Друзья, в новом кейсе рассказываем какой объем топлива можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере судна проекта H3290 (буксир-толкач).
Задачи клиента:
⚓контроль учета расхода топлива;
⚓контроль режимов работы потребителей;
⚓контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер - 1 шт.
⚙Главный двигатель 1,2:
- расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
- датчик оборотов - 2 шт.
⚙Дизельный генератор 1,2,3:
- расходомер Sekee FM10 - 3 шт.
- датчик режимов работы котла - 3 шт.
⚙Котел 1:
-расходомер Sekee FM10 - 1 шт.
-датчик режимов работы котла - 1 шт.
📌Расход топлива до установки СКРТ: 47,4 т/мес.
📌Расход топлива после СКРТ: 43,1 т/мес.
📌Экономия: 4,3 т/мес. или 10% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизельных генераторов и котла.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #буксир #экономия #кейс #карелывделе
Задачи клиента:
⚓контроль учета расхода топлива;
⚓контроль режимов работы потребителей;
⚓контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер - 1 шт.
⚙Главный двигатель 1,2:
- расходомер Sekee FM20 - 4 шт.
- датчик оборотов - 2 шт.
⚙Дизельный генератор 1,2,3:
- расходомер Sekee FM10 - 3 шт.
- датчик режимов работы котла - 3 шт.
⚙Котел 1:
-расходомер Sekee FM10 - 1 шт.
-датчик режимов работы котла - 1 шт.
📌Расход топлива до установки СКРТ: 47,4 т/мес.
📌Расход топлива после СКРТ: 43,1 т/мес.
📌Экономия: 4,3 т/мес. или 10% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизельных генераторов и котла.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #буксир #экономия #кейс #карелывделе
КЕЙС: СУХОГРУЗ ПРОЕКТ RSD59
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере сухогрузного судна проекта RSD59.
Задачи клиента:
-контроль учета расхода топлива;
-контроль режимов работы потребителей;
-контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель 1,2:
-штатный расходомер модуля топливоподготовки (МТП) – 2 шт.
-датчик оборотов двигателя – 2 шт.
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM10 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
-контроль нагрузки 2 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM20 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16. Наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта! Звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #сухогруз #экономия #кейс #карелывделе
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении систем контроля расхода топлива (СКРТ) на примере сухогрузного судна проекта RSD59.
Задачи клиента:
-контроль учета расхода топлива;
-контроль режимов работы потребителей;
-контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель 1,2:
-штатный расходомер модуля топливоподготовки (МТП) – 2 шт.
-датчик оборотов двигателя – 2 шт.
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM10 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
-контроль нагрузки 2 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM20 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16. Наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта! Звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #сухогруз #экономия #кейс #карелывделе
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении системы контроля расхода топлива (СКРТ) на примере тепловоза ТЭМ2 1369.
Задачи клиента:
-контроль местоположения и скоростного режима тепловоза;
-контроль учета расхода топлива;
-контроль возможных сливов топлива;
-контроль объема заправленного топлива;
-контроль режима работы двигателя;
-контроль пересечения геозон тепловоза
Установленное оборудование:
✅Терминал-регистратор - 1 шт.
✅Датчики уровня топлива - 2шт;
✅ Расходомер Sekee FM10 – 1 шт.;
✅ Индуктивный датчик оборотов вала двигателя – 1 шт.;
✅ Счетчик моточасов – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 7,3 т/мес.
Расход топлива после установки СКРТ: 6,6 т/мес.
Экономия: 0,7 т/мес. или 10% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1. Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через терминал-регистратор
2. Контроль за движением транспорта, скоростного режима
3. Контроль расхода топлива с привязкой ко времени и месту
4. Контроль заправок и возможных сливов топлива
5. Контроль режимов работы двигателя
6. Уведомления о нахождении, приближении, пересечении геозон
7. Фиксацию несанкционированного отбора топлива из магистрали
Хотите узнать подробнее об установке системы контроля расхода топлива на своем объекте? Пишите на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16, и наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта!
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #ждтранспорт #экономия #кейс #карелывделе
Задачи клиента:
-контроль местоположения и скоростного режима тепловоза;
-контроль учета расхода топлива;
-контроль возможных сливов топлива;
-контроль объема заправленного топлива;
-контроль режима работы двигателя;
-контроль пересечения геозон тепловоза
Установленное оборудование:
✅Терминал-регистратор - 1 шт.
✅Датчики уровня топлива - 2шт;
✅ Расходомер Sekee FM10 – 1 шт.;
✅ Индуктивный датчик оборотов вала двигателя – 1 шт.;
✅ Счетчик моточасов – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 7,3 т/мес.
Расход топлива после установки СКРТ: 6,6 т/мес.
Экономия: 0,7 т/мес. или 10% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1. Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через терминал-регистратор
2. Контроль за движением транспорта, скоростного режима
3. Контроль расхода топлива с привязкой ко времени и месту
4. Контроль заправок и возможных сливов топлива
5. Контроль режимов работы двигателя
6. Уведомления о нахождении, приближении, пересечении геозон
7. Фиксацию несанкционированного отбора топлива из магистрали
Хотите узнать подробнее об установке системы контроля расхода топлива на своем объекте? Пишите на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16, и наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта!
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #ждтранспорт #экономия #кейс #карелывделе
Генеральный директор ГК Технодар стал участником ежегодной всероссийской научно-практической конференции «Обеспечение безопасности судоходства и современные методы эксплуатации внутренних водных путей Российской Федерации», которая в эти дни проходит в Ханты-Мансийске.
Организаторами научного события выступили:
📌Общероссийская общественная организация содействия развитию водного транспорта «Российское научно-техническое общество водного транспорта» (РосНТО ВТ)
📌Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)
📌ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
В работе конференции принимают участие представители Минтранса России и Росморречфлота, Ространснадзора, руководители и специалисты администраций бассейнов внутренних водных путей, судоходные компании, учебные, образовательные и научные, строительные и проектные организации, разработчики и изготовителей инновационного оборудования.
Конференция является основной площадкой для обмена мнений специалистами в области внутреннего водного транспорта в части содержания внутренних водных путей, опыта эксплуатации и использования передовых средств и методов, направленных на обеспечение безопасности судоходства и поддержания установленных параметров внутренних водных путей, а также снижения издержек на их содержание.
Кроме обсуждения вопросов, связанных с обеспечением безопасных условий судоходства, участникам была предоставлена возможность познакомиться с новинками оборудования, применяемого при эксплуатации внутренних водных путей, результатами научных разработок и внедрения новых технологических средств.
В своем докладе ГК Технодар представила итоги работы по восстановлению систем контроля расхода топлива в администрациях бассейнов внутренних водных путей в период с 2021 по 2022 г., поделилась планами новых проектов и решений по контролю, обеспечению безопасности и управлению флотом.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #научнаяконференция #хантымансийск #внутренниеводныепути #безопасность #экономия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Организаторами научного события выступили:
📌Общероссийская общественная организация содействия развитию водного транспорта «Российское научно-техническое общество водного транспорта» (РосНТО ВТ)
📌Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)
📌ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
В работе конференции принимают участие представители Минтранса России и Росморречфлота, Ространснадзора, руководители и специалисты администраций бассейнов внутренних водных путей, судоходные компании, учебные, образовательные и научные, строительные и проектные организации, разработчики и изготовителей инновационного оборудования.
Конференция является основной площадкой для обмена мнений специалистами в области внутреннего водного транспорта в части содержания внутренних водных путей, опыта эксплуатации и использования передовых средств и методов, направленных на обеспечение безопасности судоходства и поддержания установленных параметров внутренних водных путей, а также снижения издержек на их содержание.
Кроме обсуждения вопросов, связанных с обеспечением безопасных условий судоходства, участникам была предоставлена возможность познакомиться с новинками оборудования, применяемого при эксплуатации внутренних водных путей, результатами научных разработок и внедрения новых технологических средств.
В своем докладе ГК Технодар представила итоги работы по восстановлению систем контроля расхода топлива в администрациях бассейнов внутренних водных путей в период с 2021 по 2022 г., поделилась планами новых проектов и решений по контролю, обеспечению безопасности и управлению флотом.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #научнаяконференция #хантымансийск #внутренниеводныепути #безопасность #экономия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Задачи клиента:
✅контроль учета расхода топлива;
✅контроль режимов работы потребителей;
✅контроль бункеровки;
✅контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
🧩Бортовой контроллер VMTS;
🧩Панель оператора;
🧩Главный двигатель 1, 2, 3, 4:
- расходомер – 8 шт.
- датчик режима работы – 4 шт.
🧩Инсинератор 1,2:
- расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
- датчик режима работы – 2 шт.
🧩Котел 1,2:
- расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
- датчик режимов работы -3 шт.
🧩Аварийный дизель-генератор:
- расходомер Sekee FM16 - 2 шт.
- датчик режима работы – 1 шт.
🧩Бункеровка (прием топлива):
- массовый расходомер Ду100 – 1 шт.
🧩Бункеровка (выдача топлива):
- расходомер – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 384,7 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 356,2 т/мес.
Экономия: 28,5 т/мес. или 8% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельного генератора, инсинераторов, котлов) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы инсинераторов, дизель-генератора и котлов.
5.Контроль бункерных операций (прием-выдача топлива).
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите нам на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16 и наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта!
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #флот #судостроение #экономия #кейс #карелывделе
✅контроль учета расхода топлива;
✅контроль режимов работы потребителей;
✅контроль бункеровки;
✅контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
🧩Бортовой контроллер VMTS;
🧩Панель оператора;
🧩Главный двигатель 1, 2, 3, 4:
- расходомер – 8 шт.
- датчик режима работы – 4 шт.
🧩Инсинератор 1,2:
- расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
- датчик режима работы – 2 шт.
🧩Котел 1,2:
- расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
- датчик режимов работы -3 шт.
🧩Аварийный дизель-генератор:
- расходомер Sekee FM16 - 2 шт.
- датчик режима работы – 1 шт.
🧩Бункеровка (прием топлива):
- массовый расходомер Ду100 – 1 шт.
🧩Бункеровка (выдача топлива):
- расходомер – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 384,7 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 356,2 т/мес.
Экономия: 28,5 т/мес. или 8% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельного генератора, инсинераторов, котлов) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы инсинераторов, дизель-генератора и котлов.
5.Контроль бункерных операций (прием-выдача топлива).
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Пишите нам на почту [email protected] или звоните по телефону 8 800 250-00-16 и наши специалисты сделают полный расчет вашего проекта!
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #флот #судостроение #экономия #кейс #карелывделе
Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль бункеровки;
📌контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель:
-массовый расходомер – 2 шт.
-контроль нагрузки валогенератора – 1 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM20 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
- контроль нагрузки 2 шт (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
✅Бункеровка:
-массовый расходомер Ду100 – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
5.Контоль бункерных операций (прием, выдача топлива).
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту [email protected].
Больше интересных новостей на нашем телеграм-канале https://yangx.top/technodargroup. Подписывайтесь и будьте в курсе!
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #траулер #экономия #кейс #карелывделе
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль бункеровки;
📌контроль состояния судовых систем.
Установленное оборудование:
✅Бортовой контроллер VMTS;
✅Панель оператора;
✅Главный двигатель:
-массовый расходомер – 2 шт.
-контроль нагрузки валогенератора – 1 шт. (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Дизельный генератор 1,2:
-расходомеры Sekee FM20 – 4 шт.
-датчик режимов работы - 2 шт.
- контроль нагрузки 2 шт (трансформаторы тока и счетчик электроэнергии)
✅Котел:
-расходомер Sekee FM10 - 2 шт.
-датчик режимов работы -1 шт.
✅Бункеровка:
-массовый расходомер Ду100 – 1 шт.
Расход топлива до установки СКРТ: 229,4 т/мес.
Расход топлива после СКРТ: 216,4 т/мес.
Экономия: 13 т/мес. или 6% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главных двигателей, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главных двигателей.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
5.Контоль бункерных операций (прием, выдача топлива).
Хотите узнать подробнее о СКРТ? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту [email protected].
Больше интересных новостей на нашем телеграм-канале https://yangx.top/technodargroup. Подписывайтесь и будьте в курсе!
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #траулер #экономия #кейс #карелывделе
Telegram
ГК ТЕХНОДАР
Ведущий производитель систем контроля расхода топлива, разработчик инновационного программного обеспечения управления флотом.
Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль состояния судовых систем;
📌контроль бункеровки.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер VMTS;
⚙Панель оператора;
⚙Объемный расходомер Sekee FM20 - для контроля учета расхода топлива;
⚙Массовые расходомеры - для контроля бункеровки;
⚙Датчики режимов работы - для контроля режимов работы потребителей.
Расход топлива до установки СКРТ: 84,5 т/мес.
Расход топлива после установки СКРТ: 76,1 т/мес.
✅Экономия: 8,4 т/мес. или 9% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главного двигателя, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главного двигателя.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
5.Контоль бункеровочных операций (прием, выдача топлива).
Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконтролярасходавтоплива #контрольбункеровки #флот #судостроение #экономия #кейс #карелывделе
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль состояния судовых систем;
📌контроль бункеровки.
Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер VMTS;
⚙Панель оператора;
⚙Объемный расходомер Sekee FM20 - для контроля учета расхода топлива;
⚙Массовые расходомеры - для контроля бункеровки;
⚙Датчики режимов работы - для контроля режимов работы потребителей.
Расход топлива до установки СКРТ: 84,5 т/мес.
Расход топлива после установки СКРТ: 76,1 т/мес.
✅Экономия: 8,4 т/мес. или 9% уже в первый месяц использования.
Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главного двигателя, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главного двигателя.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
5.Контоль бункеровочных операций (прием, выдача топлива).
Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконтролярасходавтоплива #контрольбункеровки #флот #судостроение #экономия #кейс #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Эффективные решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах можно сэкономить при внедрении системы контроля расхода топлива (СКРТ) на примере судна проекта КПЛ.
➡ Читайте подробнее на сайте ГК Технодар
📞Получить подробную консультацию о системах контроля и управления флотом от ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #кран #экономия #кейс #карелывделе
➡ Читайте подробнее на сайте ГК Технодар
📞Получить подробную консультацию о системах контроля и управления флотом от ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].
⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru
#технодар #скрт #системыконтролярасходвтоплива #флот #судостроение #кран #экономия #кейс #карелывделе
С чем обычно сталкиваются судовладельцы, если речь идёт о топливе?
Если кратко, то первое – это контроль, а второе – учёт!
Да, именно контроль и учёт – две универсальные задачи, которые решаются с помощью системы контроля расхода топлива.
Система контроля расхода топлива позволяет существенно сэкономить:
• при контроле выдачи топлива;
• потреблении топлива судовыми агрегатами;
• устранении ошибок в измерении количества топлива.
Хотите узнать, как ещё можно экономить с нашими система?
Звоните: +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp),
8 800 250-00-16 (многоканальный)
Оставляйте заявку по электронной почте [email protected]
Больше интересных новостей на нашем сайте
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #флот #судостроение #экономия #кейс #карелывделе
Если кратко, то первое – это контроль, а второе – учёт!
Да, именно контроль и учёт – две универсальные задачи, которые решаются с помощью системы контроля расхода топлива.
Система контроля расхода топлива позволяет существенно сэкономить:
• при контроле выдачи топлива;
• потреблении топлива судовыми агрегатами;
• устранении ошибок в измерении количества топлива.
Хотите узнать, как ещё можно экономить с нашими система?
Звоните: +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp),
8 800 250-00-16 (многоканальный)
Оставляйте заявку по электронной почте [email protected]
Больше интересных новостей на нашем сайте
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #флот #судостроение #экономия #кейс #карелывделе
🚢 Курс на Эффективность!
Мы рады сообщить о старте установки инновационных систем контроля расхода топлива на суда проекта RSD44. Системы контроля расхода топлива от ГК Технодар – настоящий прорыв в области мониторинга и экономии топлива, способный значительно снизить затраты.
Подробная диагностика, тщательный подбор оборудования и беспрекословное соблюдение технических процедур гарантируют безупречное внедрение системы, обеспечивая контроль за каждой каплей топлива. 💧⚙️
📞Получить подробную информацию по системам можно по телефону 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected] или посетив сайт
Все новости о флоте на канале https://yangx.top/korabel_news
Всем попутного ветра и семь футов под килем! ⚓🌊
#Технодар #Установка #КонтрольТоплива #RSD44 #МорскойФлот #РечнойФлот #Экономия #Экология #Навигация #СКРТ #карелывделе
Мы рады сообщить о старте установки инновационных систем контроля расхода топлива на суда проекта RSD44. Системы контроля расхода топлива от ГК Технодар – настоящий прорыв в области мониторинга и экономии топлива, способный значительно снизить затраты.
Подробная диагностика, тщательный подбор оборудования и беспрекословное соблюдение технических процедур гарантируют безупречное внедрение системы, обеспечивая контроль за каждой каплей топлива. 💧⚙️
📞Получить подробную информацию по системам можно по телефону 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected] или посетив сайт
Все новости о флоте на канале https://yangx.top/korabel_news
Всем попутного ветра и семь футов под килем! ⚓🌊
#Технодар #Установка #КонтрольТоплива #RSD44 #МорскойФлот #РечнойФлот #Экономия #Экология #Навигация #СКРТ #карелывделе
🚢🔧Новый проект! 🎉 ГК Технодар
🛳️⚙️ Начата установка передовых систем контроля расхода топлива на суда проекта 03141!
👨✈️💡 Каждый капитан знает: экономия топлива - ключ к эффективной работе любого судна.
Будь то море или река, наши решения адаптированы для любых условий, обеспечивая вашему судну наилучшую эксплуатацию.
💫🚢 Это не просто установка оборудования, это инвестиция в будущее каждого водного пути.
Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше об инновациях и достижениях в мире эффективного использования топлива.
С Технодаром вы всегда на верном курсе! ⛴️ 🌐
#Технодар #Установка #КонтрольТоплива #RSD44 #МорскойФлот #РечнойФлот #Экономия #Навигация #СКРТ #карелывделе
🛳️⚙️ Начата установка передовых систем контроля расхода топлива на суда проекта 03141!
👨✈️💡 Каждый капитан знает: экономия топлива - ключ к эффективной работе любого судна.
Будь то море или река, наши решения адаптированы для любых условий, обеспечивая вашему судну наилучшую эксплуатацию.
💫🚢 Это не просто установка оборудования, это инвестиция в будущее каждого водного пути.
Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше об инновациях и достижениях в мире эффективного использования топлива.
С Технодаром вы всегда на верном курсе! ⛴️ 🌐
#Технодар #Установка #КонтрольТоплива #RSD44 #МорскойФлот #РечнойФлот #Экономия #Навигация #СКРТ #карелывделе