В Дудинку прибыл третий плотокараван с круглым лесом. Дерево предназначено для предприятий «Норникеля» - оно будет использоваться на производстве и для строительства, сообщает «Таймырский телеграф».
Объем плотокаравана – 18 тысяч кубических метров, ширина достигает 70 метров, а длина – 700 метров. Как сообщили в Заполярном транспортном филиале, общий объем круглого леса, доставленного в этом году, составил почти 65 тысяч кубометров. Для сравнения: в прошлом году в Дудинку пришло два плотокаравана объемом порядка 50 тысяч кубометров. Время доставки одного плотокаравана от Лесосибирска до Дудинки составляет примерно 20 дней. Работники ЗТФ сами выгружают и складируют лес в штабеля. Его размещают на промплощадках, после этого сортируют по диаметру, отгружают на железнодорожные вагоны и доставляют грузополучателям «Норникеля» и сторонним предприятиям. Отгрузка производится круглогодично, до востребования лесопродукция хранится на складе ЗТФ.
#Таймыр #Дудинка #Норникель #лес
Объем плотокаравана – 18 тысяч кубических метров, ширина достигает 70 метров, а длина – 700 метров. Как сообщили в Заполярном транспортном филиале, общий объем круглого леса, доставленного в этом году, составил почти 65 тысяч кубометров. Для сравнения: в прошлом году в Дудинку пришло два плотокаравана объемом порядка 50 тысяч кубометров. Время доставки одного плотокаравана от Лесосибирска до Дудинки составляет примерно 20 дней. Работники ЗТФ сами выгружают и складируют лес в штабеля. Его размещают на промплощадках, после этого сортируют по диаметру, отгружают на железнодорожные вагоны и доставляют грузополучателям «Норникеля» и сторонним предприятиям. Отгрузка производится круглогодично, до востребования лесопродукция хранится на складе ЗТФ.
#Таймыр #Дудинка #Норникель #лес
Экспорт угля, пиломатериалов и зерна в Юго-Восточную Азию теперь будет осуществляться через морской порт Дудинка. Такое решение приняло федеральное правительство на заседании президиума государственной комиссии по вопросам развития Арктики, сообщает «Коммерсантъ».
«Для организации пилотных отправок угля в навигацию 2023 года Министерство транспорта предложило рассмотреть использование инфраструктуры речных портов Красноярск и Лесосибирск для погрузки угля на речные суда с дальнейшей доставкой груза в морской порт Дудинка для перегрузки на морские суда и морской перевозки через акваторию Севморпути», – говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров.
Таким же путем министерство предлагает транспортировать пиломатериалы из Лесосибирска. В настоящее время они вывозятся на экспорт через Восточный полигон Российских железных дорог.
Ранее Минвостокразвития РФ сообщало о том, что в 2022 году по Севморпути было перевезено 34,1 млн. тонн грузов. В 2023 году планируется доставить в арктические и дальневосточные регионы 36 млн. тонн грузов.
Фото: Денис Гаськов
Наш Таймыр
#Арктика #Таймыр #СМП #экспорт #уголь #зерно #лес #Севморпуть #правительство #минтранс #Дудинка
«Для организации пилотных отправок угля в навигацию 2023 года Министерство транспорта предложило рассмотреть использование инфраструктуры речных портов Красноярск и Лесосибирск для погрузки угля на речные суда с дальнейшей доставкой груза в морской порт Дудинка для перегрузки на морские суда и морской перевозки через акваторию Севморпути», – говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров.
Таким же путем министерство предлагает транспортировать пиломатериалы из Лесосибирска. В настоящее время они вывозятся на экспорт через Восточный полигон Российских железных дорог.
Ранее Минвостокразвития РФ сообщало о том, что в 2022 году по Севморпути было перевезено 34,1 млн. тонн грузов. В 2023 году планируется доставить в арктические и дальневосточные регионы 36 млн. тонн грузов.
Фото: Денис Гаськов
Наш Таймыр
#Арктика #Таймыр #СМП #экспорт #уголь #зерно #лес #Севморпуть #правительство #минтранс #Дудинка