Forwarded from Хорошие новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СделаноВРоссии #Петербург #ЖД #Производство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Утро начинается с завода
На недавно открытом МЦД-4 гоняет самая последняя модель электрички — ЭП2ДМ: рассказываем, что за зверек
Самое главное: новый электропоезд на 99 процентов состоит из отечественных комплектующих.
Лобовая часть кабины сделана из стеклопластика, у нее нет подножек и поручней. На всем поезде убраны выступающие части лестницы и кронштейны — снаружи вагоны выглядят полностью гладкими. Это не только для красоты, но и для того, чтобы усложнить жизнь зацеперам.
Кресла в салоне стали удобнее и глубже. Кроме этого, в них появились USB-разъемы с функцией быстрой зарядки. В середине салона установлены шестиместные сиденья, ближе к выходам — четырехместные. Это исключает «узкие горлышки»: в зоне выходов обычно много народу.
ЭП2ДМ производят в подмосковном Орехово-Зуеве, на Демиховском машиностроительном заводе, входящем в состав Трансмашхолдинга.
Подробнее — в инфографике.
#жд #транспорт
Самое главное: новый электропоезд на 99 процентов состоит из отечественных комплектующих.
Лобовая часть кабины сделана из стеклопластика, у нее нет подножек и поручней. На всем поезде убраны выступающие части лестницы и кронштейны — снаружи вагоны выглядят полностью гладкими. Это не только для красоты, но и для того, чтобы усложнить жизнь зацеперам.
Кресла в салоне стали удобнее и глубже. Кроме этого, в них появились USB-разъемы с функцией быстрой зарядки. В середине салона установлены шестиместные сиденья, ближе к выходам — четырехместные. Это исключает «узкие горлышки»: в зоне выходов обычно много народу.
ЭП2ДМ производят в подмосковном Орехово-Зуеве, на Демиховском машиностроительном заводе, входящем в состав Трансмашхолдинга.
Подробнее — в инфографике.
#жд #транспорт
Forwarded from Хорошие новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Промышленность #СделаноВРоссии #ЖД #Поезда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Утро начинается с завода
Если ты никогда никому не давал имя, это твой шанс!
РЖД выбирает название для нового электропоезда ЭС104, полностью собранного из отечественных компонентов.
Компания предлагает следующие слова:
— «Аметист»
— «Байкал»
— «Ирбис»
— «Ласка»
— «Уралочка»
— «Финист»
Но также есть опция «свой вариант». Проголосовать можно на сайте РЖД по 11 декабря включительно.
#жд
РЖД выбирает название для нового электропоезда ЭС104, полностью собранного из отечественных компонентов.
Компания предлагает следующие слова:
— «Аметист»
— «Байкал»
— «Ирбис»
— «Ласка»
— «Уралочка»
— «Финист»
Но также есть опция «свой вариант». Проголосовать можно на сайте РЖД по 11 декабря включительно.
#жд
Forwarded from Утро начинается с завода
Первый флагман грузовых локомотивов нового поколения передали РЖД
«Малахит» — грузовой магистральный электровоз с российским асинхронным тяговым приводом 3ЭС8.
Машину сделали на заводе «Уральские локомотивы» из отечественных деталей. Его грузоподъемность на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. «Малахит» может спокойно тащить поезда массой свыше 7 тонн и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата.
Новый сверхмощный, надежный и экономичный электровоз будет эксплуатироваться на участке Санкт-Петербург — Бабаево — Усть-Луга Октябрьской железной дороги.
#жд #транспорт
«Малахит» — грузовой магистральный электровоз с российским асинхронным тяговым приводом 3ЭС8.
Машину сделали на заводе «Уральские локомотивы» из отечественных деталей. Его грузоподъемность на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. «Малахит» может спокойно тащить поезда массой свыше 7 тонн и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата.
Новый сверхмощный, надежный и экономичный электровоз будет эксплуатироваться на участке Санкт-Петербург — Бабаево — Усть-Луга Октябрьской железной дороги.
#жд #транспорт
Forwarded from Утро начинается с завода
Строительство инфраструктуры крупнейшего в мире метрокольца завершено
В Москве открыли третье депо Большой кольцевой линии — «Аминьевское». Оно позволит увеличить количество поездов на БКЛ до 25%.
Самое протяженное метрокольцо в мире длиной 62,5 км открылось в марте 2023 года. И для полноценного обслуживания ему нужно было иметь три депо. Теперь с этим все в порядке. «Аминьевское» — это свыше 60 зданий и сооружений общей площадью 100 тыс. кв. м.
Парк БКЛ полностью состоит из поездов серии «Москва-2020», которые выпускаются на мытищинском заводе «Метровагонмаш».
#жд #транспорт
💌 Присылайте свои новости!
В Москве открыли третье депо Большой кольцевой линии — «Аминьевское». Оно позволит увеличить количество поездов на БКЛ до 25%.
Самое протяженное метрокольцо в мире длиной 62,5 км открылось в марте 2023 года. И для полноценного обслуживания ему нужно было иметь три депо. Теперь с этим все в порядке. «Аминьевское» — это свыше 60 зданий и сооружений общей площадью 100 тыс. кв. м.
Парк БКЛ полностью состоит из поездов серии «Москва-2020», которые выпускаются на мытищинском заводе «Метровагонмаш».
#жд #транспорт
💌 Присылайте свои новости!