#ТЕЗИСно
📺Необщественный транспорт
СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ УВЕЛИЧИТСЯ
Начиная с 9 января 2021 года стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара увеличится с 28 до 30 рублей. Первоначально рост цен был инициирован коммерческими перевозчиками и коснулся 16 маршрутов. В прошедший понедельник 11 января глава краевой столицы Евгений Первышов поднял вопрос об изменении тарифов и для муниципального общественного транспорта (автобусы, троллейбусы и трамваи). Мэр отметил, что для обновления подвижного состава трамвайно-троллейбусному управлению ежегодно выделяется один миллиард рублей. Такие меры являются своего рода дотацией, так как чтобы заработать один миллиард рублей КТТУ следовало бы увеличить стоимость не на 2 рубля, а на 20.
ТЕЗИС
Для начала отметим позитивные явления в части развития общественного транспорта в Краснодаре. В городе действительно медленно, но верно идёт обновление парка подвижного состава. Правда, относится это в основном к трамваям, да и темпы замены устаревших вагонов желают оставлять лучшего. Планируется строительство новой ветки трамвайных путей — первой за почти тридцать лет.
Теперь порция праведного гнева. Во-первых, цены на проезд в общественном транспорте Краснодара по-прежнему остаются одними из самых высоких в ЮФО. С учётом грядущего повышения они составят 30 рублей. Во-вторых, администрация города не так давно сама перевела коммерческих перевозчиков на нерегулируемые тарифы, якобы для того, чтобы сэкономить бюджетные средства, ведь в случае установления регулируемых тарифов администрация должна субсидировать перевозчиков. По словам руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства Галины Шешиной, на такую поддержку город должен был бы ежегодно выделять 10 миллиардов рублей. В этой связи жители и гости Краснодара могут наблюдать ежегодное, по-большому счету ничем не обоснованное, подорожание стоимости проезда. Повышение тарифов коммерческими перевозчиками является своего рода оправданием роста цен и в муниципальном транспорте. Тот факт, что рост зарплат в значительной степени отстаёт от роста цен — никого не волнует.
По всей видимости, администрация города, да и руководство страны в целом, ничего не слышали о том, что отрасли хозяйства помимо рентабельности должны выполнять и другие функции, например, социальные.
Если говорить откровенно, то они — чиновники всех эшелонов власти — всё прекрасно знают и понимают. Только эти люди не желают идти против сложившейся системы. Лезут они во власть не для того, чтобы представлять нас, трудящихся, и отстаивать наши интересы. Если кто не заметил — на дворе капитализм, рыночек, поэтому большинство управленческих решений и инициатив власти преследуют одну единственную цель — обогащение. В рамках этой логики действует весь сегодняшний государственный аппарат, выражающий интересы бизнеса, но и не забывающий о себе любимых.
#краснодар #кубань #тарифы #цены #транспорт #трамвай #маршрутки #троллейбусы #рыночек
https://vk.com/wall-166625789_13598
📺Необщественный транспорт
СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ УВЕЛИЧИТСЯ
Начиная с 9 января 2021 года стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара увеличится с 28 до 30 рублей. Первоначально рост цен был инициирован коммерческими перевозчиками и коснулся 16 маршрутов. В прошедший понедельник 11 января глава краевой столицы Евгений Первышов поднял вопрос об изменении тарифов и для муниципального общественного транспорта (автобусы, троллейбусы и трамваи). Мэр отметил, что для обновления подвижного состава трамвайно-троллейбусному управлению ежегодно выделяется один миллиард рублей. Такие меры являются своего рода дотацией, так как чтобы заработать один миллиард рублей КТТУ следовало бы увеличить стоимость не на 2 рубля, а на 20.
ТЕЗИС
Для начала отметим позитивные явления в части развития общественного транспорта в Краснодаре. В городе действительно медленно, но верно идёт обновление парка подвижного состава. Правда, относится это в основном к трамваям, да и темпы замены устаревших вагонов желают оставлять лучшего. Планируется строительство новой ветки трамвайных путей — первой за почти тридцать лет.
Теперь порция праведного гнева. Во-первых, цены на проезд в общественном транспорте Краснодара по-прежнему остаются одними из самых высоких в ЮФО. С учётом грядущего повышения они составят 30 рублей. Во-вторых, администрация города не так давно сама перевела коммерческих перевозчиков на нерегулируемые тарифы, якобы для того, чтобы сэкономить бюджетные средства, ведь в случае установления регулируемых тарифов администрация должна субсидировать перевозчиков. По словам руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства Галины Шешиной, на такую поддержку город должен был бы ежегодно выделять 10 миллиардов рублей. В этой связи жители и гости Краснодара могут наблюдать ежегодное, по-большому счету ничем не обоснованное, подорожание стоимости проезда. Повышение тарифов коммерческими перевозчиками является своего рода оправданием роста цен и в муниципальном транспорте. Тот факт, что рост зарплат в значительной степени отстаёт от роста цен — никого не волнует.
По всей видимости, администрация города, да и руководство страны в целом, ничего не слышали о том, что отрасли хозяйства помимо рентабельности должны выполнять и другие функции, например, социальные.
Если говорить откровенно, то они — чиновники всех эшелонов власти — всё прекрасно знают и понимают. Только эти люди не желают идти против сложившейся системы. Лезут они во власть не для того, чтобы представлять нас, трудящихся, и отстаивать наши интересы. Если кто не заметил — на дворе капитализм, рыночек, поэтому большинство управленческих решений и инициатив власти преследуют одну единственную цель — обогащение. В рамках этой логики действует весь сегодняшний государственный аппарат, выражающий интересы бизнеса, но и не забывающий о себе любимых.
#краснодар #кубань #тарифы #цены #транспорт #трамвай #маршрутки #троллейбусы #рыночек
https://vk.com/wall-166625789_13598
VK
ТЕЗИС
#ТЕЗИСно 📺Необщественный транспорт СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ УВЕЛИЧИТСЯ Начиная с 9 января 2021 года стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара увеличится с 28 до 30 рублей. Первоначально рост цен был инициирован коммерческими…
#ТЕЗИСно
📺Артём, нужно было ехать на трамвае!
В АСТРАХАНИ СЫН ДЕПУТАТА СБИЛ ДВОИХ ЧЕЛОВЕК НА ПЕРЕХОДЕ
Водитель Toyota Camry на скорости вылетел на пешеходный переход, задел другую машину и снес двоих человек: военного прокурора и его супругу. У обоих пострадавших тяжелые травмы и переломы.
Водитель за рулем иномарки сидел практически без одежды и вел себя неадекватно. Личность виновника аварии установили, им оказался Артем Леванов — сын местного депутата от партии «Единая Россия». Мужчина пытался подраться с полицейскими, однако все же был задержан. От медосвидетельствования виновник ДТП отказался.
ТЕЗИС
Классические каноны соблюдены: полуголый пьяный сын элитного отца превышает скорость, сбивает людей на переходе и сопротивляется полиции. Некоторую туманность в будущее развитие событий вносит профессия сбитого человека. Вообще странно, у депутатов КПРФ или Справедливой России тоже должны быть дети, но в подобных скандалах вроде не замечены. Наверное дело в количестве, у этих карма тоже такая себе.
Кстати, по поводу астраханских трамваев. Их нет. Запущенные ещё при царе, они закончились к 2007 году. Как и троллейбусы - их убрали в 2017-м. Светлоликий уже во всю поднимал страну с колен, но астраханские власти, аффилированные с владельцами маршруток, понимали процесс по-своему.
#авария #дтп #астрахань #едро #пешеход #депутат #трамваи #троллейбусы
https://vk.com/wall-166625789_14615
📺Артём, нужно было ехать на трамвае!
В АСТРАХАНИ СЫН ДЕПУТАТА СБИЛ ДВОИХ ЧЕЛОВЕК НА ПЕРЕХОДЕ
Водитель Toyota Camry на скорости вылетел на пешеходный переход, задел другую машину и снес двоих человек: военного прокурора и его супругу. У обоих пострадавших тяжелые травмы и переломы.
Водитель за рулем иномарки сидел практически без одежды и вел себя неадекватно. Личность виновника аварии установили, им оказался Артем Леванов — сын местного депутата от партии «Единая Россия». Мужчина пытался подраться с полицейскими, однако все же был задержан. От медосвидетельствования виновник ДТП отказался.
ТЕЗИС
Классические каноны соблюдены: полуголый пьяный сын элитного отца превышает скорость, сбивает людей на переходе и сопротивляется полиции. Некоторую туманность в будущее развитие событий вносит профессия сбитого человека. Вообще странно, у депутатов КПРФ или Справедливой России тоже должны быть дети, но в подобных скандалах вроде не замечены. Наверное дело в количестве, у этих карма тоже такая себе.
Кстати, по поводу астраханских трамваев. Их нет. Запущенные ещё при царе, они закончились к 2007 году. Как и троллейбусы - их убрали в 2017-м. Светлоликий уже во всю поднимал страну с колен, но астраханские власти, аффилированные с владельцами маршруток, понимали процесс по-своему.
#авария #дтп #астрахань #едро #пешеход #депутат #трамваи #троллейбусы
https://vk.com/wall-166625789_14615
VK
ТЕЗИС
#ТЕЗИСно 📺Артём, нужно было ехать на трамвае! В АСТРАХАНИ СЫН ДЕПУТАТА СБИЛ ДВОИХ ЧЕЛОВЕК НА ПЕРЕХОДЕ Водитель Toyota Camry на скорости вылетел на пешеходный переход, задел другую машину и снес двоих человек: военного прокурора и его супругу. У обоих пострадавших…