Друзья, в новом кейсе рассказываем какой объем топлива можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере судна проекта H3290 (буксир-толкач).
Задачи клиента:
⚓контроль учета расхода топлива;
⚓контроль режимов работы потребителей;
⚓контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер - 1 шт.
⚙Главный двигатель 1,2:
- расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
- датчик оборотов - 2 шт.
⚙Дизельный генератор 1,2,3:
- расходомер Sekee FM10 - 3 шт.
- датчик режимов работы котла - 3 шт.
⚙Котел 1:
-расходомер Sekee FM10 - 1 шт.
-датчик режимов работы котла - 1 шт.
📌Расход топлива до установки СКРТ: 47,4 т/мес.
📌Расход топлива после СКРТ: 43,1 т/мес.
📌Экономия: 4,3 т/мес. или 10% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизельных генераторов и котла.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #буксир #экономия #кейс #карелывделе
Задачи клиента:
⚓контроль учета расхода топлива;
⚓контроль режимов работы потребителей;
⚓контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер - 1 шт.
⚙Главный двигатель 1,2:
- расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
- датчик оборотов - 2 шт.
⚙Дизельный генератор 1,2,3:
- расходомер Sekee FM10 - 3 шт.
- датчик режимов работы котла - 3 шт.
⚙Котел 1:
-расходомер Sekee FM10 - 1 шт.
-датчик режимов работы котла - 1 шт.
📌Расход топлива до установки СКРТ: 47,4 т/мес.
📌Расход топлива после СКРТ: 43,1 т/мес.
📌Экономия: 4,3 т/мес. или 10% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизельных генераторов и котла.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #буксир #экономия #кейс #карелывделе
April 20, 2022
КЕЙС: СУХОГРУЗ ПРОЕКТ RSD59
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере сухогрузного судна проекта RSD59.
Задачи клиента:
-контроль учета расхода топлива;
-контроль режимов работы потребителей;
-контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель 1,2:
-штатный расходомер модуля топливоподготовки (МТП) – 2 шт.
-датчик оборотов двигателя – 2 шт.
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM10 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
-контроль нагрузки 2 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM20 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите на почту skrt_biz@mail.ru или звоните по телефону 8 800 250-00-16. Наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта! Звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #сухогруз #экономия #кейс #карелывделе
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере сухогрузного судна проекта RSD59.
Задачи клиента:
-контроль учета расхода топлива;
-контроль режимов работы потребителей;
-контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель 1,2:
-штатный расходомер модуля топливоподготовки (МТП) – 2 шт.
-датчик оборотов двигателя – 2 шт.
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM10 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
-контроль нагрузки 2 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM20 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите на почту skrt_biz@mail.ru или звоните по телефону 8 800 250-00-16. Наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта! Звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #сухогруз #экономия #кейс #карелывделе
May 13, 2022
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере судна проекта 9418509.
Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер VMTS;
⚙Панель оператора;
⚙Главный двигатель:
-штатный расходомер – 1 шт.
-датчик вида топлива - 1 шт.
-датчик оборотов - 1 шт.
⚙Дизельный генератор 1,2:
-расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
⚙Котел 1,2:
-расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
⚓Расход топлива до установки СКРТ: 66,3 т/мес.
⚓Расход топлива после СКРТ: 61,5 т/мес.
💰Экономия: 4,8 т/мес. или 7,8% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
✅Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
✅Контроль расхода топлива всех потребителей (главного двигателя, дизельных генераторов, котлов) с привязкой ко времени и месту.
✅Контроль режимов работы главного двигателя.
✅Контроль времени работы дизель-генераторов и котлов.
А как вы контролируете расход топлива? Пишите в комментариях!
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #танкер #гарантированнаяэкономиятоплива #карелывделе
Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер VMTS;
⚙Панель оператора;
⚙Главный двигатель:
-штатный расходомер – 1 шт.
-датчик вида топлива - 1 шт.
-датчик оборотов - 1 шт.
⚙Дизельный генератор 1,2:
-расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
⚙Котел 1,2:
-расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
⚓Расход топлива до установки СКРТ: 66,3 т/мес.
⚓Расход топлива после СКРТ: 61,5 т/мес.
💰Экономия: 4,8 т/мес. или 7,8% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
✅Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
✅Контроль расхода топлива всех потребителей (главного двигателя, дизельных генераторов, котлов) с привязкой ко времени и месту.
✅Контроль режимов работы главного двигателя.
✅Контроль времени работы дизель-генераторов и котлов.
А как вы контролируете расход топлива? Пишите в комментариях!
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #танкер #гарантированнаяэкономиятоплива #карелывделе
July 6, 2022
Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль бункеровки;
📌контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель:
-массовый расходомер – 2 шт.
-контроль нагрузки валогенератора – 1 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM20 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
- контроль нагрузки 2 шт (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
✅Бункеровка:
-массовый расходомер Ду100 – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
5.Контоль бункерных операций (прием, выдача топлива).
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту info@skrt.biz.
Больше интересных новостей на нашем телеграм-канале https://yangx.top/technodargroup. Подписывайтесь и будьте в курсе!
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #траулер #экономия #кейс #карелывделе
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль бункеровки;
📌контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель:
-массовый расходомер – 2 шт.
-контроль нагрузки валогенератора – 1 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM20 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
- контроль нагрузки 2 шт (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
✅Бункеровка:
-массовый расходомер Ду100 – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
5.Контоль бункерных операций (прием, выдача топлива).
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту info@skrt.biz.
Больше интересных новостей на нашем телеграм-канале https://yangx.top/technodargroup. Подписывайтесь и будьте в курсе!
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #траулер #экономия #кейс #карелывделе
Telegram
ГК ТЕХНОДАР
Ведущий производитель систем контроля расхода топлива, разработчик инновационного программного обеспечения управления флотом.
October 31, 2022
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах можно сэкономить при внедрении системы контроля расхода топлива (СКРТ) на примере судна проекта КПЛ.
➡ Читайте подробнее на сайте ГК Технодар
📞Получить подробную консультацию о системах контроля и управления флотом от ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@technodar.group.
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #кран #экономия #кейс #карелывделе
➡ Читайте подробнее на сайте ГК Технодар
📞Получить подробную консультацию о системах контроля и управления флотом от ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@technodar.group.
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #кран #экономия #кейс #карелывделе
October 18, 2023