⛷В Амурской области энтузиасты открыли на «Дальневосточном гектаре» клуб лыжников и теперь приобщают детей к спорту, а также занимаются патриотическим воспитанием молодежи.

#Амур #Спорт #Лыжи #Дети #Общество

Под стук колес…

«Сапсаны» доставляют пассажиров из Москвы в Петербург за 3,5–4 часа. В 2028 году, после запуска первой в России высокоскоростной магистрали, путь сократится до двух с небольшим часов. И уже трудно себе представить, что каких-нибудь 200 лет назад путешествие из Петербурга в Москву могло занять месяц и даже больше. Сухопутный путь в восточные пределы страны и вовсе длился более года.
Все изменили железные дороги. Сегодня железнодорожная сеть России – вторая по протяженности в мире. Их строительство – славная история героического труда нескольких поколений наших предков.

https://believeinrussia.com/transsib-samaya-dlinnaya-magistral-na-planete

#верьвроссию #общество

Завод по сжижению газа уплыл из Мурманска

В условиях глобализации любой стране сложно самостоятельно реализовывать проекты такой сложности, как сжижение природного газа. У России до недавнего времени тоже не было таких технологий, приходилось ввозить их из-за рубежа. Санкции против нашего государства стали стимулом для самостоятельной разработки и применения собственных технологий. В результате в России появился первый плавучий завод по сжижению газа. Он спущен на воду в Мурманской области и приступит к работе уже в текущем году в рамках проекта «Арктик СПГ-2». Это проект компании «Новатэк» по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.

https://believeinrussia.com/zavod-uplyl

#верьвроссию #общество

Россия на дне. Как российские ученые исследуют Мировой океан

К 2023 году, когда ученые исследовали уже 1 % космоса, Мировой океан до сих пор остается для человечества terra incognita. Веками используя моря в качестве торговых путей и мест промысла, люди умудрились практически не изучить их.

Однако это продлится недолго. В России появился новый подводный аппарат-беспилотник «Витязь-Д», способный погружаться на глубину до 12 км. Он создан из уникальных композитных материалов, а среди его оборудования есть системы управления, включающие искусственный интеллект.

https://believeinrussia.com/issledovaniya-mirovogo-okeana-ot-istorii-do-sovremennosti

#верьвроссию #общество

«Снежинка» из фантастических фильмов

«Снежинка» – так называется первая в мире круглогодичная, полностью энергетически автономная Международная арктическая станция, которая будет построена в Нефритовой долине в горах Полярного Урала. В огромных куполах, соединенных коридорами, будут находиться уютные жилые комнаты, столовая, лаборатории и конференц-зал. В проекте также задуманы зоны для отдыха и общения, фитнес-зал с массажным кабинетом и даже кабинет стоматолога. Российские ученые будут трудиться в условиях, похожих на декорации к фантастическим фильмам!

https://believeinrussia.com/snezhinka-v-serdce-arktiki

#верьвроссию #ресурсы #общество

Хороший бурлак ценился не меньше лоцмана

Не стоит думать, что бурлачество – исключительно русское явление. Аналоги этой работы были и в других странах. В бассейне Рейна бурлаков можно было видеть еще в 1930-х. Но нигде, кроме России, они не оставили такого отпечатка в культуре.
Современному человеку сложно понять, почему тягловой силой был не скот, а люди. Причина в том, что лошади продуктивнее и дешевле, но без людского труда нельзя было обойтись в форс-мажорных обстоятельствах. И так сложилось, что обмотанные тугой бечевой потрепанные бородатые мужики на фоне речного простора стали одним из самых узнаваемых образов.
Бурлаки работали ватагами, или артелями. Одни тягали суда от Астрахани до Рыбинска, другие – от Рыбинска до Петербурга. Труд, конечно, адский, но и оплачивался неплохо. Хороший бурлак на Волге ценился не меньше, чем хороший лоцман. А полученной за навигацию оплаты хватало, чтобы год прожить всей семьей. Целые населенные пункты Поволжья существовали за счет бурлацких артелей. На их средства строили церкви.

https://believeinrussia.com/burlak-professiya-uvazhaemaya

#верьвроссию #общество

В память о великих походах

Ровно 60 лет назад, 29 сентября 1963 года, подводный флот СССР одержал мирную победу в Арктике. Атомная подводная лодка К-181 всплыла на Северном полюсе, члены экипажа установили государственный флаг Советского Союза и флаг ВМФ.
Построенная на северодвинском «Севмаше», К-181 принадлежала к серии первых советских подлодок «Ленинский комсомол». Однако подводный штурм полюса был начат не ею, а лодкой К-3 – родоначальницей серии. К-3 удалось всплыть вблизи от искомой точки, но стопроцентного попадания в яблочко не получилось. Как не вышло это и у первой в мире атомной подводной лодки Nautilus, построенной в США.
К-181 была утилизирована в 1990 году, но фрагмент корабля сохранили для истории. Один из отсеков субмарины включили в конструкцию первенца отечественного атомного флота, подлодки «Ленинский комсомол» – экспоната Музея военно-морской славы в Кронштадте.

https://believeinrussia.com/na-strazhe-rodiny-na-strazhe-pamyati-muzejnaya-flotiliya-peterburga

#верьвроссию #общество

Дедушка отечественного подводного флота

В столице Ленинградской области Гатчине стоит точная копия второй модели подводной лодки Джевецкого в масштабе 1:1. Макет-памятник выполнен из стали, внутри нет начинки и механизмов.
Это первая серийная субмарина в мире. Ее создатель приехал в Россию в 1873 году по приглашению Великого князя Константина Михайловича. Талантливому изобретателю предоставили условия для работы, и в 1876 году им была создана первая модель подводной лодки. Ее испытания прошли в 1878-м в Одессе.
Вторая модель была продемонстрирована будущему императору Александру III в 1880 году на Серебряном озере в Гатчине. После испытаний тот велел построить 50 лодок для обороны Севастополя и Кронштадта. В серию была запущена третья модель судна, рассчитанная на экипаж из трех человек.

https://believeinrussia.com/muzejnaya-flotiliya-podvodnyh-lodok

#верьвроссию #общество

Хозяева медной горы

В 1949 году в Забайкалье было открыто одно из крупнейших месторождений меди в мире – «Удоканское». Правда, разработка тогда так и не началась: уж очень труднодоступной была (да и остается) эта местность. В 1960-х думали даже устроить там ядерный взрыв! Мирный, разумеется. Промышленный. Таким образом планировалось упростить добычу. Но… не сложилось.

Что же изменилось по сравнению с прошлым веком? Ответ прост: вырос спрос на медь. Она жизненно необходима для создания различных цифровых устройств, электромоторов и кабелей. Поэтому и вложения в разработку месторождения теперь оправданны. Но в этот раз Россия обойдется без взрыва.

https://believeinrussia.com/megastrojki-rossii-top-5-predpriyatij-gigantov

#верьвроссию #общество