#цитатадна
– они поставили под угрозу жизни и здоровье тагильчан, тех, кому в тот момент необходима была хирургическая помощь... Все прекрасно понимали, что в одночасье невозможно найти замену уволившимся специалистам. А дальше ситуация начала развиваться как снежный ком. Пациенты продолжали поступать, нагрузка на хирургов в ЦГБ № 1 и в ЦГБ № 4 возросла в разы. И теперь уже они решили уволиться.
Депутат Госдумы от Нижнего Тагила Алексей Балыбердин.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1157013301152497&id=100005315145145
#депутат #Балыбердин #Хирургинегодяи #Врачи #Зарплата #Тагил #Увольнения #Пациенты
– они поставили под угрозу жизни и здоровье тагильчан, тех, кому в тот момент необходима была хирургическая помощь... Все прекрасно понимали, что в одночасье невозможно найти замену уволившимся специалистам. А дальше ситуация начала развиваться как снежный ком. Пациенты продолжали поступать, нагрузка на хирургов в ЦГБ № 1 и в ЦГБ № 4 возросла в разы. И теперь уже они решили уволиться.
Депутат Госдумы от Нижнего Тагила Алексей Балыбердин.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1157013301152497&id=100005315145145
#депутат #Балыбердин #Хирургинегодяи #Врачи #Зарплата #Тагил #Увольнения #Пациенты
#ТЕЗИСно
📺Рыночек продолжает решать
В СЕТИ ПОЯВИЛСЯ ПРИКАЗ ОБ УВОЛЬНЕНИИ РАБОТНИКОВ СКОРОЙ ПОМОЩИ В НИЖНЕМ ТАГИЛЕ
Напомним, в середине сентября стало известно о передаче скорой помощи Нижнего Тагила в частные руки. Водители и медики выступили против данной инициативы. Депутат Госдумы Дмитрий Ионин считает, что такая «схема выгодна только предпринимателям, приближённым к чиновникам Минздрава». Он утверждает, что при передаче скорых возникнут проблемы с выплатами за работу с коронавирусом. По мнению депутата Госдумы Алексея Балыбердина, «система недостаточно хорошо проработана, многие вопросы не регулируются, а потому вводить её нельзя». Однако в начале ноября был объявлен конкурс по поиску компании, которая предоставит 33 автомобиля скорой помощи, в том числе три резервных, а также более 766 тысяч машино-часов. Начальная стоимость контракта составляет почти 651,5 миллиона рублей. Он будет действовать с 1 февраля 2021 года до 31 декабря 2023 года.
Согласно документу, с 1 февраля 2021 года из штата будут исключены должности медицинского регистратора, кладовщика, начальника технического отдела, начальника гаража, инженера по безопасности дорожного движения, диспетчера автомобильного транспорта, водителя автомобиля, механика, слесаря по ремонту автомобилей, токаря и электрогазосварщика. Также будет исключено автотранспортное подразделение и ремонтная база.
Планируется сократить и штатные единицы фельдшеров в Нижнем Тагиле, поселках Уралец, Новоасбест и Горноуральский, а также селе Петрокаменское.
ТЕЗИС
Пандемия пандемией, а бизнес по расписанию. Когда разделены и переделены все заводы, можно приниматься и за скорые, уводя их на модный ныне аутсёрс, чтобы позволить частному собственнику наживаться на здоровье сограждан не только в частных клиниках, ради которых государственные приведены в плачевное состояние, но и машинах скорой помощи, которые просто передают частнику, путём сокращения штата.
Конечно, можно было бы уверовать в благоглупости о частнике, который «всё сделает как надо» лет 30—35 тому назад. Но сейчас, на фоне огромного количества уничтоженных производств, на фоне отвратного качества частного общественного транспорта, и прочих примеров «работы» частного собственника – в радужные перспективы, как для персонала скорых, так и для пациентов не верится от слова совсем.
Разумеется, лучше частные скорые, чем никаких скорых вообще. Но вот в сравнении частных скорых и государственных – первые проигрывают, т.к. уже известны случаи и нерабочего оборудования в машинах скорой помощи, и просроченных лекарств, и тому подобных инцидентов. Для частника мерой отношения к «производству» или другому делу является прибыль.
Был бы понятен шаг появления частной скорой в условиях капитализма как дополнение к машинам государственной скорой помощи, но в данном случае просто перемещается персонал из госучреждения в частные руки принудительным порядком, что не увеличивает числа самих машин или количества персонала, а лишь обеспечивает прибыль частному лицу.
#Тагил #cкорые #медицина #оптимизация
https://vk.com/wall-166625789_12525
📺Рыночек продолжает решать
В СЕТИ ПОЯВИЛСЯ ПРИКАЗ ОБ УВОЛЬНЕНИИ РАБОТНИКОВ СКОРОЙ ПОМОЩИ В НИЖНЕМ ТАГИЛЕ
Напомним, в середине сентября стало известно о передаче скорой помощи Нижнего Тагила в частные руки. Водители и медики выступили против данной инициативы. Депутат Госдумы Дмитрий Ионин считает, что такая «схема выгодна только предпринимателям, приближённым к чиновникам Минздрава». Он утверждает, что при передаче скорых возникнут проблемы с выплатами за работу с коронавирусом. По мнению депутата Госдумы Алексея Балыбердина, «система недостаточно хорошо проработана, многие вопросы не регулируются, а потому вводить её нельзя». Однако в начале ноября был объявлен конкурс по поиску компании, которая предоставит 33 автомобиля скорой помощи, в том числе три резервных, а также более 766 тысяч машино-часов. Начальная стоимость контракта составляет почти 651,5 миллиона рублей. Он будет действовать с 1 февраля 2021 года до 31 декабря 2023 года.
Согласно документу, с 1 февраля 2021 года из штата будут исключены должности медицинского регистратора, кладовщика, начальника технического отдела, начальника гаража, инженера по безопасности дорожного движения, диспетчера автомобильного транспорта, водителя автомобиля, механика, слесаря по ремонту автомобилей, токаря и электрогазосварщика. Также будет исключено автотранспортное подразделение и ремонтная база.
Планируется сократить и штатные единицы фельдшеров в Нижнем Тагиле, поселках Уралец, Новоасбест и Горноуральский, а также селе Петрокаменское.
ТЕЗИС
Пандемия пандемией, а бизнес по расписанию. Когда разделены и переделены все заводы, можно приниматься и за скорые, уводя их на модный ныне аутсёрс, чтобы позволить частному собственнику наживаться на здоровье сограждан не только в частных клиниках, ради которых государственные приведены в плачевное состояние, но и машинах скорой помощи, которые просто передают частнику, путём сокращения штата.
Конечно, можно было бы уверовать в благоглупости о частнике, который «всё сделает как надо» лет 30—35 тому назад. Но сейчас, на фоне огромного количества уничтоженных производств, на фоне отвратного качества частного общественного транспорта, и прочих примеров «работы» частного собственника – в радужные перспективы, как для персонала скорых, так и для пациентов не верится от слова совсем.
Разумеется, лучше частные скорые, чем никаких скорых вообще. Но вот в сравнении частных скорых и государственных – первые проигрывают, т.к. уже известны случаи и нерабочего оборудования в машинах скорой помощи, и просроченных лекарств, и тому подобных инцидентов. Для частника мерой отношения к «производству» или другому делу является прибыль.
Был бы понятен шаг появления частной скорой в условиях капитализма как дополнение к машинам государственной скорой помощи, но в данном случае просто перемещается персонал из госучреждения в частные руки принудительным порядком, что не увеличивает числа самих машин или количества персонала, а лишь обеспечивает прибыль частному лицу.
#Тагил #cкорые #медицина #оптимизация
https://vk.com/wall-166625789_12525
VK
ТЕЗИС
#ТЕЗИСно 📺Рыночек продолжает решать В СЕТИ ПОЯВИЛСЯ ПРИКАЗ ОБ УВОЛЬНЕНИИ РАБОТНИКОВ СКОРОЙ ПОМОЩИ В НИЖНЕМ ТАГИЛЕ Напомним, в середине сентября стало известно о передаче скорой помощи Нижнего Тагила в частные руки. Водители и медики выступили против данной…