📊Контейнерный рынок России по итогам двух месяцев 2024 года вырос на 18%

По данным аналитиков FESCO, контейнерный рынок России за два месяца 2024 года увеличился на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 1,051 миллиона TEU.

Импорт вырос на 16%, до 473 тысяч TEU, экспорт – на 17%, до 283 тысяч TEU. Рост железнодорожного транзита составил 16%, до 95 тысяч TEU. Внутренние перевозки увеличились на 24%, до 200 тысяч TEU.

📦 Рост рынка в январе-феврале 2024 года отмечен по всем направлениям относительно показателей первых двух месяцев 2023 года, основным драйвером остается расширение экспорта (+114%, до 60 тысяч TEU) и импорта (+119%, до 98 тысяч TEU) через порт Санкт-Петербург.

По итогам февраля 2024 года контейнерный рынок России вырос на 23,5% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года, до 533 тысяч TEU.

Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговый и транзитный контейнерооборот портов РФ, внешнеторговый и транзитный контейнерооборот сухопутных переходов на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.

#Аналитика_FESCO

📈Контейнерный рынок России за первые три месяца 2024 года вырос на 13%

Согласно данным аналитиков FESCO, контейнерный рынок России по итогам января – марта 2024 года вырос на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, до 1,608 миллиона TEU.

Импорт за отчетный период увеличился на 10%, до 706 тысяч TEU, экспорт — на 13%, до 436 тысяч TEU, внутренние перевозки — на 19%, до 318 тысяч TEU, транзит — на 18%, до 148 тысяч TEU.

📦📦 По итогам марта 2024 года рынок вырос на 13,3% по сравнению с мартом 2023 года, до 557 тыс. TEU. Драйвером роста относительно аналогичного месяца прошлого года продолжают выступать перевозки через порт Санкт-Петербург.

#Аналитика_FESCO

📊 Контейнерный рынок России по итогам четырех месяцев 2024 года вырос на 11%

По информации аналитиков FESCO, контейнерный рынок России с января по апрель 2024 года вырос на 11,4% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года, до 2,176 миллиона TEU.

📦 Импорт вырос на 7%, до 935 тысяч TEU, экспорт – на 12%, до 604 тысяч TEU. Рост транзита составил 20%, увеличившись до 198 тысяч TEU. Внутренние контейнерные перевозки продемонстрировали рост на 16%, до 439 тысяч TEU.

В апреле 2024 года рынок вырос на 8% по сравнению с апрелем 2023 года, до 574 тысяч TEU.

Драйвером роста остаются контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург.

#Аналитика_FESCO

📦📦 Контейнерный рынок России за пять месяцев 2024 года вырос на 10%

Аналитики FESCO отмечают, что контейнерный рынок России по итогам января – мая 2024 года вырос на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, до 2,756 миллиона TEU.

📈 За отчетный период импортные контейнерные перевозки выросли на 7%, до 1,183 миллиона TEU, экспортные – на 10%, до 760 тысяч TEU. Транзит увеличился на 19% и составил 249 тысяч TEU. Внутренние перевозки контейнеров достигли 564 тысяч TEU, показав рост на 16%.

По итогам мая 2024 года рынок вырос на 6% в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года, до 580 тысяч TEU.

Основным драйвером роста продолжают выступать контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург.

#Аналитика_FESCO

📦📦 Контейнерный рынок России с января по июнь 2024 года увеличился на 9,8%.

Согласно данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок по итогам шести месяцев 2024 года вырос на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3,309 миллиона TEU.

📈 Импорт увеличился на 6%, до 1,415 миллиона TEU, экспорт — на 10%, до 907 тысяч TEU, внутренние перевозки — на 15%, до 687 тысяч TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 300 тысяч TEU.

При этом из-за ограничений по отправке контейнерных поездов в направлении Восточного полигона на 27% сократилась перевалка экспорта через порты Дальнего Востока за отчетный период, до 199 тысяч TEU. Также падение на 10% показали импортные контейнерные перевозки из Китая в Россию через сухопутные погранпереходы, до 333 тысяч TEU.

По итогам июня 2024 года рынок вырос на 7% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 553 тысяч TEU.

#Аналитика_FESCO

📦📦 Контейнерный рынок России за семь месяцев вырос на 9,3%

Согласно данным аналитиков FESCO, с января по июль 2024 года российский контейнерный рынок увеличился на 9,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 3,852 миллиона TEU.

📊 Импортные перевозки выросли на 5%, до 1,643 миллиона TEU, экспортные — на 9%, до 1,050 миллиона TEU, внутренние перевозки — на 13%, до 808 тысяч TEU, контейнерный транзит — на 23%, до 351 тысячи TEU.

Из-за сохраняющихся инфраструктурных ограничений на Восточном полигоне отправки контейнеров с экспортными грузами в направлении дальневосточных портов сократились на 27% по итогам семи месяцев 2024 года, до 226 тысяч TEU.

🚊 Также за отчетный период сократились на 12% импортные контейнерные перевозки через сухопутные погранпереходы из Китая в Россию, до 384 тысяч TEU.

По итогам июля 2024 года рынок вырос на 6% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 543 тысяч TEU.

#Аналитика_FESCO

Контейнерный рынок России за восемь месяцев вырос на 8%

По информации аналитиков FESCO, с января по август 2024 года российский контейнерный рынок увеличился на 8,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 4,385 миллиона TEU.

☑️ Импортные перевозки выросли на 4%, до 1,865 миллиона TEU, экспортные — на 9%, до 1,191 миллиона TEU, внутренние перевозки — на 10%, до 927 тысяч TEU, контейнерный транзит — на 25%, до 402 тысяч TEU.

При этом за отчетный период экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 26%, до 252 тысяч TEU. Сокращение количества отправок экспортных контейнерных поездов на Восточный полигон, вызванное инфраструктурными ограничениями, усиливает разбалансированность транспортных потоков на фоне растущего импорта, что, в свою очередь, создает сложности с вывозом контейнеров из дальневосточных морских и тыловых терминалов на запад России.

▶️ По итогам августа 2024 года контейнерный рынок вырос на 0,6% по сравнению с аналогичным месяцем 2023 года, до 533 тысяч TEU, а в сравнении с июлем текущего года снизился на 1,8%.

#Аналитика_FESCO

💙В условиях глобальной неопределенности единственная верная стратегия – диверсификация транспортных потоков

Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Герман Маслов на конференции «Евразийский логистический день» рассказал, как FESCO развивается на основных коридорах Евразии:

▶️ Несмотря на существующие риски, которые трудно прогнозировать всем участникам рынка, они дают возможность внедрять новые логистические решения.

▶️ Например, вместимость флота FESCO на новых внешнеторговых сервисах в порты Санкт-Петербург и Новороссийск почти сравнялась с вместимостью наших судов на традиционных маршрутах – из Азии во Владивосток.

▶️ Транспортный рынок Евразии в целом – это связанная система. Ограничения на любом участке балансируются ростом перевозок на альтернативных маршрутах.

▶️ Российский контейнерный рынок продолжает расти. Прогноз к 2030 году - рост до 8,3 млн груженных TEU.

▶️ На динамику его развития продолжает влиять контейнерный дисбаланс: за 8 месяцев этого года через порты и ж/д переходы коэффициент составил 1,18 в пользу импорта — это около 1 млн TEU.

#Аналитика_FESCO

💙 Контейнерный рынок России с января по сентябрь 2024 года увеличился на 7%

По данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок по итогам девяти месяцев 2024 года вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4,927 миллиона TEU.

▶️ Импортные перевозки увеличились на 3%, до 2,100 миллиона TEU, экспортные — на 7%, до 1,333 миллиона TEU, внутрироссийские — на 8%, до 1,040 миллиона TEU, транзитные железнодорожные перевозки — на 25%, до 454 тысяч TEU.

Экспорт через порты Дальнего Востока за отчетный период снизился на 27%. В то же время экспортные перевозки через порты Северо-Запада России продемонстрировали рост в 57%, через порт Новороссийск отправки выросли на 28%.

Вместе с тем импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 9%, через порты Северо-Запада — на 28%. При этом через порт Новороссийск импортные отправки сократились на 3%.

☑️ По итогам сентября 2024 года контейнерный рынок снизился на 1,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 542 тысяч TEU.

#Аналитика_FESCO