Еще немного видео с беспилотным автобусом из Китая.

Такие проекты были и в США (например May Mobolity), и в России (например Ralient), но они все закончились не дойдя до полноценного запуска. И причина не в технологиях, Россия, США и пару лет назад еще догоняющий Китай (а сегодня уже в чем-то опередивший) лидеры в этой области. Причина в экономике. Сегодня self-driving экономически не выгоден ни в России (где можно найти водителя из стран ближнего зарубежья), ни в США (где трудовых мигрантов также хватает). В Китае тоже не выгодно, но в Китае больше свободных денег. В России (например Яндекс) или США (например Waymo) тоже катают свои беспилотные такси, так как у них есть для этого деньги, чтобы тратить, а не зарабатывать.

Станет ли беспилотный транспорт выгоден? Да, очевидно станет. Но для этого требуется время.

#selfdriving #беспилотный #автобус #транспорт #будущее

@techfuturex

### Дизайнер Кирилл Гордеев, известный по работе над автобусом Волгабас Марафон и фуд-траком Волгатрак, представил концепт нового городского автобуса. Дизайн новинки вдохновлен ЗиЛовской "Юностью".

Примечательно, что небольшой автобус, по задумке дизайнера, должен иметь четыре оси.


#автобус #дизайн #КириллГордеев #ЗиЛ #концепт


@techfuturex

### В Японии запустили первый ночной автобус с двухъярусными кроватями. Он курсирует между Токио и Кочи.

Главная особенность автобуса — кресла-трансформеры, превращающиеся в спальные места. Пассажиры могут пристегнуться к ним на ночь.

Время в пути составляет 13 часов. Стоимость билета — 14 000 йен (около 9000 рублей).


#Япония #автобус #двухъярусныекровати #ночнойрейс #транспорт


@techfuturex