Forwarded from ТМХ | Интеллектуальные Системы
В Астане создана площадка по производству систем МПЦ
🔹Компания «ЛокоТех-Сигнал Азия» (центр компетенций ТМХ-ИС в Казахстане) открыла производственную площадку по выпуску систем микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 400 на базе Астанинского эксплуатационного локомотивного депо.
🔹За несколько месяцев на площадке создано производство, отвечающее всем нормам и стандартам для сборки электротехнического оборудования.
🔹На площадке будут изготавливаться системы МПЦ, предназначенные для управления стрелками, светофорами и др. объектами обеспечения безопасности движения подвижного состава.
🔹В ходе мероприятия участники подписали пакет соглашений, предусматривающих передачу в Центр компетенций технологий изготовления автоматизированных систем управления движением, исходных кодов и прав на программное обеспечение, а также сотрудничество с Академией логистики и транспорта для организации учебного класса с целью обучения будущих специалистов в области ЖАТ на жд транспорте.
🔹Компания «ЛокоТех-Сигнал Азия» (центр компетенций ТМХ-ИС в Казахстане) открыла производственную площадку по выпуску систем микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 400 на базе Астанинского эксплуатационного локомотивного депо.
🔹За несколько месяцев на площадке создано производство, отвечающее всем нормам и стандартам для сборки электротехнического оборудования.
🔹На площадке будут изготавливаться системы МПЦ, предназначенные для управления стрелками, светофорами и др. объектами обеспечения безопасности движения подвижного состава.
🔹В ходе мероприятия участники подписали пакет соглашений, предусматривающих передачу в Центр компетенций технологий изготовления автоматизированных систем управления движением, исходных кодов и прав на программное обеспечение, а также сотрудничество с Академией логистики и транспорта для организации учебного класса с целью обучения будущих специалистов в области ЖАТ на жд транспорте.
Команда ТМХ заняла первое место в интеллектуальной игре «Правовой квиз»!
В рамках Первого Молодежного форума «Сознание права» состоялся антикоррупционный квиз для молодежных советов города Москвы. Тема игры была посвящена вопросам правовой осознанности в сфере этики и делового поведения.
Организаторы мероприятия – молодежный совет Московской дирекции транспортного обслуживания совместно с советами молодых специалистов и молодых активистов РЖД при поддержке совета транспортной молодёжи Москвы.
В игре приняли участие 11 команд: Мосметро, Мосгортранса, РЖД, ТМХ, Организатора перевозок, ЦОДД, МДТО, Ассоциации устойчивого развития промышленности, здравоохранения, Мосприроды.
«Формат интеллектуальной игры – это новый, наиболее подходящий способ донесения информации до коллег о недопустимости коррупционных проявлений. Это подходящий вариант для общения на одном языке с молодым поколением специалистов», – отметила председатель Ассоциации устойчивого развития промышленности Анастасия Лядская.
@tmh_global
В рамках Первого Молодежного форума «Сознание права» состоялся антикоррупционный квиз для молодежных советов города Москвы. Тема игры была посвящена вопросам правовой осознанности в сфере этики и делового поведения.
Организаторы мероприятия – молодежный совет Московской дирекции транспортного обслуживания совместно с советами молодых специалистов и молодых активистов РЖД при поддержке совета транспортной молодёжи Москвы.
В игре приняли участие 11 команд: Мосметро, Мосгортранса, РЖД, ТМХ, Организатора перевозок, ЦОДД, МДТО, Ассоциации устойчивого развития промышленности, здравоохранения, Мосприроды.
«Формат интеллектуальной игры – это новый, наиболее подходящий способ донесения информации до коллег о недопустимости коррупционных проявлений. Это подходящий вариант для общения на одном языке с молодым поколением специалистов», – отметила председатель Ассоциации устойчивого развития промышленности Анастасия Лядская.
@tmh_global
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Российская экономика в условиях санкций: как развиваются российские предприятия, как повышают показатели и увеличивают производство, – итоговая программа с Петром Марченко побывала на заводе ТМХ в Мытищах, где налажено производство современных вагонов метро, которые перевозят более 16 млн пассажиров в день, в 19 метрополитенах 11 стран мира.
@rentv_news
@rentv_news
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорога со вкусом!
На самых популярных маршрутах на смену вагонам-ресторанам приходят ультрасовременные вагоны-бистро. Новинка железнодорожного общепита удачно сочетает функциональные решения, продуманный дизайн и высокий уровень комфорта.
Разработкой дизайна и визуализацией интерьера занималась команда ТМХ, изготавливают такие вагоны на заводе Трансмашхолдинга в Твери. Изменения оценил Сергей Максимов, "РЖД ТВ".
@tmh_global
На самых популярных маршрутах на смену вагонам-ресторанам приходят ультрасовременные вагоны-бистро. Новинка железнодорожного общепита удачно сочетает функциональные решения, продуманный дизайн и высокий уровень комфорта.
Разработкой дизайна и визуализацией интерьера занималась команда ТМХ, изготавливают такие вагоны на заводе Трансмашхолдинга в Твери. Изменения оценил Сергей Максимов, "РЖД ТВ".
@tmh_global
Forwarded from РИА Новости: экономика
«Трансмашхолдинг» показал РИА Новости ткань для сидений метро, на которой не сохраняются пятна. Это шенилл.
Трансмашхолдинг поставит 28 вагонов метро в Минский метрополитен – контракт на поставку подписан между заводом ТМХ в Мытищах и Минским метрополитеном. Поезда будут перевозить пассажиров на втором участке третьей линии минского метро.
Контракт подписан по результатам тендера на поставку подвижного состава для Минского метрополитена, организованного Минским горисполкомом. Белорусская делегация с рабочим визитом посетила Метровагонмаш. Представители побывали на производстве, обсудили условия и подписали соответствующий документ.
Конструкция поездов будет базироваться на самых современных технических решениях, существующих в мировом метровагоностроении. В периметре ТМХ Метровагонмаш является центром компетенций в данном сегменте. Это крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире предприятий, выпускающих поезда метро.
МВМ сотрудничает с Минским метрополитеном с 1984 года. В настоящее время в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, изготовленных в Мытищах.
@tmh_global
Контракт подписан по результатам тендера на поставку подвижного состава для Минского метрополитена, организованного Минским горисполкомом. Белорусская делегация с рабочим визитом посетила Метровагонмаш. Представители побывали на производстве, обсудили условия и подписали соответствующий документ.
Конструкция поездов будет базироваться на самых современных технических решениях, существующих в мировом метровагоностроении. В периметре ТМХ Метровагонмаш является центром компетенций в данном сегменте. Это крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире предприятий, выпускающих поезда метро.
МВМ сотрудничает с Минским метрополитеном с 1984 года. В настоящее время в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, изготовленных в Мытищах.
@tmh_global
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Тарас Спивак: «В 2022 году ГК КСК запустила беспрецедентное количество новых продуктов»
Масштабы санкционного давления, оказываемого на российскую экономику и промышленность, привели к резкому пересмотру отношения к участию России в глобальной цепочке поставок. После прохождения первых критических месяцев в повестке на смену риторике о «процентах» локализации пришел приоритет на достижение полноценного технологического суверенитета.
Эти процессы затронули и производство подвижного состава, и одного из главных игроков рынка комплектующих – Группу компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК), объединяющую более 30 предприятий и выпускающую ежегодно продукцию на сумму свыше 70 млрд руб.
Эксклюзивное большое интервью гендиректора ГК КСК Тараса Спивака о работе компонентного бизнеса в новых реалиях читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/taras-spivak-v-2022-godu-gk-ksk-zapustila-bespreczedentnoe-kolichestvo-novyh-produktov/
@rollingstock
Масштабы санкционного давления, оказываемого на российскую экономику и промышленность, привели к резкому пересмотру отношения к участию России в глобальной цепочке поставок. После прохождения первых критических месяцев в повестке на смену риторике о «процентах» локализации пришел приоритет на достижение полноценного технологического суверенитета.
Эти процессы затронули и производство подвижного состава, и одного из главных игроков рынка комплектующих – Группу компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК), объединяющую более 30 предприятий и выпускающую ежегодно продукцию на сумму свыше 70 млрд руб.
Эксклюзивное большое интервью гендиректора ГК КСК Тараса Спивака о работе компонентного бизнеса в новых реалиях читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/taras-spivak-v-2022-godu-gk-ksk-zapustila-bespreczedentnoe-kolichestvo-novyh-produktov/
@rollingstock
Компания «ТМХ Промышленные Решения» (ТМХ ПРО), единый поставщик на коммерческий рынок локомотивов Трансмашхолдинга, провела в штаб-квартире ТМХ в Москве II международную конференцию «Локомотивы и услуги для промышленных предприятий».
В конференции приняли участие более 30 крупных компаний промышленных собственников подвижного состава, в том числе «Азербайджанские железные дороги», «Апатит», «Северсталь», СУЭК, «Газпромтранс», ЕВРАЗ, НЛМК.
Подробнее
В конференции приняли участие более 30 крупных компаний промышленных собственников подвижного состава, в том числе «Азербайджанские железные дороги», «Апатит», «Северсталь», СУЭК, «Газпромтранс», ЕВРАЗ, НЛМК.
Подробнее
Forwarded from 2050.ЛАБ
2050.ЛАБ выступит в просветительской программе выставки «Вы находитесь здесь. Всегда. Сегодня. Послезавтра»
Транспорт – то, без чего невозможно представить современный город. И каждый год требования к нему растут. Помимо безопасности, комфорта и скорости ключевыми запросами к городскому транспорту становятся экологичность и дизайн. О том, на что прежде всего обращают внимание пассажиры, какие основные тренды существует в развитии дизайна современного городского транспорта и почему транспорт – лицо города, поговорим на дискуссии 25 марта в 17:00
В числе приглашенных спикеров – Максим Чащин, директор дизайн-студии Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
📍Павильон «Транспорт СССР» (№26) на ВДНХ
Обязательная регистрация на публичную дискуссию "Как создается дизайн городского транспорта?" – здесь
Вход – свободный
Транспорт – то, без чего невозможно представить современный город. И каждый год требования к нему растут. Помимо безопасности, комфорта и скорости ключевыми запросами к городскому транспорту становятся экологичность и дизайн. О том, на что прежде всего обращают внимание пассажиры, какие основные тренды существует в развитии дизайна современного городского транспорта и почему транспорт – лицо города, поговорим на дискуссии 25 марта в 17:00
В числе приглашенных спикеров – Максим Чащин, директор дизайн-студии Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
📍Павильон «Транспорт СССР» (№26) на ВДНХ
Обязательная регистрация на публичную дискуссию "Как создается дизайн городского транспорта?" – здесь
Вход – свободный
Forwarded from Источник в ВЭБе
ВЭБ.РФ полностью профинансировал 20 электропоездов для Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК)
Технику для использования на новых Московских центральных диаметрах — МЦД-3 и МЦД-4 поставила ГТЛК:
◻️ 18 электропоездов ЭП2Д, каждый из которых перевозит 3100 человек.
◻️ 2 «Иволги 3.0» — на 3382 пассажиров.
◻️ Составы произвел Трансмашхолдинг. Общая стоимость — ₽19 млрд.
Зачем нужны диаметры
🚆 МЦД-3 соединит Зеленоград и Раменское, его длина — 85 км. Он сможет перевозить 577 тыс. человек в день. Диаметр сократит время в пути на ~40%. Нагрузка на метро снизится на 6–15%, а на прилегающие дороги — на 2-3%.
🚆 МЦД-4 пройдет от Апрелевки до Железнодорожного и улучшит транспортную ситуацию в 20+ районах Москвы. Длина этого диаметра — 86 км. Он свяжет 7 вокзалов столицы. МЦД-4 будет перевозить в сутки 455 тыс. человек. Поезда станут следовать с интервалами ок. 5 минут в часы пик и без перерывов днем.
Технику для использования на новых Московских центральных диаметрах — МЦД-3 и МЦД-4 поставила ГТЛК:
Зачем нужны диаметры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Государственной Думе состоялся ежегодный отчет Правительства РФ. Председатель Правительства Михаил Мишустин рассказал об итогах работы в 2022 году, а также ответил на вопросы депутатов всех фракций.
Выступая с докладом Михаил Владимирович отметил ряд приоритетных направлений, в числе которых – развитие производства и технологического суверенитета.
«По поручению президента правительство создает возможности, чтобы именно в нашей стране рождались передовые продукты и технологии. Такие отечественные решения необходимы для роста экономики и развития социальной сферы. Мы стимулируем создание высокотехнологичных предприятий, запуск крупных промышленных проектов. И комплексные меры государственной поддержки уже сегодня дают значимые результаты по многим ключевым направлениям… В сфере железнодорожного машиностроения запустили новое производство поездов для метро и совместное с Белоруссией – трамваев в Нижегородской области», – сказал Михаил Мишустин.
Фото: @government_rus
Выступая с докладом Михаил Владимирович отметил ряд приоритетных направлений, в числе которых – развитие производства и технологического суверенитета.
«По поручению президента правительство создает возможности, чтобы именно в нашей стране рождались передовые продукты и технологии. Такие отечественные решения необходимы для роста экономики и развития социальной сферы. Мы стимулируем создание высокотехнологичных предприятий, запуск крупных промышленных проектов. И комплексные меры государственной поддержки уже сегодня дают значимые результаты по многим ключевым направлениям… В сфере железнодорожного машиностроения запустили новое производство поездов для метро и совместное с Белоруссией – трамваев в Нижегородской области», – сказал Михаил Мишустин.
Фото: @government_rus
Forwarded from Минпромторг России
💼Денис Мантуров посетил Коломенский завод и провёл совещание по вопросам дизелестроения
Коломенский завод (входит в состав компании «Трансмашхолдинг») специализируется на локомотивостроении и дизелестроении на базе собственных конструкторско-технологических разработок.
🔥Это единственный в России производитель магистральных пассажирских тепловозов и электровозов постоянного тока и основной поставщик среднеоборотных дизельных двигателей.
🚢Продукция предприятия используется в качестве силовых установок локомотивов, кораблей и судов, объектов малой и атомной энергетики, карьерной техники.
♻️Завод выпускает двигатели, способные работать не только на дизельном топливе, но и на природном, в том числе, сжиженном газе.
⚙️Предприятие активно развивает производственную базу по изготовлению ключевых компонентов двигателей.
В ходе рабочей поездки Денис Мантуров осмотрел один из механических цехов завода, в котором установлено уникальное на сегодняшний день оборудование, выполняющее комплексную обработку блока цилиндров. Также в цеху топливных систем вице-премьеру - главе Минпромторга России было представлено высокоточное оборудование для обработки и испытаний топливной аппаратуры.
На площадке завода Денис Мантуров провел расширенное совещание по вопросам производства отечественных дизельных двигателей для нужд сельскохозяйственного и железнодорожного машиностроения, судостроения, а также машиностроения для ТЭК.
💬«Совместно с лидерами отечественного машиностроения уже сформирована инвестиционная программа «Железнодорожное машиностроение и компоненты», планируемый объём инвестиций по которой составляет 110 млрд рублей на 2022-2025 годы, в том числе, на проекты в части дизелестроения.
Программа осуществляется с государственной поддержкой через льготные займы ФРП, будет задействован и механизм кластерной инвестиционной платформы, обеспечивающей длинные и дешёвые кредиты на инвестиционные проекты в промышленности», - отметил вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров.
Подписаться на Минпромторг России
Коломенский завод (входит в состав компании «Трансмашхолдинг») специализируется на локомотивостроении и дизелестроении на базе собственных конструкторско-технологических разработок.
🔥Это единственный в России производитель магистральных пассажирских тепловозов и электровозов постоянного тока и основной поставщик среднеоборотных дизельных двигателей.
🚢Продукция предприятия используется в качестве силовых установок локомотивов, кораблей и судов, объектов малой и атомной энергетики, карьерной техники.
♻️Завод выпускает двигатели, способные работать не только на дизельном топливе, но и на природном, в том числе, сжиженном газе.
⚙️Предприятие активно развивает производственную базу по изготовлению ключевых компонентов двигателей.
В ходе рабочей поездки Денис Мантуров осмотрел один из механических цехов завода, в котором установлено уникальное на сегодняшний день оборудование, выполняющее комплексную обработку блока цилиндров. Также в цеху топливных систем вице-премьеру - главе Минпромторга России было представлено высокоточное оборудование для обработки и испытаний топливной аппаратуры.
На площадке завода Денис Мантуров провел расширенное совещание по вопросам производства отечественных дизельных двигателей для нужд сельскохозяйственного и железнодорожного машиностроения, судостроения, а также машиностроения для ТЭК.
💬«Совместно с лидерами отечественного машиностроения уже сформирована инвестиционная программа «Железнодорожное машиностроение и компоненты», планируемый объём инвестиций по которой составляет 110 млрд рублей на 2022-2025 годы, в том числе, на проекты в части дизелестроения.
Программа осуществляется с государственной поддержкой через льготные займы ФРП, будет задействован и механизм кластерной инвестиционной платформы, обеспечивающей длинные и дешёвые кредиты на инвестиционные проекты в промышленности», - отметил вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров.
Подписаться на Минпромторг России
Forwarded from Правительство России
Вице-премьер – глава Минпромторга Денис Мантуров посетил Коломенский завод и провел совещание по вопросам дизелестроения
🏭В ходе поездки Денис Мантуров осмотрел один из механических цехов завода, а также цех топливных систем и ознакомился с образцами выпускаемых на предприятии перспективных двигателей.
⚙️На площадке завода вице-премьер – глава Минпромторга провел совещание по вопросам производства отечественных дизельных двигателей для нужд сельскохозяйственного и железнодорожного машиностроения, судостроения, а также машиностроения для ТЭК.
«В России большой спрос на дизельные двигатели, и он продолжает увеличиваться с каждым годом. Для обеспечения продукции двигателестроителей отечественными комплектующими и увеличения производственного потенциала требуются дальнейшее развитие и модернизация производств», – отметил Денис Мантуров.
Подробнее читайте на сайте правительства.
🏭В ходе поездки Денис Мантуров осмотрел один из механических цехов завода, а также цех топливных систем и ознакомился с образцами выпускаемых на предприятии перспективных двигателей.
⚙️На площадке завода вице-премьер – глава Минпромторга провел совещание по вопросам производства отечественных дизельных двигателей для нужд сельскохозяйственного и железнодорожного машиностроения, судостроения, а также машиностроения для ТЭК.
«В России большой спрос на дизельные двигатели, и он продолжает увеличиваться с каждым годом. Для обеспечения продукции двигателестроителей отечественными комплектующими и увеличения производственного потенциала требуются дальнейшее развитие и модернизация производств», – отметил Денис Мантуров.
Подробнее читайте на сайте правительства.