14 ОКТЯБРЯ | ВСЕМИРНЫЙ ДЕНЬ СТАНДАРТИЗАЦИИ

Ежегодно 14 октября по всему миру отмечается День стандартов или Всемирный день стандартизации (World Standards Day) — международная дата, призванная обратить внимание людей на важность действий, связанных с созданием единых стандартов, и отметить вклад десятков тысяч специалистов, посвящающих свою жизнь и профессиональное мастерство ответственной и необходимой работе.

В этот день в 1946 году в Лондоне открылась конференция национальных организаций по стандартизации. 25 стран, включая СССР, были представлены 65 делегатами. Результатом их работы стало принятие решения о создании Международной организации по стандартизации, ИСО — International Organization for Standardization (ISO).

Для ГК Технодар вопросы стандартизации и сертификации производства являются первостепенными для успешного и динамичного развития компании. Именно поэтому система менеджмента качества предприятия сертифицирована и соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).

ISO 9001 (в русскоязычной транскрипции ИСО 9001) является самым распространенным в мире стандартом в области систем менеджмента. Данный стандарт применим в любой организации вне зависимости от ее размера и сферы деятельности, и говорит о том, что система менеджмента качества (СМК) компании соответствует требованиям стандарта.

Сегодня ISO 9001 рассматривается уже не просто как стандарт менеджмента качества, а как стандарт, позволяющий управлять рисками и возможностями в области качества и обслуживания клиентов.

Грамотно поставленная система менеджмента – это инструмент оптимизации процессов в организации. При разумном построении и дальнейшем поддержании СМК помогает:
✅упорядочить деятельность компании, сделать ее прогнозируемой и управляемой;
✅улучшить финансовые показатели компании, в том числе снизить себестоимость выпускаемой продукции или оказываемых услуг;
✅увеличить продажи и прибыльность бизнеса.

Получить больше информации о производстве ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный), также на сайтах sekee.pro и technodar.group.

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #контрольноизмерительноеоборудование #сертификация #стандартизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

КПЛ-351 - самоходный дизель-электрический плавкран австрийской постройки грузоподъемностью 350 тонн, предназначен для замены ворот на шлюзах гидросооружений, а также подъема затонувших судов и других работ.

В рамках монтажа СКРТ установлено следующее оборудование:
📌Главные дизель-генераторы 1,2,3
- расходомеры Sekee FM16 – 6 шт.
- датчики оборотов вала двигателя - 3 шт.
📌Стояночный дизель-генератор 1
- расходомеры Sekee FM10 – 2 шт.
- датчики контроля времени работы двигателя - 1 шт.
📌Котел 1,2
- датчики контроля времени работы котла - 2 шт.

Полученные результаты:
1. Контроль расхода топлива и нагрузки на главных дизель-генераторах.
2. Контроль расхода топлива на вспомогательном двигателе и котлах.
3. Контроль местоположения судна;
4. Контроль времени работы агрегатов.

Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Друзья, продолжаем знакомство с командой ГК Технодар!

Сегодня на наши вопросы отвечает человек, который знает создает и совершенствует технические механизмы, инженер – Дмитрий Некрасов.

— Дмитрий, кем вы мечтали стать в возрасте 6-7 лет?
— Я с детства грезил техникой и автомобилями (улыбается), хотел стать дальнобойщиком (смеется). Мечтал управлять большими машинами, разбираться со сложными механизмами. Первый автомобиль, за руль которого я сел на проселочной дороге под руководством дяди, стал советский грузовик ГАЗ 53. Мне было 12 лет (смеется).

— Какой путь прошли, чтобы стать инженером? Почему выбрали техническую специальность?
— В юности любовь к технике усилилась, поэтому и выбор специальности был однозначен. После 9 класса поступил в Петрозаводский Автотранспортный техникум и через 4 года получил среднее специальное образование по профессии «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Затем был ВУЗ (лесоинженерный факультет), после которого более 13 лет я отработал на профильных автотранспортных предприятиях города (автодилеры, автосалоны).

— Что в вашей работе вам нравится больше всего?
— Самое комфортное в работе – это налаженное взаимодействие с коллективом, а также достижение результата после долгого и сложного процесса внедрения проекта с бумаги на физический объект.

— Назовите 3 основные характеристики людей, с которыми вы предпочитаете совместно работать.
— Ответственность, целеустремленность, решимость.

— Представьте, что вы вынуждены выполнять какое-то время рутинную работу. Что вы сделаете для того, чтобы не потерять мотивацию и интерес к ней?
— Делаю паузы в работе, думаю о конечном результате. Однако, рутина мне быстро надоедает (улыбается).

— Какова для вас основная ценность работы в ГК Технодар?
— В ГК Технодар я занимаясь узкоспециализированной инженерной работой. Это довольно сложная и редкая деятельность. Разбираться в деталях помогает коллектив профессионалов технического отдела компании и руководство. Каждый проект уникален: от разработки до внедрения и сопровождения. Наша работа похожа на изобретательство, основанное на опыте и передовых технологиях. Кроме того, что это интересно, в данном процессе ты постоянно движешься и непрерывно развиваешься.

— Как любите проводить свободное время?
— Люблю спорт, бег, лыжи. В детстве профессионально занимался легкой атлетикой, сейчас тренируюсь системно, все время увеличиваю дистанции и составляю разные маршруты. Участвую в соревнованиях, ставлю спортивные цели. Мечтаю пробежать ультра марафон - 100 км (улыбается).

— Помогает ли спорт решать возникающие задачи и проблемы в работе или жизни?
— Несомненно, спорт помогает отвлечься, держит организм в постоянном тонусе, форме, разгружает голову и мысли. Преодоление спортивных испытаний, например, в беге или лыжах – повышает мою выносливость, тренирует выдержку и терпение при достижении рабочих целей.

— Чем вы не любите заниматься?
— Мне сложно дается момент пробуждения (смеется). А если серьезно, то не люблю выполнять долгое время рутинную работу (улыбается). Остальное все по любви.

— Расскажите один удивительный факт о себе.
— Был опыт работы сотрудником лесного хозяйства (улыбается). Жил в течение года в лесу, каждый день выходил с напарником на осмотр, считал деревья, занимался лесохозяйственными делами, делал разметку участков.

#технодар #скрт #системыконтролятоплива #флот #команда #командамечты #technodarteam #oнас #карелывделе

ГК Технодар оперативно реагирует на запросы партнёров по обучению использования софта. На наш взгляд, освоение возможностей ПО DOTS актуально как для новых сотрудников компании, так и для персонала, которые непосредственно задействованного в работе внедрённых решений на своем флоте.

На конкретных примерах был продемонстрирован расширенный функционал ПО DOTS, включая аналитику и отображение таких данных как: построение отчетов, работа с геозонами, получение уведомлений о событиях.

Подобные деловые встречи — это еще и прекрасная возможность для укрепления сотрудничества между компаниями, обмена опытом и выявления потребностей клиентов в каждой конкретной организации.

Если вы заинтересованы в изучении возможностей ПО DOTS и получении информации о работе с ним пишите нам на почту [email protected] или оставляйте заявку по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный).

⛴ Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #отечественныйсофт #мониторинг #dots #вoatwatch #судостроение #флот #гарантиякачества #обучаем #карелывделе

Судно ТНМ-1 - наливной мелкосидящий самоходный теплоход с водометным движителем, с жилой надстройкой и машинным отделением в кормовой части.

Груз размещается в 4-х танках, оборудованных системой подогрева. Судно предназначено для перевозки нефтепродуктов 1-4 классов, возможно также использование в качестве судна-водолея или танкера-бункеровщика.

В рамках монтажа СКРТ и СИЗТ установлено следующее оборудование:
📌Главный двигатель 1
- расходомеры Sekee FM10 - 2шт.
- датчик оборотов вала двигателя- 1 шт.
📌Вспомогательный двигатель 1
- расходомер Sekee FM10 – 1 шт.
- датчик контроля времени работы двигателя – 1 шт.
📌Грузовые танки 1,2,3,4
- беспроводные датчики уровня топлива погружного типа Sekee LL - 4шт.

В настоящий момент на судне идет монтаж массовых расходомеров на выдачу топлива.

Полученные результаты:
1. Контроль массы выдаваемого топлива;
2. Контроль запаса топлива в грузовых танках.
3. Контроль расхода топлива и времени работы агрегатов.
4. Контроль местоположения судна.

Получить подробную консультацию о системах контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконтролярасхода #сизт #системаизмерениязапасатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

ПОЛУЧЕНО СВИДЕТЕЛЬСТВО РКО ОБ ОДОБРЕНИИ ТИПА ИЗДЕЛИЯ НА ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ SEKEE BAR

Друзья и партнеры, мы не перестаем радовать вас хорошими новостями! На прошлой неделе нами получено свидетельство Российского Квалификационного Общества об одобрении типа изделия на датчики давления торговой линейки Sekee Bar.

⛴Напомним, что датчики давления Sekee Bar могут использоваться в системах контроля и учета на всех видах транспорта, в том числе на водном транспорте и в иных отраслях промышленности.

⚓Датчики давления Sekee Bar предназначены для непрерывного преобразования давления газообразных и жидких сред в унифицированный аналоговый выходной сигнал постоянного тока, напряжения и/или в цифровой.

Технические характеристики:
PN ......................0-60 МПа
U пит..........................12-36 В
Tn ........................ от -40⁰C до +125⁰C
Tamb ...................... от -40⁰C до +85⁰C
Погрешность ............± 0,25%
Класс защиты ..........IP 68

📄На основании проверок и испытаний удостоверяется, что конструкция, свойства, параметры и характеристики датчиков давления Sekee Bar удовлетворяют требованиям Правил Российского Квалификационного Общества и Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

Поздравляем команду специалистов ГК Технодар с отличным результатом работы!

📞Хотите получить подробную информацию об оборудовании? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконтролярасхода #сизт #системаизмерениязапасатоплива #sekee #датчикидавления #отечественноеоборудование #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Перед вами фотография 1952 года из фондов Национального музея Республики Карелия.

Фотограф Константин Николаевич Перфильев запечатлел, как буксирные пароходы Ижорец-65 и ЛК-89 проходят шлюз Беломорско-Балтийского канала.

Беломорско-Балтийский канал соединил Белое море с Онежским озером, входящим в бассейн Балтики, тем самым объединив кратчайшим водным путем северные районы с центральной частью страны.

При прокладке канала максимально использовались русла рек и озер, которыми так богата Карелия. Строительство велось с 1931 по 1933 год, а открытие состоялось 2 августа 1933 года.

Трасса канала протяженностью 227 километров проходит от поселка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Это сооружение до сих пор считается одним из уникальных: канал средней глубиной 5 метров включает более 100 сложных гидротехнических сооружений: 15 плотин, 19 шлюзов, 49 дамб, 12 водоспусков и других устройств.

#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #буксир #ббк #карелывделе

Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль бункеровки;
📌контроль состояния судовых систем.

Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель:
-массовый расходомер – 2 шт.
-контроль нагрузки валогенератора – 1 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM20 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
- контроль нагрузки 2 шт (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
✅Бункеровка:
-массовый расходомер Ду100 – 1 шт.

Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.

Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
5.Контоль бункерных операций (прием, выдача топлива).

Хотите узнать подробнее о СКРТ? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту [email protected].

Больше интересных новостей на нашем телеграм-канале https://yangx.top/technodargroup. Подписывайтесь и будьте в курсе!

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #траулер #экономия #кейс #карелывделе