⚡#НМТП
ПРАВИТЕЛЬСТВО ИСКЛЮЧИЛО ИЗ ПРОГРАММЫ ПРИВАТИЗАЦИИ ДО 2022Г УПОМИНАНИЕ О ПЛАНАХ ПРОДАЖИ ГОСПАКЕТА НМТП — РАСПОРЯЖЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО ИСКЛЮЧИЛО ИЗ ПРОГРАММЫ ПРИВАТИЗАЦИИ ДО 2022Г УПОМИНАНИЕ О ПЛАНАХ ПРОДАЖИ ГОСПАКЕТА НМТП — РАСПОРЯЖЕНИЕ
🇩🇪#LHA #НМТП
Пока на рынке затишье решили предложить вашему вниманию разбор немецкой Lufthansa и обзор отчета за 2020 год от НМТП
Продолжаем в рамках обзора немецких компаний разбирать акции, которые есть на СПБ бирже. Сегодня перед вам Lufthansa Group (LHA) — крупнейший авиаперевозчик в Европе. Посмотрим на текущее состояние компании, её долговую нагрузку и перспективы восстановления
Видео обзор доступен по ссылке: http://amp.gs/cuws
Нам хоть и не очень нравится нынешняя корпоративная культура НМТП, но нынешнее положение компании, тем не менее, весьма интересное. Компания является экспортером и зависит от объемов поставок нефти, при этом имеет высокие дивиденды. Мы решили разобрать отчет и понять, что стоит ожидать от компании.
Разбор отчета доступен по ссылке: http://amp.gs/cuwi
Пока на рынке затишье решили предложить вашему вниманию разбор немецкой Lufthansa и обзор отчета за 2020 год от НМТП
Продолжаем в рамках обзора немецких компаний разбирать акции, которые есть на СПБ бирже. Сегодня перед вам Lufthansa Group (LHA) — крупнейший авиаперевозчик в Европе. Посмотрим на текущее состояние компании, её долговую нагрузку и перспективы восстановления
Видео обзор доступен по ссылке: http://amp.gs/cuws
Нам хоть и не очень нравится нынешняя корпоративная культура НМТП, но нынешнее положение компании, тем не менее, весьма интересное. Компания является экспортером и зависит от объемов поставок нефти, при этом имеет высокие дивиденды. Мы решили разобрать отчет и понять, что стоит ожидать от компании.
Разбор отчета доступен по ссылке: http://amp.gs/cuwi
💸#НМТП
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ НМТП РЕКОМЕНДОВАЛ ДИВИДЕНДЫ-2020 В РАЗМЕРЕ 0,06 РУБЛЯ НА АКЦИЮ, СУММАРНО 1,155 МЛРД РУБ
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ НМТП РЕКОМЕНДОВАЛ ДИВИДЕНДЫ-2020 В РАЗМЕРЕ 0,06 РУБЛЯ НА АКЦИЮ, СУММАРНО 1,155 МЛРД РУБ
⚡#НМТП #транснефть
РАЗМЕР ДИВИДЕНДОВ НМТП ЗА 2020Г ОБЪЯСНЯЕТСЯ НЕДОЗАГРУЗКОЙ МОЩНОСТЕЙ И БОЛЬШОЙ ИНВЕСТПРОГРАММОЙ — ПЕРВЫЙ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ТРАНСНЕФТИ
ТРАНСНЕФТЬ ОЖИДАЕТ ГРУЗООБОРОТ В 2021Г В ОБЪЕМЕ 439-440 МЛН ТОНН — ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ
ТРАНСНЕФТЬ ОЖИДАЕТ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПО «ДРУЖБЕ» УЖЕ ТОЛЬКО В 2022Г, НЕ БУДЕТ УВЕЛИЧИВАТЬ РЕЗЕРВ — ГРИШАНИН
ТРАНСНЕФТЬ ЖДЕТ РАСПОРЯДИТЕЛЬНОГО ДОКУМЕНТА МИНФИНА ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ДИВИДЕНДНОЙ ПОЛИТИКИ, ДЕ-ФАКТО УЖЕ ПЛАТИТ 50% ОТ ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ ПО МСФО — ГРИШАНИН
РАЗМЕР ДИВИДЕНДОВ НМТП ЗА 2020Г ОБЪЯСНЯЕТСЯ НЕДОЗАГРУЗКОЙ МОЩНОСТЕЙ И БОЛЬШОЙ ИНВЕСТПРОГРАММОЙ — ПЕРВЫЙ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ТРАНСНЕФТИ
ТРАНСНЕФТЬ ОЖИДАЕТ ГРУЗООБОРОТ В 2021Г В ОБЪЕМЕ 439-440 МЛН ТОНН — ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ
ТРАНСНЕФТЬ ОЖИДАЕТ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПО «ДРУЖБЕ» УЖЕ ТОЛЬКО В 2022Г, НЕ БУДЕТ УВЕЛИЧИВАТЬ РЕЗЕРВ — ГРИШАНИН
ТРАНСНЕФТЬ ЖДЕТ РАСПОРЯДИТЕЛЬНОГО ДОКУМЕНТА МИНФИНА ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ДИВИДЕНДНОЙ ПОЛИТИКИ, ДЕ-ФАКТО УЖЕ ПЛАТИТ 50% ОТ ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ ПО МСФО — ГРИШАНИН
⚓ #нмтп
У инвесторов нет большого интереса к акциям НМТП после того, как компанию консолидировала Транснефть. Первое время мажоритарный акционер сохранял в НМТП относительную щедрость, однако по итогам 2020 года размер дивидендов “дивидендной коровы” был символическим. Молоко есть, но выдавить практически не получилось. Что такого случилось в НМТП и что ожидать от компании в будущем?
Мы написали для вас обзор: http://amp.gs/jI4Sq
У инвесторов нет большого интереса к акциям НМТП после того, как компанию консолидировала Транснефть. Первое время мажоритарный акционер сохранял в НМТП относительную щедрость, однако по итогам 2020 года размер дивидендов “дивидендной коровы” был символическим. Молоко есть, но выдавить практически не получилось. Что такого случилось в НМТП и что ожидать от компании в будущем?
Мы написали для вас обзор: http://amp.gs/jI4Sq
#отчетность #нмтп #транснефть
⚓Бумаги НМТП вроде как нащупали дно, и после включения в FTSE Global Equity Index Series покупатели пришли в акции. Но где должны находиться акции без этого фактора? Что сейчас происходит в НМТП и стоит ли покупать его акции? http://amp.gs/jTXO9
🛢️Транснефть с 2016 года практически никуда не растёт. Компания достигла своей терминальной стадии и не инвестирует активно, поскольку уже все основные нефтепроводы построены. Однако случился кризис в 2020 году и последовавшее за этим сокращение добычи нефти. Что сейчас происходит с рынком транспортировки нефти и какие есть ожидания по акциям?
http://amp.gs/jTXO4
⚓Бумаги НМТП вроде как нащупали дно, и после включения в FTSE Global Equity Index Series покупатели пришли в акции. Но где должны находиться акции без этого фактора? Что сейчас происходит в НМТП и стоит ли покупать его акции? http://amp.gs/jTXO9
🛢️Транснефть с 2016 года практически никуда не растёт. Компания достигла своей терминальной стадии и не инвестирует активно, поскольку уже все основные нефтепроводы построены. Однако случился кризис в 2020 году и последовавшее за этим сокращение добычи нефти. Что сейчас происходит с рынком транспортировки нефти и какие есть ожидания по акциям?
http://amp.gs/jTXO4
🇷🇺#разбор #евраз #нмтп #россия
Вчера Евраз объявил о параметрах выделения Распадской, т.е. своего угольного подразделения. Мы решили сделать небольшой пост, чтобы разобрать эту ситуацию, поскольку сами держим акции Евраза. Может стоит продать Евраз и купить Распадскую или оставить всё как есть?
https://thewallstreet.pro/archives/38050
Бумаги НМТП особо не интересны рынку. Лишь отдельные энтузиасты покупают компанию, потому цена сейчас на уровне 2018 года. Оправданы ли покупки в текущей ситуации и как сейчас чувствует себя компания
https://thewallstreet.pro/archives/38037
Вчера Евраз объявил о параметрах выделения Распадской, т.е. своего угольного подразделения. Мы решили сделать небольшой пост, чтобы разобрать эту ситуацию, поскольку сами держим акции Евраза. Может стоит продать Евраз и купить Распадскую или оставить всё как есть?
https://thewallstreet.pro/archives/38050
Бумаги НМТП особо не интересны рынку. Лишь отдельные энтузиасты покупают компанию, потому цена сейчас на уровне 2018 года. Оправданы ли покупки в текущей ситуации и как сейчас чувствует себя компания
https://thewallstreet.pro/archives/38037
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺#нмтп #россия
НМТП также растет вслед за ДВМП. Так скоро и исторические максимумы перепишет)
@thewallstreetpro
НМТП также растет вслед за ДВМП. Так скоро и исторические максимумы перепишет)
@thewallstreetpro
🇷🇺#нмтп #россия
Кто-то решил хорошенько закупиться транспортными компаниями. НМТП ракета последние дни
@thewallstreetpro
Кто-то решил хорошенько закупиться транспортными компаниями. НМТП ракета последние дни
@thewallstreetpro
🇷🇺#нмтп #россия
Вчера НМТП тарили как не в себя, сегодня продают как не в себя. Вчера все аналитики говорили почему растет, сегодня будут говорить почему падает 😁
@thewallstreetpro
Вчера НМТП тарили как не в себя, сегодня продают как не в себя. Вчера все аналитики говорили почему растет, сегодня будут говорить почему падает 😁
@thewallstreetpro
🇷🇺#нмтп #россия
Ещё недавно народ готов был брать НМТП по 17 рублей, лишь бы урвать акции. А сейчас по 13 уже никому не интересно...
@thewallstreetpro
Ещё недавно народ готов был брать НМТП по 17 рублей, лишь бы урвать акции. А сейчас по 13 уже никому не интересно...
@thewallstreetpro
⚠#нмтп #россия
Вышел отчет НМТП за I полугодие 2023 по МСФО
🔺Выручка +9%
🔻Опер прибыль -1%
🔺Чистая прибыль +117%
Отчет
---
транспортный сектор в этом году в шоколаде
@thewallstreetpro
p.s. семнадцатый
Вышел отчет НМТП за I полугодие 2023 по МСФО
🔺Выручка +9%
🔻Опер прибыль -1%
🔺Чистая прибыль +117%
Отчет
---
транспортный сектор в этом году в шоколаде
@thewallstreetpro
p.s. семнадцатый
🗞#СМИ #двмп #нмтп #сегежа #уголь
Братья Магомедовы пытаются взыскать миллиарды долларов с новых владельцев компаний
Бывшие акционеры FESCO и Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Зиявудин и Магомед Магомедовы, находящиеся под стражей с 2018 года, подали в английский суд иск против бывших менеджеров FESCO, ее действующих и прежних акционеров, а также «Транснефти» и «Росатома». Они обвиняют ответчиков в «глобальном сговоре» с целью отчуждения их собственности в пользу госструктур и для себя. Справедливую стоимость доли в НМТП истцы оценивают в $5 млрд, в FESCO — в $6 млрд без учета долей, которые могли бы быть получены по опционам, и прочих потерь. Юристы видят слабым местом иска решение прибегнуть к английскому суду — обоснование не представлено, а ряд ответчиков, в том числе госкомпании, могут просто проигнорировать процесс. Подробнее в Ъ
Экспорт пиломатериалов начал восстанавливаться
Российский сектор пиломатериалов начинает понемногу восстанавливаться. За восемь месяцев экспорт достиг 14 млн кубометров, почти 62% из них — в Китай. При общем падении на 13% ключевые сохранившиеся внешние рынки показывают рост закупок. Эксперты отмечают, что благодаря транспортным субсидиям от государства предприятия Северо-Запада РФ и Сибири наращивают производство, но покрыть убытки 2022 года отрасли пока не удается, а в ряде сегментов сохраняется кризисная ситуация. Подробнее в Ъ
Добыча угля в России перешла к росту
Добыча угля в России в январе – августе 2023 г. увеличилась на 1,2% год к году до 280 млн т, следует из данных Росстата. В августе добыча впервые с марта продемонстрировала положительную динамику к предыдущему месяцу и достигла 34 млн т. Подробнее в Ведомостях
@thewallstreetpro
Братья Магомедовы пытаются взыскать миллиарды долларов с новых владельцев компаний
Бывшие акционеры FESCO и Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Зиявудин и Магомед Магомедовы, находящиеся под стражей с 2018 года, подали в английский суд иск против бывших менеджеров FESCO, ее действующих и прежних акционеров, а также «Транснефти» и «Росатома». Они обвиняют ответчиков в «глобальном сговоре» с целью отчуждения их собственности в пользу госструктур и для себя. Справедливую стоимость доли в НМТП истцы оценивают в $5 млрд, в FESCO — в $6 млрд без учета долей, которые могли бы быть получены по опционам, и прочих потерь. Юристы видят слабым местом иска решение прибегнуть к английскому суду — обоснование не представлено, а ряд ответчиков, в том числе госкомпании, могут просто проигнорировать процесс. Подробнее в Ъ
Экспорт пиломатериалов начал восстанавливаться
Российский сектор пиломатериалов начинает понемногу восстанавливаться. За восемь месяцев экспорт достиг 14 млн кубометров, почти 62% из них — в Китай. При общем падении на 13% ключевые сохранившиеся внешние рынки показывают рост закупок. Эксперты отмечают, что благодаря транспортным субсидиям от государства предприятия Северо-Запада РФ и Сибири наращивают производство, но покрыть убытки 2022 года отрасли пока не удается, а в ряде сегментов сохраняется кризисная ситуация. Подробнее в Ъ
Добыча угля в России перешла к росту
Добыча угля в России в январе – августе 2023 г. увеличилась на 1,2% год к году до 280 млн т, следует из данных Росстата. В августе добыча впервые с марта продемонстрировала положительную динамику к предыдущему месяцу и достигла 34 млн т. Подробнее в Ведомостях
@thewallstreetpro
⚠#нмтп #россия
Вышел отчет НМТП за 2023 год по МСФО
🔺Выручка +22%
🔺OIBDA +21%
🔻Чистая прибыль -13%
Отчет
---
неплохо)
@thewallstreetpro
Вышел отчет НМТП за 2023 год по МСФО
🔺Выручка +22%
🔺OIBDA +21%
🔻Чистая прибыль -13%
Отчет
---
неплохо)
@thewallstreetpro