▶️ Предприятия Объединенной судостроительной корпорации имеют богатую историю, связанную как с судостроением и судоремонтом, так и со смежными отраслям.

📍 Какая только продукция не выпускалась на наших заводах, в том числе и паровозы – их строили на "Пролетарском заводе" в Санкт-Петербурге и на "Красном Сормово" в Нижнем Новгороде.

❕ Первые магистральные паровозы, предназначенные для Петербурго-Московской железной дороги, были выпущены в 1845 году на Александровском литейном заводе (в настоящее время Пролетарский завод). Об этом событии нам сегодня напоминает памятник на территории предприятия, установленный в 1956 году.

🌱 Завод "Красное Сормово" выпускал паровозы с 1898 по 1951 годы. За это время было произведено 3800 паровозов. Среди них товарные локомотивы серии "ОД" типа "Компаунд", и пассажирские паровозы "С", признанные лучшими пассажирскими дореволюционными паровозами.

#ОСК_История

❓ С чего начинается корабль? С идеи конструктора! Именно в конструкторских бюро на бумаге, а сегодня уже в цифровом формате, появляется облик будущего заказа.

🧭 Поэтому символично, что автономный глубоководный аппарат проекта 18200, заложенный на Адмиралтейских верфях, получил имя известного конструктора Сергея Михайловича Бавилина (1923-2001).

🗺 Он руководил в КБ "Малахит" проектированием подводных лодок, разработкой, обеспечением постройки и испытаний ряда уникальных глубоководных технических средств исследования Мирового океана.

🌐 Под его руководством созданы, построены и запущены в серийное производство современные научно-исследовательские подводные лодки разных проектов.

🌊 Сергей Бавилин лично участвовал почти во всех испытаниях, без него не совершался практически ни один выход корабля в море.

❗️ В 1993 году за мужество и героизм, проявленные при разработке и испытаниях специальной техники, Сергей Михайлович удостоен звания Героя Российской Федерации.

#ОСК_История

🧭 В 1983 году космическую флотилию страны пополнил корабль измерительного комплекса (КИК) "Маршал Неделин", построенный на петербургском предприятии ОСК "Адмиралтейские верфи".

🚀Он совмещал в себе разные функции: вел телеметрию, поддерживал связь с космонавтами, осуществлял поиск и спасение. Корабль обеспечивал сложнейший полет "Союза Т-13" для восстановления работоспособности орбитальной станции "Салют-7". Сопровождал полеты космонавтов при выполнении уникальной операции по переносу оборудования со станции "Салют-7" на станцию "Мир". В 1989 году корабль участвовал в обеспечении беспилотного полета многоразового корабля "Буран".

❗️ Всего планировалось построить пять кораблей этой серии, но в состав флота вошли только два. Вторым стал КИК "Маршал Крылов", который до сих пор несет службу на Тихоокеанском флоте.

#ОСК_История

▶️ В 1969 году на Балтийском заводе в Ленинграде состоялась закладка научно-исследовательского судна "Космонавт Юрий Гагарин" – будущего флагмана космического флота СССР.

После ввода в строй в 1971 году это гигантское судно, имевшее длину 231,6 м., а ширину31 м., выполняло задачи по измерению параметров движения космических аппаратов, передаче в космос команд и программ для управления их полетом, приему из космоса телеметрической и научной информации, а также для ведения радиопереговоров с космонавтами.

📍 В отличие от первенцев космического флота СССР на судне были созданы все необходимые условия для комфорта экипажа:

◾️ современный для тех лет кинозал на 250 зрителей;
◾️ спортзал;
◾️ три бассейна;
◾️ зоны отдыха с бильярдной.

❕ В период с 1971 по 1991 годы судно совершило более 20 экспедиций в Атлантический океан, где в его задачи входило управление полётами искусственных спутников Земли и пилотируемых космических аппаратов, а также автоматических межпланетных станций.

#ОСК_История

▶️ Друзья, можете ли вы представить корабли, похожие на летающие тарелки"?

📍 Навряд ли! А такие проекты не только существовали на бумаге, но и были реализованы в XIX веке корабелами Нового Адмиралтейства (в настоящее время ОСК "Адмиралтейские верфи" ).

❕ После Крымской войны (1853-1856) у России не осталось мощного флота на Чёрном море, кроме того, по статье Парижского мирного договора его просто запрещалось иметь.

◾️ В 1871 году запрет отменили, и началось масштабное строительство и оснащение флота боевыми кораблями.

◾️ Первыми броненосцами, поступившими на вооружение, стали "Поповки" - корабли оригинальной конструкции в виде круга, получившие своё название в честь создателя – адмирала Андрея Александровича Попова. Их задачей стала оборона черноморского побережья и портов.

◾️ Всего по проекту А.А.Попова было построено два корабля: "Новгород" и "Вице-адмирал Попов".

#ОСК_История

🧭 80 лет назад, в мае 1944 года, на заводе №402 (в настоящее время завод ОСК "Севмаш") был подписан приёмный акт большого охотника проекта 122А "Штурман" - первого корабля полностью построенного на предприятии.

❗️ Большие морские охотники за подводными лодками проекта 122А стали первыми серийными кораблями постройки завода №402.

Основная задача этих кораблей заключалась в несении дозорной и охранной службы на небольшом удалении от баз. В связи с этим их негласно причисляли к так называемому москитному флоту.

🗺 Четыре больших охотника "Штурман", "Кировец", "Механик", "Машинист" были заложены осенью 1941.

➡️ Работы шли в недостроенном корпусном цехе предприятия и на открытом слипе силами в основном неквалифицированных подростков, с применением блочной технологии.

#ОСК_История

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"