Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#газ#Европа/Россия/США#энергополитика#
Призрак Nabucco - Левиафан
Часть 1.
Конкуренция США и России за газовый рынок Европы переходит на новый этап. США, наученные опытом неудачи трубопроводного проекта Nabucco (бабочка) из-за отсутствия товарной продукции - газа, нашли ресурсы за пределами территорий влияния России.
В последние 10 лет Россия обыгрывала США по всем векторам конкуренции на своём традиционном рынке - в Европе. Не смотря на всевозможные препоны, которые потребовали изменения маршрута, отказа от компрессорной станции в море и установки двух мощных компрессоров на берегах России и Германии, по дну Балтийского моря был проложен газопровод Nord Stream (Северный поток). Затем, также вопреки обстоятельствам, был завершён проект Турецкий поток (он же South Stream/Южный поток) по дну Чёрного моря. Казалось бы - с проектом Nabucco покончено в пятый раз и навсегда. Газпром крепко взял в объятия своими морскими крыльями европейские рынки. И даже американский СПГ, не смотря на бурную мировую pr-кампанию и создание многочисленных регазификационных терминалов в странах Европы, не завоевал европейские рынки. Тут ещё подоспел проект Новатэка и французского Тоталь по сжижению газа на Ямале и составил основную конкуренцию трубному газу Газпрома, потеснив амариканцев с их СПГ.
Была ли необходимость в строительстве Северного потока-2 или это была игра мускулами и удовлетворение амбиций? Трудно сказать. Если говорить о политической неизбежности отказа от прокачки газа по системе транспортировки Нафтогаз Украины, то обьем NS-2 не кажется лишним.
В то же время, принцип изоляции от всех соседей, с которыми исторически, как ни крути, сложились многовековые стабильные отношения, не ведёт в долгосрочной перспективе ни к какому развитию, а скорее через эскалацию конфликтов закрывает определённые перспективы и сужает горизонты.
В общем, так или иначе, Nord Stream-2 (Северный поток-2) был запланирован и инвестиции освоены. И вот здесь произошла неожиданность. На 2019 год, согласно инвестиционной программе Газпрома, пришлась максимальная нагрузка за весь период существования корпорации - надо было завершить сразу три международных трубопроводных проекта - Турецкий поток, Северный поток-2 и Силу Сибири. Это предполагало освоение огромных инвестиций и преодоление не менее сильного внешнего давления на всех участников трубопроводных консорциумов.
Казалось бы - второй раз пройти по одному и тому же бревну проще, чем в первый. Но (!) весной прошлого года (на последней миле) в ПАО Газпром поменяли большинство ключевых фигур уровня заместителей председателя правления Алексея Миллера и начальников департаментов. Тех, кто отработали от 10 до 20 лет и составляли стратегический костяк его команды. Пришли в основном новые люди, не из системы Газпрома. С целью, как писали российские СМИ и ТГ-Каналы, прекратить нецелевое использование подрядчиками в ходе разных проектов по строительству сил и средств...
У меня в этой связи есть всего один вопрос: почему замена произошла именно в 2019 году -за полвздоха до сдачи трёх трубопроводных проектов, имевших огромное стратегическое значение для будущего России и ее международных отношений с Европой?!
Прежняя команда, какой бы лично она ни была, преодолела сопротивление на мировых рынках и ввела в строй газопроводы Blue Stream (Голубой поток) по дну Чёрного моря из России в Турцию и Nord Stream по дну Балтики из России в Германию. И если не было такой рекламы как сегодня у этих проектов, то это не значит, что сопротивление США, Турции, Польши, Финляндии, Дании было тогда меньшим. Но ведь именно у прежней команды был успешный опыт преодоления этого сопротивления.
Спрашивать о целевом расходовании средств имеет смысл на середине проекта, когда деньги уходят, а проект не движется, либо после его окончания - когда приёмочная комиссия подпишет акты сдачи-приемки. Поскольку - деньги это всего лишь средство для создания каких то более значимых объектов и ценностей. А менять менеджеров в момент, когда до окончания проекта остаётся 15-20% от всего его объема, рискованно.
Призрак Nabucco - Левиафан
Часть 1.
Конкуренция США и России за газовый рынок Европы переходит на новый этап. США, наученные опытом неудачи трубопроводного проекта Nabucco (бабочка) из-за отсутствия товарной продукции - газа, нашли ресурсы за пределами территорий влияния России.
В последние 10 лет Россия обыгрывала США по всем векторам конкуренции на своём традиционном рынке - в Европе. Не смотря на всевозможные препоны, которые потребовали изменения маршрута, отказа от компрессорной станции в море и установки двух мощных компрессоров на берегах России и Германии, по дну Балтийского моря был проложен газопровод Nord Stream (Северный поток). Затем, также вопреки обстоятельствам, был завершён проект Турецкий поток (он же South Stream/Южный поток) по дну Чёрного моря. Казалось бы - с проектом Nabucco покончено в пятый раз и навсегда. Газпром крепко взял в объятия своими морскими крыльями европейские рынки. И даже американский СПГ, не смотря на бурную мировую pr-кампанию и создание многочисленных регазификационных терминалов в странах Европы, не завоевал европейские рынки. Тут ещё подоспел проект Новатэка и французского Тоталь по сжижению газа на Ямале и составил основную конкуренцию трубному газу Газпрома, потеснив амариканцев с их СПГ.
Была ли необходимость в строительстве Северного потока-2 или это была игра мускулами и удовлетворение амбиций? Трудно сказать. Если говорить о политической неизбежности отказа от прокачки газа по системе транспортировки Нафтогаз Украины, то обьем NS-2 не кажется лишним.
В то же время, принцип изоляции от всех соседей, с которыми исторически, как ни крути, сложились многовековые стабильные отношения, не ведёт в долгосрочной перспективе ни к какому развитию, а скорее через эскалацию конфликтов закрывает определённые перспективы и сужает горизонты.
В общем, так или иначе, Nord Stream-2 (Северный поток-2) был запланирован и инвестиции освоены. И вот здесь произошла неожиданность. На 2019 год, согласно инвестиционной программе Газпрома, пришлась максимальная нагрузка за весь период существования корпорации - надо было завершить сразу три международных трубопроводных проекта - Турецкий поток, Северный поток-2 и Силу Сибири. Это предполагало освоение огромных инвестиций и преодоление не менее сильного внешнего давления на всех участников трубопроводных консорциумов.
Казалось бы - второй раз пройти по одному и тому же бревну проще, чем в первый. Но (!) весной прошлого года (на последней миле) в ПАО Газпром поменяли большинство ключевых фигур уровня заместителей председателя правления Алексея Миллера и начальников департаментов. Тех, кто отработали от 10 до 20 лет и составляли стратегический костяк его команды. Пришли в основном новые люди, не из системы Газпрома. С целью, как писали российские СМИ и ТГ-Каналы, прекратить нецелевое использование подрядчиками в ходе разных проектов по строительству сил и средств...
У меня в этой связи есть всего один вопрос: почему замена произошла именно в 2019 году -за полвздоха до сдачи трёх трубопроводных проектов, имевших огромное стратегическое значение для будущего России и ее международных отношений с Европой?!
Прежняя команда, какой бы лично она ни была, преодолела сопротивление на мировых рынках и ввела в строй газопроводы Blue Stream (Голубой поток) по дну Чёрного моря из России в Турцию и Nord Stream по дну Балтики из России в Германию. И если не было такой рекламы как сегодня у этих проектов, то это не значит, что сопротивление США, Турции, Польши, Финляндии, Дании было тогда меньшим. Но ведь именно у прежней команды был успешный опыт преодоления этого сопротивления.
Спрашивать о целевом расходовании средств имеет смысл на середине проекта, когда деньги уходят, а проект не движется, либо после его окончания - когда приёмочная комиссия подпишет акты сдачи-приемки. Поскольку - деньги это всего лишь средство для создания каких то более значимых объектов и ценностей. А менять менеджеров в момент, когда до окончания проекта остаётся 15-20% от всего его объема, рискованно.
Forwarded from Эконопокалипсис
🇪🇺 🛢 Новая схема ЕС по импорту дизельного топлива из России
🔹Европейская фьючерсная биржа предлагает анонимный канал для поставок российского дизельного топлива. С принятием очередных пакетов санкций ряд компаний заявил о сокращении закупок российских энергоносителей. Однако на практике нефть и топливо по-прежнему поступают из России на европейские рынки в больших объемах .
Основная европейская биржа дизельного топлива, управляемая ICE Futures Europe Ltd, позволяет трейдерам осуществлять физическую доставку топлива после истечения срока действия контракта. В соответствии с действующим законодательством биржа работает с товарами из любой точки мира, в том числе из России.
🔹Trafigura Group, Vitol Group и Glencore Plc, договорились о физической доставке топлива во второй половине апреля по истечении срока фьючерсного контракта. Источник поставок не определен.
🔹Представители Glencore и Vitol отказались от комментариев. Обе компании ранее заявляли, что прекратят заключать новые контракты на поставку российской нефти и нефтепродуктов. Биржа ICE также не прокомментировала ситуацию.
Подавляющее большинство фьючерсных контрактов – это чисто спекулятивные инструменты, владельцы которых даже не предполагают физически поставлять базовый актив по ним. Когда фьючерсные контракты вращаются на бирже, все участники просто перепродают их друг другу, не имея никаких намерений выполнять физические поставки. Но когда трейдеры держат контракты на дизельное топливо на ICE до истечения срока действия, они должны осуществить — или принять — физическую поставку топлива на нефтяных терминах Амстердам-Роттердам-Антверпен. ICE публикует сводные данные о доставке за каждый месяц на своем веб-сайте.
🔹В апреле трейдеры должны были принять физическую поставку чуть менее 110 000 тонн — около 820 000 баррелей — дизельного топлива через ICE. Биржа не раскрывает имена покупателей или продавцов, а также не сообщает, откуда берется дизель. Объем поставок составляет около 15% ежедневного спроса на дизельное топливо в странах ОЭСР в Европе — это небольшая часть торговли дизельным топливом, которая происходит через биржу. Объем заявок по сорту топлива European Low Sulphur Gasoil Futures (дизель) составляет около 390 миллионов баррелей.
🔹Европе не хватает дизельного топлива, а цены резко выросли с принятием санкций. Запасы в терминалах Амстердам-Роттердам-Антверпен, находятся на самом низком уровне с 2008 года. ICE Futures Europe недавно напомнила трейдерам, что нефтепродукты любого происхождения подлежат поставке по фьючерсному контракту, а это означает, что они могут поступать из России.
Мы наглядно видим расхождение между официальной риторикой ЕС и действиями прагматичных трейдеров. Бизнес, в том числе европейский, постоянно ищет пути адаптации к новой экономической реальности вне зависимости от политического курса.
#Европа #нефть #дизель
@econopocalypse
🔹Европейская фьючерсная биржа предлагает анонимный канал для поставок российского дизельного топлива. С принятием очередных пакетов санкций ряд компаний заявил о сокращении закупок российских энергоносителей. Однако на практике нефть и топливо по-прежнему поступают из России на европейские рынки в больших объемах .
Основная европейская биржа дизельного топлива, управляемая ICE Futures Europe Ltd, позволяет трейдерам осуществлять физическую доставку топлива после истечения срока действия контракта. В соответствии с действующим законодательством биржа работает с товарами из любой точки мира, в том числе из России.
🔹Trafigura Group, Vitol Group и Glencore Plc, договорились о физической доставке топлива во второй половине апреля по истечении срока фьючерсного контракта. Источник поставок не определен.
🔹Представители Glencore и Vitol отказались от комментариев. Обе компании ранее заявляли, что прекратят заключать новые контракты на поставку российской нефти и нефтепродуктов. Биржа ICE также не прокомментировала ситуацию.
Подавляющее большинство фьючерсных контрактов – это чисто спекулятивные инструменты, владельцы которых даже не предполагают физически поставлять базовый актив по ним. Когда фьючерсные контракты вращаются на бирже, все участники просто перепродают их друг другу, не имея никаких намерений выполнять физические поставки. Но когда трейдеры держат контракты на дизельное топливо на ICE до истечения срока действия, они должны осуществить — или принять — физическую поставку топлива на нефтяных терминах Амстердам-Роттердам-Антверпен. ICE публикует сводные данные о доставке за каждый месяц на своем веб-сайте.
🔹В апреле трейдеры должны были принять физическую поставку чуть менее 110 000 тонн — около 820 000 баррелей — дизельного топлива через ICE. Биржа не раскрывает имена покупателей или продавцов, а также не сообщает, откуда берется дизель. Объем поставок составляет около 15% ежедневного спроса на дизельное топливо в странах ОЭСР в Европе — это небольшая часть торговли дизельным топливом, которая происходит через биржу. Объем заявок по сорту топлива European Low Sulphur Gasoil Futures (дизель) составляет около 390 миллионов баррелей.
🔹Европе не хватает дизельного топлива, а цены резко выросли с принятием санкций. Запасы в терминалах Амстердам-Роттердам-Антверпен, находятся на самом низком уровне с 2008 года. ICE Futures Europe недавно напомнила трейдерам, что нефтепродукты любого происхождения подлежат поставке по фьючерсному контракту, а это означает, что они могут поступать из России.
Мы наглядно видим расхождение между официальной риторикой ЕС и действиями прагматичных трейдеров. Бизнес, в том числе европейский, постоянно ищет пути адаптации к новой экономической реальности вне зависимости от политического курса.
#Европа #нефть #дизель
@econopocalypse
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#газ#Украина#Россия#Европа
Собственно, когда европейские политики сотни раз повторяют мантру о том, что Россия прекратит поставки газа в Европу, они имеют в виду два фактора:
1. Перекрытие трубы по техническим причинам. Например, в результате повреждения газопровода.
2. Прекращение поставок по причине заморозки средств, поступивших в форме оплаты в евро и долларах, но в силу разных причин не конвертированных на счета Газпромбанка в рубли.
Риск номер 1 висит над Европой в части пропускной способности украинской ГТС уже 2,5 месяца. Но до сих пор считалось, что всем участникам текущего конфликта выгодно поставлять, пропускать транзитом и получать природный газ - самый дешёвый энергоресурс в Европе среди своих аналогов, на 20-50% дешевле биржевых фьючерсных уровней.
Поэтому новость, которую публикует Bloomberg, имеет крайне важное значение как своим последствиям, так и по дальнейшим решениям на рынке природного газа в Европе.
Bloomberg: «с 11 мая - оператор ГТС Украины прекращает транзит газа в Европу через газораспределительную станцию "Сохрановка" в Луганской области из-за боевых действий.
Через эту станцию проходит почти 1/3 транзита в европейские страны».
Если это решение принято (хотелось бы дождаться подтверждения от Нафтогаза), то с завтрашнего дня Украина активно включается в газовую войну Европы с Россией и это значит, что международные отношения на мировых газовых рынках переходят на Новый этап.
Риски от ожидаемого прекращения поставок:
Для России:
1. Указанный объём можно перераспределить на оставшиеся мощности ЕСГ Украины, Ямал-Европы, Турецкого потока и Северного потока. Хотя логистику поставок придётся менять и транспортировка окажется сложнее, и потому - дороже.
2. Следом за перекрытием одного маршрута резко возрастает риск полного перекрытия всех шести трубопроводов из России в Европу по территории Украины.
3. При отсутствии оперативной переориентации поставок, вероятны потери значительной части экспортной выручки (на краткосрочный период, минимум).
Для Украины:
1. Потеря 1/3 платы за транзит - несколько сотен миллионов долларов.
2. Новость о том, что США приняли решение о предоставлении лендлиз Украине, вероятно, может означать компенсацию выпадающих от транзита российского газа доходов.
3. Сам факт принятия Киевом такого решения может означать, что Украина приняла решение идти до последнего в плане разрыва экономических и энергетических отношений с Россией.
Для Европы:
1. Евросоюз в ближайшие дни попытается договориться о содержании 6-го пакета санкций (Франция продавливает Венгрию на предмет условий отказа от Российской нефти). Именно этот пакет должен сформулировать условия выживания Европы в условиях жёсткого дефицита энергоносителей из России.
2. В информационном пространстве много экспертных прогнозов, что Восточно-Европейские страны и Германия, Италия не смогут пережить следующую зиму в силу дефицита природного газа, что газохимическая промышленность в Германии остановится раньше - поскольку разорится на высоких биржевых ценах газа.
3. США, обещавшие залить Европу газом, в 2022 году испытывают дефицит на внутреннем рынке из-за снижения добычи, вызванного резким сокращением инвестиций в отрасль по причине объявленной «зелёной» энергостратегии и сокращениям спроса из-за пандемии ковид-2019.
4. Отключение атомных блоков во Франции негативно влияет на состояние энергобезопасности в Европе в целом.
5. Ветровая генерация предательски снижает объём выработки в мае.
Впрочем, в Западной Европе все не так уж плохо - в частности, уместно будет напомнить, что Германия арендовала мощности двух плавучих регазификационных терминалов и начала активные переговоры с Катаром о поставках СПГ. Пока стороны высказали свои позиции - Германия хочет газ на 10 лет с правом перепродажи другим странам Европы. Катар готов поставлять по долгосрочному договору на срок не менее 20 лет и без права дельнейшей перепродажи. Позиции могут быть сближены на фоне вероятного дефицита газа в Европе.
Собственно, когда европейские политики сотни раз повторяют мантру о том, что Россия прекратит поставки газа в Европу, они имеют в виду два фактора:
1. Перекрытие трубы по техническим причинам. Например, в результате повреждения газопровода.
2. Прекращение поставок по причине заморозки средств, поступивших в форме оплаты в евро и долларах, но в силу разных причин не конвертированных на счета Газпромбанка в рубли.
Риск номер 1 висит над Европой в части пропускной способности украинской ГТС уже 2,5 месяца. Но до сих пор считалось, что всем участникам текущего конфликта выгодно поставлять, пропускать транзитом и получать природный газ - самый дешёвый энергоресурс в Европе среди своих аналогов, на 20-50% дешевле биржевых фьючерсных уровней.
Поэтому новость, которую публикует Bloomberg, имеет крайне важное значение как своим последствиям, так и по дальнейшим решениям на рынке природного газа в Европе.
Bloomberg: «с 11 мая - оператор ГТС Украины прекращает транзит газа в Европу через газораспределительную станцию "Сохрановка" в Луганской области из-за боевых действий.
Через эту станцию проходит почти 1/3 транзита в европейские страны».
Если это решение принято (хотелось бы дождаться подтверждения от Нафтогаза), то с завтрашнего дня Украина активно включается в газовую войну Европы с Россией и это значит, что международные отношения на мировых газовых рынках переходят на Новый этап.
Риски от ожидаемого прекращения поставок:
Для России:
1. Указанный объём можно перераспределить на оставшиеся мощности ЕСГ Украины, Ямал-Европы, Турецкого потока и Северного потока. Хотя логистику поставок придётся менять и транспортировка окажется сложнее, и потому - дороже.
2. Следом за перекрытием одного маршрута резко возрастает риск полного перекрытия всех шести трубопроводов из России в Европу по территории Украины.
3. При отсутствии оперативной переориентации поставок, вероятны потери значительной части экспортной выручки (на краткосрочный период, минимум).
Для Украины:
1. Потеря 1/3 платы за транзит - несколько сотен миллионов долларов.
2. Новость о том, что США приняли решение о предоставлении лендлиз Украине, вероятно, может означать компенсацию выпадающих от транзита российского газа доходов.
3. Сам факт принятия Киевом такого решения может означать, что Украина приняла решение идти до последнего в плане разрыва экономических и энергетических отношений с Россией.
Для Европы:
1. Евросоюз в ближайшие дни попытается договориться о содержании 6-го пакета санкций (Франция продавливает Венгрию на предмет условий отказа от Российской нефти). Именно этот пакет должен сформулировать условия выживания Европы в условиях жёсткого дефицита энергоносителей из России.
2. В информационном пространстве много экспертных прогнозов, что Восточно-Европейские страны и Германия, Италия не смогут пережить следующую зиму в силу дефицита природного газа, что газохимическая промышленность в Германии остановится раньше - поскольку разорится на высоких биржевых ценах газа.
3. США, обещавшие залить Европу газом, в 2022 году испытывают дефицит на внутреннем рынке из-за снижения добычи, вызванного резким сокращением инвестиций в отрасль по причине объявленной «зелёной» энергостратегии и сокращениям спроса из-за пандемии ковид-2019.
4. Отключение атомных блоков во Франции негативно влияет на состояние энергобезопасности в Европе в целом.
5. Ветровая генерация предательски снижает объём выработки в мае.
Впрочем, в Западной Европе все не так уж плохо - в частности, уместно будет напомнить, что Германия арендовала мощности двух плавучих регазификационных терминалов и начала активные переговоры с Катаром о поставках СПГ. Пока стороны высказали свои позиции - Германия хочет газ на 10 лет с правом перепродажи другим странам Европы. Катар готов поставлять по долгосрочному договору на срок не менее 20 лет и без права дельнейшей перепродажи. Позиции могут быть сближены на фоне вероятного дефицита газа в Европе.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#э.э. #Европа #США
В одном из американских исследований по ссылке показан индекс роста цен на электроэнергию к уровню 2019 года для промышленности (сплошная линия) и домашних хозяйств (пунктирная) - для Европы (красная) и для США (синяя).
Собственно, хорошо видно, как США спасает ВВП своей страны за счет разорения экономик европейских государств. Цена на природный газ, формирующая цены на электроэнергию в Европе, не может сравняться с ценами на газ в США. Потому что сжижение и транспортировка СПГ танкерами/газовозами обходятся намного дороже добычи. И из этой диаграммы также очевидно, что европейская промышленность скоро перетечет в США, чтобы поддержать ее неустойчивый ВВП, что приведёт к значительным потерям производства и без того аграрной и постиндустриальной экономики Европы. Следует помнить, что США от промышленности не отказались. А природный газ и уголь вписаны в прогнозный топливный баланс этой страны до 2050 года.
https://www.bis.org/publ/bisbull64.pdf
В одном из американских исследований по ссылке показан индекс роста цен на электроэнергию к уровню 2019 года для промышленности (сплошная линия) и домашних хозяйств (пунктирная) - для Европы (красная) и для США (синяя).
Собственно, хорошо видно, как США спасает ВВП своей страны за счет разорения экономик европейских государств. Цена на природный газ, формирующая цены на электроэнергию в Европе, не может сравняться с ценами на газ в США. Потому что сжижение и транспортировка СПГ танкерами/газовозами обходятся намного дороже добычи. И из этой диаграммы также очевидно, что европейская промышленность скоро перетечет в США, чтобы поддержать ее неустойчивый ВВП, что приведёт к значительным потерям производства и без того аграрной и постиндустриальной экономики Европы. Следует помнить, что США от промышленности не отказались. А природный газ и уголь вписаны в прогнозный топливный баланс этой страны до 2050 года.
https://www.bis.org/publ/bisbull64.pdf