🚗 Китайские электромобили: Введены новые тарифы при экспорте в ЕС

🇪🇺 Европейский Союз одобрил введение высоких тарифов на китайские электромобили, произведенные при поддержке государственных субсидий.

💲 Это решение принято на фоне растущей обеспокоенности Брюсселя по поводу несправедливой конкуренции со стороны Китая, который позволяет своим автопроизводителям продавать автомобили по заниженным ценам на мировом рынке.

🌍 Франция, Италия и Нидерланды поддержали инициативу, в то время как Германия и Венгрия оказались в числе противников.

💯 Новые тарифы, которые начнут действовать в ноябре, составят от 7,8% до 35,3%, в зависимости от бренда и уровня сотрудничества компаний с Европейской комиссией. Например, на автомобили Tesla будет наложен тариф в 7,8%, а на SAIC — 35,3%.

📊 Эти тарифы дополнят существующую 10-процентную ставку и могут достигать 45%.

📍 Основной мотив для введения этих мер — желание защитить европейских автопроизводителей от конкуренции с китайскими компаниями, которые получают существенную государственную поддержку. Европейская промышленность уже сталкивается с трудностями из-за высоких цен на энергоносители, слабого спроса и глобальной конкуренции.

📈 Дополнительные тарифы призваны сократить разрыв в цене между китайскими и европейскими электромобилями и предотвратить потери рабочих мест в автопромышленности ЕС.

🇨🇳 Пекин осудил это решение, назвав его "протекционистским" и отверг все обвинения в субсидировании своих компаний. В ответ Китай пригрозил ввести санкции против европейских продуктов, таких как молочная продукция и алкоголь, что вызвало тревогу в странах ЕС, особенно в Германии, имеющей тесные экономические связи с Китаем.

💬Несмотря на принятое решение о введении тарифов, переговоры между ЕС и Китаем будут продолжаться до 30 октября, с возможностью обсуждения таких решений, как минимальные цены на китайские электромобили.

📸 Фото: Из открытых источников

📱 Подписывайтесь, чтобы знать правду

🔔 Узнать больше новостей и событий можно на нашем сайте: https://caravan-info.pro/

#️⃣ #Китай #Евросоюз #Тарифы #Торговля #Импорт #Конкуренция #Электромобили

В Узбекистане импорт электромобилей и гибридов впервые превысил бензиновые авто

В 2024 году структура импорта автомобилей в Узбекистане существенно изменилась: доля ввоза электромобилей и гибридов составила 55,8%, впервые превысив бензиновые авто, на долю которых пришлось 44,2%.

Ключевые показатели:
• Общий объем импорта автомобилей:
• 2024 год: 80 235 единиц на $1,27 млрд.
• Снижение на 7% в количественном выражении и на 33,1% в денежном.
• Бензиновые автомобили:
• Импорт: 32 928 единиц (снижение на 36,3%).
• Стоимость: $707,2 млн (снижение на 40%).
• Гибриды:
• Импорт: 17 480 единиц (рост на 42%).
• Стоимость: $339,3 млн (рост на 17%).
• Электромобили:
• Импорт: 24 095 единиц (рост в 1,5 раза).
• Стоимость: $224,8 млн (снижение на 48,2%).

Цены автомобилей:
• Средняя цена электромобиля снизилась почти втрое:
• С $26 972 до $9 330.
• Гибриды подешевели на 17,6%:
• С $23 570 до $19 410.
• Бензиновые авто снизились в цене на 6%:
• С $22 858 до $21 476.

Причины роста импорта экологичного транспорта:
• Освобождение электромобилей от акцизов, таможенных пошлин и автомобильных сборов.
• Льготы для предпринимателей за установку зарядных станций.
• Дешевле регистрация:
• Электромобили и гибриды: 1,5 БРВ (562,5 тыс. сумов).
• Бензиновые авто: 6,84 БРВ (2,565 млн сумов).
• Проблемы с газовыми заправками и высокие цены на топливо.

Узбекистан продолжает создавать благоприятные условия для перехода на экологичный транспорт, что стимулирует водителей и таксистов выбирать электромобили и гибриды.

📸 Фото: Газетаuz

🖥 Узнать больше новостей и событий можно на нашем сайте:
https://caravan-info.pro/

#Узбекистан #электромобили #гибриды #импорт #экономика #автомобили

Утилизационный сбор на электромобили в Узбекистане: экология или торговый барьер?

С 1 мая в Узбекистане в четыре раза увеличится утилизационный сбор на импортные электромобили. Власти объясняют это необходимостью создания инфраструктуры по переработке аккумуляторов и поддержкой местного автопрома.

Для новых электромобилей сбор составит 45 млн сумов (около $3 462), а для машин старше трех лет — 78,75 млн сумов ($6 058). При этом узбекские производители освобождены от утильсбора до 2030 года.

В Министерстве инвестиций заявляют, что рост импорта электромобилей потребует переработки более 10 тыс. тонн отработанных батарей к 2035 году. Однако эксперты указывают, что подобные меры противоречат принципам ВТО и могут стать барьером для конкуренции на рынке.

📸 Фото: Открытые источники

🖥 Узнать больше новостей и событий можно на нашем сайте:
https://caravan-info.pro/

#Узбекистан #электромобили #утилизация #автопром #экология #рынок