Очередное подтверждение того, что на городских маршрутах работает ржавый хлам.

На этом маршруте должны работать машины не старше 7 лет. Этому ржавому ПАЗику, попавшему в ДТП, уже 9.

Даже случайные события, вроде ДТП, показывают, что на маршрутах, следить за которыми прямая обязанность Миндортранса, происходят постоянные нарушения.

Любой горожанин может рассказать этим деятелям о дырявых вёдрах, работающих на маршрутах. Это явление отличается массовостью, но Нечаев с Егоровым хранят гробовое молчание.

Организации-перевозчики выводят на маршруты ржавый хлам, не соответствующий условиям контрактов. Руководители министерства прекрасно знают об этом, но не принимают никаких действий, т.е. попросту покрывают нарушения этих организаций. Иными словами - участвуют в этих преступных схемах, рассказывая нам сказки о светлом будущем, набивая свои карманы сегодня.

Ну и команду сколотил Текслер. 💩

Прошёл месяц. Ответов нет. Ситуация не меняется.

Ну и где все эти мэры и губернаторы, миндортрансы, ГИБДД и транснадзоры? Где эти суровые силовики и крепкие хозяйственники на которых наше общество тратит нехилую долю бюджета? Они показали свою полную несостоятельность в простейшем вопросе.

Кто ещё верит в это фуфло про работающее государство?

Показуха.

У нас весь город в рекламных листовках от одних и тех же вандалов, которые всем известны, а чинуши и полиция делают вид, что их заботит, как выглядит городская среда.

Чем эти памятники лучше наших домов и улиц? Почему вся территория города, кроме памятников, для этой администрации - территория второго сорта, где не действует ни администрация, ни полиция? Почему эта администрация и полиция позволяет расклейщикам угаживать фасады наших домов, заборы, столбы и остановки?

Такой должна быть городская среда по мнению администрации Котовой?

Мы должны немножко радоваться и гордиться глядя на декорации величия, а всё остальное время, большую часть жизни, наблюдать реальность своих улиц полную грязи и рекламного говна? Мы каждый день видим не памятники, а свои дома, дворы и улицы. Кто позаботится о наших видах и настроении?

Масяня. Эпизод 162.

Да, они о...ели, и что?

Миллиард рублей, Карл! За покраску серых заборов и настройку светофоров. Как это развидеть теперь?

Т.е. установить бесполезные петлевые детекторы и нанести разметку, которую не соблюдают их же подрядчики организации-перевозчики им мало. Теперь ещё нужно миллиард на обслуживание этих декораций. И так по кругу. Бесконечная имитация деятельности и набивание собственных карманов.

Г-не о...евшие, где обоснование всех этих трат?

#проспектПобеды

Ура!!! 🎉

Мы этого добились!

Объявлено Предостережение о недопустимости нарушений!

Об этом мне пишет боец невидимого фронта, герой, начальник челябинского отделения ведомства, которое должно штрафовать каждого нарушителя правил посадки-высадки пассажиров на 5000 рублей.

Это всё, что смогло предпринять наше могучее правовое государство по поводу творящегося на наших остановках беспредела.

Спасибо, но мне кажется, это немного не так должно работать. Ну, или хотя бы вообще как-то работать.

Катайцев, хватит вату катать.

Безисходность.

Грабёж продолжается годами. Это знакомо. Это понятно. Это уже норма здесь.

И не смотря ни на что, люди до сих пор верят, что Москва пришлёт честных и благородных силовиков из многочисленных ведомств с орлами, саблями, коронами и прочей маркетинговой атрибутикой, которые попересажают всех чинуш-воров, тут-то мы и заживём. Но Москва раз за разом посылает нам очередных казнокрадов.

Нет, ни Москву, ни Питер, ни Воронеж, не заботит то, как мы живём в нашем доме. Надо понимать, что именно нам придётся расчищать эти конюшни.

​Колоссальная схема по выводу сотен миллионов рублей из бюджета организована на Южном Урале. Грабят по бездорожью уже три года. А силовики либо в доле, либо совсем профнепригодны. Поэтому мы отработали за них — и ждём грамоту.
 
Это расследование мы начали, когда в Челябинске ещё лежал снег. И это не просто расследование, а самый настоящий том самого настоящего уголовного дела.
 
Куда бы мы ни тыкали, везде находили щупальца грандиозного спрута, бесконечные аферы и просто полную безнаказанность от вседозволенности.
 
Схематоз организован так. Медийным лицом выступает глава Челябинска Наталья Котова. Серым кардиналом и теневым организатором схем — её советник Пётр Конарев. Подписантом всех распильных госконтрактов — подчинённый мэра, председатель Комитета дорожного хозяйства города Ринат Кучитаров. Получателями госконтрактов являются фирмы-однодневки, оформленные на местный гоп-стоп.
 
Десятки миллионов налятся через фирмы-помойки, торгующие пельменями, унитазами и всяким прочим дерьмом. А остальная часть средств залетает колхозным друзьям председателя КДХ, зятю советника мэра и — по полмиллиона в месяц — его дочери на колготки.

Воруют так, что аж уши заворачиваются: украли у администрации коммунальную машину, два фронтальных погрузчика и даже трактор. В общем, коммуниздят всё, что не прибито.
 
Сам советник мутными-премутными схемами замутил для себя любимого на 55-летний юбилей новенький «Гелендваген» за 17 млн рублей, заплатив за него всего сотку деревянных и подведя своего зятя под уголовку. Спрятал этот дорогущий автомобиль в особняке официальной жены. А сам при этом завёл любовницу, подарив ей итальянский бутик, кусок итальянского отеля и... грядку с капустой по соседству с домом главы Челябинска. Всё оформлено документально. Все документы у нас на руках.
 
Информации очень много, но наберитесь терпения — оно того стоит. Читайте наше спецрасследование: «ЧЕЛЯБИНСКИЙ СПРУТ: мэр, советник, ФСБ и бандиты выкачивают сотни миллионов из бюджета».

Кучитаров удивляет. 😂