets Расс Даллен.

В результате сейчас Венесуэла готова продавать нефть по $5 за баррель — это в пять раз меньше рыночной стоимости барреля Brent.

🌾 РЭЦ начал публиковать данные об открытии потенциальных рынков для экспортеров АПК (данные, собранные к 18 марта).

🇪🇺 ЕС опубликовал текст соглашения между 16 членами ВТО относительно функционирования временного механизма апелляции (арбитраж по ст. 25 DSU) в рамках системы разрешения споров ВТО: Multiparty Interim Appeal Arbitration Arrangement.
В ближайшие недели о соглашении будет официально уведомлено ВТО — после завершения процедуры утверждения соглашения всеми участвующими странами на национальном уровне. Тогда соглашение вступит в силу.

📝 Памятка по классификации медизделий от Всемирной Таможенной Организации

Нетто-экспортёры и нетто-импортёры продовольствия. К вопросу о том, кто пострадает от запретов на экспорт продовольствия. Интересный момент ещё со сделкой между США и Китаем по закупке американских с/х товаров. Пока её условия выполняются: США продают, Китай покупает.

🇨🇳🛢
Не стоит ждать, что с восстановлением китайской экономики после вирусного кризиса начнёт восстанавливаться и цена на нефть.
Наоборот, похоже, цену ждёт ещё один удар: чтобы освободить переполненные хранилища, Китай в скором времени станет нетто-экспортером дешёвых нефтепродуктов.
Об этом предупреждает UNCTAD:
When the crisis passes, and Chinese domestic demand recovers, refiners will be saddled with crude oil that is sitting in tanks onshore and has not been processed. This will lead to higher refinery runs and higher exports, accelerating China’s move to becoming a bigger net exporter of petroleum products and roiling the supply-demand balances in global markets.

🇺🇸 Администрация Трампа собирается приостановить сбор импортных пошлин на 3 месяца.

ЕЭК публикует мониторинг мер по преодолению последствий распространения коронавируса в странах ЕАЭС

Заявление министров торговли G20 относительно ситуации с COVID-19.
- чрезвычайные торговые ограничения должны соответствовать цели, быть пропорциональными, прозрачными и временными;

& министры согласились:
- обеспечить свободное перемещения через границы продовольствия, медикаментов и медицинского оборудования (ага..);
- поддерживать производство базовых медикаментов;
- обеспечить защиту от спекуляций;
- содействовать прямым иностранным инвестициям;
- обеспечить сохранение производственных цепочек.

Италия по итогам 2019 года была пятым крупнейшим поставщиком товаров в Россию (после Китая, Германии, США и Белоруссии). Общий импорт в Россию из Италии составил почти $11 млрд. Однако сейчас большинство производств там закрыто на карантин. РБК подсчитал, чего может лишиться Россия из-за борьбы с пандемией.

Объемы импорта из Италии в год:

🔹$4,1 млрд — продукция машиностроения, в том числе по группам «Ядерные реакторы, котлы, оборудование, механические устройства» и «Электрические машины и оборудование»;

🔹$365 млн — краны, клапаны и арматура для трубопроводов;
🔹$321 млн — насосы;
🔹$251 млн — посудомоечные машины и т. д.;

🔹$1 млрд — фармацевтическая продукция;
🔹$871 млн — одежда и обувь;
🔹$438 млн — алкогольные и безалкогольные напитки, прежде всего вина;

🔹$105,5 млн - кофе, чай и пряности;
🔹$82,5 млн - готовые продукты из зерна и муки;
🔹$65,6 млн — жиры и масла;
🔹$55,8 млн - какао и шоколад.

А процессуальные сроки всё текут. Не исключение и сроки спора ЕС с Украиной по #FTA (да, Ассоциированное членство Украины в ЕС не исключает споров между ними). Решение о правомерности запрета на экспорт леса, применяемого Украиной, ожидается к концу июня этого года.

Ну, как ожидается... сейчас трудно что-либо чётко планировать на ближайшее время. Вот и появился анонс о том, что в условиях всей ситуации с коронавирусом стороны и арбитражная группа согласились сообщить о датах слушаний в «положенный срок». Кажется, формулировка не исключает возможный перенос слушаний, если того потребуют обстоятельства.

Кстати, уже известно, кто будет арбитрами:
- Christian HÄBERLI (🇨🇭) - Chairperson - бывший переговорщик в ГАТТ/ВТО от Швейцарии и член третейских групп ВТО;
- Giorgio SACERDOTI (🇪🇺) - бывший член Апелляционного органа ВТО;
- Victor MURAVYOV (🇺🇦) - заведующий кафедрой сравнительного и европейского права КНУ им. Шевченко.

Кто был в изначальном пуле?
Списки здесь. В них по пять представителей ЕС и Украины, а также пять представителей третьих стран.

🇺🇸 Трамп разрешит отдельным импортёрам отложить оплату пошлин на 90 дней. Решение будет опубликовано в течение этой недели в виде Executive Order.
Возможность отсрочки будет применима только к MFN тарифам. Решение не распространяется на тарифы по Section 301 (против Китая) / Section 232 (сталь, алюминий), а также на антидемпинговые и компенсационные пошлины.

🇺🇸🇨🇦🇲🇽
Соглашение #USMCA не вступит в силу с 1 июня, как этого хотел Трамп. Все три стороны соглашения до 31 марта должны были направить уведомление о завершении его ратификации. Однако канадский парламент не успел принять имплементирующее законодательство до приостановки своей деятельности в связи с распространением COVID-19.

Россия продала США средства индивидуальной защиты от коронавируса и аппараты искусственной вентиляции легких. Об этом сообщила официальный представитель Госдепартамента США Морган Ортэгус.
А теперь сходите в аптеку и попробуйте убедить аптеку продать вам средства индивидуальной защиты 👌

🇺🇸 Госдеп: США купили у России необходимые медицинские товары.
🇷🇺 Песков: это помощь гуманитарного характера.
🇷🇺 Постпредство РФ при ООН: допускаем отправку новой партии гумпомощи в США.

Врач больницы в РФ: #*^#%#!??

🇧🇾 Румас: Беларусь купит в России нефть в апреле по цене около 4 долларов за баррель.

🇷🇺🛃 🤦🏻‍♂️
Бизнесмен Игорь Алтушкин (который хотел строить храм в парке в Екб) закупил для региона в Китае 10 млн медицинских масок, 10 тыс. защитных лицевых щитов, 4 тыс. защитных комплектов из медицинских очков, перчаток и халатов, а также термометры (общая масса груза - 19 тонн. Общая стоимость - $1 млн) — чтобы безвозмездно передать правительству, больницам и другим некоммерческим организациям.
Но...
Уральская таможня требует уплатить налоги и сборы в объеме от 30% от стоимости груза (т.е. $300 тыс)...

🇨🇳 Активность китайских портов с 1 декабря по 25 марта:
https://youtu.be/APtdY4Amnlk

Апелляционный орган ВТО не смог завершить работу над DS435/DS441, Australia — Plain Packaging до конца марта, как это предполагалось.
Новый срок - начало июня 2020.

🇧🇾🚚 #транзит
В качестве меры борьбы с распространением коронавируса Беларусь теперь устанавливает однодневный срок для завершения транзита через территорию страны.

25 марта 2020 г. Совет Министров РБ издал Постановление № 171 «О мерах по предотвращению завоза и распространения инфекции, вызванной коронавирусом COVID-19».
В нём, в частности, говорится:
1.3. водители, выполняющие транзитные перевозки, обязаны покинуть территорию Республики Беларусь по кратчайшему маршруту не позднее дня, следующего за днем въезда на ее территорию, за исключением случаев, когда невозможность соблюдения указанного срока обусловлена аварией (поломкой) транспортного средства, а также разгрузкой, перегрузкой (перевалкой) груза, заменой транспортного средства, если это предусмотрено условиями договора автомобильной перевозки и указано в транспортных документах.

Однако (согласно письму Ассоциации международных автомобильных перевозчиков в ГТК Беларуси) на практике таможенные органы Республики Беларусь устанавливают двухдневный срок доставки до конечного пункта назначения на территории стран- членов ЕАЭС.

Ассоциация считает, что таможенными органами не учитываются положения статьи 144 Таможенного кодекса ЕАЭС, в соответствии с которыми срок таможенного транзита должен быть установлен исходя из возможностей транспортного средства, установленного маршрута перевозки товаров, а также с учетом требований режима труда и отдыха водителя транспортного средства и т.п.