🚀Российские легковесные дроны установили рекорд по поднятию флага: достижения отечественной беспилотной авиации продемонстрировали в рамках форума «Архипелаг 2023» в Новосибирской области.

#Новосибирск #Рекорд #СделаноВРоссии #Рекорд #Авиация

🦅Ученые Московского авиационного института разработали метеорадар для экономии энергии беспилотников: устройство позволяет увеличить дальность и продолжительность полета.

#Авиация #Разработки #Технологии #Москва #СделаноВРоссии

Импортозамещаем Airbus A320 и Boeing 737

МС-21 начнет перевозки пассажиров уже в 2025 году.

МС-21 — это полностью российский среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения. Его передовая аэродинамика обеспечивается крылом большего удлинения из композиционных материалов.

Кроме этого, на самолет установлены новейшие двигатели ПД-14. Они отличаются низким расходом топлива, уменьшенным уровнем шума и эмиссии вредных веществ.

Первые шесть МС-21 получит «Аэрофлот».

#авиация

Четко посадить самолет в аэропорте — не только умение профессионалов-пилотов. Это еще и качественно отлаженная работа радиолокационного оборудования.

Вот такие штуки отвечают за ваш мягкую посадку — радиолокатор способен обнаружить самолет на расстоянии до 400 км. А производят комплекс под сложным названием АОРЛ-А1С у нас, в России, простые челябинские работяги.

#гдеэтосделано #авиация

❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Об утрате второго А-50У ВКС России и наболевшей проблеме «дружественного огня» со стороны ПВО

23 февраля 2024 года омрачено утратой самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-50У. Это второй по счёту борт А-50У с начала года.

📍Несмотря на то, что с расчётом ПВО С-400, который мог произвести пуск по А-50У, а также пунктом управления уже работают следователи, до сих пор нет финальной ясности, есть лишь версии.

▪️Расчёт российской ПВО работал по неким двум ракетам, пущенным со стороны Днепра, и по второй отработать просто не успел. Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про «Пэтриот в засаде» — одни из самых популярных для доклада наверх.

▪️Расчёт российской ПВО ввели в заблуждение вражеские ракеты, и попадание по А-50У было случайно. Чисто технически исключать момент намеренного пуска зенитных ракет со стороны противника (например, модифицированной С-200 Вега) в сторону наших самолётов для того, чтобы спровоцировать российское ПВО на ответную пальбу, нельзя.

▪️Расчёт российской ПВО по ошибке принял А-50У за вражескую цель и отработал по ней (в эту версию верится больше из-за презумпции виновности российского ПВО и подтверждённых в прошлом фактов самострелов).

📌Мы скорее всего не услышим официальной версии со стороны Минобороны России, несмотря на то, что утрата А-50У — это очень существенная потеря для российских ВКС и ВС РФ в целом.

И правды мы тоже не добьёмся: более того, украинцам выгодно выдавать все наши сбитые борта за последствия своего удара, а версию с самострелом российской ПВО выдавать за «псиопс российских военкоров, которые не хотят отдавать должное украинцам».

❗️Тем не менее, с начала 2024 года потеряно уже пять бортов (повреждённый Ил-20 всё же посадили).

📍Мы не будем голословно утверждать, что все они потеряны в результате действий российской ПВО. По тому же Ил-76 с украинскими военнопленными вопросы в принципе отсутствуют.

На эти вопросы лучше отвечать российскому оборонному ведомству, если там вдруг решат просветить нас-несмышлёнышей, кто же это сделал (повторимся, вероятнее всего, официальной версией будет-таки ЗРК Patriot).

❗️Но проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов не просто перезрела. Сейчас эта проблема перешла в стадию преступной халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск. И эту проблему, судя по всему, никто решать не хочет, заметая её под стол.

Подобное мы наблюдали на примере Черноморского флота, который в итоге лишился значительной части своих мощностей, грозно надувая щёки. К закономерному решению в виде снятия командующего и пристальному вниманию к деятельности ЧФ всё же пришли. Но какой ценой?

Мир праху погибших русских воинов.

Инфографика в высоком разрешении

English version

#авиация #инфографика #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

Дефекты в композиционных обшивках деталей самолетов и вертолетов больше не пройдут

Российские специалисты разработали комплекс Solirt Pro по обнаружению скрытых дефектов методом теплового контроля.

В компании «Солютерм» утверждают, что создали линейку уникальных аппаратно-программных комплексов для термографической активной дефектоскопии полимерных композиционных материалов. И что это — новое слово в неразрушающем контроле композитных конструкций.

Поможет ли новый комплекс найти конец скотча — в компании не уточнили.

#авиация

👉 Поделитесь с нами интересной новостью