#ТЕЗИСно
📺 Подайте экологии ради
Минпромторг готовит предложения по увеличению транспортного налога на коммерческие автомобили экологического класса 3 и ниже. Об этом говорится в сообщении ведомства, поступившем в распоряжение «Известий» 21 февраля.
«Предлагаемая мера позволит повысить привлекательность новых и более экологичных транспортных средств, что в свою очередь окажет позитивное воздействие на окружающую среду», — говорится в сообщении.
ТЕЗИС
Когда «невидимая рука рынка» перестаёт справляться, ей на помощь всегда приходит государство, стимулируя ту или иную отрасль под благовидным предлогом. И ведь хочется верить в то, что Минпромторг действительно заботится таким образом о здоровье граждан, а не о карманах продавцов автомобилей, а через это - не о карманах наших «партнёров», которые те автомобили производят, и вынуждены пускать их с конвейера в утиль.
Однако, общая тенденция в стране по сей день – использование личного автотранспорта, а в масштабах городов – отказ от общественного электротранспорта в пользу маршруток и автобусов, куда как менее экологичных, зато позволяющих сбросить городской транспорт в частные руки. Что убивает всякую веру в «благие намерения», остаётся в чистом виде выгода частных лиц.
#экология #рынок #невидимаярука #автотранспорт #правящийкласс
📺 Подайте экологии ради
Минпромторг готовит предложения по увеличению транспортного налога на коммерческие автомобили экологического класса 3 и ниже. Об этом говорится в сообщении ведомства, поступившем в распоряжение «Известий» 21 февраля.
«Предлагаемая мера позволит повысить привлекательность новых и более экологичных транспортных средств, что в свою очередь окажет позитивное воздействие на окружающую среду», — говорится в сообщении.
ТЕЗИС
Когда «невидимая рука рынка» перестаёт справляться, ей на помощь всегда приходит государство, стимулируя ту или иную отрасль под благовидным предлогом. И ведь хочется верить в то, что Минпромторг действительно заботится таким образом о здоровье граждан, а не о карманах продавцов автомобилей, а через это - не о карманах наших «партнёров», которые те автомобили производят, и вынуждены пускать их с конвейера в утиль.
Однако, общая тенденция в стране по сей день – использование личного автотранспорта, а в масштабах городов – отказ от общественного электротранспорта в пользу маршруток и автобусов, куда как менее экологичных, зато позволяющих сбросить городской транспорт в частные руки. Что убивает всякую веру в «благие намерения», остаётся в чистом виде выгода частных лиц.
#экология #рынок #невидимаярука #автотранспорт #правящийкласс