Друзья, в новом кейсе рассказываем какой объем топлива можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере судна проекта H3290 (буксир-толкач).
Задачи клиента:
⚓контроль учета расхода топлива;
⚓контроль режимов работы потребителей;
⚓контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер - 1 шт.
⚙Главный двигатель 1,2:
- расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
- датчик оборотов - 2 шт.
⚙Дизельный генератор 1,2,3:
- расходомер Sekee FM10 - 3 шт.
- датчик режимов работы котла - 3 шт.
⚙Котел 1:
-расходомер Sekee FM10 - 1 шт.
-датчик режимов работы котла - 1 шт.
📌Расход топлива до установки СКРТ: 47,4 т/мес.
📌Расход топлива после СКРТ: 43,1 т/мес.
📌Экономия: 4,3 т/мес. или 10% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизельных генераторов и котла.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #буксир #экономия #кейс #карелывделе
Задачи клиента:
⚓контроль учета расхода топлива;
⚓контроль режимов работы потребителей;
⚓контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер - 1 шт.
⚙Главный двигатель 1,2:
- расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
- датчик оборотов - 2 шт.
⚙Дизельный генератор 1,2,3:
- расходомер Sekee FM10 - 3 шт.
- датчик режимов работы котла - 3 шт.
⚙Котел 1:
-расходомер Sekee FM10 - 1 шт.
-датчик режимов работы котла - 1 шт.
📌Расход топлива до установки СКРТ: 47,4 т/мес.
📌Расход топлива после СКРТ: 43,1 т/мес.
📌Экономия: 4,3 т/мес. или 10% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизельных генераторов и котла.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #буксир #экономия #кейс #карелывделе
Перед вами фотография 1952 года из фондов Национального музея Республики Карелия.
Фотограф Константин Николаевич Перфильев запечатлел, как буксирные пароходы Ижорец-65 и ЛК-89 проходят шлюз Беломорско-Балтийского канала.
Беломорско-Балтийский канал соединил Белое море с Онежским озером, входящим в бассейн Балтики, тем самым объединив кратчайшим водным путем северные районы с центральной частью страны.
При прокладке канала максимально использовались русла рек и озер, которыми так богата Карелия. Строительство велось с 1931 по 1933 год, а открытие состоялось 2 августа 1933 года.
Трасса канала протяженностью 227 километров проходит от поселка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Это сооружение до сих пор считается одним из уникальных: канал средней глубиной 5 метров включает более 100 сложных гидротехнических сооружений: 15 плотин, 19 шлюзов, 49 дамб, 12 водоспусков и других устройств.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #буксир #ббк #карелывделе
Фотограф Константин Николаевич Перфильев запечатлел, как буксирные пароходы Ижорец-65 и ЛК-89 проходят шлюз Беломорско-Балтийского канала.
Беломорско-Балтийский канал соединил Белое море с Онежским озером, входящим в бассейн Балтики, тем самым объединив кратчайшим водным путем северные районы с центральной частью страны.
При прокладке канала максимально использовались русла рек и озер, которыми так богата Карелия. Строительство велось с 1931 по 1933 год, а открытие состоялось 2 августа 1933 года.
Трасса канала протяженностью 227 километров проходит от поселка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Это сооружение до сих пор считается одним из уникальных: канал средней глубиной 5 метров включает более 100 сложных гидротехнических сооружений: 15 плотин, 19 шлюзов, 49 дамб, 12 водоспусков и других устройств.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #буксир #ббк #карелывделе