#закон
🚨 Все водители такси к 1 сентября 2023 года должны иметь на руках справку об отсутствии судимости по следующим видам уголовных преступлений (см пункт 3 части 2 статьи 12 нового закона о такси №580-ФЗ и статью 328.1 ТК РФ):
▫️убийство,
▫️умышленное причинение тяжкого вреда здоровью,
▫️похищение человека,
▫️грабеж,
▫️разбой,
▫️преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности,
▫️также преступления против общественной безопасности, против основ конституционного строя и безопасности государства, против мира и безопасности человечества, относящиеся в соответствии с Уголовным кодексом Российской Федерации к преступлениям средней тяжести, тяжким и особо тяжким преступлениям.
Водителям из числа «граждан Киргизской Республики, а также граждан государств, законодательство которых закрепляет использование русского языка в качестве официального» (допустимые категории иностранных граждан к управлению транспортом при оказанию услуг согласно абзаца 2 части 13 статьи 25 федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»), а также иным гражданам стран ЕАЭС, допущенных у управлению транспортными средствами при оказании услуг, необходимо дополнительно предоставить документ (справку) об отсутствии аналогичных преступлений от уполномоченного органа (МВД) государства своего гражданства.
Справку об отсутствии (наличии) судимости можно оформить следующими способами:
▫️онлайн, на федеральном портале госуслуг при наличии подтвержденной учетной записи (портал ГОСУСЛУГИ;
▫️лично, подав заявление в центре госуслуг «Мои документы» (МФЦ «Мои документы»);
▫️лично, подав заявление в информационном центре МВД России.
Справка предоставляется бесплатно.
Срок предоставления справки — до 30 (!!!) дней. Просьба поторопиться.
❗️Обращаем внимание, что участковые и районные отделения полиции заявления на выдачу справок об отсутствии (наличие) судимостей не принимают и такие справки не выдают.
#работа #такси
@taxi580fz
🚨 Все водители такси к 1 сентября 2023 года должны иметь на руках справку об отсутствии судимости по следующим видам уголовных преступлений (см пункт 3 части 2 статьи 12 нового закона о такси №580-ФЗ и статью 328.1 ТК РФ):
▫️убийство,
▫️умышленное причинение тяжкого вреда здоровью,
▫️похищение человека,
▫️грабеж,
▫️разбой,
▫️преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности,
▫️также преступления против общественной безопасности, против основ конституционного строя и безопасности государства, против мира и безопасности человечества, относящиеся в соответствии с Уголовным кодексом Российской Федерации к преступлениям средней тяжести, тяжким и особо тяжким преступлениям.
Водителям из числа «граждан Киргизской Республики, а также граждан государств, законодательство которых закрепляет использование русского языка в качестве официального» (допустимые категории иностранных граждан к управлению транспортом при оказанию услуг согласно абзаца 2 части 13 статьи 25 федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»), а также иным гражданам стран ЕАЭС, допущенных у управлению транспортными средствами при оказании услуг, необходимо дополнительно предоставить документ (справку) об отсутствии аналогичных преступлений от уполномоченного органа (МВД) государства своего гражданства.
Справку об отсутствии (наличии) судимости можно оформить следующими способами:
▫️онлайн, на федеральном портале госуслуг при наличии подтвержденной учетной записи (портал ГОСУСЛУГИ;
▫️лично, подав заявление в центре госуслуг «Мои документы» (МФЦ «Мои документы»);
▫️лично, подав заявление в информационном центре МВД России.
Справка предоставляется бесплатно.
Срок предоставления справки — до 30 (!!!) дней. Просьба поторопиться.
❗️Обращаем внимание, что участковые и районные отделения полиции заявления на выдачу справок об отсутствии (наличие) судимостей не принимают и такие справки не выдают.
#работа #такси
@taxi580fz
#закон
Полный и исчерпывающий перечень преступлений и статей УК РФ, неснятая или не погашенная судимость по которым устанавливает с 1 марта 2023 года запрет на работу в качестве водителя легкового такси и с 1 сентября 2023 года запрет допуска к оказанию услуг легкового такси от своего имени в соответствии с пунктом 3 части 2 статьи 12 нового закона о такси №580-ФЗ и статьи 328.1 ТК РФ:
▫️ убийство — статья 105,
▫️ умышленное причинение тяжкого вреда здоровью — статья 111,
▫️ похищение человека — статья 126,
▫️ грабеж — статья 161,
▫️ разбой — статья 162,
▫️ преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности — глава 18:
статьи: 131, 132, 133 (части 2 и 3), 134, 135 (части 2, 3, 4 и 5),
▫️ преступления против общественной безопасности — глава 24:
статьи 205, 205.1, 205.2, 205.3, 205.4, 205.5, 206, 207 (части 2, 3 и 4), 207.2 (часть 2), 207.3 (части 2 и 3), 208, 209, 210, 210.1, 211, 212 (части 1, 1.1, 2 и 4), 212.1, 213, 215 (части 2 и 3), 215.1 (часть 2), 215.2 (части 2 и 3), 215.3 (части 2, 3, 4 и 5), 215.4 (часть 2), 216 (части 2 и 3), 217 (части 2 и 3), 217.1 (части 2 и 3), 217.2 (части 2 и 3), 218, 219 (части 2 и 3), 220 (части 2 и 3), 221, 222, 222.1, 222.2, 223 (части 1, 2 и 3), 223.1, 225, 226, 226.1, 227;
▫️ преступления против основ конституционного строя и безопасности государства — глава 29:
статьи 275, 275.1, 276, 277, 278, 279, 280, 280.1, 280.2, 280.3 (часть 2), 280.4, 281, 281.1, 281.2, 281.3, 282, 282.1, 282.2, 282.3, 282.4, 283, 283.1, 283.2 (части 2, 3 и 4), 284.1;
▫️ преступления против мира и безопасности человечества — глава 34:
статьи 353, 354 (часть 2), 354.1 (части 2 и 4), 355, 356, 356.1, 357, 358, 359, 360, 361.
Перечень видов преступлений и статей УК РФ закрытый, что означает невозможность трактовать ограничение допуска к работе водителем легкового такси (оказанию услуг легковым такси) по иным видам уголовных правонарушений или наличии судимостей по иным статьям УК РФ.
Соответствие видов преступлений и статьей УК РФ, по которым вводится ограничения на работу водителем легкового такси (оказанию услуг легковым такси), определены постановлением Правительства РФ от 18 февраля 2023 г. №266 «О порядке установления соответствия преступлений, указанных в пункте 2 части первой и пункте 2 части второй статьи 328.1 Трудового кодекса Российской Федерации, преступлениям, указанным соответственно в пункте 1 части первой и пункте 1 части второй указанной статьи Трудового кодекса Российской Федерации».
❗️Важно!
1. В указанном постановлении определены две группы статей — для водителей легкового такси и для водителей других видов автомобильного и наземного электрического транспорта.
2. Постановление Правительства №266 определяет также статьи уголовных кодексов Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Армения и Киргизской Республики, судимости по которым ограничивают водителей из числа граждан этих государств на территории России
#такси #работа #закон
@taxi580fz I Спросить по 580ФЗ
Поддержите развитие канала
Полный и исчерпывающий перечень преступлений и статей УК РФ, неснятая или не погашенная судимость по которым устанавливает с 1 марта 2023 года запрет на работу в качестве водителя легкового такси и с 1 сентября 2023 года запрет допуска к оказанию услуг легкового такси от своего имени в соответствии с пунктом 3 части 2 статьи 12 нового закона о такси №580-ФЗ и статьи 328.1 ТК РФ:
▫️ убийство — статья 105,
▫️ умышленное причинение тяжкого вреда здоровью — статья 111,
▫️ похищение человека — статья 126,
▫️ грабеж — статья 161,
▫️ разбой — статья 162,
▫️ преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности — глава 18:
статьи: 131, 132, 133 (части 2 и 3), 134, 135 (части 2, 3, 4 и 5),
▫️ преступления против общественной безопасности — глава 24:
статьи 205, 205.1, 205.2, 205.3, 205.4, 205.5, 206, 207 (части 2, 3 и 4), 207.2 (часть 2), 207.3 (части 2 и 3), 208, 209, 210, 210.1, 211, 212 (части 1, 1.1, 2 и 4), 212.1, 213, 215 (части 2 и 3), 215.1 (часть 2), 215.2 (части 2 и 3), 215.3 (части 2, 3, 4 и 5), 215.4 (часть 2), 216 (части 2 и 3), 217 (части 2 и 3), 217.1 (части 2 и 3), 217.2 (части 2 и 3), 218, 219 (части 2 и 3), 220 (части 2 и 3), 221, 222, 222.1, 222.2, 223 (части 1, 2 и 3), 223.1, 225, 226, 226.1, 227;
▫️ преступления против основ конституционного строя и безопасности государства — глава 29:
статьи 275, 275.1, 276, 277, 278, 279, 280, 280.1, 280.2, 280.3 (часть 2), 280.4, 281, 281.1, 281.2, 281.3, 282, 282.1, 282.2, 282.3, 282.4, 283, 283.1, 283.2 (части 2, 3 и 4), 284.1;
▫️ преступления против мира и безопасности человечества — глава 34:
статьи 353, 354 (часть 2), 354.1 (части 2 и 4), 355, 356, 356.1, 357, 358, 359, 360, 361.
Перечень видов преступлений и статей УК РФ закрытый, что означает невозможность трактовать ограничение допуска к работе водителем легкового такси (оказанию услуг легковым такси) по иным видам уголовных правонарушений или наличии судимостей по иным статьям УК РФ.
Соответствие видов преступлений и статьей УК РФ, по которым вводится ограничения на работу водителем легкового такси (оказанию услуг легковым такси), определены постановлением Правительства РФ от 18 февраля 2023 г. №266 «О порядке установления соответствия преступлений, указанных в пункте 2 части первой и пункте 2 части второй статьи 328.1 Трудового кодекса Российской Федерации, преступлениям, указанным соответственно в пункте 1 части первой и пункте 1 части второй указанной статьи Трудового кодекса Российской Федерации».
❗️Важно!
1. В указанном постановлении определены две группы статей — для водителей легкового такси и для водителей других видов автомобильного и наземного электрического транспорта.
2. Постановление Правительства №266 определяет также статьи уголовных кодексов Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Армения и Киргизской Республики, судимости по которым ограничивают водителей из числа граждан этих государств на территории России
#такси #работа #закон
@taxi580fz I Спросить по 580ФЗ
Поддержите развитие канала
#вопросответ
Вопрос:
У меня есть основная работа, а в такси я исключительно подрабатываю в свободное время. Смогу ли я работать с 1 числа в такси, не оформляя статус «самозанятого»?
Ответ:
Перевозки легковым такси это профессиональная деятельность, сопряженная с риском причинения вреда жизни и здоровью потребителя. Вы можете работать в любом качестве, если при этом обеспечивается соблюдение обязательных требований безопасности дорожного движения. Эти требования содержаться в федеральном законе.
Но вас вероятно вряд ли это волнует, так как подработка в такси в России сегодня это не вариант работы по совместительству согласно положениям Трудового Кодекса. Если это так, то продолжение вами работы с нарушениями зависит от того, согласятся ли подключающие вас сервисы принять на себя риск последствий. Для них подключения такого водителя с 1.09 несет риск остановки деятельности.
#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Вопрос:
У меня есть основная работа, а в такси я исключительно подрабатываю в свободное время. Смогу ли я работать с 1 числа в такси, не оформляя статус «самозанятого»?
Ответ:
Перевозки легковым такси это профессиональная деятельность, сопряженная с риском причинения вреда жизни и здоровью потребителя. Вы можете работать в любом качестве, если при этом обеспечивается соблюдение обязательных требований безопасности дорожного движения. Эти требования содержаться в федеральном законе.
Но вас вероятно вряд ли это волнует, так как подработка в такси в России сегодня это не вариант работы по совместительству согласно положениям Трудового Кодекса. Если это так, то продолжение вами работы с нарушениями зависит от того, согласятся ли подключающие вас сервисы принять на себя риск последствий. Для них подключения такого водителя с 1.09 несет риск остановки деятельности.
#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
#вопросответ
Вопрос:
Должны ли быть у иностранных водителей такси российские водительские удостоверения?
Ответ:
В соответствии с частью 13 статьи 25 федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» не допускается «управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами». Исключение сделано только для граждан Киргизии и стран, в которых русский язык является официальным (на правах второго государственного).
#такси #закон #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Вопрос:
Должны ли быть у иностранных водителей такси российские водительские удостоверения?
Ответ:
В соответствии с частью 13 статьи 25 федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» не допускается «управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами». Исключение сделано только для граждан Киргизии и стран, в которых русский язык является официальным (на правах второго государственного).
#такси #закон #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
#вопросответ
Вопрос:
Как не быть самозанятым перевозчиком и не трудоустраиваться?
Ответ:
Если речь про водителей такси, то закон о такси допускает только такие варианты работы. Нарушение закона приведет к риску штрафа за незаконную предпринимательскую деятельность или отключение от заказов служб заказа легковых такси.
Альтернатива перевозок не по закону о такси (другие виды перевозок или договоров с потребителями) всё равно требует регистрации в качестве ИП, самозанятым или трудоустройства. Похожий вопрос.
#такси #закон #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Вопрос:
Как не быть самозанятым перевозчиком и не трудоустраиваться?
Ответ:
Если речь про водителей такси, то закон о такси допускает только такие варианты работы. Нарушение закона приведет к риску штрафа за незаконную предпринимательскую деятельность или отключение от заказов служб заказа легковых такси.
Альтернатива перевозок не по закону о такси (другие виды перевозок или договоров с потребителями) всё равно требует регистрации в качестве ИП, самозанятым или трудоустройства. Похожий вопрос.
#такси #закон #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
#вопросответ
Вопрос:
Могу ли я стать самозанятым, но не включать себя в реестр перевозчиков такси, и не трудоустраиваться?
Ответ:
Самозанятых граждан на работу принимать запрещено, если вид работы совпадает с деятельностью самозанятого. Самозанятый гражданин не обязан быть перевозчиком. Можно в качестве самозанятого работать курьером или оказывать другие транспортные услуги. Для деятельности такси надо обязательно становиться перевозчиком и включаться в реестр перевозчиков. Похожий вопрос.
#такси #закон #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Вопрос:
Могу ли я стать самозанятым, но не включать себя в реестр перевозчиков такси, и не трудоустраиваться?
Ответ:
Самозанятых граждан на работу принимать запрещено, если вид работы совпадает с деятельностью самозанятого. Самозанятый гражданин не обязан быть перевозчиком. Можно в качестве самозанятого работать курьером или оказывать другие транспортные услуги. Для деятельности такси надо обязательно становиться перевозчиком и включаться в реестр перевозчиков. Похожий вопрос.
#такси #закон #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
#госконтроль
В дополнении к усилиям ФНС контролировать теневую занятость, к этой теме весьма серьёзно подошел Минтруд. Ведомство разработало методику для выявления занятых в теневом секторе экономики.
Сначала посчитают всех неработающих из базы застрахованных по ОМС. Из полученного числа вычтут детей и пенсионеров. Потом из оставшихся уберут тех, кто имеет основания не работать. К ним Минтруд относит ряд категорий, получающих соцвыплаты или находящихся у кого-то на содержании.
На основании этой формулы властям регионов установят KPI по «легализации» таких россиян. Ожидается, что за три года «обелится» 30% теневого сектора. Применительно к такси эта доля может приблизитmся к 80-90%, так как ФНС уже выделила отрасль такси как наиболее предрасположенную к сокрытию доходов и легализации занятости.
#налоги #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
В дополнении к усилиям ФНС контролировать теневую занятость, к этой теме весьма серьёзно подошел Минтруд. Ведомство разработало методику для выявления занятых в теневом секторе экономики.
Сначала посчитают всех неработающих из базы застрахованных по ОМС. Из полученного числа вычтут детей и пенсионеров. Потом из оставшихся уберут тех, кто имеет основания не работать. К ним Минтруд относит ряд категорий, получающих соцвыплаты или находящихся у кого-то на содержании.
На основании этой формулы властям регионов установят KPI по «легализации» таких россиян. Ожидается, что за три года «обелится» 30% теневого сектора. Применительно к такси эта доля может приблизитmся к 80-90%, так как ФНС уже выделила отрасль такси как наиболее предрасположенную к сокрытию доходов и легализации занятости.
#налоги #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
#анонс
🎙 Как усилия по контролю за теневым бизнесом повлияют на рынок такси?
ФНС и Минтруд намерены приложить усилия по контролю за теневым бизнесом. ФНС отнесла такси к отраслям экономики с большой долей серых схем получения доходов. Минтруд разработал методику выявления работников, занятых в таких сферах.
Усилия ведомств затронет по крайней мере две трети водителей такси.
Приглашаю к обсуждению всех интересующихся темой 9 октября в 18 часов.
Формат: видео-чат на канале.
Доступ: свободный.
Ведущий и модератор: Роберт Ян.
#такси #госконтроль #работа
Подпишись на канал «Аналитика такси»
🎙 Как усилия по контролю за теневым бизнесом повлияют на рынок такси?
ФНС и Минтруд намерены приложить усилия по контролю за теневым бизнесом. ФНС отнесла такси к отраслям экономики с большой долей серых схем получения доходов. Минтруд разработал методику выявления работников, занятых в таких сферах.
Усилия ведомств затронет по крайней мере две трети водителей такси.
Приглашаю к обсуждению всех интересующихся темой 9 октября в 18 часов.
Формат: видео-чат на канале.
Доступ: свободный.
Ведущий и модератор: Роберт Ян.
#такси #госконтроль #работа
Подпишись на канал «Аналитика такси»
#идея
В Совете Федерации предложили проанализировать причины, по которым таксисты не желают оформлять разрешения для работу в такси. Если исследование покажет наличие излишней бюрократии в оформлении разрешения, сенаторы предлагают найти компромисс в упрощении части процедур. Особо подчеркнута важность исключение попыток агрегаторов обойти закон и допуск к заказам водителей, которые не имеют разрешения на работу в Российской Федерации или нарушают миграционное законодательство. В этом случае будут предложены меры усиления контроля и наказания.
#работа #агрегаторы
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
В Совете Федерации предложили проанализировать причины, по которым таксисты не желают оформлять разрешения для работу в такси. Если исследование покажет наличие излишней бюрократии в оформлении разрешения, сенаторы предлагают найти компромисс в упрощении части процедур. Особо подчеркнута важность исключение попыток агрегаторов обойти закон и допуск к заказам водителей, которые не имеют разрешения на работу в Российской Федерации или нарушают миграционное законодательство. В этом случае будут предложены меры усиления контроля и наказания.
#работа #агрегаторы
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
#законопроект
В Госдуму внесен законопроект, позволяющий установить запрет допуска иностранцев к ряду видов трудовой деятельности. В том числе запрет коснётся отрасли такси, пассажирских перевозок и услуг аренды легковых автомобилей с водителем.
Законопроект предполагает изменить пункт 5 статьи 18.1 Федерального закона от 25 июля 2002 года №115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации». А именно, изложить данный пункт в следующей редакции (выделения сделаны специально для публикации):
«5. Правительство Российской Федерации вправе ежегодно с учетом региональных особенностей рынка труда и необходимости в приоритетном порядке трудоустройства граждан Российской Федерации устанавливать допустимую долю иностранных работников, используемых в различных отраслях экономики хозяйствующими субъектами, осуществляющими деятельность как на территории одного или нескольких субъектов Российской Федерации, так и на всей территории Российской Федерации. При этом устанавливаемая Правительством Российской Федерации доля иностранных работников, используемых в различных отраслях экономики, не может превышать 5 процентов общей численности занятых по каждому виду экономической деятельности, предусмотренному Общероссийским классификатором видов экономической деятельности.
Запрет на привлечение иностранных граждан, осуществляющих трудовую деятельность, устанавливается по следующим видам экономической деятельности, включённым в Общероссийский классификатор видов экономической деятельности:
а) торговля розничная лекарственными средствами в специализированных магазинах (аптеках) (код 47.73);
б) торговля розничная в нестационарных торговых объектах и на рынках (код 47.8);
в) торговля розничная прочая вне магазинов, палаток, рынков (код47.99);
г) деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении (код 49.31);
д) деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем (код 49.32);
е) деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта (код 49.3);
ж) деятельность автомобильного грузового транспорта (код 49.41);
з) строительство (раздел F);
и) деятельность в области здравоохранения и социальных услуг (Раздел Q) в учреждениях и организациях государственной и муниципальной систем здравоохранения;
к) образование начальное общее (код 85.12), основное общее (код 85.13), среднее общее (код 85.14).
При установлении указанной допустимой доли Правительство Российской Федерации определяет срок приведения в соответствие с ней хозяйствующими субъектами численности используемых ими иностранных работников. Такой срок устанавливается с учетом необходимости соблюдения работодателями порядка расторжения трудового договора, установленного трудовым законодательством Российской Федерации».
#работа #мигранты
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
В Госдуму внесен законопроект, позволяющий установить запрет допуска иностранцев к ряду видов трудовой деятельности. В том числе запрет коснётся отрасли такси, пассажирских перевозок и услуг аренды легковых автомобилей с водителем.
Законопроект предполагает изменить пункт 5 статьи 18.1 Федерального закона от 25 июля 2002 года №115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации». А именно, изложить данный пункт в следующей редакции (выделения сделаны специально для публикации):
«5. Правительство Российской Федерации вправе ежегодно с учетом региональных особенностей рынка труда и необходимости в приоритетном порядке трудоустройства граждан Российской Федерации устанавливать допустимую долю иностранных работников, используемых в различных отраслях экономики хозяйствующими субъектами, осуществляющими деятельность как на территории одного или нескольких субъектов Российской Федерации, так и на всей территории Российской Федерации. При этом устанавливаемая Правительством Российской Федерации доля иностранных работников, используемых в различных отраслях экономики, не может превышать 5 процентов общей численности занятых по каждому виду экономической деятельности, предусмотренному Общероссийским классификатором видов экономической деятельности.
Запрет на привлечение иностранных граждан, осуществляющих трудовую деятельность, устанавливается по следующим видам экономической деятельности, включённым в Общероссийский классификатор видов экономической деятельности:
а) торговля розничная лекарственными средствами в специализированных магазинах (аптеках) (код 47.73);
б) торговля розничная в нестационарных торговых объектах и на рынках (код 47.8);
в) торговля розничная прочая вне магазинов, палаток, рынков (код47.99);
г) деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении (код 49.31);
д) деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем (код 49.32);
е) деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта (код 49.3);
ж) деятельность автомобильного грузового транспорта (код 49.41);
з) строительство (раздел F);
и) деятельность в области здравоохранения и социальных услуг (Раздел Q) в учреждениях и организациях государственной и муниципальной систем здравоохранения;
к) образование начальное общее (код 85.12), основное общее (код 85.13), среднее общее (код 85.14).
При установлении указанной допустимой доли Правительство Российской Федерации определяет срок приведения в соответствие с ней хозяйствующими субъектами численности используемых ими иностранных работников. Такой срок устанавливается с учетом необходимости соблюдения работодателями порядка расторжения трудового договора, установленного трудовым законодательством Российской Федерации».
#работа #мигранты
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
#анонс
🎙 Блокировки водителей: аргументы «За» и «Против»
Блокировка агрегатором самозанятого перевозчика фактически означает для него запрет деятельности. А при блокировке водителя парка, по сути, агрегатор за работодателя решает, когда водитель должен быть уволен. Это грубое вмешательство в хозяйственную деятельность. Вместе с тем пассажиры хотят, чтобы им оказывали услуги только высокопрофессиональные водители.
Нужны ли блокировки водителей, как заставить агрегаторы следовать интересам отрасли в этом вопросе и кто должен этим заниматься, поговорим на ТГ-конференции.
Дата и время проведения: 22 октября в 18:00
Место проведения: «Аналитика рынка такси».
Ведущий: Роберт Ян.
Приглашаются представители общественных организаций, общественные активисты, владельцы парков, предприниматели, водители, пассажиры и вообще все, кому это интересно.
PS Запись конференции будет с платным доступом.
#такси #агрегаторы #работа #бизнес
Подпишись на канал «Аналитика такси»
🎙 Блокировки водителей: аргументы «За» и «Против»
Блокировка агрегатором самозанятого перевозчика фактически означает для него запрет деятельности. А при блокировке водителя парка, по сути, агрегатор за работодателя решает, когда водитель должен быть уволен. Это грубое вмешательство в хозяйственную деятельность. Вместе с тем пассажиры хотят, чтобы им оказывали услуги только высокопрофессиональные водители.
Нужны ли блокировки водителей, как заставить агрегаторы следовать интересам отрасли в этом вопросе и кто должен этим заниматься, поговорим на ТГ-конференции.
Дата и время проведения: 22 октября в 18:00
Место проведения: «Аналитика рынка такси».
Ведущий: Роберт Ян.
Приглашаются представители общественных организаций, общественные активисты, владельцы парков, предприниматели, водители, пассажиры и вообще все, кому это интересно.
PS Запись конференции будет с платным доступом.
#такси #агрегаторы #работа #бизнес
Подпишись на канал «Аналитика такси»
#вопросответ
Вопрос:
Если водитель, не самозанятый, взял машину с разрешением (лицензией такси) под выкуп с ежедневными платежами у ИП и работает по трудовому договору у другого ИП (выполняет заказы Яндекс такси) Кто должен ему выдавать путевой лист?
Ответ:
Тот, кто заключил с водителем трудовой договор.
#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Вопрос:
Если водитель, не самозанятый, взял машину с разрешением (лицензией такси) под выкуп с ежедневными платежами у ИП и работает по трудовому договору у другого ИП (выполняет заказы Яндекс такси) Кто должен ему выдавать путевой лист?
Ответ:
Тот, кто заключил с водителем трудовой договор.
#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
#вопросответ
Вопрос:
Могу ли я на одном автомобиле получить лицензию в разных регионах? Например Московская область и Екатеринбург.
Ответ:
1. Давно уже для такси нет лицензий
2. Нет привязки разрешений такси к автомобилю. Разрешение выдается на перевозчика
3. Если сможете выполнить одновременно требования к автомобилю такси, которые установлены разными уполномоченными органами, то закон ограничений не устанавливает для включения автомобиля в реестры разных субъектов РФ (регионов).
По факту решение принимается на усмотрение уполномоченного органа. Выяснить можно только при непосредственном обращении с заявлениями о внесении автомобиля в реестр такси и затем с заявлением о получении разрешения деятельности такси
#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Вопрос:
Могу ли я на одном автомобиле получить лицензию в разных регионах? Например Московская область и Екатеринбург.
Ответ:
1. Давно уже для такси нет лицензий
2. Нет привязки разрешений такси к автомобилю. Разрешение выдается на перевозчика
3. Если сможете выполнить одновременно требования к автомобилю такси, которые установлены разными уполномоченными органами, то закон ограничений не устанавливает для включения автомобиля в реестры разных субъектов РФ (регионов).
По факту решение принимается на усмотрение уполномоченного органа. Выяснить можно только при непосредственном обращении с заявлениями о внесении автомобиля в реестр такси и затем с заявлением о получении разрешения деятельности такси
#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
#вопросответ
Вопрос:
В приказе Минтранса России от 15.01.2021 №9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля» написано: «Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей». Означает ли это, что для самозанятого водителя этот порядок не обязателен, и он может осуществлять перевозки без путевых листов и предрейсового и предсменного контроля технического состояния транспортных средств?
Ответ:
Не означает
Обязанность оформления путевого листа [и прохождения предрейсового и предсменного контроля] всеми перевозчиками закреплена федеральными законами. Приказ это только подзаконный акт, устанавливающий некоторые специфические требования к отдельным участникам. Подзаконный акт не может изменить или отменить требования федерального закона.
#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Вопрос:
В приказе Минтранса России от 15.01.2021 №9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля» написано: «Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей». Означает ли это, что для самозанятого водителя этот порядок не обязателен, и он может осуществлять перевозки без путевых листов и предрейсового и предсменного контроля технического состояния транспортных средств?
Ответ:
Не означает
Обязанность оформления путевого листа [и прохождения предрейсового и предсменного контроля] всеми перевозчиками закреплена федеральными законами. Приказ это только подзаконный акт, устанавливающий некоторые специфические требования к отдельным участникам. Подзаконный акт не может изменить или отменить требования федерального закона.
#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
🎙 Никому верить нельзя. Мне можно
Сейчас, насколько могу судить, таксомоторное сообщество обсуждает вебинар «Яндекс.Такси», что произойдет с 22 апреля. Речь про завершающий этап проекта ФНС совместно с «Яндекс.Такси» перевести всех водителей в самозанятые (СМЗ), индивидуальных предпринимателей (ИП) или работников по трудовым договорам. Представитель Яндекс ответил на более, чем, по-моему, 300 вопросов. Что само по себе, очень неплохо.
❗️ Основная часть презентации Яндекс (первые 30 минут вебинара) вызвает разочарование.
Во-первых, и это самое главное, озвучена откровенная ложь компании относительно нового статуса парков партнеров. Яндекс заявил, что эти партнеры официально являются агентами водителей по сбору платежей, и что Яндекс создали специальную правовую сущность «Парковый самозанятый» (ПСМЗ), которая якобы легализует взаимоотношения парков-партнеров с СМЗ и не создает рисков от ФНС. Это огромный, огромный, огромный обман.
Представитель Яндекса озвучил не правовую норму, а «джентльменское соглашение» Яндекс с ФНС. Его суть, что на период проекта ФНС по переводу водителей в СМЗ и ПСМЗ к партнерам Яндекс не будут предъявлять претензий в налоговой части. Согласитесь, «джентльменское соглашение» и «легализация» это несколько разные понятия.
Во-вторых, представитель Яндекс упорно игнорировал новую правовую реальность для «железных» парков. Никаких договоров аренды больше быть не должно. Появился (с 01.09.2023) новый обязательный договор согласно статье 13 закона о такси №580-ФЗ. Это принципиально разные договоры, и их надо уметь заключать. Отказ Яндекс говорить об этом печален.
📣 Про обманы, что «подключашки» становятся просто агентами по сбору платежей для водителей и как соотносятся (как совместить) договор аренды и договор по статье 13 закона №580-ФЗ, я расскажу на отдельном вебинаре 10 апреля в 14:00 на канале «Всё про законы о такси».
Мелкий обман, показывающий недостатки в правой грамотности Яндекс, проявился в рассказе о различиях допустимого гражданства водителей СМЗ и работников по ТК РФ. Вид взаимоотношений парка с водителем никак не определяет гражданство водителя. Допуск водителя при оказании услуг перевозок по договорам определяется федеральным законом №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». И речь там не про гражданство, про происхождение водительских удостоверений. Пропуская детали суть - и водители СМЗ, водители ИП, и работники парков должны иметь либо российские водительские удостоверения при любом гражданстве, либо национальные водительские удостоверения граждан конкретных государств.
Понятно, что даже разобравшись в обманах Яндекс, главным становится вопрос «Что же делать?». К сожалению, для полной легализации менять придется не просто пункты договоров, но и собственную деятельность. Как и что менять сегодня практически невозможно объяснить без хотя бы базового ликбеза по основам законодательного регулирования транспортной сферы в целом и некоторого общегражданского законодательства, связанного с ней.
Для этого я создаю сервис (специальный информационный канал) «Такси в законе», о котором я расскажу 10 апреля в 14:00 на канале «Всё про законы о такси».
Приглашаю вас! Будет интересно.
#такси #работа #бизнес #ЯндексТакси #агрегаторы #налоги
Аналитика такси | Поддержите канал
Сейчас, насколько могу судить, таксомоторное сообщество обсуждает вебинар «Яндекс.Такси», что произойдет с 22 апреля. Речь про завершающий этап проекта ФНС совместно с «Яндекс.Такси» перевести всех водителей в самозанятые (СМЗ), индивидуальных предпринимателей (ИП) или работников по трудовым договорам. Представитель Яндекс ответил на более, чем, по-моему, 300 вопросов. Что само по себе, очень неплохо.
❗️ Основная часть презентации Яндекс (первые 30 минут вебинара) вызвает разочарование.
Во-первых, и это самое главное, озвучена откровенная ложь компании относительно нового статуса парков партнеров. Яндекс заявил, что эти партнеры официально являются агентами водителей по сбору платежей, и что Яндекс создали специальную правовую сущность «Парковый самозанятый» (ПСМЗ), которая якобы легализует взаимоотношения парков-партнеров с СМЗ и не создает рисков от ФНС. Это огромный, огромный, огромный обман.
Представитель Яндекса озвучил не правовую норму, а «джентльменское соглашение» Яндекс с ФНС. Его суть, что на период проекта ФНС по переводу водителей в СМЗ и ПСМЗ к партнерам Яндекс не будут предъявлять претензий в налоговой части. Согласитесь, «джентльменское соглашение» и «легализация» это несколько разные понятия.
Во-вторых, представитель Яндекс упорно игнорировал новую правовую реальность для «железных» парков. Никаких договоров аренды больше быть не должно. Появился (с 01.09.2023) новый обязательный договор согласно статье 13 закона о такси №580-ФЗ. Это принципиально разные договоры, и их надо уметь заключать. Отказ Яндекс говорить об этом печален.
📣 Про обманы, что «подключашки» становятся просто агентами по сбору платежей для водителей и как соотносятся (как совместить) договор аренды и договор по статье 13 закона №580-ФЗ, я расскажу на отдельном вебинаре 10 апреля в 14:00 на канале «Всё про законы о такси».
Мелкий обман, показывающий недостатки в правой грамотности Яндекс, проявился в рассказе о различиях допустимого гражданства водителей СМЗ и работников по ТК РФ. Вид взаимоотношений парка с водителем никак не определяет гражданство водителя. Допуск водителя при оказании услуг перевозок по договорам определяется федеральным законом №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». И речь там не про гражданство, про происхождение водительских удостоверений. Пропуская детали суть - и водители СМЗ, водители ИП, и работники парков должны иметь либо российские водительские удостоверения при любом гражданстве, либо национальные водительские удостоверения граждан конкретных государств.
Понятно, что даже разобравшись в обманах Яндекс, главным становится вопрос «Что же делать?». К сожалению, для полной легализации менять придется не просто пункты договоров, но и собственную деятельность. Как и что менять сегодня практически невозможно объяснить без хотя бы базового ликбеза по основам законодательного регулирования транспортной сферы в целом и некоторого общегражданского законодательства, связанного с ней.
Для этого я создаю сервис (специальный информационный канал) «Такси в законе», о котором я расскажу 10 апреля в 14:00 на канале «Всё про законы о такси».
Приглашаю вас! Будет интересно.
#такси #работа #бизнес #ЯндексТакси #агрегаторы #налоги
Аналитика такси | Поддержите канал